Train arrière Grp C

T’as pas tardé
Oui je confirme tes cotes

Bon,

Voila le résultat de mes cogitations...

Bon, je sais, il y a du boulot... mais bon!

Comme d'hab, d'abord, la vidéo :


Puis le tableau des dimensions



avec le plan de repérage




Puis le résutat du pompage



Puis du roulis



Bon, la modif du porte-moyeu :



Et de l'attache basse coté chassis



Puis la fixation centrale du triangle inférieur :




Et voila.... fais en bon usage...

A plus  Papatruf

Franchement beau boulot merci d’avoir creuser autant le sujet.
Tu crois qu’il serait possible de garder le point bas d’accroche d’origine sur le porte moyeu et de tout décaler à partir de la boite. Si je comprends bien le but étant de réduire la lg du triangle inf.
Question subsidiaire, tu fais quoi ces 6 prochaines semaines il reste le train av…

y 'ennuie

p'tain Marc faudra tout me traduire

Bonsoir,


Bon, ça n'avait pas l'air de trop te plaire de bidouiller le porte moyeu "en bas" et bien
qu'à cela ne tienne, on va - quand même - le modifier, mais "en haut"

Donc, v'la la traditionnelle vidéo, pour commencer




Puis, les dimensions :




Puis, ce qu'il se passe en pompage



et en roulis





Bon, je parlais de modif... et bin les v'la




Bon, le rêve, ce serait que tu achetes des voiles pluds déportés sur l'intérieur... on serait vachemment mieux.... Non, c'est pas possible? et bien tant pis.... mais ce s'rait vraiment bien... AÏe pas la têtee!

Bon, bonne nuit...

Papatruf

Ah oui je préfère largement

Les voiles je peux faire mais au détriment du look et comme je n’ai pas prévu de faire les 24h avec …

En tous cas encore merci pour ton aide sur le sujet

Heu.... on a pas parlé du triangle inférieur en bambou. Je veux bien croire que tu sois dans une démarche éco responsable, mais à mon avis ça risque d'être un peu lège......

bon sérieusement, Super boulot, belle étude, j'ai bien compris le problème (les tableaux de nombre un peu moins, je laisse cela aux spécialistes).

De mon côté, j'essaie juste d'avoir des trains qui roulent sans toucher nulle part (c'est déjà pas facile), j'applique les réglages préconisés par le fabricant (en qui j'ai moyennement confiance vu les problèmes du kit). on affinera plus tard, l'objectif principal est de la faire rouler.

Bon,
Là, je vous comprends pas, les gars...

Vous allez faire quelque chose qui ne marchera pas, en sachant que ça ne marchera pas.... tout ça pour reprendre plus tard....???? Comprends pas!

C’est pas que ça ne marche pas c’est juste que ça n’est pas optimisé pour des facteurs stylistiques
Je pense que je suis prêt pour les prochaines élections .
Coté bambou c’est mon côté écolo d’ailleurs j’ai opté pour une 5.0 l et non un 7.0 l come quoi le downsizing on y vient même pour les projets passions.

Guss t’es embêté avec le kit rcr ?! Pourtant il semblait bien réalisé

Rom78 a écrit:

Guss t’es embêté avec le kit rcr ?! Pourtant il semblait bien réalisé

Heu comment dire..... c'est un euphémisme !!!
Le kit est beau de loin et loin d'être beau !!

Si je vulgarise, j'ai un châssis de renault, une carrosserie de peugeot, des trains roulants de mercedes, des roues de skoda.....
bref, j'ai toutes les pièces, mais rien ne se monte ensemble. du moins facilement.

Je partais du principe que toutes les pièces du kit qui ont été réalisées pour ce kit doivent se monter sans problème, or, c'est loin d'être le cas.
ex: mon volant dispose de 6 trous pour le visser.....le moyeu démontable seulement 5
J'ai du remplacer 80% des rotules livrées pour qu'elles se montent (pb de débattement, pb de diamètre du trou)
le poly qui ne se monte pas (un trou de 2cm pour les supports de phares, il a fallu découper remettre en place)
Les roues 3 parties qui ne se montent pas...

bref, bcp de travail non prévu et hyper chronophage.

sans parler des pièces oubliées lors de livraison


anecdote du jour: un "confrère" américain vient de recevoir son kit 917 RCR, on discute et il se rend compte que les moyeux à écrou centraux ont été mal montés (pas à gauche monté à l'avant gauche et l'arrière droit) je lui ai dit "Bienvenue chez RCR, ce n'est que le début".

Ah mince je ne pensais pas que c’était à ce niveau. J’imagine l’état de finition que devaient avoir les voitures du film Le Mans 66…

Rom78 a écrit:

Ah mince je ne pensais pas que c’était à ce niveau. J’imagine l’état de finition que devaient avoir les voitures du film Le Mans 66…

Les quelques personnes qui sont allé chez RCR pendant le montage des voitures du film ont toutes eu les mêmes sensations....ce sont des voitures pour un film, donc jetable !!!

Il y a tellement à raconter que cela ferait fuir bcp de monde. Je ne communique pas trop dessus car je pourrai avoir besoin d'eux pour des pièces en spare.
Un acheteur sur le forum GT40 avait osé étaler le pb devant la communauté s'est fait bannir (normal RCR est sponsor) et il ne peut plus acheter de pièce pour sa voiture.
Il faut savoir que chez RCR il y a bcp de turnover, les gars ne connaissent pas ce qu'ils vendent/montent. c'est dommage, ils perdent des points et des clients !!!

bon allez, j'arrête de pourrir ton post. fais nous rêver avec ton avion de chasse !!

Tu ne pourris rien du tout c'est le gros avantage des forums, pouvoir échanger plutôt que ne regarder que des photos sur amstramgram. Et se faire engueuler par les pro    #prentabanléparpapatruf ...

De notre côté suis content ça commence à ressembler à qqch