Tricycle Pbay.motors

exactement

Quelques nouvelles : dans ma hâte et mon entêtement à vouloir faire un essai , j´ai récupéré de droite et de gauche des flexibles de frein , connecté le tout et... pas moyen de purger mes tambours avant . Déjà que ça m´énerve d´avoir des tambours , pas question d´investir dans des cylindres de roues neufs .
Je crois que je vais attaquer la Rover semi épave que je réservai à un autre projet . Elle a des disques à l´arrière et un coup d´oeil à la RTA me confirme que les fusées sont assemblées par vis sur les bras de suspension AR . Ça va faire une excellente base pour fabriquer un moyeu avec freins à disque . Illustration:

Résultat ,... on ne se moque pas dans la salle !!! Je sais que ça fait camionesque mais comme d´hab , j´ai fait avec ce que j´avais . Ça colle , donc je prépare une version plus fine , avec de meilleurs matériaux , même si c´est pas pour tout de suite .Dans la semaine je vais connecter le freinage et faire un essai de roulage .
Le fait de monter une fusée de Rover m´obligeait à passer en jantes de 14" (Fixations : 4x100) . Mais coup de bol, j´ai une autre épave , celle-ci bien involontaire (Seat Ibiza moteur cassé ) équipée de jantes de 13" avec le même entraxe 4x100 .Qui plus est les jantes sont en alliage .
Donc voici les photos
Hasta luego , " FELIZ NAVIDAD "

Salut.
Cela va etre bon pour le premier roulage en Janvier.
Bonne continuation.

aux moins tu pourra mettre un frein a main

Séquence émotion :








Eh ouiiiiiiiiiiiiiiiii....j´ai démarré , Même si je n´ai pas été bien loin .
Je vous raconte .

Salut.
Les premiers tours de roues.Alors?
Vu que tu as un chemin devant chez toi ,une petite balade?

Donc , maintenant que j´ai des freins , je reserre tout , petit réglage de parallélisme , un fonds avec une planche de bois , j´attache tout ce qui pends et en route .
Après avoir écarté la foule des journalistes (ma femme et ma fille ) , 1ere , je lâche l´embrayage et ça part jusqu´au portail où je prends soudain de la gîte . Je me suis planté dans la petite butte parce que la fixation supérieure des amortisseurs est simplement pointée et ça a làché du côté gauche . Pas de bobo , on va souder cela correctement pour le prochain essai .
Je suis super content et quasiment sûr que ça ira bien .
Choses d´ores et déjà à revoir :
_ma commande de changement de vitesses coulissante ne me convainc pas
_ la commande d´embrayage n´a pas assez de course
On reverra tout cela .
hasta luego .

C'est cela les joies de l'autoconstruction,bonne continuation.

Hola a todos , I am Happy ,
Premier roulage accompli , ce coup-çi j´ai dépassé le portail !!
J´ai soudé correctement mes fixations d´amortisseur et ça marche .j´ai fait un tour par les pistes environnantes et il reste du travail de mise au point mais la base paraìt saine .
Avec le pneu moto à l´arrière , qui plus est lisse et sur la terre , ça part du cul à l´accélération . Je pense qu ´une fois au point ça sera très amusant à conduire .
Une année d´efforts récompensée . Fabuleux .!!!!
Hasta luego

content pour toi

Merçi Pradaloup , tu vois que ton chassis a servi .
Un tiers de volonté , un tiers d´aide et un tiers de travail , c´est la formule pour faire une auto .
Je veux la finir pour ce printemps et je commence à dessiner le projet suivant mais chut , .... j´en parlerai dans un prochain sujet.
Hasta luego

Salut

http://nortonshrike.com/shrike.htm
Cela peut te donner des idées.
Et avec des plans c'est le pieds.
http://nortonshrike.com/the_story_of_the_shrike.html

Bonne nouvelle , j´ai arrangé mon problème de direction . Les premiers essais avaient mis en évidence un fort mouvement de lacet . Avec l´aide de membres du forum , j´ai fini par comprendre comment dessiner une épure de suspension et modifications faites , l´engin a trouvé sa stabilité . Il faut encore travailler le tarage des ressorts amortisseurs et trouver un équilibre avant-arrière mais la base est là .
Je peux donc désormais attaquer le démontage complet pour finir les soudures et peindre le chassis . Phase jubilatoire !!
Hasta luego

Voilà donc j´attaque la dernière ligne droite où une fois de plus il va falloir faire sans moyens . Donc la peinture du chassis a été faite avec une peinture métal et protection rouille , couleur gris argent .
Pour remonter le moteur il va falloir que je protège pour ne pas tout rayer car il rentre vraiment au chausse-pied .
Comme disent les espagnols . poco a poco .... (petit à petit...)


Pour finir , petite anecdote : comme je fais du rabatage pour mon meeting kit-car, j´ai discuté au tel. plus d´1/2 h avec un ingénieur de Barcelone qui a une entreprise d´ingénierie automobile . Il m´a dit qu´effectivement le cadre légal espagnol devrait permettre une homologation à travers un laboratoire qui facture environ 1500 € . Dans la pratique il est quasiment impossible d´obtenir cette homologation , à tel point qu´ils ont transformé leur projet réplique seven en quadricycle 20Cv . Et là ils ont eu leur homologation .
Bref la situation du kit-car n´est pas meilleure en Espagne qu´en France .
Hasta luego

Salut.
C'est plaisant de voir ton chassis peint,cela sent le remontage.
Pour protéger ton cadre enmaillotte le avec de la mousse pour isolé les tuyauterie de chauffage centrale.
Bon remontage.

Un petit pas de plus , j´ai riveté et collé un double plancher en fibre de verre . Je vais maintenant injecter une mousse entre les 2 plaques pour donner de la rigidité . La plaque de dessus laisse un canal libre pour passer le faisceau électrique et la canalisation des freins . Je ferai un couvercle démontable .


Hasta luego

Bonjour
combat en vue avec les bombes de mousse ,c'est très indépendant comme produit , selon la qualité des bombes soit ça part tout seul et on ne peux plus l’arrêter soit ça fait ssspplluuchhc.....ppffuuitt .. et ya plus rien on pourrait écrire un livre ou une BD sur le sujet en plus ça se colle sur tout ce qui bouge impec , dans les cheveux ,sur les poils de bras sur le chien qui passe par là etc.. c'est terrible comme produit , j'en ai encore sur des vêtements et ça date de 10 ans !!!!

Mais je veux pas te décourager loin de là l'HOMME arrive toujours à vaincre non sans perils mais avec gloire Amen
Je pense à toi
Et qu'elle allure il a leur quadricyle homologué

Asta luego (c'est ça ?) et Salut

Salut Guyecar , effectivement la mousse en bombe ce n´est pas ce qu´il y a de plus facile à manier . De toute manière quand je lâche une bordée de jurons , personne ne me comprends , à part la chienne à qui j´ai toujours parlé en français .
Pour les cyclecars , ils sont pas très jolis , on dirait des péquinois , tu peux les voir sur www.vidicar.eu
Hasta luego

je vois que tu en ais venus a bout
çà fait plaisir

Merçi Pradaloup , c´est pas tout à fait fini mais presque !
J´espère que toi aussi tu vas te remettre à la Seven .Tu as de jolies pièces , sans doute c´est le temps qui manque .
Hasta luego

et oui comme tu dis c'est le temps qui manque
mais en ce moment je remonte les mini austin que j'ai
la seven est en stand by

Salut.
Pour un prochain projet,la gamme hiver du trois roues.
http://priceofhistoys.com/category/tri-magnum/
http://priceofhistoys.com/2009/02/08/turbo-phantom-reverse-trike/

C´est je dirai : inspiration savonette .
Mon remontage se fait lentement et avec plaisir .
Hasta luego

Hola ,
le remontage est lent , même si je ne peux acheter ce que je voudrai , j´essaye que ce soit le plus propre possible .
Voici quelques photos



Hasta luego

ça prend forme
Tu n'as pas baissé les bras, bravo

Salut.
C'est bon,un remontage propre.
Bonne continuation.

Merçi pour vos encouragements , cela me fait d´autant plus plaisir qu´ici en Espagne , je me sens isolé par rapport à ma passion . Personne ne s´intéresse à ce que je fais et c´est bien gràce au forum que je puis communiquer et me motiver .
Hasta luego

Hola ,
dernière ligne droite .Je ne sais pas ce que je hais le plus l´électricité ou mastiquer et ponçer . Je crois que cette dernière opération est vraiment pénible , même si les éléments de carrosserie sont peu nombreux et petits .
Les voici en photo .


Hasta luego