ça y est, nouveau projet Dutton S2, 1983 CGC

après démontage du train avant, il va falloir remplacer quelques pièces, notamment les rotules de la crémaillère de direction, les soufflets, les fixations des pivots inférieurs,
et peut-être les roulements de roues
une bonne centaine d'euros pour les pièces à remplacer.
je partirai sur une bonne base.
les pièces ne sont si chères sur le site "bastuck.de"
beaucoup de rouille à retirer aussi, enfin du boulot en perspective, je verrai ça après que le chassis soit fini et le moulin.
des photos pour vendredi soir.

salut,

ce matin j'ai bien avancé, moteur sorti, chassis avec une première couche d'antirouille.
ça avance correctement.
quelques photos.

les supports moteurs (si quelqu'un sait où en trouver, j'ai regardé chez burton mais trouvé )





les étriers






amortisseurs



crémaillère et les soufflets HS



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disques de frein côté roue



côté pivot



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triangle sup



triangle inf



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chassis sans les triangles avec le moteur




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en train de sortir le moteur



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moteur déposé



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chassis sans moteur non décapé



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et décapé



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voilà, le reste la prochaine fois.

Du gros boulot de fait, tu vas y voir plus clair comme ça!

Plus clair plus clair c'est vite dit, tu as vus l'état du garage!!!


bon gros beau boulot!!

effectivement, je n'ai pas un grand garage, la place me manque, mais je m'y retrouve
enfin j'espère, quand il va falloir remonter et surtout retrouver toutes les pièces
je vous ferai signe pour m'aider.
merci quand même pour les compliments.

aujourd'hui :

couche antirouille terminée.
j'ai commencé à dégraisser le moulin, plein de crasse
c'est mieux quand c'est dégraissé.
j'ai commencé à décaper les triangles, les 2 côtés sup sont finis, reste les inf.
j'ai aussi commandé les silent blocs pour les triangles (x 8 à 2.22 euros pièce), les soufflets pour la crémaillère (10.79 euros), les rotules de direction à 11.98 pièce.
il me restera à commander un kit de fixation pour les pivots inf, et les ressorts que je n'arriverai pas à décaper correctement.
voilà pour aujourd'hui.
quelques photos quand même.
si quelqu'un à doc tech sue le moteur je suis preneur, merci d'avance.



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triangles sup avant et après décapage.



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(je parlais surtout de la poussière de rouille au sol qui rend pas clair les choses)

salut martinseven59

pourquoi ne pas faire sablé les pièces acier comme tes bras et les ressorts
ce n'est pas si cher et tu auras un super résultat !

oui j'y ai pensé, il faut que je trouve quelqu'un pour me le faire.
je vais regarder.

google est ton ami !
tu en a un à Escaudain et un autre à Dunkerque

ok je regarde et merci

C'est vraiment du très beau boulot, ça avance bien. Pour ton moteur tu pense le repeindre après l'avoir nettoyé, ou tu le laisse comme ça? Et si tu le repeind comment vas tu faire sans le démonter? Car moi j'aimerais bien repeindre le mien, mais je ne sais pas comment faire pour décaper l'ancienne peinture et le nettoyer sans le démonter, donc si tu as une technique ou quelqu'un d'autre n'hésitez pas.

Sinon pour tes pièces métallique tu as un système par électrolyse, mais c'est surement plus onéreux que le sablage.

tes supports moteur proviennent d'une Cortina si je ne m'abuse...

merci, je regarde pour les supports moteur.

sinon pour le moteur, pour l'instant je l'ai dégraissé sans rien démonter.
j'ai mis un bon dégraissant dans un pulvérisateur ce qui permet de passer partout.
pour la peinture, le bas moteur ne posera pas de pb, par contre pour les autres pièces il va falloir que j'y aille doucement (je ne suis pas trop mécanique), je vais faire des photos puis démonter au fur et à mesure.
on verra bien, de toute façon le forum est là pour m'aider au cas ou.
aujourd'hui, j'ai décaper les ressorts, les amortos et les supports des triangles.
ça avance bien.

Salut,
J'ai le même train avant sur ma RH S7.
Après bien des galères et essais, je suis passé du coté gauche en utilisant une crémaillère de fiat punto assisté dont j'ai bouché les orifices de DA . j'ai utilisé des rotules de Fiat Panda (pas d'usinages et une direction super direct moins de 3 tours)

pour passer de la conduite a droite a gauche, vu le systeme de triangulation et porte moyeux ( triumph herald) de ta voiture, cela ne pose pas de PB.
tu met la cremaillere a l enver, coté pignon a gauche, et puis le porte moyeux droit a gauche, et le gauche a droite.
les etriers de frein sont devant (au lieu d etre derriere).
il faut juste faire 2 supports pour fixer la cremaillere a son nouvel emplacement.
je viens de le faire sur ma locus et cela fonctionne impecable.

Félicitations pour ton inversion de crémaillère et des portes moyeux .
Pour n'y avoir pas pensé, j'ai jeté une crémaillère neuve sur ma RH 2B.
Mais peut-être que mon train avant Ford contrairement à la S7 (triumph) n'aurait pas pu se retourner ?

snoopy a écrit:

pour passer de la conduite a droite a gauche, vu le systeme de triangulation et porte moyeux ( triumph herald) de ta voiture, cela ne pose pas de PB.
tu met la cremaillere a l enver, coté pignon a gauche, et puis le porte moyeux droit a gauche, et le gauche a droite.
les etriers de frein sont devant (au lieu d etre derriere).
il faut juste faire 2 supports pour fixer la cremaillere a son nouvel emplacement.
je viens de le faire sur ma locus et cela fonctionne impecable.

Intéressant: ça mérite quelques photos

je ne vais pas passer ma conduite à gauche.
je la laisse à droite, mais si tu as des photos, ça peut être interressant.

martinseven59 a écrit:

je ne vais pas passer ma conduite à gauche.
je la laisse à droite, mais si tu as des photos, ça peut être interressant.

C'est ce qui fait le charme de nos Anglaises

climax, tu viens de où ?
t'es peut-être pas très loin de chez moi

allez quelques photos du travaild'aujourd'hui

le chassis presque terminé avec sa peinture.
il me reste la partie au niveau des roues arrières, j'attend que le devant soit sec pour le poser sur cale, et démonter les roues arrières pour terminer.



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l'amorto avant peinture



avec la peinture



pas d'autres photos pour l'instant.
les ressorts sont terminés d'être décapés ainsi que les triangles.
je vais voir la semaine prochaine pour l'électrozingage.
j'ai reçu aujourd'hui les pièces que j'ai commandé (soufflets, rotules, silent blocs).
la crémaillère de direction est aussi terminé, il me reste les fixations à finir.
demain je termine aussi les supports moteur.
photos demain.

martinseven59 a écrit:

climax, tu viens de où ?
t'es peut-être pas très loin de chez moi

Salut voisin et collègue,

Je suis près de Vimy à Givenchy en gohelle et à voir les photos nous travaillons pour la même société ( véhicule + bleu ou plutôt gris de travail)

@+

bonjour à tous,

pour climax, la boutique commence par un "v" et fini par un "a", est-ce bien cela
sinon je suis de Douai, pas très loin de chez toi.

aujourd'hui, peinture terminée , crémaillère remontée sur le chassis avec ses nouvelles pièces.



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j'ai aussi commencé le décapage du radiateur.
une petite photo avant



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et une pendant, j'ai pratiquement terminé, il est si beau couleur cuivre, il restera donc comme ça.

martinseven59 a écrit:

bonjour à tous,

pour climax, la boutique commence par un "v" et fini par un "a", est-ce bien cela
sinon je suis de Douai, pas très loin de chez toi.

GAGNE...

Il faudra se rencontrer un de ces 4

@ bientôt

martinseven59 a écrit:

bonjour à tous,

pour climax, la boutique commence par un "v" et fini par un "a", est-ce bien cela
sinon je suis de Douai, pas très loin de chez toi.

je connais bien cette boutique !!
j'ai installer plusieurs Equipements que vous utilisé toute la journée !
comme les racleurs,dégraisseurs,pont succion etc...
et pour la couleur cela ressemble plus à du laiton sur les plus gros profils et bien du cuivre sur les tôles de refroidissement!

le monde est petit,
on travaille tous pour la même boutique
sinon rien de plus aujourd'hui, demain je bosse pas, j'aurai le temps de finir le radiateur comme ça je le remonte (gain de place dans le garage ), et après j'attaque la colonne de direction, y'en à pas pour long. Ensuite le moulin.
photos demain.

bon, aujourd'hui et hier, petit assemblage, de la crémaillère, radiateur terminé et remontage de celui-ci, colonnede direction terminée, amortos avant terminés, et quelques photos qui vont bien

radiateur terminé



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crémaillère et radiateur posés



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colonne de direction



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les emportes pièces



les cautchoucs pour les amortos



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les amortos avant sans les caoutchoucs



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avec les caoutchoucs



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demain je ramène les triangles et les ressorts pour électrozingage (couleur or pour les ressorts et blancs pour les triangles)
photos quand j'aurai les pièces

j'ai récupéré mes triangles en fin d'après-midi (beaucoup plus jolis électrozingués).
j'ai posé les silentblocs sur les triangles et terminé le remontage.
demain je repose les moyeux et les amortos puis repose du moteur.
photos demain soir.
bonne soirée

une photo des triangles électrozingués



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sinon le travaille d'aujourd'hui; remontage du train avant + moteur.