replique countach

17 JPS a écrit:

Quel est ton budget ? car si non, il y a des Diablo phase 1 accessible en ce moment .................mais pour combien de temps

Et les Diablo phase 1 sont à combien actuellement ?

aller, juste pour faire mon rabat-joie,

la noire dans cannonball 1 est une LP 400 première série avec sa garde au sol furtive..........

Problème c'est que tu n'a pas le temps.

Moi aussi au début, j'avais espoirs car ça se négociait 60000 / 65000 € mais mais à l'époque je ne pouvais pas.

Maintenant je peux mais c'est 200000 €

Cela dit, ça peu arriver quand même.... Je peux comprendre que la réplique n'emballe pas les puristes...

Tu ne fais pas ton rabat-joie, c'est un plaisir de parler avec un puriste.
Je ne vais pas jouer sur les mots, je reconnais que je me suis trompé.
Pour moi, j'en veux une qui a ce look ( chacun ces gouts):

Je la veux avec le V12 Lamborghini

Pour parler d'argent, Einstein disait que tout est relatif.
JPS, Connais tu l'histoire du Canadien qui voulait une maison et qui l'a eu en un an en débutant avec un trombone ?

SCORAF a écrit:

salut Sebastien ,
un petit coucou de la reunion , on est en plein hiver 22°c     
Si tu passes par chez moi , tu auras le droit a un tour de countach et sa rivale italienne T,,,,,,,,,,,,,,a ca pousse trés fort .
scoraf

Salut Scoraf,
C'est à toi la Countach que l'on voit sur Youtube ?

non je ne connais pas l'histoire mais je me doute un peu de la morale

je te souhaite d'aboutir.

si tu y arrive, tu ne verras pas d’inconvénient à m'emmener faire un tour ...?

17 JPS a écrit:

non je ne connais pas l'histoire mais je me doute un peu de la morale

Cette histoire du Canadien, je l'avais entendue il y a plusieurs années.
Oui, tu te doutes de la morale: c'est que quand on veux, on peux ...
Voila l'histoire (comme je suis nouveau, je ne peux pas mettre un lien direct):
taper cela dans google:
canadien trombonne

17 JPS a écrit:

je te souhaite d'aboutir.

Merci :-)

17 JPS a écrit:

si tu y arrive, tu ne verras pas d’inconvénient à m'emmener faire un tour ...?

Si j'y arrive, je passerai à Evreux pour t'emmener faire un tour: tu pourras même la conduire :-)

Allez, pour le fun:

Dans Auto Rétro il y a une Diablo en vente à 75000€ à débattre. Elle a eu une grosse révision en 2013. Quand on voit des répliques de Countach à 60000€, ça fait réfléchir.

Ah oui, la Diablo est sur la centrale.
Elle est orange métal...
Il y a aussi une Gallardo à 60 000 €

Salut bonjour,

Je suis du dép 57(Moselle), plutôt branché Gordini, je te félicite pour le travail, c'est un plaisir et ça motive de votre la tâche accomplie !!!

Thierry

.

Salut Denis56130,
J'ai vu que le 56, c'est la Bretagne.
Je voudrais voir "en vrai" une Countach ( pas sur internet ) un week-end.
C'est un peu loin de chez moi la Bretagne ( je suis dans le 77 ) : environ 500 à 600 kms.
Si je ne trouve pas plus près, pourrais tu me dire dans quelle ville est ce musée ?
Qui sait ou je pourrais voir une vraie Countach par rapport à la région parisienne ?
Je suis parti de 0 € il y a 3 mois et j'ai maintenant 20 000 € en travaillant dur.
Je sais 200 000 € , c'est encore loin, mais je suis pessimiste et tout est possible dans la vie...

Pour patienter, je me suis acheté la miniature sur Ebay ( 15 GBP ) à un Anglais:

C' est le musée de LOHEAC c est vraiment facile pour y aller et cela vaut le voyage ++++
prévoir la journée sur place ... au moins
pour un passionné on peut même y passer la semaine tant il y a a voir

http://www.manoir-automobile.fr/accueil/

un circuit automobile jouxte le musée et on peut y voir certains jour rouler quelques merveilles

c est un des musée automobile Français les plus riche en véhicules d après les années 1950  
F1 véhicules de rallye et des 24H du MANS Bateau OFFSHORE motos ELF etc

A+
YVES

.

Bonjour à tous,

je reprends du service sur la Prova. J'ai abandonné l'idée du V12 BMW pour des raisons d'assurances.

Bref, je ne vais pas m'ettendre la dessus. Du coup, je me part sur un V6 24 soupapes PRV 3 litres atmo que je compte préparer un peu.

L'idée est de augmenter le rapport volumetrique par rabottage des culasses, mettre des AAC plus performants et un volant moteur allégé. Par contre, je tien à repasser en carburateur et pour cela il faut je trouve la meilleur combinaison. Les A310 boulognes etaient montées en triples corps de 46 mais c'est hors de prix. Les triples corps de tagora sont egalement chere et en trops petit (40 mm).

Du coup, soit je monte du 42 dcnf de sm maserati soit sur 44 IDF refabriqués par EMPI pour beaucoup moins chere. Quoi qu'il en soit, je suis contraint à refaire un collecteur. Du coup, soit j'en fait un en mecano soudé acier ou alors je pensais le faire en fibre de verre.

Et la, la question du jour, quelqu'un à t'il deja un fait un collecteur en fibre et cela à t'il été concluant ?

Merci

Salut,
Sur ma 707 :
https://kitcar.1fr1.net/t1303p285-seven-604-v6-707
http://seven-604.blogspot.fr/]là[/url]
j'ai monté 2 triples corps de TAGORA et j'envisage de passer à l'injection de R25.
Sur le forum A310 il semblerai que le meilleur montage en carburateur soit des Holley :
http://alpinerenault.online.fr/outils/forum/viewtopic.php?f=9&t=31750&hilit=carburateur+holley&sid=b78692ce298add2076f90b37d75eec43
http://alpinerenault.online.fr/outils/forum/viewtopic.php?f=9&t=30494&p=272139&hilit=carburateur+holley&sid=b78692ce298add2076f90b37d75eec43#p272137
A+
Yves D.

Salut JP,
Je connais la fibre, ça tiendras pas ( à cause des vibrations )...

Boujour,

Merci pour vos réponses. J'ai peur en effet que la fibre casse au niveau des fixations culasse.

Pour le carbu holley j'ai vu ça sur une emission TV mais je ne trouve pas àa beau (ou je sais c'est con).

J'ai vu sur youtube des 310 gr4 replica avec des pipe pour monter des 42 dcnf mais je n'ai trouvé si cela se vendait.

Il faut que je demonte la pipe complete du 24 v pour voir le diametre d'entrée des culasses. Su la pipe une fois separée en deux, c'est du 43, souvent, c'est plus petit en entrée.

Tes carbus de tagora, tu les vendrais combien si tu les vends ? Tu peux repondre en MP.

Merci

Salut,
Concernant la vente de mes carburateur de TAGORA ce n'est pas pour le moment, il faut que je trouve un système d'injection qui me convient et si ça fonctionne mieux à ce moment là ils seront à vendre.
Je m'oriente vers ce type d'injection :
http://www.gt2i.com/fr/boitiers-injection-papillon-jenvey-competition/34252-boitier-papillon-jenvey-diametre-des-corps-40mm-longueur-des-corps-66mm.html#details
A+
Yves D.

ne serait il pas plus simple de prendre une injection d'origine ou celle du 24 v qui une gestion de la longueur des conduits d'admission. Aprés une Eprom perf et le tour est joué et moins couteux.

Salut,
Voilà ce qui serai sympa comme injection :
http://alpinerenault.online.fr/outils/forum/download/file.php?id=48890&sid=5ed398b88a19e6b28533bd12536d6b3b&mode=view
L'injection de R25 2.8 :
http://alpinerenault.online.fr/outils/forum/download/file.php?id=48518&sid=5ed398b88a19e6b28533bd12536d6b3b&mode=view
Il y aussi les injections de moto Triumph 3 cylindres de loin le moins cher :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/685099641.htm?ca=21_s
Concernant l'injection d'origine du PRV 2.7 je n'aime pas du tout sa conception, je ne connais pas celle du 24 V.
A+
Yves D.

Bonsoir
Il y a celle du v6 injection mécanique de R25
Je sais pas si ça marche, mais qu'est ce que c'est beau...
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A plus  Papatruf

Du coup, je pense que je vais la faire en inox avec des coudes.J'ai démonté l'admission et il y a gros à gagner je pense car au niveau de l'entrée culasse le troue n'est pas rond mais ovale avec un passage pour le jet de l'injecteur. Si ont remet ça rond, ça fait un diamètre 44. J'ai vu qu'il existait des carbus EMPI 44 qui sont des copies des Webers IDF. Il y a de grandes chances que je parte la dessus.

https://www.youtube.com/watch?v=SS7UwGD1x-4

yes , je connaissais cette vidéo, d'ailleurs, il y a un site qui fait le recensement des films ou apparaissent des autos "intéressantes"

Petite expo avec la Prova,[

Elle à même sa place d'honneur parmi les vraies Lambo.

Le pire, c'est qu'il y avait plus de monde autour de ma réplique, enfin jusqu’à ce que le proprio de la gallardo ne fasse hurler le V10.....


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mais quelle tuerie cette replique