base de reglagfes trains avant

a la carrosserie ! pas simple !

puisque la carrosserie ca me soule !

j'ai continué le reste , terminé mes moyeux et trains avant, adapter des etrier de GOLF2,
fabriquer mon reservoir arrière, (45L )  prevu 2 pattes avec soyage, pour plaque imat' future, jauge essence montée,

Salut

Bien content de te voir revenu par là.

A plus Papatruf

+1

Fixation du SPAL a ma facon, avec 2 plat alu ep 4 , soudé sur le radia, ( et pas avec des rislan a l'americaine) fixation dessous du radiateur d' huile de boite auto, ( 2 durite noires qui sortent)   c'est fino, mais tout passe,



commencer le freinage, banjo + durite ,  ci dessous les 2 avant , ( pour rappel faut croiser, sur un étage, 1 avant et 1 arrière, comme ca si il y a une merde ... )


montage des cardans de drirection,  des glass pack, collecteur et coude inox, mais il faut que je le retaille un peu,

joli !! c'est toi qui te soude les alus ?

oui,

mais la  c'est pas top, il y a de l anodisation de protection, mais je voulais pas meuler pour pas voir le meulage ensuite !


( plus , le reservoir est en alu aussi )

tu cause de la couche qui ressemble a de la résine dessus ? elle se casse assez bien sinon a la brosse sur meuleuse

tu soude avec quel matos ?

TIG acdc KEMPI OU ESAB

ET comme gaz ?

argon !

100% ?

fais-tu l'acier et inox avec le meme gaz ?

alain944t a écrit:

100% ?

fais-tu l'acier et inox avec le meme gaz ?

acier inox et ALU avec meme gaz ,

dis moi le fond de ta pensee ! ou ce que tu veux savoir ! !

au semi ce n'est pas le meme gaz

alain944t a écrit:

joli !! c'est toi qui te soude les alus ?

ta peur que le reservoir fuit ??!!

pour les pros de la direction

si j'ai bien compris, l'épure de Jeanteau n'est importante que pour rouler sur de la glace? Ou faut-il être en sous Jeanteau quand même?

stephed a écrit:

alain944t a écrit:

100% ?

fais-tu l'acier et inox avec le meme gaz ?

acier inox et ALU avec meme gaz ,

dis moi le fond de ta pensee  ! ou ce que tu veux savoir  ! !

au semi ce n'est pas le meme gaz

ma pensée est comme j'ai tout brulé , il faut me rééquiper donc je réfléchis a ce que je vais acheter , un tig me tente bien mais j'y connais ketch

et au semi faut quel gaz ?

si je pouvais faire avec un seul abo ca irait bien

stephed a écrit:

alain944t a écrit:

joli !! c'est toi qui te soude les alus ?

ta peur que le reservoir fuit ??!!

ca peut arriver , mon ex pote lulu qui était très bon soudeur certif nucléaire (et dont j'ai perdu trace   ) eh ben ça lui arrivait d'avoir une paille visible en radio , il fallait meuler un bout et refaire , donc que ça arrive, mème a de bons bricoleurs, n'aurait rien de dramatique

alain944t a écrit:

stephed a écrit:

alain944t a écrit:

100% ?

fais-tu l'acier et inox avec le meme gaz ?

acier inox et ALU avec meme gaz ,

dis moi le fond de ta pensee  ! ou ce que tu veux savoir  ! !

au semi ce n'est pas le meme gaz

ma pensée est comme j'ai tout brulé , il faut me rééquiper donc je réfléchis a ce que je vais acheter , un tig me tente bien mais j'y connais ketch

et au semi faut quel gaz ?

si je pouvais faire avec un seul abo ca irait bien

ok,

j'ai des TIG AC/DC (alu acier inox) torche liquide en 9m, de différente marques

KEMPI / fronius = mercdes
esab SAF = peugeot
autre marques lincoln saf etc...
TIg du commerce a 1000 balle = de la daube , vaut mieux acheter une marque pro d'occas'

argon gaz neutre





Jeanteau pas tenu compte

d'apres toi il faut mettre plus de 1000 pions pour un truc correct ?

non pas forcément , a un peu moins tu trouve des bonne ocas' matériel pro, MAIS en 220, torche normal courte non refroidit , et un ampérage limité 180/200A mais suffisant pour ce que tu veux faire,
attention juste, a moins de 1000 euro tu trouvera en matériel pro beaucoup de TIG ancienne génération (pas carte electronique) mais transfo , donc 380V et volumineux et lourd !

et si tu souhaites souder l'alu il faut un AC/DC, car l'alternatif est obligatoire pour souder correctement l'alu au tig

tatave a écrit:

et si tu souhaites souder l'alu il faut un AC/DC, car l'alternatif est obligatoire pour souder correctement l'alu au tig

AC/DC alternatif sur le primaire 220V OU 380V et sortie en courant continu pour souder de l'alu .

PAULO a écrit:

tatave a écrit:

et si tu souhaites souder l'alu il faut un AC/DC, car l'alternatif est obligatoire pour souder correctement l'alu au tig

AC/DC    alternatif sur le primaire 220V OU 380V et sortie en courant continu pour souder de l'alu .

je ne comprends pas ta réponse, 220, ou 380, ça pas de soucis, mais sortie en Alternatif ( c'est le fait que ça soit alternatif qui crame la couche d'alumine ), en DC, perforer la couche d'alumine (qui se recrée rapidement, même après nettoyage mécanique ou chimique) est bien plus dur...
l'alu, au tig se soude à l'argon standard... (celui que l'on utilise pour la ferraille, l'inox...) et à la baguette d'alu on peut utiliser du savon noir, pour savoir si la tôl est à bonne température, mais pas évident de voir la différence entre brun et noir, dans la cagoule...

Helo t'en es où?