Dragon-R Formula

c'est que par chez nous, pointe finistère, les circuits court pas les rues ( j'ai pas dis qu'avec un tel engin, ils prendraient les poutes pour une piste ... )mais certains autour de moi sont énervé du RS kart homologué http://www.turbo.fr/videos-voiture/286992-essai-du-rs-kart-homologue.html donc.........ouaip t'être ne piste à ne pas négliger....

bonjour,
y a t'il du nouveau a propos de cette super formula ?
je suis ce sujet de tres pret carje trove remarquable ceque vous faites

cordialement

c'est en attente en attendant des jours meilleurs

les beaux jours reviennent

donc bientôt des nouvelles ?

j'ai regardé toute vos vidéo sur youtube et je suis trouve cette engin vraiment super

Vincent

Pour l'instant, le projet est dans une boite





Etant donné que je suis parti m'installer en Californie, le projet devrait reprendre à partir d'ici.

l'entreprise est toujours localisée en France comme le stipul le site internet ???

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

Pour l'instant, le projet est dans une boite


Etant donné que je suis parti m'installer en Californie, le projet devrait reprendre à partir d'ici.

congratulation !!!


bon ça devrait mieux fonctionner labas que dans notre pays de frileux!!!

Bonsoir à tous,

justement puisque le sujet de la Dragon-R ressort, dimanche dernier j'ai regardé la plupart des vidéos et c'est un remarquable concept que Greg a fait une auto plaisir à 100% car certainement beaucoup moins contraignante que d'autres monos ou protos au niveau budget, de plus, les performances sont au rendez vous avec en prime le moteur de moto et la boite séquentielle qui va avec.

Ce véhicule mérite vraiment que beaucoup s'y intéressent le problème c'est qu'en France, comme c'est trop souvent le cas, on s'intéresse à ce qui se passe ailleurs: Angleterre par exemple, lorsque j'ai vu l'Ariel Atom en vrai dans mon atelier, je me suis dit: "nous les Français on a vraiment de la M.... devant les yeux" qu'est ce qu'il y a de super dans cette voiture? elle a de bonnes voir de très bonnes performances mais beaucoup de personnages sur ce forum peuvent réaliser une voitures avec des perfs démoniaques en logeant une motorisation légère et puissante dans un chassis fait avec 4 tubes longitudinaux.........pour la sécurité.......euh.....rien on s'en fout il faut que ça envoi ! et bien à partir de là nos amis Britaniques ont fait l'Ariel Atom avec des solutions plutôt limites assez souvent, alors 60000 €uros (ça dépend de la version) pour un chassis sans fond: et oui le plancher est simplement un bac en fibre de verre (il faut faire léger qu'ils disent au sens propre comme au sens figuré!) et il y a beaucoup d'autres exemples de ce type sur cette "formidable" voiture ! il y a quelques années en course on disait les lotus seven dangereuse, j'aurais plus confiance en une seven qu'en un proto de buggy chinois équipé d'un moteur civic type r à compresseur.......!

Je m'écarte un peu du sujet (Greg excuse moi) mais ce qui me met en colère c'est que j'ai pu lire sur d'autres forum que le concept qu'à réaliser Greg est trop chère (ce qui est archi-faux!) et on va acheter des autos comme l'Ariel à 60000 €uros.......no comment ! (si je parle si bien de l'ariel c'est que j'en ai une dans mon atelier et j'ai pu la regarder dans tous les sens )

Au fait, je n'ai pas d'action dans la société de Greg, juste de la passion pour ce qu'il a fait

+1+1+1+1+1+1+1+1+1!!!!!!!

je connais bien l'ariel aussi (car moteur honda donc j'ai eu l'occasion de l'étudier)

un beau pédalier tilton, un beau moteur, des trains sur rotules, un comportement "on-off" et puis quoi?

ah oui! 60000€... pardon... si c'est cher et à la mode, c'est que c'est au top!

George Barris a dit un jour: "la réussite dans l'auto, c'est 50% de savoir-faire, 50% de comm".
sous-entendu: les meilleurs ne sont pas là où on le croit...

allez Greg!
allez Freddy!

A propos de Georges Barris, son atelier est à 20 minutes de chez moi
et mieux celui de Dean Jeffries à 5 minutes.....je passe devant tous les jours...faudra que j'aille les voir un de ces jours
Wahoooo!

Très et toujours sympathique la petite!!

Les maisons (le style) est bien reconnaissable quand on connais la région, c'est pas les US ça!


Bon courage à toi!

neo-mini a écrit:

Très et toujours sympathique la petite!!

Les maisons (le style) est bien reconnaissable quand on connais la région, c'est pas les US ça!


Bon courage à toi!

Non la photo n'est pas aux Us (mais en région parisienne) !!
Le Dragon est dans sa boite en attendant d'être expédié chez mon nouveau chez moi.

Oliv_Lag a écrit:

l'entreprise est toujours localisée en France comme le stipul le site internet ???

L'entreprise existe toujours légalement en France mais la production se fera désormais en Californie dès le redémarrage du projet.

Merci pour la réponse

Donc la formula ne sera plus disponible en France à moins de faire livrer depuis la californie ? ( cout d'une telle livraison ?)

Tu pourrais nous en dire plus sur l'entreprise Dragon-R ? nombre de salarié raison sociale etc...

c'est pour me rendre compte de l'impact d'une telle activité ( nombre de salariés etc...)

merci d'avance.

Aucun impact sinon env.100'000€ 100%personnels d'investis (outillage compris) dans un projet qui redémarrera ailleurs.
Pas de salariés car le projet était composé uniquement d'indépendants (5) qui auraient pu devenir salariés si la boite (Sarl) était restée en France.
La Formula sera, je l'espère, en tout cas je le souhaite, disponible en France ASAP et malgré le cout d'un transport, le cout final sera probablement nettement plus bas que s'il était resté en France : ici, peu de charges (malgré des salaires souvent plus élevés), moins d'impôts, conversion euro/dollar très favorable, et sous traitance/fournisseurs très compétitifs et pro (pas toujours mais souvent).
Sans oublier l'enthousiasme général des américains et aucune d'autophobie.
Ais-je répondu à ta question ?
Que dire de plus....Ce n'était pas mon souhait initial sinon je ne me serais pas acharné pendant plus de 4 ans pour mettre en place un tel projet sur mon temps et mes deniers personnels.

Oui tu as parfaitement répondu , jte remercie

C'est quand même une bel aventure, qu'est ce que je souhaiterai en vivre une comme celle ci!!

il suffit de s'en donner les moyens tu va me dire !!!

Absolument, dans la vie tout est question "de se donner les moyens" et ce n'est pas forcément une question d'argent.
Lorsque j'investissais l'argent gagné dans mon job salarié dans mon projet, je voyais mes copains partir en vacances ou acheter des voitures neuves ou des maisons. Je n'ai pas fait ce choix la, et je ne regrette absolument pas.
Aujourd'hui je continue à vivre d'autres aventures tout aussi passionnantes ailleurs toujours dans le même état d'esprit (ps : et ce n'est pas pour autant que ce projet la ne reprendra pas!).
On n'a qu'une vie...

c'ets clair .. fonce !

je suis sur qu'on va avoir un con de journaliste qui va nous faire un article dans 1 an sur une fabuleuse monoplace venu des etat unis , apelle dragon R....


ça a marche avec la Wakan.. la moto 100% pensait en france ..

Hahahaha!!!

ah, la wakan! j'ai un pote qui en a développé une partie: fabuleuse machine!

sinon un certain soïchiro a dit: "Certains rêvent pour échapper à la réalité, d'autres pour la changer à tout jamais."
quand on connait le parcours de cette tête de mule...

Fabuleux travail qui je le souhaite ne restera pas sans suite . Une commercialisation passera à mon sens par l´organisation d´une formule de promotion . Dommage que l´UFOLEP ne vous ait pas aidé dans ce sens car c´était dans l´esprit .
Une curiosité technique : je ne vois pas d´amortisseurs à l´avant , est-ce des blocs caoutchouc ?
Salut .

Merci
Je ferais tout pour redemarrer le projet dès que ce sera possible.
Oui la suspension avant se fait par l'intermédiaire de silentblocs mais surtout c'est le chassis entier qui travaille...comme sur un kart

bonjour a tous ,mon projet une formula student et je vouler savoire quelle cremaillere de direction je peut prendre quelle type merci

salut ad.
là c'est le sujet "dragon-R formula", donc on parle que de ça.

ouvre un sujet si tu veux parler de ton projet....

J'ai lu quelque part sur le forum il y a quelques temps que tu planchais sur une version électrique et compétition de la Dragon R !

Où tout celà en est ?

Ou alors tu te concentre plus sur ton shop et tu as laissé tout celà de coté pour le moment ?

Pas vraiment, tout ça avance de front mais prends énormément de temps. Rien n'est abandonné, ni DragonR, ni la version electrique, ni le Shop au contraire.
Si tout se passe bien on devrait entendre parler du DragonR très bientôt

Très bien, c'est bien ce qu'il me semblait ;-)


Bon courage alors et j'ai hâte de voir ce que tu nous prépare!!!

Salut.
Je ne sais plus si je t'avais remercié pour le CD de pièces. Je le recommande.
Alors Merci ou, encore Merci.

RAMIREZ a écrit:

Salut.
Je ne sais plus si je t'avais remercié pour le CD de pièces. Je le recommande.
Alors Merci ou, encore Merci.

Salut à tous!

Le projet DragonR repart à nouveau mais cette fois ci avec des partenaires connus dans le sport automobile français.
Le véhicule de démonstration se trouve dorénavant sur le site de Karting 45 dans le Loiret en expo statique pour le moment, et pour des essais prochainement.



N'hésitez pas à contacter Marc pour plus de renseignements:

www.dragon-r.com