Projet GBS Z300 - Stéphane et Florent

hello
attention on ne perce pas dans une poutrelle précontrainte
plutôt mettre un fer IPN de mur a mur

a vous de voir
moi je dis c est tout,,,???????

Bonsoir,

Le palan fait parler de lui.
Au niveau accroches , j'ai 4 fixations qui supportent 400kg chacune.
J'ai testé avec mon tracteur tondeuse (100kg) et ça été soulevé sans problème.
Le palan est là pour soulever le moteur qui fait pas 200kg

J'avais pense à un Ipm en acier mais voulu tester directement le béton.
As-tu une mauvaise expérience avec des poutrelles précontraintes ?
Quel est le risque ?

Merci pour retours constructifs

Stephane

Pareil que dallara, il ne faut jamais percer du béton précontraint, toute la poutre est en tension équilibrée avec les fers internes et percer fait des amorces de rupture.
Perso pas de problème, mais un ex-collègue de travail à maintenant un étai à vis à demeure pour avoir négligé ça, pratique pour entrer la voiture !
Et là ce sont 2 poutres contiguës qui sont affaiblies   

Ah merde la grosse loose...

Pas moyen de démonter et recharger de suite avec par exemple une cheville chimique?

Bonsoir,

Ok j'ai compris, je vais démonter le palan pour éviter l'accident.
Pour info, au dessus du plancher il y a une dalle béton, ce qui devrait faire tenir l'ensemble.
Aussi, les fers n'ont pas été sectionnés !!! Juste des trous dans le béton 4 trous de 12mm x 60mm

Merci à tous pour les retours réalisés.

Et donc la solution pour la treuil serait de poser un ipn ?

Le mieux c'est une chevre d'atelier

Bonjour à tous,
Il ne faut pas inverser les rôles, duarig lorsque tu dis :"dessus le plancher il y a une dalle en béton, ce qui devrait faire tenir l'ensemble" c'est faux un simple "grillage" constitué de mailles de 20 cms et de fil d'épaisseur 3 mm est dans cette dalle et encore les maçons la plupart du temps ne le lèvent pas pour l'inclure correctement dans le béton.
Ce sont les poutres en précontraint qui assure la charge d'une dalle.
Cordialement.

Juste pour savoir le palan est pour soulever le moteur ou la voiture ?
Si c'est pour soulever un moteur de 120kg ce n'est qd même pas énorme pour une dalle vu ce qu'il doit y avoir au dessus.

Oui Christian juste le moteur ou moteur boîte. On pensait peut être le démonter et reboucher en espérant que ce ne soit pas déjà trop tard...  

On va finir avec le "batiment"
ton plancher est constituer de poutrelles en beton precontraint.
ces poutrelles, ont en leur seins des torons de cables qui assurent leur tenue, leur resistance
entre ces poutrelles, tu as des hourdis (ici en beton). ces Hourdis servent de "coffrage", remplissage entre les poutrelles.
Au dessus est coulé, non pas une dalle, mais une chape. Le but de cette chape est d'avori une surface qui sert a 1) avoir une surface lisse pour poser les revetement de sol, 2) repartir les charges vers les poutrelles.

Donc, en resumé, ce qui tiens ton plancher c'est tes poutrelles. Faire des trou dedans c'est risqué de touchéun des torons de cables et par consequence de les affaiblir fortement.

Voili, voilou

Bonsoir,
Merci à tous pour contributions et vos analyses, promis je l'enlève.

Des à présent,il faut  se recentrer sur le projet ..

Des nouvelles photos ce we.

Bonnes nouvelles : demain concert de Ford en LAMINEUR

Nous attaquons le découpage des 2 voitures pour pour pouvoir équiper notre future voiture à la mode "Frankeinstein".

Promis des photos des pièces que nous garderons et celles que nous mettrons en vente sur le *** **** (pas de pub ici !!!)

Tout ça pour me faire penser à commander chez Franck, les supports moteurs et le collecteur GBS.

Donc à demain soir pour les photos.

Bonsoir,

Ca y est la sierra est dans le camion !!!
Je m'explique :
Samedi : démontage des sièges, portes, optiques, moteur, boite, pont, colonne de direction















Dimanche, après une bonne nuit de sommeil : c'est la session découpage et récupération des éléments "roulants"

















Ci dessous, le résultat des actions de Florent "David COPPERFIELD de la disparition de voiture"  :



dans le camion, les 3/4 des restes :



dans le hangar, le quart qu'on n'a pas réussi à charger dans le camion, désolé je n'ai pas un 33T !!!




Pour les images des élements roulants, je n'ai pas pris de photos, car trop crevé de la journée.
j'en prendrai demain et je reposterai.

Et pour finir, le fameux WhiteBoard pour la suite des événements ( prises supplémentaire, dégraissant, table de travail, ...). Vivement le KIT.



Bonne soirée

Au top!!! On aurait aime avoir fait la mondeo en plus sur le weekend mais bon...!

Et si quelqu un veut des pièces style sièges carrosserie...

Hello,

n'oubliez pas de garder les klaxons ainsi que les 15/20 premiers cm de câblage qui partent des commodos.

FF

Klaxon gardé ( en plus les écritures avec la norme euro etc sont comme neufs) et le faisceau électrique est conservé et presque entier ( une partie a été sectionnée en coupant le toit, j avais la flemme de le sortir... Mais en gros plafonnier, dégivrage arr et essuie glace arrière ...!)

Mais merci pour ces petites remarques pertinentes! D ailleurs il faut conserver les fusées avant, les arrières le tout avec etrier, la colonne avec commodo et neiman, pont cardan, boîte, peut être embrayage, Klaxon, et???

Cool, un sujet que je vais suivre, cela me donnera des idées pour le futur car comme vous je m'oriente vers un full option
le faite d’être deux est sans doute plus sympa car la motivation reste la même, bon courage pour la suite avec plein de photo   

petite question:
vous en faite quoi des restes de la sierra ? déchetterie ? vente de l'acier ?
on est pas limité en poids dans une déchetterie ?


stef

Salut zozo alors on aimerait la faire racheter par un dérailleur mais rien de fait pour le moment !!! XUARIG t en dira plus une fois que ce sera fait!!!

Je n'ai pas encore eu le temps d'appeler la casse pou le prix de la ferraille. Je m'en occupe cette semaine.

Je serais curieu de voir ce qu'il y a écrit sur l'étiquette du différentiel.

Pour le poids de la feraille c'est environ 10ct le kilo, chez le ferailleur, la casse ne rachète rien.

Oui donc la caisse seule y en a peut être pour 30-40€!!!

- Et encore, si c'est toi qui l'améne..

- La mienne je l'ai coupé en pti bouts et déchetterie car la casse n'en voulait pas parce que pas de CG ....

lorsque vous avez coupé la sierra, vous avez rajouter de l'eau dans le reservoir pour securité ?   

Non on est de foux !!!!! ( on l avait démonté et il était a distance!!! Mais je suis du genre a meuler et souder a coté des produits inflammables, XUARIG peut le confirmer!!!)   

bonsoir Mr S et Mr F  
dernier message le 8 avril!  
les photos sont pas facile a prendre avec le froid, mais quelques petites nouvelles de l'aventure serais geniale  
a plus  

Bah y a pas eu grand chose entre temps! Impossible de mettre la sierra a la casse ... ( bah oui l embrayage du camion a lâché!!!)

Le weekend prochain on va chercher le châssis et on s occupe de la mondeo!! La ça va vraiment commencer  

super, bientôt un reportage avec plein de photos  
on veux tout savoir, le bien comme les galères  
la motivation, c'est de nous la presentée au prochain kit car day en 2015  
vivement de voir la suite
a plus