réalisation d'un master...

Salut tout le monde, je viens de terminer le dessin 3D de la futur voiture que j'aimerai réaliser et je voudrais commencer maintenant avec la carrosserie en polyester/résine en taille réelle mais je ne sais pas vraiment par ou commencer?! J'ai vu différentes façon de faire sur internet mais je crois que la plus facile pour moi serait d'abord de faire un master en plâtre! Enfin bref, je voulais savoir s'il existait ou s'il est possible de réaliser que la moitié de la voiture (en long) et reporter ensuite le même gabarit de l'autre côté... mais comment faire pour la symétrie??? Une idée ou un lien...merci pour votre aide!

bon visionnage

https://www.youtube.com/watch?v=bmnkTHgnjfk

Super merci! Je commence à comprendre le truc... quel boulot!!!

Tu as plusieurs solutions.
La première étant de l'imprimer en 3D, alors ça va de l'impression à un prix plus que conséquent chez un professionnel, genre en 3 parties, à l'impression sur une petite machine..en 60 morceaux et ..60 jours devant sa machine... cherches sur un internet, il y a un mec qui a imprimé une Honda  comme cela

http://www.3dnatives.com/moto-honda-imprimee-3d/


L'idéal étant une impression en résine, mais cela ne sera disponible à bas coût qu'en milieu d'année 2015, je compte faire ma prochaine ainsi
Compte quand même plus de 1000€ pour un master quasi prêt à mouler.

La deuxième solution est le fraisage en 2.5D avec une CNC 3 axes, ou en 3D avec une 5 axes.
Là encore, il y a tous les prix et toutes les tailles, saches que tu n'échapperas pas à un long travail de finition avec cette méthode.
Une machine laisse des stries qu'il faudra "remplir", soit avec un enduit pistolable, soit à la main, tout dépendra de la surface de master, certaines pièces pourraient être moulable presque de suite avec juste un aprêt dessus, d'autres demanderont un léger ponçage;
Certains préféreront mettre un voile genre 25g de fibre de verre pour durcir leurs pièces avant de les recouvrir de mastic de finition. Et selon, il faut ensuite utiliser une résine compatible, ou bien protéger son master avec de l'alu ou du scotch brun.
Surtout que la résine peut forcer sur des éléments aussi tendres que la PU, avec le scotch brun pas de soucis.


La troisième solution, c'est de décalquer sur son écran une bonne centaine de tranches de ta 3D (voir mon sujet pour la méthode super éco), et de les réaliser ensuite en contre plaqué, ensuite tu remplis et tu sculptes.
Il ne faut pas trop réduire dans le nombre de tranches car selon la complexité de ton design, cela te fera économiser beaucoup de temps de travail par la suite.
Le travail ensuite est le même que pour la deuxième solution.



Pas inintéressant, les stylos style Doodler 2.0, en effet , toujours en décalquant ton écran (plutôt que des plans papiers comme sur l'image ci-dessus) , tu pourrais constituer un grillage solide de ta voiture, avec une centaine de plans réalisés en fils de plastique, tu t'épargnes la fastidieuse recopie des plans papiers sur ton bois, et la découpe.
Certes, c'est fragile mais si tu les relies entre eux par des fils perpendiculaires, tu auras une structure style grillage très complète. Ensuite du scotch en polyéthylène (le fameux brun) pour remplir les trous.
Le coût de la matière plastique n'est pas rédhibitoire si tu comptes que le stylo ne coûte pas cher par rapport à une machine et que tu économise le bois.
Un voile en 200g max de fibre dessus, et te voilà avec un master plein! C'est la méthode que je conseillerai d'utiliser  aux plus fauchés, aujourd'hui, et vraiment intéressante sur bien des points.
Cependant dessiner une voiture à l'échelle 1, prend du temps....Sur une voiture de 4m, une tranche à réaliser tous les 2 cm... C'est 200 profils qu'il faudra réaliser! mais la précision du trait à main levée sur cette taille, pour peu que l'on dessine sur son écran bien posé à plat, peut se révéler bien plus intéressante que dans le cas de l'exemple de l'avion réalisé ci-dessous.

http://the3doodler.com/2014/12/19/3doodler-plane-project-part-1/#more-58050
http://www.3dnatives.com/3doodler-nouveau-stylo-3d/

Merci pour votre aide! En effet, les prix sont fous pour un master en polystyrène... j'ai demandé trois devis différents et ça va du 2000€ htva en passant par du 3500€ htva jusqu'à... attention ça pique les yeux... 20000€ htva!!! Incroyable et ça pour la même voiture! Mais bon, je crois que je vais suivre le conseil et me mettre à découper la polystyrène moi même! J'ai commencé à 'trancher' la voiture tous les 2cm en longueur sur Sketchup... on verra la suite!

...et merci encore pour les liens!

2 cm me parait peu tu ne vas pas en finir.
Base toi sur les largeurs std de mousses dans le commerce. Et gaf au type de mousse si tu veux résiner directement dessus en polyester. Polyurethane impératif.

Pour les tranches j'ai découvert récemment 123d make d'autodesk, il te sort direct les plans papier, pas encore essayé dans le détail mais ça a l'air terrible! Et free!

Wow cool! Je vais essayer de suite...

2000€ HT pour un master en polystyrène, c'est un excellent prix.
franchement si la personne a des bons exemples à te montrer de réalisations, cette voie là, serait sans doute la plus intéressante, elle te ferait économiser pas mal de temps pour une qualité sans équivalence avec un travail manuel.

Ouai en le faisant toi même, difficile de descendre en dessous de 1000€, alors quand tu vois le travail... ça fait réfléchir!

https://www.youtube.com/watch?v=BJFSXIP6Vw8&list=PL1B713C2239BF7D60

salut j'ai eu le meme probleme pour mon master, les boites qui font de l'usinage soit ne répondent pas aux demandes, soit sortent des tarifs énorme, ou soit te sorte un devis, tu acceptes, puis apres plus rien !!!! Plus de nouvelle ! Ca répond plus au téléphone une fois que t'as envoyé ton fichier en 3D ( ca fait toujours plaisir d'envoyer des fichiers dans la nature)

Donc comme dans ce monde ont n'est jamais mieux servi que par soit meme
J'ai acheté des plaques de 3cm de polystyrène chez leroy merlin, j'ai extrait des tranches de mon 3d, j'ai projeté chaque tranche à la taille 1:1 sur de grandes feuilles histoire d'avoir des patrons numérotés, j'ai reporté les patrons sur les plaques de polystyrène, j'ai decoupé les plaques de polystyrène avec une table à fil chaud que j'ai contruit, puis j'ai monté le tout comme un puzzle.
Finition de poncage ou meme à quelques endroit j'ai rajouté du platre ou j'avis besoin de combler.
Puis isoler le polystyrene avec 3 couches de papier peint collé à la colle de papier peint toute prete
puis 1 couche de mat 450 g
puis 1 couche de mat 100 g
finition mastic
appret mastic
appret
peinture
cirage
moulage

bon courage

T'as pas des photos de tt ça pour illuster?

...au sujet des masters et quand je vois ce qu'on peut faire aujourd'hui avec les machines à sculpter, je trouve que le vrai progrès se situe de ce côté là...   Bien sûr, ça met sur la touche le métier de modeleur, et j'en ai connu qui étaient de vrais artistes mais bon, comme on dit, c'est le progrès...  

Enfin, rien n'empêche heureusement de continuer à "faire à la main", comme avant, avec des petits moyens...   comme par exemple ma seven en réduction pour les gamins, qu'on avait nommée 7/10èmes en rapport avec le rapport d'échelle, vu qu'à l'échelle 0,5, un "grand gamin" ou un "petit papa" n'aurait jamais pu entrer dedans...

Utilisant le bois et les mousses polyuréthane, la méthode est transposable sur un modèle à l'échelle 1... , pour un budget à mon avis plus que raisonnable...  Par contre, c'est long et il faut un peu de doigté quand même, mais finalement, ce n'est qu'une grosse maquette, comme un avion ou un bateau...

d'abord l'ébauche, et la recherche des proportions, avec parfois la nécessité de tricher pour le visuel...
 

Et là, la coque enduite, en cours de ponçage...

Voilà un projet très intéressant et qui a l'air bien mené.
J'ai juste un conseil à donner pour faciliter le travail des parties verticales des cotés (qui ont l'air plates): moi j'utilise des planches de mélaminé blanc afin de créer des parties plates.
Trois avantages: plus rapide à découper et mettre en place que de la mousse pu, surface parfaite une fois apprêtée et poncée (le bois brut boit toujours un peu l'apprêt), zéro mastic...

et démoulable si pas d'apret...

jujudu64 a écrit:

et démoulable si pas d'apret...

Et même sans cirer si elle est bien propre...

... le mélaminé oui bien sûr, mais surtout pour mouler en à-plat, genre plaques ou surfaces simples...   mais dans la plupart des cas qui intéressnt nos "apprentis-modeleurs", je ne pense pas que cet emploi entre beaucoup dans leurs projets en général...
Souvent, des surfaces qui nous semblent planes à l'oeil sont en réalité très légèrement galbées, ne serait-ce que pour donner de la tenue à l'élément...  
...Citroën avait trouvé une solution géniale en créant des éléments ondulés dans de la tôle hyper fine, voir la "Deudeuche" ou le "type H", le fameux fourgon qui a duré si longtemps et qui a fait le bonheur de tous les artisans, et même au-delà...



...Chassez le naturel, vous connaissez la suite....