nouvelle seven

Tu gardes le calculateur d origine ou tu passes sur un full programmable?
Ton train avant et arrière me surprennnent, pourquoi ce choix plutôt que celui du livre ...?

Par ce qu'il l'a acheté comme ça cf page 1

Mdr!!! Pas faux Alex!!!!
Ca pourrait être une idée d évolution de modifier le train arriere... Le train avant semble bien pensé...

se qui y a sur se chassis il fait 1m02 le large il est tout petit !!

oui alex je pense que 180cv c'est assez après faut que tout le reste suive nivaux châssis et freins !!e

nivaux freins j'ai prevu

frein avant disque etriers de sierra cosworth disque de diametre de 270mm

freins arriere disque etriers de sierra cosworth diametre 240 mm

châssis tout démonte reste juste quel que petite soudure a revoir jeudi sablage !!

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Beau changement par rapport au début.

oui un peut de changement .

j'ai hate d'etre dans la phase remontage !!

Aujourdui c'est sablage complet !!

je metterez des phot se soir

Tu fais ça avec quel matos?

dsl j'ai oublié de prendre en photo !!


je prendrais en photo demain matin


le matos alex c'est une sableuse

Genre un truc que tu loues ou un simple pistolet relié à un compresseur?

tu mais du sable dans une citerne avec un compresseur de chantier genre se que tu loue

mais attention sa passe des sac de sable a gogo !!

voila les photos

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je peint cette après midi .

peinture aujourdui gris martelé

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aujourd’hui remontage .

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Joli

Je vois pas bien, ton train arrière n'est fixé que sur 2 points ??

Joli boulot en tout cas

il est fixé par 2vis en bas et par 4 vis en haut avec le support de pont arriere comme sur les sierra

je te ferais des photos mieux pour que tu comprenne .

Ha oui ok, j'avais pas vu le support de pont arrière

mis en place tole et gros freins .

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fabrication support étriers arrière pour disque ventilé .

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C'est sympa, autant les gros freins a l'avant c'est pas obligatoire mais peu avoir un sens autant honnêtement des disques ventillés a l'arriere n'apporte rien, si ce n'est du poids en plus a trainé.
Pour t'en convaincre, meme la derniere cat avec les moteur 2L turbal de 310 cv n'en a pas, seulement des disque avant ventillé et etrier a 4 pistons.

Bonne adaptation. Si j'avais à le faire, je ferais la cale de telle sorte qu'elle puisse se fixer sur les 4 vis du porte moyeu. Je les trouve un peu light et l'effort en cisaillement assez important au freinage, et ça ferait une porté plus importante pour bien la plaquer et eviter une éventuelle déformation. C'est pour ma tranquillité d'esprit je dirais.

Un disque plein aurait suffit je pense aussi, mais quand on fait de la recup, on prend ce qu'il vient.

alex89 a écrit:

Un disque plein aurait suffit je pense aussi, mais quand on fait de la recup, on prend ce qu'il vient.

C'est pas faux

oui quand on fais de la récupération gratis on fais pas le difficile !!

mise en place reservoir
commande des raccord de tuyaux de freins avec outils

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vous avez quelle mesure de garde au sol sur vos chassis ?

Au mini 8-9 sous carter, conducteur a bord
Le cul plus haut que l'avant de 1 a 2 cm