gbs z300

Q

QUESTION: comment faire pour que le capot s'ajuste bien, car pour moi c'est le "ratage" du kit gbs...

qu'on ne me dise pas qu'il suffit de fixer les attaches- capot et le capot epouse par miracle le scuttle....
et des photos pour preuve.

toujours pour ce capot, j'aimerai voir son comportement en roulant?
vu qu'il n'y a pas de renforts au centre et rien pour le maintenir vers le tableau de bord.
ça doit "danser"? des vidéos pour me prouver le contraire?ok....

La voilà la solution contraindre le capot en position et créer des renforts au point stratégique et une rive de renfort sur le capot

merci pour ta réponse ,mais des mots.....j'attends des preuves des photos, des renforts biensur ,mais avant de faire des conneries seul dans mon coin ( ce qui me lasse dans la construction du kit)et de voir après autre chose de mieux refléchis .
maintenant je prefere poser le probleme avant.[u]

Tu bouches au silicone!

rom78, as tu vu le montage du capot une fois fixé?

j'ai bien pensé à scotché

Durant l'hiver 1990/1991 j'ai participé à la construction de 2 martin.
Le capot était en polyester et c'était la "cata".
Nous avions du le couper en 2 dans la sens de la longueur, enlever une fine bande et rassembler le tout. Sacré boulot, je m'en rapelle encore 22 ans après.
Par contre le tien est en alu. Tu penses qu'avec les accroches en tension cela n'est pas suffisant? Je mettrais un joint mousse fin et large sous le recouvrement à ta place (si c'est pas déja fait).
Bon courage!

marcdesens a écrit:

rom78, as tu vu le montage du capot une fois fixé?

Je trouve cet intérieur très réussi!
Bravo, magnifique et très soigné!
C'est la tienne?

Pas simple de répondre sans connaitre l'environnement il faut voir ce qu'il y a en dessous pour passer des renforts. En gros moi je taille la forme de renfort que je veux dans la mousse, je colle et j'applique ma fibre dessus. il y'a aussi la solution tasseau de bois peut être plus rigide.

Salut.
Plutot que de la mousse utilise de la tresse.
http://enpi-retro-auto.com/category.php?id_category=107

Pour ton soucis,comment se fait la jonction suktel-capot,fait nous une photo.
J'utiliserais des maintien de capot a ressort.
http://www.oreca-store.com/attache-capot-ressort.html

il y a peut etre moyen de découper un couple au bon profil en contre plaqué marine pour approcher la forme idéale
le monter en retrait de quelques cm pour qu il soit invisible
le sangler pour qu il epouse parfaitement la forme
et ensuite le noyer dans la resine ou le coller a la colle a pare brise par l interieur

a+
yves

A mon avis même si le capot est tiré pas les attaches ça risque de le déformer et lui faire une pointe au milieu ou au mieux des vagues disgracieuses à droite à gauche. Pour moi le capot est bon c'est la pièce fibre qui n'a pas le bon galbe.

STOK51 a écrit:

il y a peut etre moyen de découper un couple au bon profil en contre plaqué marine pour approcher la forme idéale
le monter en retrait de quelques cm pour qu il soit invisible
le sangler pour qu il epouse parfaitement la forme
et ensuite le noyer dans la resine ou le coller a la colle a pare brise par l interieur

a+
yves

Oui ou encore la visser par l'exter. avec des têtes conique et tu resines/mastics une fois terminé.

Si le skutele n'as pas l'appuit qu'il faut,faire comme Stok51 a dit,
il prendra la forme de lui même .

Franck va te répondre au pire il interrogera son contact chez GBS

Courage on est avec toi

hugo30 a écrit:

Franck va te répondre

Présent !!

Un capot bien réglé :




Pas de prise de tête à avoir les gars.
le capot est roulé à la plieuse, mais "fini" au genou.
Donc, s'il ne s'adapte pas, il suffit de le mettre au sol, et de corriger l'angle. Rien de plus simple que cela...
Ca se tord et dé-tord à la main et à volonté.

Un autre :


Enjoy.

Franck

je comprends bien Franck mais comme tu vois sur cette photo si tu "appuis" la ou ça dépace l'ondulation se déplace.
et comme il n'y a rien qui tient le capot de se coté ,il baille,mais encore une fois j'essairai au "genou" je verrai.
merci pour vos réponses ,mais il s'agit d'une feuille d'alu roulé et plié sur ses cotés et pas en polyesther.

C'est sur le blog de David :
http://gbszerobuild.blogspot.fr/2012/01/dashboard-and-bonnet-fitting.html

Au début :


Une fois réglé :



Une fois la voiture presque finie (c'est de nouveau déréglé) :



Finie :


(pas trouvé de photos plus zoomée)

Il explique bien dans le texte que les réglages nécessaires ont pris du temps. Mais qu'il n'y a rien de compliqué.
Il dit en avoir parlé sur le RHOCAR forum.
http://www.rhocar.org/

Et au passage, une autre, juste sympa de par sa déco assez atypique :
(et avec un capot bien réglé )



Franck

marcdesens a écrit:

.

Et au passage, le scuttle n'est pas très bien roulé, non ?
On dirait que le défaut vient de lui, pas du capot.

Et si je peux me permettre : on ne va peut-être pas ouvrir un nouveau sujet pour chaque question, non ?
Il y a déjà 5 posts différents sur ce modèle



FF

Bonsoir Marc.

Plusieurs questions pour mieux te répondre :

- As-tu toi-même fabriqué ton scuttle, ou il vient de l'usine, déjà formé et assemblé sur le châssis?

- Sur ta première photo, est-ce que le nose cone est à sa place?

- Ta GBS c'est un narrow ou un wide body? A la couleur du film, je pense que tu as une carrosserie en alu, c'est bien ça?

PS : J'en profiterais pour revenir sur la fixation des ailes avants (bien que Franck est expliqué l'essentiel) tu as des ailes "classic" ou "sport"?

(et sur ce je file faire ma présentation, ce qui n'est pas encore fait! )

marcdesens a écrit:

rom78, as tu vu le montage du capot une fois fixé?

Je comprends plus rien!
C'est laquelle la tienne, celle avec les protections ou celle-ci?

celle de marcdesens est celle de la première photo de ce topic.