une Locost de plus

Ça y est je me lance comme pas mal à travers le monde avec le livre de Gibbs pour me fabriquer une petite locost, dans le but principal de se faire plaisir à la construire et de rouler dans quelque chose de différent, même si au départ ça va ramer par rapport à ma 205 Rallye de piste. Je monte la mienne et en parallèle un pote se construit la sienne, il vient de ramener une DOHC 125cv lui par contre, donc on achète tout à deux pour faire baisser les prix de certaines fournitures.

Donc j'ai trouvé une donneuse, une Sierra 2.0 DOHC carbu (109cv)super équipé je trouve (centralisation, vitre élec, toit ouvrant élec, rétro élec, DA, cuir, et tout le reste commun aux sierra, il lui manque que l'abs et la clim), le moteur suffira pour la faire rouler mais je pense le faire évoluer par la suite ou le changer carrément par quelque chose de plus palpitant (turbo ou moto, je sais pas encore, vaut mieux prendre le temps de la construire déjà).

voici donc la donneuse (tout l'intérieur et à vendre à pas cher si ça intéresse du monde, ainsi que d'autres trucs)



frein arrière à tambour

le diff

intérieur (à vendre)



4 vitres électriques

avec même les commandes à l'arrière

un range des K7 d'époque

dans les 236000 je pense

le coeur de la meule

plutôt content de voir que d'origine il y a un bi-tube (bon pour le couple), la boite est peut-être une MT75?

le dessous


dans les défauts qu'elle a, il y a le tambour arrière gauche qui reste en prise, donc ça fumait pas mal quand je suis rentré, et niveau nervosité c'était loin d'être ça. Il y a un bruit certains dans la boite et l'embrayage est en fin de vie. Mis à part ça elle pète au quart et tout fonctionne, et malgré le grippage du frein arrière, ça drift

Donc la suite sera d'acheter le "marbre" et les tubes, et avanti!

Bonsoir,

Super ton achat, c'est dommage que tu est si loin de la Belgique.
car je connait quelqu'un qui serait intéresser pour certaine pièces de ta donneuse car il cherche pour restaurer sa ghia.

bon courage pour la suite

Au pire quand tout sera démonté, il peut venir avec une remorque tout prendre à petit prix. Hormis ce dont j'ai besoin, donc tu sais aussi quelles pièces, tout peux partir, coque, ouvrants, y compris.

Ben je vais lui sonner et te dirais ce qu'il en pense
...

voilà, cet aprés-midi je me suis énervé un peu

à peine rempli...

elle s'est un petit peu levé du popotin

une bonne surprise la roue de secours neuve avec pneu neuf...de 92!

elle a jamais connue le bitume

par contre c'est quoi ce truc? on dirait une sorte de contacteur à inertie, mais en plus chelou d'autant plus qu'il est dans le bac de roue de secours.

bonsoir,
pour le reste de la caisse le gars est intéresser il n'y a plus qu'a vous contacter,
donc si tu sais me donner en MP ton numéro de tel ou je te donne le sien c'est pareille

je vais feuilleter la RTA histoire de savoir c'est quoi le truc dans le coffre moi aussi j'en ai un

retro_1979 a écrit:

bonsoir,
pour le reste de la caisse le gars est intéresser il n'y a plus qu'a vous contacter,
donc si tu sais me donner en MP ton numéro de tel ou je te donne le sien c'est pareille

je vais feuilleter la RTA histoire de savoir c'est quoi le truc dans le coffre moi aussi j'en ai un

apparement c'est bien un contacteur à inertie, vraiment atypique comme endroit.

le reste en mp.

je confirme c'est bien un contacteur a inertie, si je suis le schéma de câblage dans la RTA

(3) pompe, (2) contacteur*,(1) puis relais,

pourtant c'est une carbu toi ?

retro_1979 a écrit:

je confirme c'est bien un contacteur a inertie, si je suis le schéma de câblage dans la RTA

(3) pompe, (2) contacteur*,(1) puis relais,

pourtant c'est une carbu toi ?

oui c'est space, j'ai même un petit calculateur qui gère l'allumage, marrant. C'est laquelle ta RTA?

au passage, je me suis modélisé mon petit logo que je fabriquerais et poserais un jour dessus (à peine détourné ):

c'est l'expert automobile le mensuel n°295
je l'ai trouver a 5€ dans une bourse d'échange


http://pmcdn.priceminister.com/photo/L-expert-Automobile-N-295-Mars-1992-Ford-Sierra-2-0l-Twin-Cam-1-8-Turbo-Diesel-3-4-5-Portes-Et-Pick-Up-Revue-836120316_ML.jpg

pour le logo ça peut le faire a condition d'avoir une couleur qui ne choque pas

pour le logo c'est loin d'être fait de toute façon. Merci pour la RTA, je vais farfouiller ça.

salut le livre que j'ai n'est pas illustré comme les vrai RTA , mai elle peut faire l'affaire

est'ce que le gars ta sonner ?

non il n'a pas appeler, il veut quoi exactement, tu sais?

donc avec Ludo on a été chercher mon "marbre" de 2m50 par 1m25, et j'ai renforcé celui-ci avec des montants de ferrure, et bien j'en suis plutôt content , ça mériterais de doubler les transversaux mais je l'ai caler nickel-chrome avec 4 tréteaux; le plus dur étant de mettre tout seul la planche sur les tréteaux, one shot pour pas qu'ils se cassent la tronche en posant la planche/marbre.


évidemment mes vis auto-forantes sont en 25mm, la planche en 18, donc les pointes dépassent un peu , je vais araser tout ça demain. Et avec ma règle dans tous les sens sur son chant, il n'y a pas un pet de jour, la classe .


avanti!

bonsoir,
la personne recherche des pièces spécifique a la ghia les 4 vitre Electrique, les portes, écusson, le cuir je pense, les feux etc ....
des petite babiole qui est sans importance pour nous, mai qui pour un fan a une grande importance ça me rappel mes coccinelles et mes golf

pour le marbre si je peut te donner un conseil tu devrai lui faire des pieds avec des roulettes histoire d'avoir plus facile et surtout un bon appuis sur les quatre coins et même en faire deux au centre, car avec la technique du livre c'est trop peut car il y'a un moment ou ça peut fléchir, tu verra quand tu présentera les pièces de la donneuse comme la boîte de vitesse et le différentiel etc ...

ok pour les pièces, dis lui de se dépêcher car je traînerais pas à la mettre à la benne.
Je prends note pour les roulettes, quand je présenterais le moulin, le châssis sera par terre je pense.


aujourd'hui j'ai continué le dépouillage, et j'ai gagné un coup de soleil dans le dos , j'ai commencé par l'arrière , en vérifiant un truc avec mes jantes de rallye de piste, et c'est un point positif

la ligne de 18 mètres de long d'un bloc! je vais vite gagné des chevaux je pense à ce niveau là.

le train arrière entier, qui pèse son poids tout de même

ensuite j'ai tombé le train avant, la direction, une partie du faisceau, et deux trois babioles

tu verra par toi même ....
quand le châssis prendra forme tu aura hâte de présenter les pièce de la donneuse histoire de te voir avancer

c'est plus que sur ça effectivement

les tubes sont arrivés, nous sommes allés les chercher ensemble avec Ludo (mon pote qui se monte aussi une locost en parallèle) à la société où bosse ma femme.



yapuka

Super . Et en avant la disqeuse et le rapporteurs ...

Exact, mais j'attend encore un autre truc pour commencer.

Pour le fun, je me suis fabriquer ça histoire d'agrémenter le mur et se donner un peu de motive

salut.
c'est quoi le ''www.cache-plaques89...."

C'est ma petite boîte. Je fabrique des autocs, cache-plaque d'immatriculation pour le circuit, rasso..., déco auto, moto etc tout ce qui est en rapport avec la découpe vinyl ou la déco, bref c'est mon taf.
Bien souvent c'est du spécifique et de la reproduction de chose déjà existante mais introuvable ou hors de prix, c'est là qu'on fait appel à moi.

www.cache-plaque89.skyrock.com

j'ai sorti le faisceau de la sierra, une chose est sur, c'est super hyper chiant à faire et aussi d'un poids conséquent (vu toutes les options qu'il y a dedans c'est pas étonnant mais quand même!).


va falloir simplifier tout ça. Comment? bonne question! je me souhaite bonne chance :999999:


ça sent bientôt la mise à la ferraille...

C-P89 a écrit:

C'est ma petite boîte. Je fabrique des autocs, cache-plaque d'immatriculation pour le circuit, rasso..., déco auto, moto etc tout ce qui est en rapport avec la découpe vinyl ou la déco, bref c'est mon taf.
Bien souvent c'est du spécifique et de la reproduction de chose déjà existante mais introuvable ou hors de prix, c'est là qu'on fait appel à moi.

www.cache-plaque89.skyrock.com

bonjour,
tu fait des grande dimension aussi ?
car pour la fin de mon projet tu va tomber a pique
j'aime bien les style de donkervoort




ou celle là

la première avec la bande je peux le faire sans problème, la dernière s'apparente à du covering, autant être honnète, ça coute une blinde (environ 3000e pour une voiture classique). Faudra voir ce que tu voudras précisément une fois la tienne finie.

le pépère est sorti

et sans mentir ça pèse un max!

quand je vois l'épaisseur du volant moteur, je me dis que l'inertie doit être balèze sur ce moteur

au chaud

avant j'étais une Sierra, mais ça c'était avant

bonsoir,

ça sent bon tout ça
il y'a de l'avancement ...

en plus, avec tout les outil qui vont bien.

- Que de bons souvenirs..........








- Mais le meilleur c'est aprés

- Allez y les gars, quel plaisir quant ça roule, vous oublierez toutes vos galères ....