replique countach

Les matières premières ont énormément augmenté ces dernières années X4 en 5 ans

voir prix et dispo chez Bronzes et alliages de champagne
bac51@wanadoo.fr
tel 03 26 47 12 44

bien préciser la nuance de l'alu
construction mécanique style AU4G série 2017A T4
ou pliable et soudable pour la carrosserie série 5000

enfin certaines toles d'aspect sont avec une face polie avec film de protection

A+
Yves

Merci pour les infos,

J'ais reussis cependant à me fournir 2 toles en 15/10 1000 X 2000 pour 50 € la feuille.

Voila une chose de resolu

Bonjour,

Un peux de news.

Dabord, bonne année 2012 à tous en esperent que de nombreux projet voient le jours cette année (et que le mien en fasse parti !!!!!!!!)

Voila, j'ais enfin reçu c'est put................. de glaces incurvées mad in UK de chez pilkinton, depuis le temps je pensais que s'etait un mythe. J'ais r'attaqué hier sur la voiture et est commencé la fabrications des railles pour les glaces decendantes. Du coups, mes cadres en alu ne me servirons pas, si ça interesse quelq'un au passage.

Bientot des photos de mon montage.........................lorsque je me serais assuré qu'il fonctionne !!!!!!!

A bientot

Donc,

Voila mon armature de glace galbée. C'est fait en acier de 15/10. En fait c'est du tube carré de 20X20 cintré et ouvert en U.

Le tout est soudé sur le cadre superieur de porte (corniere). J'ais fait un systeme de reglage pour faire plaquer plus ou moins la partie haute de la porte suivant l'effort du joint.

Salut.
Un cadre qui n'a pa du etre facile a mettre au point.
Pour le ceintrage tu as procédé comment.
Bonne continuation pour le 2éme côté.

Pour le ceintrage, j'ais du faire appel à du matos de pro, 3 serres joints, des calles en bois, et pour les finitions .............la masse!!!!!!!!!!!!!

Bien sur si j'avais eu une rouleuse ça aurrait été mieux forcement. Au moins ça prouve qu'avec rien ont peux faire quand meme quelque chose de potable. (enfin je pense)

le homemadesouslamain il y a que cela de bien et d'économique.

Rien de nouveau ? Je guette les photos avec impatience...

Salut

En effet ça fait un moment que je n'ai pas poste. J'ai pas mal de choses qui me prennent beaucoup de temps en ce moment, cependant la voiture avance. Je prends des congés fin de semaine pour bosser dessus et normalement elle doit partir en peinture après cette période de travaux.

Des que j'ai un moment ,je fait des photos.

je m'interresse particulierement a la construction de cette superbe replique depuis plusieurs mois, et j'ai hate de voir des photos des travaux recents.
Courage, apres la peinture c'est le montage et la mise en route, mais aussi beaucoup de frustations pour ceux qui suivent avec interret l'evolution de votre travail.
Apres il faudrat nous faire suivre la vie sur route de cette auto

Salut.
J'allais mettre un UP.
C'est les derniers travaux avant la peinture qui sont long.
Avec les congés cela va avancer,bonne continuation.

Hâte également de voir les prochaines photos.
Ce serait bien ensuite, en effet, de pouvoir savoir ce que devient l'auto et peut-être la croiser un jour

Bonjour à tous,

Et oui miracle je suis toujours la.

Ca fait un petit moment que je travail à fond sur la countach en prenant bien sur des photos pour les poster

Et la je me dit que je dois avoir un appareil photo lamborghini car gros plantage le carte mémoire avec perte des photos.

Dons pas grand chose à poster du coup. Pour résumer, tout est âpreté et prêt à peindre. Bon le résultat n'est pas exceptionnel à mon gout mais j'en ai tellement ras le bol que je me dit que ça ira bien. Donc, cet après midi , la Prova à changée de position dans le garage (pas sans mal) et se prépare à aller en cabine.

Quelques photos quand même histoire de se rappeler de quoi ont parlent LOL. J'ai zoomé sur le mécanisme de vitre électrique d'origine R25 très modifié. Ca permet d'ouvrir les vitres de 4 cm (7 cm sur la vraie). Egalement visible de la tres haute technologie avec l'ouverture de porte par câble et poulie (c'est simple et ça marche).

Pour les plus observateurs, notez l’écusson lambo ENCASTRE dans la fibre et bien d'autres choses. Toutes les tôles de carter de roue AR et de canalisation d'air vers les radiateurs sont faites ainsi qu'une pièces en tôle d'alu pour boucher l’intervalle entre la vitre "moteur" et le capot moteur.

Bon le plus simple, si il y a des questions n’hésitez pas.

Je viens de retrouver des photos de la modif pour poser les glaces de custode incurvées

D'origine les provas ont des glaces plates à ce niveau la aussi donc il y a un peux de découpe et de résine à faire

Quelle couleur tu fais au fait?

Salut.
Les finitions,c'est toujours ce qui est le plus long.
Bonne continuation.

Elle sera bleu tahiti, une teinte d'origine (voir quelques pages avant)

hier j'ai règle mes trains roulants. Sans référence j'ai fais ça au pif. Le train AR est bien aligne sur le châssis a 2 mm près sur une longueyr reportée de 1 mètre. vu la taille des pneus AR je n'ai pas voulu trop prononcer les angles, du coup j'ai mis 2 mm de pincement et 1 degré de carrossage pour l'ar

A l'a j'ai mis 1, 5 degré de carrossge et 2 mm de pincement

peut etre que certains sur ce forum pourront me donner leur avis car je n'ai pas trouvée les valeuresde la vrai countach

Salut.
Pour les réglages je ne pence pas que de reprendre ceux de la Lambo soit une bonne chose.
Cela va etre plus en fonction de sa tenue de route.
Pour moi le mieu c'est de mettre la voiture en charge pour etre le mieu régler.
Mets l'équivalent du poids de 2 personnes répartie a l'intérieur,les valeurs vont déja avoir changées.
Bonne continuation.

salut jps.pour avoir quelque chose de bon, il faut prendre les réglages de trains roulants d une féfé testarosa.
cela est confirme et ça marche pas trop mal.
perso c est les réglages que j utilise est au bout de 10 000 km avec des pirellis P zero, aucune usure anormale.
(bien sur, a part la hauteur de cremaillére qu il faut que je régle sur mon auto, mais d un autre coté, cela me calme au niveau conduite, j ai encore tout mes points)à.
tu auras vite fait de trouver lezs reglages sur le net sino, fait moi signes je me plongerai dans les archives pour te communiquer les bon tuyaux.
A ++++++++++

je sort des archives lambo countach :

train AVANT
pincement ----------- 2m/m
carrossage-----------0°
chasse ----------------5°

Train ARRIERE

pincement---------2 a 3 m/m
carrossage------ -30° (???)
données constructeur du livre Lamborghini Countach par Jean françois Marchet et Peter Coltrin.
bonne seance de reglage avec la ficelle.

Merci pour les infos, je ferai déjà un essai comme ça ui après je pofinerai

Hier j'ai sorti la pro à dehors et le peu que j'ai pus me rendre compte c'est qu'elle est raide comme un parping

Peut être se es doubles amortos a l'Ar serons de trop pour le poid du V6

A voir?.......

Allé du coup une ou deux photos de la voiture en extérieur

Salut.
la voir dehors va te donner un peu de courage pour vouloir la finir.
Les Lambo c'est pas des voitures souple,tu es assis sur des parpings,
je me souviens d'avoir fait 10 km en Countach,en centre ville de Lisieux,lors d'un mariage.
Dommage j'étai en place passager.

Du coup, j'en profite pour poser une question,

Quelqu'un sais ou trouver ces fameux pneus P Zero en 345/35/15 à un prix convenable. Les miens m'ont été donnés avec lors de l'achat des jantes mais ils sont craquellés et sec.

Le moins que j'ai vu sur internet est à 498 € sans savoir si ils peuvent vraiment les fournir.

pour moins cher tu peux avoir.......

















une tondeuse

Il a déja la voiture qui est basse,un cran de plus c'est une niveuleuse.
http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&biw=1264&bih=831&tbm=isch&tbnid=acg09DPFYeEOGM:&imgrefurl=http://www.blanchard-tp.com/niveleuse-machine-tp-new-holland.aspx&docid=sC1_ck48g0kDKM&imgurl=http://www.blanchard-tp.com/wpFichiers/2/3/Ressources/Image/Mat%2525C3%2525A9riels/New%252520Holland%252520Construction/Blanchard-TP-Niveleuse-New-Holland-F106.gif&w=394&h=381&ei=UyC5T_eZNIq38gOr5sCyCg&zoom=1&iact=hc&vpx=824&vpy=172&dur=485&hovh=221&hovw=228&tx=95&ty=129&sig=116639447013640576640&page=1&tbnh=138&tbnw=163&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:3,s:0,i:141

Pour les pneus,as tu essayer 123pneu,il y a de bon prix,du moins dans les tailles moyennes,j'ai pas d'utilisation dans la tienne.

oui j'ai regardé sur ces sites mais pas dispo pour le moment.

Snoopy, je crois que tu avais acheté les tiens sur ce genre de site ?

tu te rappelle du site ?

il suffit de demander
Allo pneux, mais je ne sais pas si c est toujour ravitaillé.

Hello,

Je viens de commander mes P Zero pour l'AR de la countach sur BONPNEU.FR, c'est les moins cher que j'ais trouvés, 994 € les deux, ça fait mal au c......... quand meme.

J'ai même vu des tarifs allant jusqu'à 620 € le gommar, donc je préfère assurer le coup maintenant.

Pour info, la voiture est en pre peinture. C'est à dire qu'elle est en train d'etre peinte en entier hors cabine pour charger les fonds et pouvoir corriger les plus gros defauts.

Puis elle sera de-polie en cabine puis repeinte une seconde fois.

Cependant, il y a pas mal de défaut et les reflets de carrosserie sont loins d'etre parfaits, il aurrait fallu passer plus de temps encore et une demi betoniere de mastique en plus

mais je n'avais plus le courage pour ça.

J’espère que de loin ça ira LOL.............