Projet piste de vmt moteur ZX-9R

Merci,
oui les tôles seront posées sur les lames courbées.
Stephanedu14 je vois ce que tu veux dire, oui je ferais peut être d'autre lame dans le future, en ce qui concerne les "gratons" avec le poste bien réglé et la bonne pression d'air je n'en ai presque pas en manuel ( je découpe surtout des tôle de 0,8 a 3mm) si non avec un disque à lamelle ça part très bien

Donc comme ça a l'aire de vous intéresser je peux vous tenir au courant de l'avancement des travaux.
Voici déjà des photos des moteur et crémaillère avec pignon :

Oui ce genre de projet de construction et trés intérressant a suivre.
Sinon ce que tu peux faire aussi c'est de mettre un coup de bombe de produit anti-adhérent utilisé en soudure dans les torches.
Aucune projection ne reste dessus et au cas ou un petit coup de chiffon et cela part.
Fais des chanfreins sur le haut de tes lamelles pour avoir le moins de contact.

Apparement les moteurs sont équipé des capteurs de position,c'est déja cela de moins a trouver.
Ton interface pour le piloter sera te ta conception ou acquisition?
Bonne continuation.

vmt a écrit:

Moi qui croyais être sur kitcar.fr, me voilà sur usinages.com

oui c'est vrai ca parasite un peu le post de la construction auto , mais c'est tres interressant , on pourrait pttre avoir une section dediée ce serait top

C'était pour donner un peu de nouvelles uniquement

vmt a écrit:

C'était pour donner un peu de nouvelles uniquement

oui oui je sais ^pas les autres mais moi il m'interresserait que tu ouvre un post tres detaillé sur ta machine

alain944t a écrit:

oui oui je sais ^pas les autres mais moi il m'interresserait que tu ouvre un post tres detaillé sur ta machine

Pluzin aussi !


(Il m'a l'air doué ce Monsieur VMT...)

Bonjour ,
Je suis personnellement très interressé par cette "machine" , mais étant de la " vieille ", il faudrait si c'était possible ,m'expliquer à quoi elle servira précisemment , son principe de fonctionnement , le pourquoi de ces lames verticales incurvées (ou en V) , à quoi servent ces moteurs ( asservissement ? ) , la crémaillère , etc...
La totale quoi .
Merci d'avance .

Merci tout le monde

viflo a écrit:

Bonjour ,
Je suis personnellement très interressé par cette "machine" , mais étant de la " vieille ", il faudrait si c'était possible ,m'expliquer à quoi elle servira précisemment , son principe de fonctionnement , le pourquoi de ces lames verticales incurvées (ou en V) , à quoi servent ces moteurs ( asservissement ? ) , la crémaillère , etc...
La totale quoi .
Merci d'avance .

Si ça marche comme dans mes rêves ça devrais donner ça : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=I5WUmGsYLno#t=14s

bah t'a l'air de vouloir en causer , allez lances-toi ouvre un post , chui chaud comme la braise

Voila je viens de créer un poste dans le bar
https://kitcar.1fr1.net/t7329-ma-table-de-decoupe-plasma#top

Salut.
Sur la vidéo que tu a donné en lien,on voit bien les lames en forme de triangle.

moi aussi je suis tres interressé par ce decoupeur plasma "de garage"...
je m’occupe du meme genre de machine ( en 6*3 m SAF) au boulot.. le genre de machine qui coute ente 70 et 100000€
alors un petit truc pour pas cher m'interresse (on peut pas tout faire au boulot pour les pieces perso.. )
la courbure des lames permet de ne pas faire tombre les pieces quand on coupe. la piece sera toujours en appuie sur 2 lames et ne basculera pas (tole foutue...)
tu devrais te prevoir un bac a eau sous le chassis , ça fixe les fuméés de coupe et les gouttes incandescentes

ciao

Voici quelques photos avant la reprise
histoire de faire des tests et de se remettre au tig (cela fait un bon bout de temps que je n'en avais plus fait, soyez indulgent pour les soudures)

les scies cloches pour découper les tubes (c'est du solide, j'ai découpé environ 50 trous dans du 16mm d'épaisseur. Il manque juste la peinture, les dents sont toujours intact)

Salut.
Cela fait de belles gueules de loup.
Il faut que je m'en trouve un jeu.

Je les avais acheté chez leroy m***in il y a quelque temps
avec une bonne perceuse a colonne ça va assez bien

Salut.
Merçi du tuyau,je vais aller voir chez Merlin le Bricoleur.
Pour la perçeuse,j'ai une petite a colonne,et je vais me faire un fixe tube.

J'ai reçu aujourd'hui mes tungstène pur pour souder l'alu,
donc voici quelques tests (avec et sans métal d'apport) pour régler le poste.
Cela me sera utile pour la réalisation du réservoir du proto.







en pleine action

Salut.
Je ne pratique pas le TIG,
mais de visuel,sur tes 2 photos,c'est les 4éme ligne en partant du haut qui me semblent les mieux,
un cordon bien chargé,et une vitesse de déplacement régulier.
Fais une coupe de la piéce perpendiculaire aux cordons pour voir la pénétration.
Bonne continuation.

Merci
Oui les 2 premières on été réalisé sans métal d'apport pour les réglages,
puis j'ai affiné les réglages avec la 3eme soudure,
donc la 4eme est effectivement la mieux réalisé.
je réaliserai une coupe quand j'aurais un peu plus de temps.

Si non bientôt de nouvelles pièces pour le proto ...

vmt a écrit:

J'ai reçu aujourd'hui mes tungstène pur pour souder l'alu,
donc voici quelques tests (avec et sans métal d'apport) pour régler le poste.
Cela me sera utile pour la réalisation du réservoir du proto.







en pleine action

Bonne nouvelle. Attention cependant car la réglementation actuel impose de mettre des réservoir homologués FIA.

Merci
oui mais je construit ce proto uniquement pour rouler en loisir (et pour le plaisir de concevoir et réaliser) ,donc je ne respecte pas de règlement en particulier. Je devrais juste respecter les 96dB demandé sur le circuit ou je vais aller.

Voici des photos d'une coupe






(sur la dernière photo, il y a une soudure des 2 cotés de la plaque)

Salut.
Dommage on voit pas trop,certainement que tu a mis un coup de toile et un polisch.
Il y a une bourssouflure de l'autre coté,signe de pénétration.
Fais une soudure avec 2 plaques bord a bord et essais de la détruire par pliage dans un étau.
Si cela casse la souduire pas bon,si c'est la tole qui déchire c'est ok.

il va y avoir bientot des nouvelles pour le projet
il y a aussi une dépendance à l'atelier dont la construction a commencer afin de désengorger l'atelier.

Voici une photo rapidement
j'ai donc acheté les 4 triangles de Tony



je ne pense pas garder les roues la ni les moyeux (enfin normalement ... ) d'autres "pièces" doivent arriver d'ici peu

Voici des autres photos

Salut.
C'est quoi ces jantes et moyeux?

stephanedu14 a écrit:

Salut.
C'est quoi ces jantes et moyeux?

Il s'agit de jantes gotti en 13" et de moyeux de R19 légèrement modifié (celui en photo est normalement celui prévu pour l'autre coté) avec de "gros" freins et disques ventilés
ça rentre au millimètres près dans la jantes

Voici des nouvelles, ça avancera pas vite car j'ai un projet professionnel en parallèle