Mini Caterham pour enfants

Allez, il est temps de vous faire un petit compte rendu photo du Mans Classic, enfin surtout de notre participation au Little Big Mans.  

Quelques centaines de mètres séparent le camping du circuit, dont environ 200 mètres à faire sur la route au milieu de la circulation. J'ai donc pris le volant.  




Arrivée au paddock, la voiture a sa place numérotée qui l'attend. Pénélope récupère au passage sa combinaison Little Big Mans et un sac plein de goodies très sympathiques.  






Une Lotus Mark VI pour enfants, réalisée par un tôlier formeur. De mon point du vue, ce n'est plus une voiture mais une oeuvre d'art! Je suis admiratif du travail réalisé et de sa qualité.    


Ici une Porsche 917 (une création de Guy Chappaz)


Une XK120 Harrington


Une XK120 et une Type D, de la marque Violetta.




Deux Cobra, elles aussi réalisées à partir de carrosseries de Guy Chappaz




La mini Caterham a été décortiquée, plus particulièrement par les amateurs de Seven. Elle n'a reçu que des commentaires positifs et nombreux sont ceux qui ont été surpris par les nombreux détails reproduits.  


L'heure du départ approche... Les voitures sont entassées en pré-grille. Niveau de stress maximum pour Pénélope qui a peur d'abîmer la voiture. Nous avons obtenu de l'organisation la possibilité de partir en queue de peloton, tout comme la Type 35 à côté (Fabriquée en Angleterre par The Little Car Company, environ 100000€ le morceau!)


Je rassure Pénélope comme je peux et lui demande surtout de s'amuser et de prendre du plaisir. A ce moment, je me suis fait une raison et je suis persuadé que de toute façon, la voiture ne reviendra pas indemne du Mans.  


Les voitures sont en place, départ imminent...


A ce moment, je revois la coque de Seven du début et le résultat final, sur le point de prendre le départ sur le circuit du Mans! Un truc de fou! J'ai eu une pensé pour toi Dino à ce moment là.    La boucle est sur le point d'être bouclée. L'aboutissement du projet.  


Il y avait 95 voitures inscrites. La file commence à être longue.


3... 2... 1...


C'est parti! Pénélope, tout sourire, traverse la piste en courant, monte dans la Caterham, je l'aide à remettre le volant en place et lui dis une dernière fois de s'amuser, la voix toute tremblante tellement je suis ému et tellement fier d'elle.  


Et la voilà partie sur le Bugatti. L'attente me parait interminable. Nous suivons la parade sur écran géant. Après quelques minutes, le direct enchaîne sur l'entrée en piste du plateau suivant qui s'apprête à prendre le départ.
















Près de 25 minutes plus tard, les minis bolides apparaissent dans les stands et sortent de la piste. Retour au paddock, visiblement pas de dégâts sur la voiture mais surtout, Pénélope sourit. En descendant de la voiture, je la prends dans mes bras, elle me dit que c'était trop bien et qu'elle aimerait bien refaire un tour. Je suis soulagé de voir que la pression s'est envolée! Pour elle comme pour moi. Après visionnage des vidéos enregistrées par les Go Pro embarquées, j'ai pu constater qu'elle avait été très prudente. Aucune touchette à déplorer même si parfois c'est pas passé loin, et jamais par sa faute.


Après tout ça, on part décompresser avec les enfants. On déambule sur les différents espaces clubs. Les enfants rencontrent Choupette! Ils sont fans...  


Quant à moi, je rencontre mon Graal... Une TVR Chimaera. Ca et une Caterham à l'échelle 1, ce sont les deux voitures que je rêve d'avoir dans le garage...  


Dimanche matin, on remet ça avec la parade dans le village exposant suivie de la remise des prix.


Les voitures sont alignées sur plusieurs files près de l'espace de la remise des prix. Comme à l'école des fans, tous les enfants ont un trophée. La Caterham se retrouve par hasard en tête de file.




Pénélope, coincée derrière d'autres voitures à la sortie du paddock, se retrouve interviewée par une télé Brésilienne. Je ne sais pas si on verra les images un jour.  


Un couple de Gallois est venu me voir dans le paddock pour me dire qu'ils avaient la même à l'échelle 1, de la même couleur, avec les mêmes jantes, etc. Nous nous sommes retrouvés sur le stand Sevener pour une petite séance photo improvisée. Je ne sais pas lequel des deux était le plus content. Le propriétaire de la grande ou moi. Je crois qu'il a prévu de mettre des photos dans un magazine Anglais de Seven.  






Et voilà, une petite photo de famille pour immortaliser tous ces souvenirs. C'était grandiose. Epuisant mais tellement bien...  
La Caterham est revenue du Mans intacte et n'a pas rencontré la moindre panne.  

...nos félicitations pour ce beau reportage, qui a bien retraduit l'ambiance et un peu aussi la tension qu'éprouvent certains parents dans ces moments là, en particulier ceux qui sont les réalisateurs de ces si beaux "jouets"... (on peut comprendre aisément leur stress en voyant le nombre d'autos et l'excitation de certains gamins, pas forcément maitres de leur environnement proche... ).

Mais surtout, en lisant tes commentaires, j'ai revécu ce moment rare des années 70 où je lâchais mon gamin et son petit buggy dans la ligne des stands : je me souviens surtout que j'appréhendais surtout la panne bête, essence ou allumage... mais comme tout s'était au final bien passé, ne sont restés que de très bons souvenirs, comme pour vous lors de ce grand rendez-vous... un grand moment qui marquera toute la famille, et ce n'est que bien mérité !!! encore un grand bravo au "constructeur talentueux"... Dino.

Que veux-tu que l'on réponde à ça?

Bin rien, on est pantois!
Bravo... à tous, concepteur, réalisateur, les enfants et bien sur Madame, qui a du en pousser des cris: "à table... c'est la dernière fois" et puis elle est là, fierotte, elle aussi.

Oui, un grand bravo

Marc et (ou) Papatruf

papatruf a écrit:

et bien sur Madame, qui a du en pousser des cris: "à table... c'est la dernière fois" et puis elle est là, fierotte, elle aussi.

Marc et (ou) Papatruf

Je vois qu'elle criait si fort que ça s'est entendu jusqu'à Gommenec'h

bravo a vous et la famille
marcel

Merci Marcel.  

Rassemblement d'anciennes à quelques kilomètres de la maison il y a 3 semaines.
La Caterham y est allée sur la remorque et Charles a fait les 200 derniers mètres pour y arriver par la (petite) route (de campagne). La classe, à 7 ans, d'arriver à un rassemblement avec sa propre Seven, par la route.  

Quant à moi, j'ouvrais la route devant lui en minibike.  

J'ai fait faire une housse sur mesure pour la mini Caterham. Je l'ai reçu aujourd'hui. Ça fait le job mais je m'attendais à un truc plus tendu, avec moins de mou un peu partout. En plus j'avais envoyé exprès mon logo Steed Junior Cars pour qu'il soit floqué dessus. Ils ont mis le logo Caterham... Bref, ça va rester comme ça mais je ne vais surtout pas faire de pub pour cette boîte...

...ils auraient été obligés de faire plus ajusté en leur confiant "la bête" mais la distance ne permettait peut-être pas...

 En tout cas, ça montre clairement qu'un "amateur" qui réalise une mini voiture avec ses petites mains peut parfois obtenir un résultat cent fois plus beau que ce qu'un "professionnel", facture à l'appui, offre au client...
 Je sais Damien, ça fout un peu les boules, et "de mon temps", on n'aurait jamais osé faire ça à un client...
Mais au moins la petite Caterham sera protégée et restera toujours fraîche et pimpante !!!        Dino.

En tout cas, on se rend bien compte du gabarit à côté de la Mini

J’avais pas vu le compte rendu du Mans. Ça a dut être une expérience de dingue pour ta fille! Et en tant que père, je ne peux que te comprendre sur les angoisses que tu as pu avoir à ce moment là.

La housse, on va dire que ça fait le job, ça protège.

Merci.

Pour la housse, j'ai oublié de préciser mais l'entreprise c'est La Compagnie de la housse. Ils me demandent 51€ pour rectifier l'erreur qu'ils ont commise. Faut pas être gonflé... Et aucune excuse pour l'erreur faite, rien du tout... J'avais une autre housse à commander, ça ne sera certainement pas chez eux...

Steed a écrit:

Merci.

Pour la housse, j'ai oublié de préciser mais l'entreprise c'est La Compagnie de la housse. Ils me demandent 51€ pour rectifier l'erreur qu'ils ont commise. Faut pas être gonflé... Et aucune excuse pour l'erreur faite, rien du tout... J'avais une autre housse à commander, ça ne sera certainement pas chez eux...

...et tu as bien fait de les citer nommément : ils font une pub qui peut laisser entendre qu'ils sont des pros au top, et on n'a aucune raison d'être méfiants. Là, maintenant, celui qui va commander aura au moins une "alerte" et sera averti, même si le risque demeure car j'imagine que chez eux on doit payer à la commande et non pas "satisfait ou remboursé"...

DINO777 a écrit:

Steed a écrit:

Merci.

Pour la housse, j'ai oublié de préciser mais l'entreprise c'est La Compagnie de la housse. Ils me demandent 51€ pour rectifier l'erreur qu'ils ont commise. Faut pas être gonflé... Et aucune excuse pour l'erreur faite, rien du tout... J'avais une autre housse à commander, ça ne sera certainement pas chez eux...

...et tu as bien fait de les citer nommément :  ils font une pub qui peut laisser entendre qu'ils sont des pros au top, et on n'a aucune raison d'être méfiants.  Là, maintenant, celui qui va commander aura au moins une "alerte" et sera averti, même si le risque demeure car j'imagine que chez eux on doit payer à la commande et non pas "satisfait ou remboursé"...  

C'est souvent le cas dans le sur-mesure : pas de remboursement possible

...tu as raison, pas trop de recours : pour le client mécontent, restent les boules !!!

Par contre, on va s'en souvenir...

Depuis hier, la mini Caterham a une grande soeur avec qui elle partage le garage.

Après en avoir rêvé pendant quelques décennies, me voilà ravi avec cette Caterham Super Sprint.

...dans la vie, il y a des choses ou des achats qu'on regrette parfois...  une chose est sûr, et j'en ai rencontré pas mal, mais jamais un proprio de seven ou de Caterham n'a regretté son "emplette"...

J'adore ton immatriculation!

Tel père tel fils...

Steed a écrit:

J'adore ton immatriculation!

...ah oui, c'était le bon temps, l'époque où, quand on tombait sur un préposé aux cartes grises sympa, qui acceptait après une demande tout aussi sympa, de t'octroyer l'immat' espérée...

Pour moi, muni d'une photo de face de ma Caterham, j'avais souligné la finesse du petit museau de cette petite chose et l'horreur que ce serait d'avoir une immat' avec un maximum de numéros... il s'était marré en me disant que le "7" et le "77" étaient déjà utilisés mais que le triple "7", c'était possible... comme en plus à cette époque on fréquentait pas mal les Casinos et les machines à sous, le triple "7" était quelque part un symbole de ces établissements et ça s'était conclu aussi simplement que ça : pas de piston, pas d'enveloppe, juste un contact sympa entre deux personnes qui s'étaient comprises...

De nos jours, je doute que les choses soient aussi simples... "avant", c'était quand même souvent bien plus simple, n'en déplaise aux grognons...

Dino, je t'ai rendu hommage hier au Rétrofestival de Caen!
J'ai eu l'agréable surprise de recevoir la visite sur mon stand de Caroline et sa tante Danny. Ca m'a fait super plaisir.

Merci Damien pour le rappel... je me suis aperçu trop tard que la date était déjà là et je regrette beaucoup d'avoir raté ça... avec Caroline et Dany présentes, c'était le début de cette belle aventure qui se matérialisait et qui rappelait comme le temps passe vite, bien trop vite...
Jacques le papa de Caroline et Dany l'épouse de notre regretté Gérard Clatot ont en effet été les premiers "constructeurs" de cette petite seven mais tu as apporté un niveau de qualité et de finition tel qu'ils n'auraient pas renié ton travail, et d'ailleurs personne ne s'y est trompé... "un collector tout neuf" !!!

la petite Caroline au volant... elle a bien changé n'est-ce pas ???

Salut,

Impressionnant, tout ça...

Concernant la housse et les pros en général, on ne dit pas qu'on est exempt d'erreur, on en fait tous... On voit la qualité d'un pro à la hauteur à laquelle il réagit face à l'erreur, c'est tout. Là, c'est moyen de refaire payer, en effet...

Le weekend dernier au Retrofestival de Caen.