ma réplique bugatti en cours de réalisation...

et pourkoi c'est -"y que je vais de pluqs en plus vite??
bin simplement passke je suis au remontage...
que presque tout est construit..
je dois encore faire les supports d'ailes et de marchepieds,et malgré un gabarit que j'ai reçu de saga avant notre dispute,il n'a pas du tout la forme de l'arrondi du haut d'ailes..
je ne vois absolument pas comment le faire..
c'est sans doute le gabarit pour les ailes larges,or moi j'ai les ailes étroites..
il s'est trompé..
conclusion,je vais d'abord monter tout le reste,et faire rouler la voiture..
puis je ferai les gabarits de fixation d'ailes sur place en ayant placé les ailes correctement..
et bonne nouvelle,j'ai trouvé comment refaire et remettre les freins arriére,je n'arrivais pas a remboiter les pistons avec les nouveaux joints..
j'aurai donc directement mes freins efrfectifs sur les 4 roues..
alors,forcément,qu'elle avance vite..

cependant,la carosserie ne sera pas "terminée",elle sera juste posée..
apres mon anniv,et le repos du a la cuite inévitable vu le nombre de personnes qui boivent qui vont venir et que je ne vais pas me gêner puisque je suis dans le DOMAINE PRIVE..
que je vais rouler a 10 a l'heure pour faire découvrir ma bugatti réplica..

apres ça,je m'occuperai d'abord des quelques réglages necessaires...
quoique le chassis deuche étant conservé,je ne vois pas de quels réglage je peux avoir besoin..

puis,des détails des piéces de carosserie,les rectifications necessaires a tous les niveaux..puis la peinture..

et faire les moules;
-du pare-brise
-des enjoliveurs
-des fausses suspensions arriére

du travail de finition,quoi..
puis acheter un deuxiéme feu arriére pour aller avec le premier,
acheter des clignoteurs d'ailes (ou feux de position,ces modéles ne sont pas courants,ils doivent avoir la forme des phares en plus petit),
réparer complétement mes phares MARSHAL/BUGATTI;;
recouvrir mes siéges,les côtés intérieurs..
placer a l'avant l'essieu saga 55 qui ajoutera au décor et au poids pour la tenue de route..
et là elle sera tres tres tres belle..

a moins que...

j'ai encore deux semaines et un jour...
j'aurai peut être le temps de me faire mon pied de pare-brise???
donc,de le souder,le peindre,et le garnir d'une vitre??

Bonjour BUGA je suis le Jean Marie qui a commencé une Bugatti en bois !!!

buga a écrit:

et pourkoi c'est -"y que je vais de pluqs en plus vite??
bin simplement passke je suis au remontage...
que presque tout est construit..
je dois encore faire les supports d'ailes et de marchepieds,et malgré un gabarit que j'ai reçu de saga avant notre dispute,il n'a pas du tout la forme de l'arrondi du haut d'ailes..
je ne vois absolument pas comment le faire..
c'est sans doute le gabarit pour les ailes larges,or moi j'ai les ailes étroites..
il s'est trompé..
conclusion,je vais d'abord monter tout le reste,et faire rouler la voiture..
puis je ferai les gabarits de fixation d'ailes sur place en ayant placé les ailes correctement..
et bonne nouvelle,j'ai trouvé comment refaire et remettre les freins arriére,je n'arrivais pas a remboiter les pistons avec les nouveaux joints..
j'aurai donc directement mes freins efrfectifs sur les 4 roues..
alors,forcément,qu'elle avance vite..

cependant,la carosserie ne sera pas "terminée",elle sera juste posée..
apres mon anniv,et le repos du a la cuite inévitable vu le nombre de personnes qui boivent qui vont venir et que je ne vais pas me gêner puisque je suis dans le DOMAINE PRIVE..
que je vais rouler a 10 a l'heure pour faire découvrir ma bugatti réplica..

apres ça,je m'occuperai d'abord des quelques réglages necessaires...
quoique le chassis deuche étant conservé,je ne vois pas de quels réglage je peux avoir besoin..

puis,des détails des piéces de carosserie,les rectifications necessaires a tous les niveaux..puis la peinture..

et faire les moules;
-du pare-brise
-des enjoliveurs
-des fausses suspensions arriére

du travail de finition,quoi..
puis acheter un deuxiéme feu arriére pour aller avec le premier,
acheter des clignoteurs d'ailes (ou feux de position,ces modéles ne sont pas courants,ils doivent avoir la forme des phares en plus petit),
réparer complétement mes phares MARSHAL/BUGATTI;;
recouvrir mes siéges,les côtés intérieurs..
placer a l'avant l'essieu saga 55 qui ajoutera au décor et au poids pour la tenue de route..
et là elle sera tres tres tres belle..

a moins que...

j'ai encore deux semaines et un jour...
j'aurai peut être le temps de me faire mon pied de pare-brise???
donc,de le souder,le peindre,et le garnir d'une vitre??

allez qu'est-ce que t'attend au boulot

ah jean marie,j'avais oublié que tu venais ici aussi..désolé ma poule..

et comment qu'elle va ta bugatti???

euh..je viens encore de me faire remarquer..

hahahaha..un drole de bruit quand j'ai essayé de démarrer le moteur...
scroutch-clong-scroutch-clong a toute vitesse..
alerte!!!!


observations en tournant la manivelle (bin oui avec une deuche on sait)..
tient,un ressort dans la cloche d'embrayage,et le cable s'est déconnecté???
aille-aille-aille..
qu'esskiya-encoor,mutin de perte

enlevé le moteur..

devinez???
a la pose,je n'avais pas controlé le nombre et la position des buselures..

mais c'est pas tout....

j'ai carrément oublié de mettre le roulement butée..

si,c'est possible..

avec moi,niveau distraction,c'est possible..

TOUT est possible..
j'ai oublié ma voiture dans une gare une fois,alors que je devais reprendre ma femme dans une aute gare,et par deux fois j'ai oublié d'aller rechercher ma fille a l'école.. :5:
j'y ai repensé 1/2 h plus tard et ai VOLE jusque là en voiture..
la pauv' petiote,elle pleurait tant que je pleurais avec elle.. :55:

je lui ai payé une "bonne grosse friture",fricadelle et tout,biloute,et lui ai promis la même chose si je l'oubliais encore..
mutin,je ne dois pas parler de ça,ça me fait mal.. :6:
soit,faut s'étonner de rien..
avec moua.
:555:
euh, :6:

m'en fous, :555:

Je n'ai pas bien suivit depuis le début !
Est ce un moteur de deudeuche avec l'embrayage automatique ?

c'est une dyane normale de 71,
ma cabryane..


ici en train de manoeuvrer une caravane de 3/9 m...

donc un 602,des freins a tambours,et pas de centrifuge hélas..
mais maintenant c'est une dyane de 17,puisque j'ai mis le chassis a l'envers...hahaha

bon,
elle a tourné,ce qui n'est que tout a fait normal en soi..
cet aprem,je monte le cardan manquant,les commandes avant-arriére,et j'essaie(rai sans doute) de rouler un tour du domaine,pour voir la translation d'embrayage,des gaz,des vitesses.
le domaine est donc mon circuit d'essai..
mais a 10 a l'heure,hahah.
y a une petite boucle puis une grande boucle,tarmac bien a plat..
puis voila photo aérienne



de mon "circuit d'essais",d'une longueur approximative de 450 m..a multiplier par deux,si toutefois la voiture accepte d'en faire le tour complet,hahaha..

c'est bonnnnn de roulé
et la carosserie tient ?

pardonne moi,mais quand on rigole de moi en plaisantant,ma réponse la plus facile est "ta gueule",ce qui fait rigoler tous les gens présents,en supposant qu'on soit entre plusieurs personnes en train de se foutre de la gueule l'un de l'autre..
et en attendant la réponse qui fera rire..

je te dis donc TA GUEULE..
hahahaha

la carosserie??? quelle carosserie???

d'abord,le deuxiéme embrayage est niké aussi..
sais pas passer les vitesses..
ai pris rendez-vous jeudi avec un pote chez qui j'ai beaucoup travaillé pour lui en restauration ancêtres,et que ça ne me dérange pas de lui demandzer service mais le plus rarement possible..
passke j'ai même plus de koi m'acheter un mécanisme..
jeudi on trouvera sans doute un embrayage qui fonctionne,il est propriétaire d'un petit garage citroen..
mais c'est pas lui le garagiste..il sous-loue..

donc,jeudi il me "fournira" (et pas fourniret)
(non mais)
un embrayage,et apres midi je roulerai..
ma direction,mon freinage,mon levier de vitesse semblent fonctionner tres bien..
cependant,demain je suis tres occupé a rendre service,et a accompagner ma tite chanteuse préférée aux répét chez son producteur..
ça me fait du changement..
et j'aime rester dans le milieu musical,vous le savez..
en attendant je m'occuperai de peccadilles,détails...
tres envie de faire mon pied de pare-brise,moi,dommage qu'il fasse si vite noir...

bonne reparation

en attendant j'ai travaillé un peu sur le chassis mise en noir,de petits détails...
j'ai fini la calandre,en recoupant le bouchon en hautzeur,il était trop haut a mon gout..
puis évidement apposé mon logo..mon surnom famillial..c1..

na na nére,na na nére...

content le gamin...

pleuvait,mais faisait chaud en moi,tout excité...


les vidéos dés qu'elles seront sur you tube..

ben voila
encore une qui roule

bientôt à mon tour

tu vois qu'elle à rouler avant ton aniv (oh merde y fallait pas le dire que tu avait bientôt 20ans)

bravo en tous cas
reste plus que quelques finition par-ci par-là
et t'as tout bon

Bonjour BUGA

magnifique elle roule
je pense que pour une question esthetique il faut que tu imagines un systeme
pour renvoyer les gaz d'échapement à l'avant de la voiture pour avoir les pots
qui sortent du capot et qu'ils soient fonctionnels !

aaah la la la mon brave jean marie...
pas question d'avoir des échappements a l'américaine..
je vais d'ailleurs largement rectifier les formes de la "saga55"..
les pointes sur les bouts d'ailes sont trop grandes par rapport aux originales..
la flêche de jean,présente sur la plupart de ses carosseries,dont les t55 et les t41 esders et coupé du patron,au niveau de la ligne de caisse et juste derriére la calandre,ne sont pas présentes sur les saga 55..grave erreur pour moi,les carosseries de jean DOIVENT avoir cette fléche..
je ne sais pas encore si je ne ferai que la peindre,ou si je rectifierai a terme la moulure en relief présente sur les capots..
comme les charniéres que j'ai mises sont trop visibles a mon gout,je crois que je retoucherai en profondeur,ajoutant une lévre verticale qui cachera la charniére,ce qui me permettra de "lisser" cette hauteur,et apposer la fléche..
de plus,JAMAIS une t55 d'usine n'a eu de louvres sur les capots du dessus..
autre légéreté esthétique..ils doivent donc disparaiytre aussi,a terme bien sur,quand je finirai la carosserie,apres mon anniv,et apres la concentre deuches a francorchamps les 17 et 18 octobre..

et enfin,je compte "rectifier" certains des arrondis,sans m'étendre sur le sujet pour ne pas "froisser" des personnes susceptibles qui ne reconnaissent jamais leurs erreurs,hahahaha..
hum-hum..
restons sereins..
mes trois vidéos "de merde"
(la caméra est hs,j'ai filmé avec mon ancien gsm)
sont sur mon you-tube..
vraiment médiocre,mais je m'en tape,on voit qu'elle roule..

https://www.youtube.com/user/duduch1959?hl=fr

Depuis que je t'entends parler de Bugatti, cette fois ça y est, elle roule, félicitation, reste plus que les finitions mais le principal est fait !!!!

merci..depuis ce matin,je chipote sur le levier de translation des vitesses..
le moindre angle faux au départ donne une variation énorme a l'arrivée,il fait a peu pres 1 métre..
ça force sur la fourchette de boite,sur la rotule,je dois quand même rectifier assez conséquament dans les trois dimensions..distances ET ANGLES;;
pppppfffff..
mais soit,je suis tres content.;

euh..
j'atteind le nirvanagaga..

je vous le dis??
j'ose vous le dire??

mon embrayage fonctionne..

vs savez ce qu'il avait??

non,j'ose pas le dire..
pourtant,faut le dire,hahaha..

bin,voila..
quand j'ai monté l'embrayage complet d'occase...
j'avais encore oublié de remettre la butée..
..
..
..
..
..
bin si..
gravos,le deudeuche..
comme j'avais mon ami benoit avec moi hier,au remontage,il a fait gaffe que je ne l'oublie plus..

j'me d'mande si je n'ai pas un début d'alzheimer moi..

hahahaha

bon,ça marche,mes vitesses passent bien,j'ai fais quelques tours du domaine avec benoit (le président du domaine)
,ça tombe bien,il aime m'aider,et en même temps,s'il y a des chicaneurs,des rouspéteurs,malgré que je roule doucement et que j'ai mis ma plaque d'immatriculation derriére,
les gens voyant le président,et tres souvent le gérant qui est aussi un ami et qui passe souvent chez moi..
alors les emmerdeurs sont "cassééééééééés".
martin,le gérant m'a dit récement que et été il n'a jamais eu autant de gens qui se plaignent de tout et n'importe quoi.. tu va repeindre un piquet d'éclairage en blanc,il y en a qui vont rouspéter..si tu le repeind en vert,ce seront des autres qui rouspéteront..
partout dans la société qui devient conne a cause de l'argent,les gens se plaignent de plus en plus..
mais j'ai su me faire apprécier,pas expres,simplement parce que je suis seul et ai besoin d'affection..
je laisse tomber les conneries,et je rends des services..
on m'aime bien,donc...pas une seule personne ne s'est plainte que je travaille dans mon "garage"..faut dire aussi que je fais gaffe de ne pas faire de bruit quand des voisins sont là..

DONC revenons a nos moutons..
j'ai roulé pas mal hier,je me suis même payé le luxe d'aller sur la grand route,mais sans pare-vbrises,c''st tres tres froid quand on n'est pas préparé.?.
elle roule génialement,et est assez nerveuse,pour une deuche..
c'est vrai que je suis seul a bord sur la grand route,et que je n'ai pas encore la carosseerie,ni surtout DES VITRES..

les vitres c'est tres lourd dans une voiture..
vous ai mis le lien vers mes petites vidéos??
https://www.youtube.com/user/duduch1959?hl=fr

bon..hier j'ai encore roulé..
le moteur étant resté a l'arrêt pendant plusieurs mois,il commence a en "vouloir" a nouveau,et tourne mieux qu'il y a une semaine..
paske c'st quand même des moteurs un peu usés,et ils se gomment tres vite..
toute la méca est en ordre..
j'ai installé les tuyaux de carton pour évacuer a l'extérieur l'air chaud (bin oui rerpoidissement par air)
on a fini le principal du circuit électrique,sauf ..les feux qui seront posés quand les ailes seront mises,et le systéme de charge qui ne marche pas,comprends pas,j'avais pourtant de la charge avec ma dyane cabrio..j'ai essayé tous les régulateurs,pas mieux..

peut-être ai-je oublié un roulement..???

hahahaha

soit,tableau de bord ponçé vernis,posé,même si incomplet..


regardez pas le volant,j'ai pas le temps maintenant pour me faire mon volant bugatti..

si j'ai du temps a perdre avant mardi prochain,ce sera pour me faire le tour de pare-brise..
et je pense bien,puisque de toute façon toute la carosserie doit être retravaillée a tous les niveaux,que je lui mettrai quand même une couche de rouge et une couche de noir,pour qu'elle sopit visuellement plus présentable,et chacun sait que je ferai les finitions de la peinture apres..
de plus..
comme c'est du poly,pas besoin de peinture spéciale pour voiture,ça ne rouille pas..
le rouge et le noir de base en peinture au white spirit d'un magasin bon marché donneront un effet suffisant,en attendant d'avoir les moyens de la "fignoler"..
il est possible qu'elle passera tout l'hiver comme ça,et qu'au printemps je la fignolerai.
vu qu'en hiver il y a peu de chances que je roule avec.

maintenant,tous les jours y aura de la différence visuelle,,aujourd'hui je découperai mes renforts d'ailes,et sans doute demain je remonte la carosserie..

une tof de meilleure qualité

WAAAAAAH
sans chapeau et en tenue de travail,ma tête!! ça fait bizarre,je me vois toujours avec mon chapeau..

dis donc
tu sais que tu es pas mal sans chapeau

il y en avait un des deux qui avais lâcher une caisse pour que vous soyez si loin l'un de l'autre
ou il y a quelque chose qui gène?????

non,on a pris la photo quand benoit "descendait" dans la caisse,et moi j'observais quelque chose??
bon,pour aujourd'hui,
NO COMMENT.
sauf premiére photo,supports avant d'aile..
photos.

elle est superbe
avec ces gros phares

nickel

marciiiiii.
effectivement,les "gros a loupe" sont les plus.... chers,apparement..
j'ai fais le cadre de pare-brise ce matin,sur un coup d'envie subite..
hésité entre le bois pour produire un gabarit pour du poly,
et entre l'alu et l'acier.

finalement j'ai choisi l'acier,avec que de la récup..

puis en fin de journée,j'ai restauré en partie le deuxiéme phare,qui n'avait ni vitre,ni le "tour de vitre" triangulaire..
j'ai placé un plexi nouveau sans enlever la couche de protection extérieure.
j'ai mastiqué (mast.de polyester)le bord intérieur en triangle délicatement,et quand il commence a sécher,hop,avec une palette bien affutée,j'ai décollé l'excédent..
puis un coup de cutter,et voila le plastic de protection parti..mais pas de photos de ça..

voila les étapes du pied de pare-brise.
les deux montants sur le gabarit en carton.


je le concéde,les montants sont un peu épais..
mais plus loin je les amincis un peu,et je veux pouvoir,dans quelques années ou mois,m'agripper a ce montant pour descendre..
n'oublions pas que cette réplique est aux 9/10 imé de l'originale,et que dans ces voitures,comme les seven,montrer et descendre n'est pas des plus facile,mon habitacle est exigu..



coup de disqueuse et soudure pour l'affinage des montants..qui s'amincissent en montant.



même cinéma pour le pliage en arrondu du haut..



a tout hasard,je signale que je ne copie ni bugatti ni personne d'autre,j'ai décidé de faire mon cadre de pare-brise de cette façon,décidé le matin,et posé apres peinture le soir..
demain,dés poltron minet,je pose la vitre que j'ai découpée,et je passe aux choses suivantes..

pose a blanc

en latéral..les boulons sont en cuivre..


ici le cadre a l'envers ,pendu,en train de sécher..
je n'ai pas passé mon temps a faire les finitions avec une grande précision,on verra ça plus tard..sais pas encore si je le ferai chromer,nickeler ou autre..



pose de clignoteurs en attendant d'en trouver des "bons",répliques des phares..



et vopila mes petits galopins,je suis crevé..
ppppffff

pour le nickel
tu passe par la case cuivre ?
ou chrome direct
dans un cas comme dans l'autre tous les petits défauts ressortent
donc finition extrême
le plus simple aurais été de le faire en laiton
plus simple pour le traitement de surface
en serrurerie décoration on se servait de laiton soudure par brasure à l'argent
ensuite bain de nickel + flash de chrome
et tu as un résultat polis miroir

sinon il est plutôt sympa ton châssis de pare brise

hé ho ça va pas??
pas de sous moi comme je ferais pour chromer??

non,c'est de la peinture argentée,et plus tard,c'est a dire apres l'hiver,je verrai les frais que je consens..
la peinture définitive et sans doute le nickelage IM SELF du pare-brise...
je sais qu'on dopit être parfait en finition,sinon tous les défauts se voient,mais ici qu'importe,5 demain matin pour la sortir..
la voila comme promis avec la vitre..
j'ai commencé a 6 h,tout doucement pour ne pas réveiller les voisins..



vue de pres..



le phare réparé hier soir,mais je n'ai pas pu le réargenter,voius imaginez bien..
et perso je m'en fopus,je ne vais pas faire des rallyes de nuit..
hahaha



tout a l'heure,j'ai aussi peint en noir les parties de l'enjoliveur qui sont théoriquement percées..

allez,éclaircissement des photos..
phare réparé au niveau du "joint" en biais refait en mastic de polyester,et un nouveau plexi..
ça se griffe je sais,mais je ferai peu de km A PRIORI..



le coin du pare-brise de pres..



et encore une de ma calandre,rien que pour mon plaisir perso..

Bravo Claude, ca avance super bien...

salut Buga

c'est vrai que même en peinture ça le fait bien

il est chouette ton pare brise

et pour ce qui est de faire peut de kilomètres
plus tu vas roulé plus tu vas prendre du plaisir
et plus tu vas en faire des kilomètres

Y a pas a dire sa avance!!

merci de vos appréciations les zamis.
mais mon cas est plus grave que ça..j'ai roulé en "ville" aujourd'hui avec..
les points a rectifier sont bénins de mon point de vue..mais necessaires..
suis trop crevé pour mettre des photos..
demain matin je les postes.