info pour futur projet monoplace

bonjour a tous,

voila apres un debut de projet kart cross qui est temporairement en stand by faute de moyen je suis tomber sur un post du forum
parlant des formula student qui mon particulierement interessé

voila le kart cross j'aime mais je suis plus circuit perso.
doonc j'ai fait quelque recherche,essayer, en vain. j'ai donc quelque question a vous poser si vous voulez bien m'eclairer?

tous d'abord j'aurais voulu savoir si un type d'engin type formula student peu roulé sur circuit et si il y avait un autre championnat accecible a tous??

si oui ou pourrais-je trouver un reglement sportif ??
si non, quel engin artisannal sur piste existe t-il avec a peu pres le meme gabari??

voila j'aurais peu etre d'autre question suivant vos reponses car c'est vrai que ces petites bebete m'inspire et exite beaucoup !!

merci d'avance pour vos reponses, a bientot.

jerem

Salut,

C'est le type de formule sur lequel des étudiants de mon université travaillent.
Voici leur site.
http://www.ubracing.co.uk/

Si tu veux je pourrais peut etre faire des photos de leurs monoplaces mais je sais pas si j'ai trop le droit!

A plus

Sinon tu devrais jeter un oeil dans ce topic pour voir un truc "semblable"

https://kitcar.1fr1.net/les-monoplaces-f4/dragon-r-formula-t3412.htm

... sinon pour les étudiants, ils existe une version "Française" du Formula Student : il s'agit du challenge SIA dont tu trouveras toutes les infos ainsi que les règlementations techniques par ici :

http://www.sia.fr/challenge_sia.htm

tout d'abors merci pour vos reponse,

le dragon R est vraiment tres sympas c'est exactement le type de concept que j'aimerais mettre au point mais ma vrais question est est-il possible de tourner sur un circuit avec un engin artisanal et, ou y a t-il un cahier des charge a tenir pour cela???
merci

deux facons de voir tourner sur un circuit

1/les journées open
il est assez facile de tourner avec n'importe quoi si ca pert pas trop d huile et si c'a ne fait pas trop de bruit
pour ma part je trouve cela assez ...limité. Mais le plaisir est autant dans la fabrication que dans le roulage

2/la course
la il faut un passport ffsa
ce n'est pas une rti mais c'est proche
tu choisis un groupe et les normes qui vont avec (site ffsa)
tu respectes les normes. tu prends des produits homologués (l'arceau fait maison tu oublies)
tu passes sur le grill avec un commissaire homologué pour le passport
puis visites techniques à chaque course
et changement de réglement tous les ans

je roule en proto funyo4rs

SALUT A TOUS
JE SUIS MOI AUSSI UN PASSIONNE QUI S'EST ENFIN LANCE DANS LA CONSTRUCTION D'UN PROTO A MOTEUR MOTO.
VOUS POUVEZ EN SUIVRE SA CONCEPTION SUR MON SITE.
http://tonybireli.sport24.COM
A+