Tricycle Pbay.motors

Beau travail en tout cas

Bonjour , voilà les pièces de carrosserie peintes et décorées avec les moyens du bord .
Manque un coup de lustrage et le montage .
Je ne peux rouler pour l´instant car le maître cylindre de freins qui est de la récup comme le reste , fuit . J´en achèterai un neuf le mois prochain et après je me penche sur coûts et procédures locales d´homologation .
Hasta luego

Salut.
Cela habille tout de suite les carrénages.
Bonne continuation.

Salut Pat. Je reviens gentiment sur le forum et je découvre avec stupéfaction l'étendue de tes travaux. Toujours aussi classe et prenant... Beau boulot.

Salut.
Cela fait plaisir de te revoir sur le forum.
J'avais demander de tes nouvelles à notre ami d'espagne.
En espérent que cela aye et que tu puisse reprendre la transformation de ta Honda.

Salut Ze Pouns , quelle surprise et quelle joie de te retrouver. Comment va la petite famille ?
Je t´envoie des nouvelles par e-mail .
Enhorabuena !!!!

Merci a tous les 2 les gars. Tout baigne en effet, mais pour la reprise de la Honda cela attendra malheureusement encore un peu. J'ai un appartement complet de 110 M2 (juste les murs et la toiture actuellement) à faire entièrement. Cela change de la mécanique mais c'est quand même l'éclate. Mais pas d'inquiétudes, je reviendrais plus souvent dorénavant. A bientôt.

- Ca pas été trop dure à vivre ton incarcération....
- L'essentiel c'est qu'ils t'ai relachés

- Re

Salut.
No soucis la porte du fofo et toujours ouverte.
Peut etre un de ces 4 sur la région d'Avranches pour se voir,
je vais ressortir la Suze GT du fond du garage,si t'as un moment fais un listing.

stephanedu14 a écrit:

je vais ressortir la Suze GT du fond du garage,si t'as un moment fais un listing.

- Quelle cylinrée ta Suz, peut être en à tu déjà parlé mais je me souiens plus

- J'aimerais trouver une 550GT plus abordable qu'une bouillotte......

Hola ,
Grand moment pour moi , j´ai l´honneur de vous annoncer la naissance de W3. L´accouchement fut long et douloureux mais on y est arrivé .
Je vais mettre un maître cylindre neuf puis m´organiser pour aller faire un peu de circuit en vue de le fiabiliser .
Hasta luego

Bravo
S'il est facile de commencer un projet, peu de personne vont au bout.......félicitation.....
A+
XDG

Un trés trés trés grand bravo pour ce projet terminé ...lui...maintenant le plaisir de rouler avec ta construction que tu a fait toi même !!!!!!!

euh..... le prochain projet c'est quoi ?

Salut

Salut.
Le bébé se porte bien et le papa est heureux.
Vivement la sortie avec l'engin tout fini.

Pour Jno,c'est des Suzes 125 GT,j'en ai 2 en kit.
La bouillotte c'est Géniale,mais il y en a eu aussi en air cooled en 750.
Mon petit rêve en 2 et 3 roues.
https://www.youtube.com/watch?v=tnRpYgSaP-U
https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=zNvzf-QYNU0&NR=1

- Bravo Pbay, t'as peut être connu ça avec d'autres projets, rouler dans ce que t'as rêvé/ réaliser pendant des mois c'est vraiment que du bonheur.......

stephanedu14 a écrit:

Pour Jno,c'est des Suzes 125 GT,j'en ai 2 en kit.
La bouillotte c'est Géniale,mais il y en a eu aussi en air cooled en 750.

- Stef des air cooled en 750 j'en connais qu'avec des 4 temps ???

Un grand merçi à tous pour vos encouragements qui sont d´autant plus appréciés que bien peu de personnes de mon entourage s´intéressent à la chose . Le forum a été , tout au long de la construction , à la fois un lieu d´aide , de rencontre et surtout de motivation en voyant ce que faisaient les autres .
Pour le prochain projet , une pause réflexion s´impose .Il me faut d´abord faire une remorque , une carriole pour le môme et finir le reconditionnement de mon tout terrain .
Après , à moins que l´homologation du trois roues ne soit facile (l´Espagne sera bientôt un lander allemand et la normalisation européenne n´a pas que du bon !), ce sera un projet piste .
On restera sur du low-cost , barquette ou 3 roues racing .
Le 3 roues est attractif car il y a moyen de faire quelque chose d´original à faible coût , en plus j´ai une idée.Ce n´est pas encore mûr , je vous tiendrai au courant .
Hasta luego

Salut.
Merçi a toi de partager tes aventures.

Jno10,j'ai fais une bourde mélange de marque
c'est pas une suze,mais une kawa H1-H2 en air cooled 2temps 3 cylindre.
Je regarde pourtant mais pas trouvé sur tout dans mon budget.
https://www.youtube.com/watch?v=PXJE0-Bs8tg&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=B2iCqWD8sLU&feature=related
Et une sortie du club des kawa 750 H
https://www.youtube.com/watch?v=-e52mXDig8E&feature=related

stephanedu14 a écrit:

Jno10,j'ai fais une bourde mélange de marque
c'est pas une suze,mais une kawa H1-H2 en air cooled 2temps 3 cylindre.

- T'inquiétes , merci pour les liens, que de souvenirs que les moins de 20 ans.....

- Moi aussi je continu de rêver qu'1 jour .....

- Une idée de trois roues, sacré ricain !!!!

- https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=su7gNQf8gK8&NR=1

Salut.
Houlà,c'est du gros dossier
https://www.youtube.com/watch?v=oeNLMN_RqSI&feature=related
Il reste a trouver un Gros V8.

Hola amigos ,
voilà un bail que je n´ai plus posté car faute de noisettes dans la cagnotte je n´ai pu faire grand chose .
Cependant comme j´en avais marre que l´on me demande où s´assoie le passager arrière ou pourquoi j´avais enlevé les cale-pieds , j´ai viré le capot en forme de selle et j´ai fabriqué un petit aileron .
Je suis parti d´une aile de modèle réduit que j´avais que j´ai revêtue de fibre de verre , mastiquée et peinte .
Prochaine étape , remplacer la roue arrière de moto par une roue de voiture . Tout est dessiné .
Voilà .
Hasta luego

Pffiiouu ! Ca a bien pris forme depuis la dernière fois que je suis venu ! Le resultat est vraiment simpas

Bravo car c'est pas évident !

Hola , voilà encore une petite amélioration avec un petit carénage arrière sous l´aileron .
Par les pistes derrière chez moi , j´ai été sur la bascule de la coopé pour le peser , manque de bol , je n´avais pas la monnaie nécessaire . J´y retournerai . Cela m´a permis de me rendre compte que la course au levier de vitesses était un peu longue . Aussitôt dit , auussitôt fait , j´ai modifié la rapport de levier et ça rentre beaucoup mieux .
Malheureusement j´essaie de le vendre car je souhaite construire le racer 500 dont nous développons le projet sur ce fórum et cela me permettrait de le financer ou du moins d´acheter les pièces basiques et de moins bricoler .
Si je ne le vends pas , j´essaierai de participer à quelques courses de côte historiques (démonstration) Selon une connaissance qui y participe , la moto d´origine étant de 1993 , le 3 roues devrait être accepté .
Hasta luego amigos

Bonjour, d'abord bravo pour votre réalisation. J'ai vue que vous avez mis une photo de la 2cv de Jack Hannon sur le forum de citrod. J'ai retrouvé cette
2cv. Avez vous des infos sur l'histoire de cette Homme et de ça machine infernale?

Bonjour , oui j' ai bien connu Jacques Hanon . Nous ,etions trés amis en France et j' ai toujours le contact avec Dany sa veuve.
J' ouvrirai un sujet en hommage à l'homme et au v´ehicule dés que j, aurai un peu de temps .
Avez vous la voiture ?
J' ai roulé dedans avec Jack au volant et je dois dire que c' était assez fabuleux d' efficacit´e pour l' époque .
Cela me fait plaisir que quelqu' un s' y intéresse.
Bien cordialement

pbay.motors a écrit:

Bonjour , oui j' ai bien connu Jacques Hanon . Nous ,etions trés amis en France et j' ai toujours le contact avec Dany sa veuve.
J' ouvrirai un sujet en hommage à l'homme et au v´ehicule dés que j, aurai un peu de temps .
Avez vous la voiture ?
J' ai roulé dedans avec Jack au volant et je dois dire que c' était assez fabuleux d' efficacit´e pour l' époque .
Cela me fait plaisir que quelqu' un s' y intéresse.
Bien cordialement

Bonsoir Patrick

Apparemment, l'auto est là

http://www.kijiji.ca/b-quebec/citroen/k0l9001

au canada...

A plus   Papatruf

Hola amigos
L´allure de cyclope de l´avant de mon W3 ne me plaisant qu´à moitié et en plus n´ayant pas besoin de phares pour l´instant , je lui ai refait une carrosserie . Le capot avant ne me satisfait pas pleinement mais il y a quand même un progrès .

Une autre vue de côté