Réplique Donkervoort: l'école de la patience...

Salut Jno, ça me fait penser à mon prore exemple, j'ai roulé avec une Cox pendant 15 ans, je me suis aperçu quelques temps après l'avoir acheté (j'étais néophyte à l'époque) que la CG était de 1968, comme la plaque rivetée dans le compartiment avant... et la voiture de 1974, comme l'attestait la frappe à froid sous la banquette !

ça m'a épouvanté un temps, et puis, les années passant, à chaque contrôle, je soulevais ma banquette, on m'indiquait que ça ne collait pas... et ça passait quand même, point !

J'étais bien content, mais c'est vrai que ça parait un peu... bizarre !

Gazoline est en kiosque...

Bon évidement pour vous tous, ça aura sans doute un ptit air de déjà-vu...

Achetée et lue !

Merci Alexandre pour nous avoir fait partager ton aventure !

dis tu as deja eu des contact avec gazoline ou tu envoyais chaque fois des foto et ecrit et ils publiaient depuis le debut ainsi?explique un peu comment ca marche si tu as deux minutes,merci

Salut Alex,

Je vais l'acheter dés demain ! Check tes mails il y a une surprise ^^

A plus tard

Arnaud

Un peu d'histoire... dans le temps je lisais "Rétroviseur", j'avais commencé dans les années 90, vers le numéro 70 et j'avais été assez fondu à l'époque pour acheter tous les anciens numéros afin d'avoir la collection complète Seulement, les années passant... au numéro 116 j'ai dit stop: les articles étaient vraiment trop élitistes, les voitures présentées, certes avaient des historiques terriblement impressionants... mais ça me barbait profondément, moi je préfère les populaires !...

Ainsi j'en suis arrivé à gazoline, ou j'ai découvert que le propre du magazine est de "faire parler" leurs lecteurs, en effet, dès lors que les gens ont un peu la fibre littéraire, ils retranscrivent intégralement les articles qu'écrivent les propriétaires des voitures présentées (principalement dans leur rubrique "restauration").

Je les ai contacté par téléphone en 2002 pour leur présenter mon projet et leur demander surtout si ça ne sortait pas trop du cadre strict "voitures anciennes", ils ont tout de suite accepté l'idée des épisodes à suivre, sans savoir, comme moi, ou ça les menerait C'est ainsi que je leur ai envoyé les articles tapés à l'ordi ainsi que les photos, toujours avec une légende. Ils sont à quelques mots ou virgules près, tels que je leur envoie... je ne vous cache pas que je suis flatté qu'ils les ressortent dans le magazine tel que Depuis le début j'ai du leur faire 5 ou 6 courriers avec un ou plusieurs épisodes à chaque fois. Cette fois-ci je leur ai envoyé tout le reste de l'histoire, combien en feront-ils encore ? 1, 2 ? Mystère...

J'ai déjà rencontré Jean Jacques Dupuis, le rédacteur en chef, et, à l'image du magazine, c'est quelqu'un qui ne se prend pas "au sérieux", il est super simple et très sympa et abordable, moi j'aime la simplicité... Par contre les culs-serrés de chez Rétroviseur... à qui j'avais proposé de faire un article sur mon projet il y a fort longtemps, genre 1998... jamais eu de réponse de leur part, no comment.

Je finis par un scoop, j'ai envoyé il ya longtemps une photo du châssis à Auto-Rétro, leur rédacteur en chef, Xavier Audiau, fan absolu de la Seven, m'avait dit à l'époque, passez-nous un coup de fil quand elle sera terminée... Ce que j'ai fait à la fin de l'année dernière, là j'ose espérer que je vais avoir droit à un "vrai" article fait par des "vrais" journalistes, le pied non ?

A propos de scoop, surveillez-bien youtube à "donkervoort replica" car je vise un caméscope numérique qui va me permettre de enfin vous la montrer en action... à suivre !

J'ai mis 5 étoiles à tes vidéo youtube, toi et ta Donk vous le valaient bien !

Gazoline acheté et lu

Gazoline du mois d'avril est paru... et avec ce numéro, la fin de mon aventure.

Comme je leur avais demandé ils ont été sympas et ont indiqué l'adresse d'un site que nous tous ici connaissons bien (voir fin de l'article...)

alex-twuh a écrit:

Comme je leur avais demandé ils ont été sympas et ont indiqué l'adresse d'un site que nous tous ici connaissons bien (voir fin de l'article...)

Comme promis tu gagne un autocollant et un toit ouvrant pour ta Seven

alex-twuh a écrit:

Gazoline du mois d'avril est paru... et avec ce numéro, la fin de mon aventure.

Comme je leur avais demandé ils ont été sympas et ont indiqué l'adresse d'un site que nous tous ici connaissons bien (voir fin de l'article...)

Je leur ai envoyé un mai aussi pour une rectif sur une connerie qu'ils ont dit dans un autre article.....je leur ai parlé aussi du site au passage.....

bravo alex-twuh pour ta persévérance, ton talent et ta réalisation.

c'est très impressionnant.

j ai lu l article de gazoline:du grand art
Bravo pour ta réalisation

salut alex-twuh et les autres
alex-twuh tu pourrais men dire un peu sur ta procedure pour l'homologation par mp j'aimerais me lancer dans une construction complete comme la tienne mais pas une replique

ps tres beau boulot ta replique

C'est un secret bien gradé ^^.

D'ailleur Alex, tu donnes plus trop de nouvelles, ca serait sympa de me dire ce que tu as fait de ma modif si tu as retirer des exemplaires ou pas ? Si tu en réimprime quelques uns, j'aimerai bien en avoir un exemplaire si ca te dérange pas . Tiens moi au courant par MP ou ici comme tu veux.

Ciao

Des nouvelles ? Et bien les amis elles ne sont pas très bonnes... Tout d'abord Arnaud j'ai conservé ton fascicule new look mais pas encore pris le temps d'en retirer et éventuellement le proposer à nouveau sur ebay... dès que je m'y remets je pense à toi.

Donc les nouvelles, et bien après quelques centaines de kilomètres entre deux averses -ici c'est un véritable temps de m depuis des mois- je connais quelques déconvenues, dans le désordre :

Difficulté de démarrage à froid, même avec la batterie neuve et plus costaud, c'est galère;

La durit essence, après avoir flanché au niveau du pont, est "usée" à plusieurs endroit dans le compartiment moteur, et ce, malgré qu'elle possède une tresse censée la protéger ??... Résultat, hier démontage des sièges, du couvercle du tunnel pour accéder, la changer et modifier le passage de celle-ci;

La prise caoutchouc à trois fils qui va de la bobine à l'allumeur était foireuse because un fil dénudé dont le cuivre touchait le caoutchouc, au démarrage -ou plutôt à la tentative de démarrage- une odeur de cramé terrible et une belle fumette, je ne vous raconte pas, il faut donc que je retrouve une telle prise, plus dispo chez Ford;

Quand la voiture est "en prise", autrement dit, à 90 ou 130 en 4 ou 5, c'est du bonheur, par contre en ville à 50 en 3 ou 4 c'est une épouvante, ça crachouille, ça secoue, ça s'ébroue, on se demande si elle ne va pas caler, à croire que le moulin n'apprécie que quand on lui tape dedans franchement; Allumage, carbus ? Je vais la mener chez un pro sous peu;

Donc je vous avoue que ça me les casse un tout petit peu, si vous me permettez l'expression ! Je me doutais bien que des "évolutions" seraient nécessaires, mais ce genre de petits désagréments mis bout à bout, et de surcroît à l'aube de l'été, ça me stresse un max !...

A suivre.

Salut Alex,

Alors ces soucis mécaniques ? Tu as pu régler tes problèmes ?

Tiens nous au courant

Arnaud

salut, un message pour jnjb : j'ai moi aussi l'intention de construire ma Lotus Seven,j'ai pour cela réunis plusieurs pieces de Lotus un train avant,un museau,un capôt,un scuttle, 2 ailes avant, 2ailes arriere serie 1,un moteur de Lotus twin cams, 2 Toyota twin cams 1600,et aussi une Ford escort zetec comme voitures donneuse d'organes,les voitures on leur cg, ce serait sympa de travailler en équipe.
grace à la carrosserie on peu retrouver les côtes du chassis,alors si cela te dis , n'hésite pas à prendre contact

dans quelle raigion es tu?

j'aurai du me relire (on peut ;région )

Mélingue Frédéric a écrit:

j'aurai du me relire (on peut ;région )

Oui, tu peux aussi passer par la case "présentation" de l'accueil....ça se fait ici....

Mélingue Frédéric a écrit:

salut, un message pour jnjb : j'ai moi aussi l'intention de construire ma Lotus Seven,j'ai pour cela réunis plusieurs pieces de Lotus un train avant,un museau,un capôt,un scuttle, 2 ailes avant, 2ailes arriere serie 1,un moteur de Lotus twin cams, 2 Toyota twin cams 1600,et aussi une Ford escort zetec comme voitures donneuse d'organes,les voitures on leur cg, ce serait sympa de travailler en équipe.
grace à la carrosserie on peu retrouver les côtes du chassis,alors si cela te dis , n'hésite pas à prendre contact

dans quelle raigion es tu?

Salut Frédéric,

Tu as également posté un message sur le forum de mon site, je t'ai répondu si tu n'as pas encore lu la réponse, mais honnêtement je n'arrive pas vraiment à savoir ce que tu veux ou ce que tu cherches exactement. Si tu dis que tu peux retrouver les cotes du châssis avec tes pièces de carrosserie (ce qui me parait bizarre au passage) pourquoi vouloir "travailler en équipe". Je te conseille d'acheter le livre de Chris Gibbs (je t'ai donné le lien sur mon site), ça te permettra de déjà te faire une idée. Je te conseille aussi d'expliquer un peu mieux ce que tu cherches et ce que tu veux, pour qu'on puisse t'aider du mieux possible.

Arnaud

Ben oui on est j'en suis sûr tous prêts à t'aider mais explique-nous un peu parce que comme ça je ne vois pas trop... trouver les cotes du châssis par rapport aux éléments amovibles de carrosserie ? A part peut-être la largeur approximative du châssis à l'aide du nez, du capot ou du scutle oui, mais de là à construire une Seven, il y a un pas que je ne me hasarderais pas à franchir

Raconte-nous ton projet exact !

Pour Melinque Frederic je viens de voir ton poste mais pour le moment j'ai repris toute l'etude du project mais ver ce coup ci n tricycle, souplesse pour l'homologation a moteur de moto un peu dans l'esprit grinall mais sa peut encore changer, pour le 4 roues on verras plus tard, pour le moment je ne me sent pas pres a chercher une faille ou a passser autant de temps que certains pour homologuer la chose.

Bonsoir tout le monde, les beaux jours reviennent, ma voiture est reglée aux petits oignons, et de plus, le soleil est de la partie, que demande le peuple ? Je commence à pouvoir envisager de vraies sorties...



En attendant pour ceux que ça interesse, concernant ma voiture, il y a du nouveau sur youtube...

http://fr.youtube.com/watch?v=BaaNBLZZALE

http://fr.youtube.com/watch?v=8EIWyMCEDBA&feature=user

Si vous avez des commentaires, positifs ou non, ils sont les bienvenus

Salut Alex,

Punaise sans mentir j'avais le sourire tout du long ! Ca fait vraiment plaisir de voir qu'elle roule impécable, et de voir le sourire sur tes lèvres ça à pas toujours dû être le cas, mais ça c'est la récompense du temps passé sur la voiture ! Je te tire mon chapeau bien bas ! Vraiment Bravo

J'ai hâte d'en être au même point que toi vraiment, même si je sais que c'est pas encore pour tout de suite, ta réplique me donne beaucoup d'espérance pour l'avenir ! Alors merci d'avoir partager tout ça avec nous !



Arnaud

J'avais suivi les débuts dans Gazoline, il y a très longtemps et je suis super content pour toi que tu ais réussi à le mener au bout ce projet!

Je sais que je n'aurais jamais le temps de réaliser la même chose et je suis vraiment admiratif. Profites-en bien maintenant!

Et en plus t'as une jolie maison lol...

Et au niveau du malus de la taxe éco ça donne quoi ??

Non franchement superbe, j'aime tous, les finitions, la couleur, l'intérieur, l'extérieur, les détails

SUPERBE

Salut tout le monde... Brice, merci pour les compliments sur la maison, j'ai mis presque aussi longtemps à la construire que ma voiture En plus, si c'est un agent immobilier qui le dit

Citation :

Et au niveau du malus de la taxe éco ça donne quoi ??

Euh... c'est quoi la taxe éco ??? Non, sans rire, je n'ose pas imaginer le malus que je me prendrais si je devais répondre à toutes ces conneries bonus/malus -je ne suis pas persuadé que ce système fasse avancer le schmilblick, mais ce n'est que mon avis- la voiture marche en effet plutôt pas mal mais si j'appuie un peu lourdement, il m'a semblé remarquer qu'elle crache tout noir

Quant au choix des couleurs... Sobriété était le maître mot, je me suis dit qu'avec une ligne pareille il était peut-être inutile d'en rajouter avec du flashy qui vieillirait peut-être moins bien, pour l'instant en tout cas je ne suis pas encore lassé