Projet piste de vmt moteur ZX-9R

Voici quelques photos, un peu de nouvelles:

Achat de moyeux avec freins et jantes en 10"




l'ensemble est en très bon état, juste un nettoyage a faire

comparaison du poids entre les moyeux, fusées et frein kart cross et automobile


a peine 2kg


presque 12kg

pendant ce temps dans l'atelier ... (le proto ce trouve au dessus de l'atelier dans le salon de l'atelier . Dans l’attente que l’extension de l'atelier soit fini )

Citation :

Salut,
Sur une voiture de piste je ne monterai jamais de freins de Kart Cross.
Certes le poids est sensiblement le même mais la vitesse et du simple au double.
Faut pas oublier que pour freiner un véhicule il faut combattre l’énergie cinétique qui est E=1/2mV².
Si une voiture roule trois fois plus vite alors sa distance de freinage sera neuf fois plus longue et arrivé à une certaine vitesse l'auto ne sera même plus ralenti. Qui n'a pas eu sur nos vieille 4L à fond de 4, la désagréable sensation que l'auto ne s’arrêtera jamais.
Bonne continuation.
Yves D.

Oui cela peut "surprendre" pour les freins mais beaucoup de kart cross roulent avec ce type de freins lors de courses de côtes ou sur circuit.











De plus la Dragon-R de Light-is-Right utilise ce type de freins et n'a pas de problèmes.

C'est du drift ou ça aligne des temps???

Pour le fun, ça a l'air bien, mais je n'ai pas de notion sur le chrono.

C'est sur que t'as pas besoin de frein, freinage en glisse, comme sur la neige...

Confirme moi pour les chronos... Mais c'est sur, le pilote, c'est pas un manche...

A plus Papatruf

Salut,
Erreur de post c'est ici que je voulais poster : https://kitcar.1fr1.net/t7508p345-kitcarles-constructeurs-sans-patente
Certes en cote on peut se permettre, mais sur piste à plus de 200km/h sur une séance de 30mn. je ne pense pas que ce type de frein pourra tenir le coup.
Bonne continuation.
Yves D.

C'est bien pour les temps,
voici un exemple avec les résultats du sprint de Rance

http://home.scarlet.be/sportauto/11/sprance/FINAL3.TXT
http://home.scarlet.be/sportauto/11/sprance/FINAL4.TXT

Les kart cross ne roulent pas dans la même catégorie que les voitures c'est pour ça qu'il ne sont pas sur la même liste mais le tracé est le même.

Oui YDG j'ai vu après, sur circuit également les kart cross ont fais leurs preuves.

je pense aussi que les freins d'origine de kart cross ne sont pas assez endurants pour une utilisation piste pure .
en cote , slalom, ou cross , on a moins de soucis; c'est du a l’intensité du freinage.
mais c'est a tester .

si tu roules sur une piste courte , pourquoi pas .
par contre sur une piste avec un freinage qui dure 4-5 seconde ( 200-60 km/h par exemple) je pense que ça ne tiendra pas .. les plaquettes vont partir en fumee et le liquide et disques vont surchauffer.


Pour les jantes en 10" , tu vas monter des pneus quad ou des slicks
j'ai regarde un peu sur le net pour des 10" slick.. ya pas grand chose (hossier )
Qui fournit les formule SAE student ??

Salut.
C'est bien Hossier qui est le seul fournisseur des pneux pour la Student-Formule.
https://www.hoosiertire.com/pdfs/speccat.pdf

Goldspeed également fait des semi-slick pour du 10". et les YOKOHAMA A032 R en 165/70/10 prévu pour les mini austin

Oui il faudra choisir la piste.
pour les pneus ça sera des goldspeed de kart dans un 1er temps

edit: 12mètres de tubes en 30x2 sont arrivé chez mon oncle pour finir le chassis ...

La suite:

les fixations des triangles dessiné sous autocad



puis la réalisation






(la découpe est très net, il y a juste une bavure qui saute très bien à la piquette)


(a finir de positionner)



les différents angles du train avant







un essai avec la suspension

Salut.
De trés belles découpes,cela va t'en faire gagner du temps.
Bonne continuation.

Super tout ça
J'aime beaucoup le coté Kartcross-piste

Merci beaucoup, ça fait plaisir et motive pour la suite

Ca avance bien dis moi.
Bonne continuation

Merci

Voici donc une photo des tubes et une du début de l'extension de l'atelier (environ 40m²)

Salut.
Superbe ton atelier,tu as même prévu la pompe a chaleur our etre dans de bonne condition pour cette hiver.
Peut etre là tu prévue réverssible pour l'été,mais vu le temps en ce moment pas besoin de la clim.
Bonne continuation pour l'extention,vivement la reprise sur le 4 roues.

Merci
c'est juste une extension, ça sera "ouvert". je vais stocker du matériel en dessous pour désengorger l'atelier (accolé à l'extension).
(le boitier c'est la pompe de la piscine des voisins)

Tu attends 6 mois et tu le fermes,en disant a madame que c'est pour faire du rangement dans ton garage.
Pour la piscine dommage que ce soit au voisin.

L’extension est presque fini depuis un petit moment (encore quelques planches de bardage :p)

Je suis impatient de redescendre donc le proto dans l'atelier pour le continuer
Voici des photos pour faire garder espoir

Salut.
C'est bon signe,et a l'approche des vacances cela va le faire.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
C'est bon signe,et a l'approche des vacances cela va le faire.
Bonne continuation.

Oui tout a fait, les vacances commencent le 21

le proto a été descendu aujourd'hui voici une photo

Cela se présente fort bien.

RAMIREZ a écrit:

Cela se présente fort bien.

Merci, oui effectivement

donc voici un petit "reportage" sur le réalisation de mon siège baquet en fibre que j'avais fait au début du projet (je viens de retrouver les photos).




en papier echelle 1/2






la tole qui servira de moule















le résultat est moyen mais solide, il sera tout de meme renforcé

Aujourd'hui, j'ai ajusté les fixations des triangles et pointé.
il n'y a aucun point dur sur tout le débattement (sur la photo je suis en limite de rotule)

j'ai également découpé des pattes qui serviront pour de futurs fixation diverses.

Donc après réflexion, pour finir les soudures du chassis elle seront faites au mig.

le chassis a été entièrement soudé (il resté des tubes pointés uniquement) et le compartiment moteur a été réalisé avec une partie démontable pour pouvoir installer le moteur.
(un coup de brosse sera passé sur les soudures avant la peinture)

Ca sent bon tout cela

Salut.
Belle reprise d'activité avec la pose du moteur.
Tu as prévu quoi pour la partie transmission,direct ou avec un différentiel?
Bonne continuation.

Merci,

en ce qui concerne la transmission il n'y aura pas de différentiel (j'attend quelques pièces avant d'en dire plus)