CONSTRUCTION PROTO A MOTEUR MOTO

Comme sur le capot avant, il y a un peut de plâtre qui est resté accroché mais celui-ci se retire très facilement.



L'ensemble est assé lisse.

chapeau pour ton taf totalement amateur.

ça me fait me demander si je ne devrais pas tenter de faire un moule pour ma 203?

J'ai volontairement fait des coupes non parralèlles pour éviter de fragiliser le moule.

Acquisition de ces derniers jours

Salut à tous.
J'ai mal calculé mon coup car mon fournisseur en résine et fibre est en vacance et je suis donc bloqué. Je ne peux même pas attaqué la mécanique car le châssis est bloqué sous le master et le moule.

En revanche, j'aurais bien créé un nouveau sujet sur le TTI CARBONE. J'ai eu la grande joie de m'en voir confier un et de le piloter lors du TROPHEE KARTMAG qui s'est déroulé le week-end dernier.
En faite cette machine est plus proche de la monoplace que du karting. En voici une photo avec moi au volant.



Etes vous intéressé par ce sujet ?

OUf, j'ai trouvé 10L de résine ce matin. Juste de quoi terminer le moule.





Et voilà le moule de la cellule est presque terminé. Il me reste plus qu'a finioller l'ensemble du moule.

Découpage et extraction pièces par pièces du moule.

Petite vidéo du découpage.

Le MASTER qui a un peu soufert du démoullage est encore conservé quelques jours

Il me servira encore pour replacer les pièces dans le but de définir les points de raccordement pour le moule.

On pourrait appeller ça...
Gros puzzle 3D pour papa passionné

Consolidation du moule arrière.

Cet après midi, j'ai retirè la partie arrière du MASTER pour travailler sur l'installation du moteur.

Fabrication d'un gabari en bois pour la fixation moteur arrière.

Et voici la fixation moteur arrière en acier.

Première présentation du moteur sur le châssis pour étudier les pates de fixation à prévoir et les petits ennuis comme le passage de chaine, l'accès au carter huile, l'accés au fitre à huile, l'installation du pot, l'alignement pignon - couronne...

Le moteur est à présent fixer à l'arrière par deux points d'encrage démontables. Demain je réaliserais les pates de fixation avant.

Démontage du MASTER.
Ca donne une idée de barquette non?

FILM PARTIE 1

BESOIN DE CONSEILS !!Je me suis fait prêté une cintreuse hydrolique. Après plusieurs essais et même après avoir rempli le tube de sable, je narrive pas à donner la forme qu'il me faut. Le tube plie à chaque fois et ne fait pas un arrondie parfait.
Qui peut me conseiller?

Merci

quel diametre de tube? quelle epaisseur?
quel angle veut tu lui donner?
quel type de cintreuse?

faut le faire en 3 fois souvent, tu fais 1/3 d'angle a 8cm du point voulu, 1/3 a 8cm de l'autre coté et tu termines au centre, a l'endroit voulu.

OK MERCI

Tubes de 30 et 35 mm pour une épaisseur de 2mm.
Plusieurs angles à prévoir 15 30 et 45°

Voici la ceintreuse

Le MASTER a été entièrement retiré.
La mécanique va commencer...