ça y est, nouveau projet Dutton S2, 1983 CGC

évidemment, il va falloir que je retaille la fixation de mon radiateur, qui est trop large pour que le nez puisse passer.
le bouchon de mon radiateur se retrouvera (comme me l'avait dit guihanos) sous le nez.
bref, encore quelques modifs à faire, j'ai l'habitude...
sinon pour me faire plaisir je viens de commander le badge "lotus" qui se placera sur le nez.

quelques news.
j'ai reçu le reste de la moquette.
je vais pouvoir terminer les côtés et le fond de la coque.
par contre, je pense qu'il m'en manquera un bout pour le derrière des sièges
c'est pas grave, j'en commanderai un autre bout.
sinon, je vais modifier l'emplacement de mes enrouleurs de ceintures (qui se trouvent au dessus des sièges ),je trouve ça pas très esthétique, c'est ce que j'avais sur la Martin. j'ai fabriqué 2 fixations que je vais souder sur l'arbre de transmission, juste à fleur de la coque, comme ça les enrouleurs se trouveront en bas des sièges, dans la coque et ne sera visible que le passage de la ceinture.
je fais des photos ce soir ou demain pour vous montrer tout ça.

martinseven59 a écrit:

sur la Martin. j'ai fabriqué 2 fixations que je vais souder sur l'arbre de transmission...

Sur l'arbre, tu es sûr? plus tu roules plus la ceinture s'enroule autour de l'arbre? c'est ça peut être ça un pré-tensionneur de ceinture?

Bon blague à part ta Martin était vraiment très belle!

j'avais pas pensé à ça !!!
merci pour la MARTIN, j'espère que la DUTTON sera aussi réussie.
voilà pourquoi il me fallait absolument retrouver une SEVEN.
sinon ce matin j'ai terminé la fixation de mes ceintures, l'enrouleur se trouve maintenant derrière le siège.
une petite photo de la fixation qui va se retrouver sur le pont arrière et non sur l'arbre , je me suis trompé




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une petite vue d'ensemble

[url=https://servimg.com/view/14586753/63]



je viens de recevoir mon badge de capot



là par contre j'ai l'impression de le capot et trop haut
un effet d'optique je pense, ou alors ce sont mes roues trop petites qui font cet effet (13 pouces + pneus tailles basses)
je regarde ça de plus près.



cetr après-midi, je m'occupe soit de la fixation du capot ou alors je termine la moquette, je vais voir..
d'autres photos ce soir

Pour ta fixation sur le pont arrière, pourquoi n'as-tu pas utilisé un morceau de cornière? C'eut été plus solide et esthétique...

il y a un truc que je ne comprend pas avec ton montage
tu soude le support de ceinture sur le pont et tu le fixe sur la caisse
la il y a une erreur
n'oublie pas que ton pont bouge

je n'avais pas pensé à ça, aïe aïe aïe.
on recommence tout,
merci bien , je pense que la coque n'aurait pas appréciée.
encore du boulot, je pense que je vais revenir à ma dernière config, je mets les enrouleurs au dessus de sièges.

Effectivement, je m'étais fait la même réflexion sur le montage de tes enrouleurs...

Citation :

je n'avais pas pensé à ça, aïe aïe aïe.
on recommence tout, No
merci bien , je pense que la coque n'aurait pas appréciée.
encore du boulot, je pense que je vais revenir à ma dernière config, je mets les enrouleurs au dessus de sièges.

Oui c'est pas toujours evident de trouver des solution esthetique et pratique pour certaine choses. Bon courage à toi

Sur ma dutton, j'ai rajouté une barre juste au dessus du pont pour fixer mes harnais...

un peu de news depuis la dernière fois.
Je vois qu'il y en a qui suivent (pour les ceintures), c'était un test
bon à part ça, j'ai démonté mes enrouleurs, forcément je n'avais plus d'amortos à l'arrière.
je vais essayé de trouvé une autre solution, toujours derrière la coque pour ne pas voir les enrouleurs.
j'ai ajusté le nose sur le chassis, et là surprise , 2cm de décalage sur le haut chassis, redécoupe et ressoudure.C'est un peu mieux, pas le top mais ça ira mieux quand les panneaux latéraux seront posés.
j'ai aussi posé le badge et découpé la partie où se trouvera la calandre.
j'ai commandé du rond inox pour pouvoir faire ma calandre (semaine prochaine)
j'ai aussi continué la pose de la moquette ( côté conducteur).
assez de blabla, place aux photos.

un aperçu du nez posé avant la découpe



le nose avec sa partie découpée





là la modif faite sur l'avant du chassis pour adapter le nez (au mieux)



le gabarit de la future calandre



petites vues d'ensemble









la partie moquette







voilà, c'est tout pour cette semaine.
bon dimanche

luigi8816 a écrit:

Sur ma dutton, j'ai rajouté une barre juste au dessus du pont pour fixer mes harnais...

salut , pourquoi tu ne fait pas pareil

@+ bon courage

pascal

c'est ce que je pense faire

Ton intérieur est très soigné, j'aime beaucoup

Par contre le dessin de ta calandre fait vraiment cheap...
ça fait un peu contrefaçon de Caterham à la Marocaine....



A mon avis soit du reproduit fidèlement la calandre Caterham soit tu fait tout autre chose car là ça fait copie loupée...

Enfin c'est que mon avis

Bonne continuation

j'aime beaucoup ce modèle, le mien est une esquisse que je vais améliorer, enfin je v essayer.
les critiques font avancer, heureusement qu'il y en a, n'hésitez pas je ne me facherai pas.

En tout cas la finition est soignée bravo

un peu de news, ça fait au moins 2 semaines que je n'ai pas bricolé
pas beaucoup de temps en ce moment, mais j'ai quand même pu faire ma calandre (j'espère qu'elle plaira à mickaël , raccourcir les rétro (que je trouvais un peu trop haut.
mes 4 ailes (noires) vont être commandées la semaine prochaine ainsi que le siège qui me manque.
ça prend forme et le résultat me plait bien pour l'instant.
j'ai aussi reçu le soufflet de frein à main mais il me manque la poignée que je n'ai pas encore.
je vous laisse quelques petites photos, comme d'hab.



une sans la grille


et une avec la grille de protection de mon radiateur


voilà, c'est tout pour aujourd'hui, la prochaine étape sera le reste de la moquette à poser.
bonne soirée à tous et bon beaulolais

Salut un site de pièces http://www.kitcar-trader.co.uk/kit-car-parts-for-sale

Bonjour

tu n'a pas peur de limiter un peu trop le refroidissement en intercalant ta grille ?
Elle a l'air d'être très "obturante".

martinseven59 a écrit:

mais j'ai quand même pu faire ma calandre (j'espère qu'elle plaira à mickaël

Oui elle est sympa!

merci mickaël, , j'ai eu peur de ta réponse mais ça va elle est positive, bon blague à part, pour la grille, j'ai pensé mettre une grille en alu que l'on voit sur certains nez de seven mais les trous sont encore plus petits, mais je ne pense pas que celle ci empéchera l'ai de circuler, de toute façon je verrai bien lorsque la voiture tournera.
à plus

jolie boulot tu vas etre benèze là'dans comme dans une charentaise

salut

je lis très souvent vos postes sans trop y participer.

cette fois çi, je me lance.
tout d'abord, félicitation pour le travail effectué; le résultat va être magnifique

j'aime beaucoup l'avant

en le regardant de près, je me suis attardé sur ton train avant et je me demandais si tu n'avais pas un problème de position de crémaillère.
ce n'est peut être qu'une illusion d'optique via la photo mais ça me paraît bizarre.

as tu déjà poussé sur la suspension et vérifier que les roues n'ont pas tendance à "jouer les essuie glaces"; je veux dire par là que lorsque la suspension descend, le parallélisme s'ouvre.

j'espère que tu ne prendras pas mal ceci car ce n'est absolument pas une critique mais une réflexion

Tu as raison Jean, c'est effectivement un problème sur les Dutton, en ayant la même j'ai le même problème, sauf que je recrée les trains avant et ce phénomène n'ai pas simple à effacer.

Mais la position de sa crémaillère est d'origine.

jeje016 a écrit:

jolie boulot tu vas etre benèze là'dans comme dans une charentaise

Sauf que les charentaises, tout comme avec certaines femmes au physique ingrat, on est bien dedans mais on a honte de sortir avec! Je ne pense pas que ça sera le cas avec cette Dutton.

neo-mini a écrit:

Tu as raison Jean, c'est effectivement un problème sur les Dutton, en ayant la même j'ai le même problème, sauf que je recrée les trains avant et ce phénomène n'ai pas simple à effacer.

Mais la position de sa crémaillère est d'origine.

pour moi, le prob n'est pas bien compliqué à régler

est ce quelqu'un d'entre vous aurait déjà essayé de positionner la crémaillère sous les pattes de fixations et non au dessus ?
je ne sais pas si c'est possible mais vu qu'elle est tenue par des brides, je pense que ça devrait pouvoir ce faire

pas grand chose de nouveau pour cette semaine, il fait froid dans le nord, les orteils qui gèlent
enfin, c'est le nord.
j'ai commandé mes 4 ailes(noires), que je recevrai la semaine prochaine (j'espère), ça se présice, la forme finale se rapproche.
ma poignée de frein à main arrive cette semaine.
les photos arriveront lorsque j'aurai reçu les ailes

Citation :

pas grand chose de nouveau pour cette semaine, il fait froid dans le nord, les orteils qui gèlent

Hé oui, et ça ne vas pas s'arranger en dutton

je suis nouveau et lit un peu tout les post sur les seven, et sa me laisse sans voix vos chantier !!
j'adore

merci pour le compliment,
il faut je pense juste de la patience, être surtout motivé pour ne pas se laisser décourager au moindre pb.
quand on veut, on peut.
je me suis lancé dans l'aventure ayant quand même quelques bases, mais sans plus.
Le Forum est là pour nous aider et nous encourager.
je pense qu'on y trouve pratiquement toutes les solutions aux pb que l'on rencontre.
Sinon en ce moment, vu le froid chez moi, je suis au chaud dans le garage pour commencer le circuit électrique.
je suis en train de faire mes plans sur papier.
La partie démarreur est cablée, coupe circuit, le repérage du faisceau est terminé, y'a plus qu'a
Je recçois mes ailes cette semaine, partie de UK vendredi
je post quelques photos dès qu'elles arrivent.
bon dimanche