GBS Z300 / MEV Exocet / Kit Car France / French Cars Garage

Rallyfab a écrit:

et je vais commencer à saouler avec mes questions  

...mais je me suis aperçu que les cardans ne sont pas les mêmes...

merci

Hello Mister "F",
en effet, il y a deux types de ponts bien différents, on les reconnais à leur encombrement extérieurs. Ils sont d'ailleurs appelés "7 pouces" et "7 pouces et demi".
A chaque pont ses cardans, ils ne sont pas interchangebles entre eux.

Loran a écrit:

En parlant de chassis, qui sera la prochaine grosse étape de l'aventure, j'ai une question pour toi Franck :

Si tu te souviens je suis venu te voir il y a 3 semaines pour t'exposer mon projet, et t'assommer de questions !

Pas de soucis, c'est le bussiness.
Tu sais, je passe environ 2 à 3 heures par jour au téléphone... C'est normal de passer bcp de temps à expliquer, on achéte pas un paquet de nouilles.
  

Loran a écrit:

Maintenant me viens aune autre question qui va intéresser tous ceux qui comme moi, veulent acheter un chassis GBS dans les mois qui suivent : le prix de base de la Z300 était de 3500€ jusqu'au 31.12.2012, le prix actuel de 3900€ est il valable seulement jusqu'au 31.12.2013 ? une augmentation est elle prévue ?

Si c'est le cas merci de communiquer là-dessus, ça me semble important que tous les potentiels acheteurs soient au fait, et ça peut, pourquoi pas en décider plus d'un d'ici le réveillon !  

Je mets la réponse en "gras" et en couleur pour qu'elle soit bien visible.

Le tarif va effectivement changer dans 10 jours, mais pas de ma faute, hein. Pas taper la tête !   
Premièrement la TVA augmente, c'est pour tout pareil. On passe de 19.6 à 20%, ce qui donne 13 euros de plus au final.
J'avais pensé ne pas augmenter le prix et donc baisser ma marge de ces 13 euros.

Mais voilà, l'usine fait sa radiche depuis cet été en ne fournissant plus les vis de fixation du pont, vis très longues et pas facile à trouver en France.
Roudoudou51 et Manacri60 peuvent en parler, on a livré les kits sans ces vis et surtout sans que je le sache, mais me suis débrouillé pour les fournir gracieusement.
Et également les vis de fixation de amortisseurs qui là sont VRAIMENT introuvables en France car c'est de l'impérial (pas du métrique) et à nouveau, le pauvre Manacri60 a été concerné.
J'ai payé de ma poche ces kits de vis.   

Donc pour les prochain clients, il faut bien que je les intégre quelque part à l'avenir.

Pour résumer :
pour les clients qui m'ont contacté AVANT le 31/12/13, le prix ne change pas et je fournirai la visserie GRATUITEMENT maintenant payante.
Rien ne change pour toi, même si tu commandes en février (par exemple).
Donc 3900 TTC, visserie (amortos + pont) incluse.

Pour les autres, ce sera 3900 + 13 euros (TVA augmentée, merci Bercy) + 37 euros de visserie soit un nouveau tarif de 3950 euros TTC.
Il faut savoir que la visserie me coute PLUS de 37 euros, mais le palier suivant serait de passer le kit à 3990, ce qui me parait une trop forte augmentation.


Moralité : les bons de commande sont prêts, et mon stylo est neuf...      

FF

Je connaissait ces différences de taille de différentiel entre le 7" et le 7,5" mais ce que je voulais dire plus précisément et je peux le prouver car j'ai les 2 dans le garage maintenant:

j'ai un diff en 3,38:1 avec des cardans qui ont 26 cannelures et une portée de joint à lèvres de D.43 mm

et un 3,62:1 avec 23 cannelures et une portée de joint à lèvres de D.40 mm mais surtout avec des longueur légèrement différentes +/- 10mm entre des droites et gauche de chaque sorte

voir ci dessous: pour être plus précis

http://www.groupe-dasilva.com/cardans,card,vehic,FORD;SIERRA%20(87-93)%20(GBG,%20GB4);1.6%20;741.html

http://www.groupe-dasilva.com/cardans,card,vehic,FORD;SIERRA%20(87-93)%20(GBG,%20GB4);1.8%20;743.html

mais je pense que cela ne joue pas beaucoup sur le montage dans le châssis!!?



Fab

C'est là qu'interviennent les cales de porte moyeux, on les fournit aux clients qui restent en tambours.
3 cales de chaque côté, on peut donc jouer sur le nombre de cales pour rattraper un positionnement de pont pour une longueur de cardan.

Il est clair que chaque pont doit utiliser ses propres cardans (3 montages en tout, je crois)

FF

chamanne a écrit:

Pour résumer :
pour les clients qui m'ont contacté AVANT le 31/12/13, le prix ne change pas et je fournirai la visserie GRATUITEMENT maintenant payante.
Rien ne change pour toi, même si tu commandes en février (par exemple).
Donc 3900 TTC, visserie (amortos + pont) incluse.

FF

Salut

Au moins c'est clair et j'apprécie le geste, merci de ta réponse.

Laurent

chamanne a écrit:

et je fournirai la visserie GRATUITEMENT maintenant payante.

Est ce que je peux prendre juste la visserie gratuite sans acheter de kit?   



  

Gagat a écrit:

chamanne a écrit:

et je fournirai la visserie GRATUITEMENT maintenant payante.

Est ce que je peux prendre juste la visserie gratuite sans acheter de kit?   

  

Bien sûr, mais juste une question : personnellement tu es fileté en métrique ou en impérial ?
De plus les vis de pont étant assez longues (250mm), j'espère que ton "receptable" est adapté.
  

Pis t'as pas du boulot, toi ?
Au lieu de poser des questions bêtes...

FF

Mon réceptacle est lisse, pour le taraudage n'y pense même pas!   

Si, j'ai bien du boulot, mais en fait je préfère faire chier les artisans, ça me détend!   

Joyeux Noël  

Gagat a écrit:

Si, j'ai bien du boulot, mais en fait je préfère faire chier les artisans, ça me détend!   

Joyeux Noël   

mdr!  bonne idée! je cherche des questions!

Gagat a écrit:

Si, j'ai bien du boulot, mais en fait je préfère faire chier les artisans, ça me détend!   

Bon ben vas voir ton boulanger ce soir à 18h00, et demande lui 20 baguettes et 2 bûches (pour 15 personnes chaque et avec des parfums à la con style ananas-blanquette-courgette) pour 19h00.
Pas sûr que tu sois servi...
Et surtout le pauvre bougre trime comme un baudet depuis ce matin 3h, il aura les "traits tirés" et donc peu enclin à la plaisanterie.

  

Et n'oublie pas de recommencer le 31 !

FF

marcdesens a écrit:

mdr!  bonne idée! je cherche des questions!

Le garage est fermé cette semaine, vas-y, fais-toi plais'
Là en ce moment, j'ouvre les huîtres... et pas envie de coller l'odeur sur le clavier   

Joyeux noël à tous !
(je dis pas à "toutes", le forum étant en déficit de filles, voire même à découvert LOL)   

Franck

chamanne a écrit:

Bon ben vas voir ton boulanger ce soir à 18h00,
Et surtout le pauvre bougre trime comme un baudet depuis ce matin 3h, il aura les "traits tirés" et donc peu enclin à la plaisanterie.

  

Et n'oublie pas de recommencer le 31 !

FF

heureux homme si un 24 il commence a 3h.... il a plutot fini a 20h hier soir et repris a minuit, jusqu'a vers 17 ou 18h..... bon il va gagner un max d'oseille et ne paiera pas 1minute supplementaire a l'apprenti qui aura bossé comme un ouvrier, qui aura bossé 20 heures dans la journée (et comme un ane depuis debut decembre) mais dans un elan de générosité il lui offrira une buche pour 4 personnes.... (ceci dit les ouvriers pourront s'assoir sur a peu pres 80% des heures supp car le 16 aout ils ont commencé a 3h15 au lieu de 3h...)

goudurix, ex boulanger patissier, qui sait a peu pres de quoi il parle   

alors

Salut.
Si Chamanne a ces prochaines porte ouverte il a 2 blondes ou brunes par voiture,il va avoir un max de monde.

chamannne, j'ai bien reçu mon petit colis gratuit merci.
je vais encore essayer ma gbs dimanche sur le circuit de la fertér gaucher(77).

marcdesens a écrit:

Chamannne, j'ai bien reçu mon petit colis gratuit merci.

De nada.

marcdesens a écrit:

je vais encore essayer ma gbs dimanche sur le circuit de la ferté gaucher (77).

Ca marche, j'ai des capteurs de vitesse en stock.
          

FF

bonjour mr chamanne
je suis nouveau sur ce site, et je m'interesse a la GBS Z300.
juste pour savoir  
la voiture de marcdesens en est ou ?
d'autre part, je ferais sans doute un tour a metz les temps prochain.
la sortie circuit le 2 mai pourais evantuellement se faire aussi.
a plus

kixi7 a écrit:

bonjour mr chamanne

Bonjour

kixi7 a écrit:

je suis nouveau sur ce site, et je m'interesse a la GBS Z300.

Félicitations   

kixi7 a écrit:

juste pour savoir  
la voiture de marcdesens en est ou ?

Je ne comprends pas le sens de cette question.    
Il l'utilise régulièrement, et semble en être content.
Il a tourné aux Ecuyers il y a peu.
Autant lui demander son avis, directement. Non ?

kixi7 a écrit:

d'autre part, je ferais sans doute un tour a Metz les temps prochain.

Tu as bien raison,c'est une jolie ville.
Mais moi je suis à Reims   

kixi7 a écrit:

la sortie circuit le 2 mai pourais evantuellement se faire aussi.
a plus

You're more than welcome.

Franck

heu  
autant pour moi, c'est donc a Reims que je dois faire un tour  
pour le 2 mai, je vois si j'ais remonté ma kixi et je serais parmi vous  
a plus

Ct où?

marcdesens a écrit:

serait il possible de savoir où ont été homologuée les  GBS françaises?

Celle de Greg a été faite en Franche-comté.
Il est d'ailleurs inscrit sur le forum maintenant, depuis deux-trois semaines.

FF

.

alors Chamanne ? les mp n'arrivent pas?

marcdesens a écrit:

alors Chamanne ? les mp n'arrivent pas?

Euh, pas de MP.
Hormis les photos que tu m'as envoyé il y 2/3 semaines environ.

Manuj3 a écrit:

Salut, elle a été "faite" en Franche comté ou "Homologué" en France comté?

Elle a été homologuée en Franche-Comté.

FF

.

allé Greg ne te cache plus! fais nous rêver....

c'est une tres bonne nouvelle, bravo  

gael69 a écrit:

c'est une tres bonne nouvelle, bravo  

quoi donc?

marcdesens a écrit:

allé Greg ne te cache plus! fais nous rêver....

Euh Marc, vas faire un tour dans la rubrique ACCUEIL, il s'y est présenté le 5 janvier.
Il est pas caché.   


Pour que tout le monde puisse savoir, voici une petite explication concernant le forfait homologation à 4500 euros que je viens d'envoyer par MP à un membre :

Bonjour,

C'est exactement cela.
C'est un forfait donc non fluctuant.

Cela inclut :
les transports (hormis le dernier, à ta charge). C'est à dire qu'on vient chercher la voiture chez toi, on la porte à Reims, pour modifs.
Elle part chez GBS pour contrôle, rédaction des documents, présentation à l'IVA, immatriculation en Angleterre.
Elle redescend à Reims pour passage à la RTI, puis départ pour Montlhéry pour le passage à l'UTAC, puis à nouveau RTI à Reims une fois que c'est OK pour l'UTAC.
On rédige la demande de carte grise pour ton compte, tu recois la CG chez toi et là il te faut organiser la récupération de la voiture ici, à Reims.

Les modifs faites à Reims pour préparation à l'IVA et à la RTI :
on y pose un échappement sortie arrière, de la mousse d'isolation sous le capot et dans les flancs, un cache sous moteur (tjrs pour le bruit), des phares anglais (ils éclairent dans l'autre sens), un compteur en miles.

La rédaction des divers documents (français et anglais)

Les frais d'immat anglais.

Le forfait n'inclut pas le prix de la CG française ni des plaques d'immatriculation, par contre la gravure du numéro de châssis ainsi que la plaque constructeur sont compris.
Il n'inclut pas non plus la pesée (il nous faut les poids train avant, train arrière et total). On peut réaliser la pesée ici si nécessaire, c'est 58 euros TTC. (1h de MO)

A bientôt.

FF

la GBS de Greg est elle la 1er Kit Car France from Chamanne homologuée ?