fabrication d'un chassis de trois roues électrique

C'est la future Tata Nana ?
Hé ben vivement qu'ils importent ces véhicules chez nous ! :22:

Conçu par de grands mécaniciens !
Et dire que c'est la bas que part notre boulot....

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

C'est la future Tata Nana ?
Hé ben vivement qu'ils importent ces véhicules chez nous ! :22:

pourquoi pas, ça forcerait les gesn à rouler moins vite ...

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

Conçu par de grands mécaniciens !
Et dire que c'est la bas que part notre boulot....

tu comprends pourquoi ils ont payés moins cher...
précision, ce n'est pas indien mais irannien le véhicule

je n'arrive pas à faire macher le lien youtube >_<
dsl, faites un copier coller

Il faut que tu copies le contenu de la case "EMBED" en haut à droite de la video dans le générateur de code youtube du forum pour que ca marche (et pas juste l'url).

Par exemple, pour la video que tu publies c'est tout ca :

"<object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/NBjgq6V--sI&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/NBjgq6V--sI&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"

a copier dans l'icone "video"

bonsai a écrit:

bon, voilà l'exemple de ce qu'il ne faut pas que je fasse ^^

Rien de vraiment étonnant à ce que la voiture verse au moindre virage : une hauteur importante, une voie avant pas très large, un empattement court et l'essentiel du poids (moteur, pilote, je n'ai pas bien vu où sont les batteries) sur la roue arrière unique. Au Shell Eco Marathon, avec des voitures qui font 50 cm de haut, on assiste à des tonneaux à 40 à l'heure, alors celle là.

c'ets enorme...

on se demande s'il ne fait pas expres cet abruti......

on comprend purquoi il n'y a aucun pilote F1 iranien...

pas fait grand chose aujourd'hui en quantité, juste deux platines de fixation pour les bacquets.

par contre, je connais enfin la dimension du chassis ^^. J'espère abattre une grande partie de ce dernier cette semaine

En même temps, t'as le droit de glander le Dimanche

a+ François

en temps normal oui, mais pas quand il y a un planning à respecter ^^

je reviens de la métallerie, toutes les pièces de l'arceau peuvent être prètes en 2H (y'a pas grand chose à faire), quant au prix, il est risible par rapport au temps gagné. je fini la partie basse du chassis, je fini de mesurer mes angles et hop on sous traite.



le bordel commence à s'accumuler autour, surtout la limaille et poussière de fer >_<. Vivement que je finisse la partie métal pour la remplacer par la poussière de ponçage ^^

ayé, partie basse du chassis finie



maintenant je peux placer les sièges, et déterminer précisement la largeur qu'il aura, et sa hauteur

pouvoir s'asseoir dedans, c'est le premier bon moment !

ça c'est le premier effet kisscool, c'est vrai que c'est bon.
par contre le second effet kisscool, c'est que l'on se rend compte qu'il y a encore du taf à abattre avant de faire les premiers tours de roues...

Hello,

Alors moi je dis attention à la hauteur des sièges

En effet, la position "camion" ne convient pas, ces sièges sont fait pour être
relativement près du plancher

J'en sais quelque chose car j'ai acheté un siège baquet pour en faire un siège de bureau
et jouer avec mon simulateur, mais le pédalier est trop bas, et c'est très inconfortable

a+ François

PS: promis, la prochaine fois je dirai un truc sympa plutôt que de critiquer

au contraire, les critiques, me permettent de corriger le tir ;-)

les jambes sont en position camion car mes pieds touchent le marbre, il y aura des plaques d'alu qui recouvreront une partie de l'habitacle.

mais j'avais remarqué ça que c'était désagréable

ça a été un beau merdier de placer tout seul le pare brise au dessus du chassis; surtout de le centrer, ajuster sa hauteur ainsi que son inclinaison en même temps >_<.




Demain je vasi apporter les plans à la métallerie qui cintrera les tubes. Pour ça, il faut savoir combien ils feront (les angles). J'ai placé des tiges de fer pour ce besoin. On peut voir qu'il y aura juste la place pour les occupant, et basta! Il y aurait peut être moyen de faire des coffres de rangement sous les siège et sous le pare brise (dans le tableau bord et la console centrale). Mais avant d'arriver à cette étape du design intérieur, il va y avoir du boulot ^^
j'ai fait une vidéo en wmv, mais je n'arrive pas à l'intégrer dans le message >_<

ça avance bien.......... va pas nous casser le parebrise.....

J'ai déjà eu mal (en plus du prix) quand j'ai découvert que c'était un St gobain...alors si je le casse

Ce matin je suis allé déposer les plan de l'arceau à la métallerie, je l'aurais pas avant mardi minimum >_<

Donc ce week end je vais travailler sur les fixations des triangles à l'avant, pas de temps morts!

Voilà qq croquis sur la recherche de formes






je crois que je tiens le bon bout avec la dernière image, dessin fait à midi au resto, va falloir que je potasse cette voie.

on peut te faire des propositions/suggestions...?

c'est le but de ce post ^^

faudrait que tu les numérote mais si tu en a d'autre, lache toi, vas y balance...... fais même un ty sondage s il faut....

Hello,

A ta place, je tablerai sur un truc "simple" car juste le mécanisme des portières (fermeture comme une auto moderne) risque
de te prendre plus de temps que la réalisation du châssis

Et puis rien ne t'empêche lors de la présentation de l'auto de faire de beaux posters avec les évolutions possibles

Sinon moi aussi, je préfère le dernier croquis (plus sobre que les précédents)

a+ François

Je trouve sympa mais elle me semble incompatible avec ton châssis. Si tu mets 1,25 m de haut, qui me semble minimale en voyant la photo ou tu es assis dans le chassis, elle mesurera 2,65 m de large et 4,10 m de long. Et même si tu ne mets que 1 m de haut (moins qu'une GT 40 d'origine) elle fera encore 2,10 m de large pour 3,20 m de long.

Pour ma mini GT 40, j'étais tenu par la forme donc j'ai dessiné la carrosserie avant le châssis. Tu as commencé la construction du châssis avant d'avoir défini la carrosserie. Dans cette situation, personnellement je ferais mes recherches de profils et de vues avant et arrière sur calques posés sur des dessins du châssis, cela évite de créer des formes que l'on aime mais qui sont inutilisables en pratique.

Je te souhaite bon courage et réussite dans ton projet.

gipa39 a écrit:

yep

c'est pour ça que je dis que le dernier croquis semble bien partit ^^

+1 avec gipa39
Procède de cette manière, photo, plan de ton chassis de profil, défini la taille des roues et leurs implantations( empattement ) et ensuite dessines.
n'oublies pas d'y inclure le pare-brise si ton choix est déjà fait le concernant.

Et je pense aussi qu'il vaut mieux qu'elle ait une bougne rigolote plutôt que sportive...
Au moins, si les perfs ne sont pas au rendez-vous, ça aura l'air normal

a+ François

ça sera le cas ;-)
je planche sur un rapport poid/puissance de 15...autant que ma micra, donc pas un foudre de guerre

je souhaite lui donner une forme se rapprochant d'un scarabée

Forthman a écrit:

Hello,

A ta place, je tablerai sur un truc "simple" car juste le mécanisme des portières (fermeture comme une auto moderne) risque
de te prendre plus de temps que la réalisation du châssis

Et puis rien ne t'empêche lors de la présentation de l'auto de faire de beaux posters avec les évolutions possibles

Sinon moi aussi, je préfère le dernier croquis (plus sobre que les précédents)

a+ François

un conseil, des suggestions?
je comptais faire des portes gullwing avec une ENORME charnière et un verin hydraulique. pourquoi ce type là? se sera un véhicule urbain, qq fois il est impossible de sortir (ou rentrer) dans la caisse à cause du $%#¤@ qui s'est garé à 10 cm du véhicule, à moins de passer par le coffre...

quand tu dis prendre du temps, s'est à cause de l'alignement avec la fermeture?

Oui, les finitions c'est le plus long

J'en sais quelques chose, ma Seven ça fait 2 mois qu'elle devrait rouler
Mais je passe parfois plusieurs heures sur une bricole

a+ François

si tout ce passait comme prévus, ça sera moins drôle

j'ai donc commencé à faire les platines de fixations des triangles.

afin d'avoir un axe de rotation le plus "droit" possible, je fabrique les pattes par 4 en meme temps, cela permet d'avoir la même forme (qui fouette un peu car fait à la meuleuse) et surtout les même perçage au même endroit




pas plus aujourd'hui, j'ai dpu m'arréter plus tôt aujourd'hui, lors de la découpe d'un des lots, j'avais mal fixé (voir pas du tout) une plaque, résultat, le disque à accroché la pièce et la sattelisé sur le pouce >_<. Bout de l'ongle fendu, gros bleu, et un hurlement à chaque fois que je me sert de mon pouce...quand on ne fait pas gaffe, voilà le résultat. C'est incroyable le nombre de truc que l'on ne peux pas faire sans pouce.

le pouce, c'est la "pince", tu le supprimes, ta main vaut plus "rien"...... En cas d'accident, le pouce sur la main est celui qui vaut le plus cher pour une indemnité éventuelle..... alors attention.....