christ309 / Zetec Turbo - Douai

Aller hop on continue   

Salut.
C'est bon un projet qui repare trés bien.
J'ai pas relu le sujet depuis le début,mais c'est quelle origine ton radiateur?
Bonne continuation.

quelques news

C'est bien les choses avancent.

Les pièces en fibre me semblent légèrement plus large que le châssis.

Ton nez est prévu pour un capot en fibre ?

La boite à air est plus grosse que le moteur :-) pas évident pour le capot.

Tu n'as pas commencé a installer des tube pour les freins si je regarde bien. Perso je pense qu'il faut les passer avant de mettre les panneaux pour faire une installation plus propre et bien fixé.

Bonne continuation

cvermale a écrit:

C'est bien les choses avancent.

Les pièces en fibre me semblent légèrement plus large que le châssis.

Ton nez est prévu pour un capot en fibre ?

La boite à air est plus grosse que le moteur :-) pas évident pour le capot.

Tu n'as pas commencé a installer des tube pour les freins si je regarde bien. Perso je pense qu'il faut les passer avant de mettre les panneaux pour faire une installation plus propre et bien fixé.

Bonne continuation

En fait le scuttle est posé sur le support de colonne, j'ai pas encore fait la petite découpe pour bien le positionner .

La j'ai monter la boite a air mais elle ne va pas rester. C'est juste pour la démarrer des que c'est possible   

faut que j'attaque le circuit de freins mais j'ai un cardan qui me fait des miseres en ce moment   

Joli sujet !!! Ça donne envie... Y a t il une grosse différence de coup entre la carrosserie fibre et alu?

Petite mise a jour,

le projet avance doucement

Oui il faut se remettre au travail :-)
Les choses prennent forme
courrage

Salut,
Belle réalisation, je viens de lire les 9 pages...
As tu mis ton arbre de transmission ?
Allant passé à un moteur de zx12, j'ai essayé de trouvé une tof de l'adaptateur de sortie de bv mais pas vu. Ton moulin a l'air d'être positionné en longitudinal, je ne vois pas comment l'arbre va s'adapter
Le lien sprocket-adaptors ne fonctionne plus...

Merci d'avance pour tes explications

Pour Ludo:
http://www.abperformance.co.uk/products.aspx?cat=35

Et pour ton arbre, tu coupes le bout qui allait sur la boite et tu rallonges cette partie et tu soudera l'adaptateur au bout.


Bien joué Chris(un peu en biais le nez non?)

schmurtz a écrit:

Salut,
Belle réalisation, je viens de lire les 9 pages...
As tu mis ton arbre de transmission ?
Allant passé à un moteur de zx12, j'ai essayé de trouvé une tof de l'adaptateur de sortie de bv mais pas vu. Ton moulin a l'air d'être positionné en longitudinal, je ne vois pas comment l'arbre va s'adapter
Le lien sprocket-adaptors ne fonctionne plus...

Merci d'avance pour tes explications

Salut,
l'arbre est fait oui. En fait pour l'arbre j'ai supprimé le coté boite et j'ai ressoudé un coté pont a la place. En fait j'ai un arbre de transmission avec "2 coté pont". Ensuite j'ai fait réaliser une calle, qui se visse sur le sprocket adaptators et sur l'arbre de transmission.



je sais pas si c'est la meilleure solution mais je la trouve pas mal.

Le nez devait etre de travers au moment de la photo Mais je suis decu du kit carroserie , la finition et les cotes sont vraiment pas terrible.

Merci pour ton retour, sympa la cale

christ309 a écrit:

quelques news

Качество кузова вызывает удивление. Эти детали делали арабы? Французские инженерная школа умерла?

Я не хочу Вас обидеть. Меня просто удивляет такая работа.

Corps qualité surprenante. Ces détails font les Arabes? École d'ingénieurs française est mort?

Je ne veux pas vous offenser. Je étais juste surpris par un tel travail.

christ309 a écrit:

quelques news

Качество кузова вызывает удивление. Эти детали делали арабы? Французские инженерная школа умерла?

Я не хочу Вас обидеть. Меня просто удивляет такая работа.

Corps qualité surprenante. Ces détails font les Arabes? École d'ingénieurs française est mort?

Je ne veux pas vous offenser. Je étais juste surpris par un tel travail.

qu est ce qu'il raconte notre amie la?

Qu'est ce qui te choque dans mon travail ?

christ309 a écrit:

qu est ce qu'il raconte notre amie la?

Qu'est ce qui te choque dans mon travail ?

La qualité et la conception de l'organisme pour la piste
Качество и дизайн кузова для трека

almaznic a écrit:

christ309 a écrit:

qu est ce qu'il raconte notre amie la?

Qu'est ce qui te choque dans mon travail ?

La qualité et la conception de l'organisme pour la piste
Качество и дизайн кузова для трека

développe......

Qu'aurais tu fait de mieux ?

Salut, alors le projet, il avance ???

Hello,

Je pense que notre ami Almaznic parle de l'arceau qui risque de faire de l'origami lors d'un retournement
(mais Martin faisait bien pire )

Encore un qui pense à l'excellence Francaise(et il a raison), et que tous les français sont pareils, ou qu'à Paris des hélicos balancent du parfum dans les rues

Ouais....... pour ma part je trouve cette remarque plus que déplaçé et il y a des maniéres bien plus simple pour donner son avi ou ses conseil.
Bien que le traducteur ne soit pas toujours fiable dans ses traductions d'une langue à une autre, il y a certain mots qui ne change pas entre notre langue et celle des autres.
Je suis ta réalisation depuis le début et je peux te dire que je la trouve très bien.

acs a écrit:

Ouais....... pour ma part je trouve cette remarque plus que déplaçé et il y a des maniéres bien plus simple pour donner son avi ou ses conseil.
Bien que le traducteur ne soit pas toujours fiable dans ses traductions d'une langue à une autre, il y a certain mots qui ne change pas entre notre langue et celle des autres.
Je suis ta réalisation depuis le début et je peux te dire que je la trouve très bien.

Merci

Ben faut pas prendre la mouche avec l'ami russe hein

J'ai réussi a avancer un peu, faire la fosse dans mon garage me prend énormément de temps.

J'ai reçu et installer un aeroscreen sur la voiture. J'ai aussi monter 2 retro exterieur, je me tate pour un central  .
J'ai refait mon tableau de bord je le trouver affreux.
Le circuit de freinage en durite aviation et quasiment fini.
la je me suis attaquer au faisceaux électrique a fixer proprement     c'est pas facile du tout, c'est très juste niveau longueur des cables.
Je commence a me pencher sur la réalisation de la ligne  d'échappement , c'est la partie qui va être le plus chiant aussi surtout au niveau du collecteur.
Desolé pour la qualité des photos (fait avec le tel portable)




(le scuttle est juste posé, pas centrer)

Un faisceau de moto c'est trés court, tu auras surement des câbles à rallonger(je suis pas pressé d'en être là).

Pd:Pense à inverser tes jantes le jour où tu fera des essais.

c'est surtout le faisceaux qui va au compteur et au guidon qui est court. Mais bon faut y passer

Oui faudrait vraiment que je prenne le temps d'inverser les jantes avant lol

Salut,
Aurais tu quelques photos détaillées de ton système tringlerie de commande de boite, s'teuplai ?
l'as tu conçu toi même où l'as tu commandée quelque part ?
Merci

salut,
j'ai fait le même principe que ça:
http://biketransplant.tripod.com/ruari_pics/Image17.jpg

j'ai fait ça moi même avec des tiges filetés et des rotules. je te fait des photos pour demain.

Merci d'avance  


Le liens fonctionne pas (ça me fait une page grise...) mais j'ai réussi à accéder au site

voila le système (desolé pour la qualité des photos )

Super, merci beaucoup pour ta rapidité.
C'est mieux pour visualiser que ma maquette en légo

pas de soucis lol