proposition pour cg

bonsoir a tous
mon epouse vient de me soumettre une idée qui serait peut-etre a affiner
l'obtention d'une CG pour" constructeur amateur" pourrait etre delivrée avec la mention " INTERDICTION DE REVENTE "
d'une part ce constructeur engagerait sa responsabilité pour son travail et l'interdiction de vente degagerait les sevices publics ou federation exemple ( la FFVE)
votre avis m'interesse
cordialement Saga55

JE SUIS POUR.

Au etats unis le nombre incalculables de master builders dans
le milieu de la moto ( les constructeurs autre que harley ) risquent de voir leur activité
ainsi que leur chiffre d'affaire fondre comme neige au soleil, z ont qu'a pas provoquer ( le rechauffement de la planete ), en effet:

une loi risque de passer avec interdiction de construire plus de 10 motos
par année, pour les professionnel,

et AUTORISATION POUR LES PARTICULIERS de CONSTRUIRE LEUR MACHINE
une a deux dans leur vie MAIS AVEC INTERDICTION DE REVENTE.

Bon ici on est pas aux STATES.

ALLEZ A PLUS.



YVES.

Interressent en effet, mais c'est possible, ou c'est encore dans le domaine du "rêve" administratif, car il est vrai, qu'il ya une très forte demande pour le domaine des kit car, et qui de surcroit pourrait créer des milliers d'emplois, si l'administration fesait un peu d'effort.

je suis interressé

356Speed64 a écrit:

Interressent en effet, mais c'est possible, ou c'est encore dans le domaine du "rêve" administratif, car il est vrai, qu'il ya une très forte demande pour le domaine des kit car, et qui de surcroit pourrait créer des milliers d'emplois, si l'administration fesait un peu d'effort.

je suis interressé

On peut rêver ! Il y en a même qui votent encore...

Spyder550 a écrit:

356Speed64 a écrit:

Interressent en effet, mais c'est possible, ou c'est encore dans le domaine du "rêve" administratif, car il est vrai, qu'il ya une très forte demande pour le domaine des kit car, et qui de surcroit pourrait créer des milliers d'emplois, si l'administration fesait un peu d'effort.

je suis interressé

On peut rêver ! Il y en a même qui votent encore...

Bonjour Spyder 550
On peut rêver,le reve reste le propre de l'etre humain
pour le vote c'est un autre sujet
par contre je pense que cette proposisition pourrait etre developpée en un texte " simple" elaborée par un "juriste" et soumise a differents "ELUS"de nos conseils regionaux " justement en mettant en valeurs les creations d'emplois que pourraient generer cette activité "
voir comme exemple UK, pour ma part lorsque j'avais ma Societe en tant que Constructeur Automobile j'avais fait realiser une etude Europeene concernant ce creneau (une lettre type serait parfaite)et une mobilisation de tous les Foromeurs de Kit-Car serait la bienvenues( le reve ne suffit pas il faut agir avec le Net c'est possible je n'avais pas ce support en les Années 70/80 et cela a été dommageable pour mon entreprise
cordialement Saga55

Saga55 a écrit:

Spyder550 a écrit:

356Speed64 a écrit:

Interressent en effet, mais c'est possible, ou c'est encore dans le domaine du "rêve" administratif, car il est vrai, qu'il ya une très forte demande pour le domaine des kit car, et qui de surcroit pourrait créer des milliers d'emplois, si l'administration fesait un peu d'effort.

je suis interressé

On peut rêver ! Il y en a même qui votent encore...

Bonjour Spyder 550
On peut rêver,le reve reste le propre de l'etre humain
pour le vote c'est un autre sujet
par contre je pense que cette proposisition pourrait etre developpée en un texte " simple" elaborée par un "juriste" et soumise a differents "ELUS"de nos conseils regionaux " justement en mettant en valeurs les creations d'emplois que pourraient generer cette activité "
voir comme exemple UK, pour ma part lorsque j'avais ma Societe en tant que Constructeur Automobile j'avais fait realiser une etude Europeene concernant ce creneau (une lettre type serait parfaite)et une mobilisation de tous les Foromeurs de Kit-Car serait la bienvenues( le reve ne suffit pas il faut agir avec le Net c'est possible je n'avais pas ce support en les Années 70/80 et cela a été dommageable pour mon entreprise
cordialement Saga55

Bon d'accord, un point pour toi...

hello de nouveau Saga55
par contre je pense que cette proposisition pourrait etre developpée en un texte " simple" elaborée par un "juriste"
je renouvelle donc mon appel si un foromeur a dans ses relations un "juriste copain" qu'il n'hesite pas a poster cette lettre type
la periode est en faveur pour nous " avant les elections vous vous rendez compte de la creation d'emplois une aubaine pour ces pretendants qui mangent a tous les rateliers "
a nous de deranger un peu "nos elus" qui ont le C.....bien au chaud s'ils tiennent a leurs petits avantages
de plus ayant encore quelques relations dans la Presse Specialisée je pense que cettre lettre serait bien accueillie
a plus de vous lire
cordialement Saga55

mechanichpassion a écrit:

JE SUIS POUR.
et AUTORISATION POUR LES PARTICULIERS de CONSTRUIRE LEUR MACHINE
une a deux dans leur vie MAIS AVEC INTERDICTION DE REVENTE.
Bon ici on est pas aux STATES.
YVES.

.Bonjour Yves
Bon ici on est pas aux STATES.rien que pour la phrase qui suit moi j'aimerais bien avoir en France cette loi
et AUTORISATION POUR LES PARTICULIERS de CONSTRUIRE LEUR MACHINE
une a deux dans leur vie MAIS AVEC INTERDICTION DE REVENTE
a laquelle je me plierais volontiers avec une joie et un plaisir non dissimulés
cordialement A+ et merci pour ton apport avec cette precision que j'ignorais totalement Saga55

Je dirai, "qui ne tente rien, n'a rien !!!" et puis si ça pouvait réellement porter ses fruits !!!! d'un autre côté, il y a déjà pas mal de temps, un élus, i me semble qu'il s'agissait du ministre des transports de l'époque , en voulant vanter les mérites de "l'europe", avait dit dans un journal télévisé que tous les véhicules homologués dans un pays membre de l'europe, le serait automatiquement en France, avec certaines restrictions tout de même pour les modèles homologués uniquement en Grande Bretagne !!!!!!! alors, après le grand chaos du dernier vote relatif à l'europe, pourquoi ne pas leur dire que nous voudrions bien voir également les bons côtés tant attendu de cette europe, beaucoup de kits homologués en Espagne ou au Portugal (réplique de 356) mais aussi en Hollande ou en Allemagne devraient être homologués en france sans avoir à se battre contre une DRIRE qui va nous casser les bonbons tout simplement parce que ce modèle est inconnu en france, si le modèle est homologué dans un pays membre de l'europe, il devrait l'être forcément en france, non ?????? enfin, c'était prévu ainsi mais qu'est ce devenu ??????? on voudrait bien voir la couleur des avantages de cette europe !!!

[quote="vwmaniac"]Je dirai, "qui ne tente rien, n'a rien !!!" , beaucoup de kits homologués en Espagne ou au Portugal (réplique de 356) mais aussi en Hollande ou en Allemagne devraient être homologués en france sans avoir à se battre contre une DRIRE qui va nous casser les bonbons tout simplement parce que ce modèle est inconnu en france, si le modèle est homologué dans un pays membre de l'europe, il devrait l'être forcément en france,
Bonsoir vwmaniac
ma reponse sera tres simple et bréve
tant que l'UTAC aura droit de vie ou de mort ce probleme n'avancera pas
le barrage vient des 3 grands constructeurs qui ont " seuls" le droit d'obtenir des derogations et qui poussent a la roue sur " les papiers a remplir pour obtenir une CG a titre individuel " dossier tellement contraignant que c'est l'abandon avant d'avoir fini de les remplir ou en tant que Petit Constructeurs l'obligation du "Crash-Test" naturellement aucun Petit Artisan ne peut se le payer s'il n'est pas soutenu par l'un de ces 3 constructeurs d'ou ma "REFLEXION" sur une CG obtenue avec "MENTION REVENTE INTERDITE" _un peu comme posté precedemment ce qui se fait au Etats-Unis, quand au promesse des Ministres on sait ce que cela vaut
seule une operation Mediatique de "Grande Ampleur" pourras les faire bouger
Cordialement et je renouvelle mon appel pour un " Juriste Copain"
Saga55

Pensez quand même qu'un politique est par principe un démagogue. Pourquoi s'occuperait-il d'un problème qui intéresse 12 marginaux.

Rappelez-vous que pour le peuple, nous sommes des privilégiés (vois les deux abrutis qui ont essayé de me pousser dans le fossé par jalousie). Quel homme politique irait faire cela pour si peu de monde ? Il se mettrait plus de gens à dos qu'il n'en gagnerait.

Une mesure pour les fonctionnaires ou assimilés est bien vue par plus de 6 millions de français. Que sommes-nous à côté ? La politique n’a rien à voir avec ce qui serait bon ou pas pour le pays. Elle sert juste à faire en sorte que des gars soient élus…

bien...de nouveau une bonne idée de saga et son épouse....
je suis assez pessimiste sur le résultat,je le dis...
mais il faut essayer...
je suis donc partant bien sur....
même s'il y avait quelques frais,des déplacements a effectuer,je trouve que le jeu en vaut la chandelle....
pourquoi pessimiste???
parce que les banquiers et les constructeurs automobiles,dans nos pays,sont les seuls vrais dirigeants..
voila ce que je pense....
un exemple...
comparer sa maison et sa voiture....
les deux grosses dépenses d'un ménage lambda....

la maison n'est construite qu'une fois....
la voiture est changée toutes les x années....

la maison fait appel a plein de corps de métiers,et l'architecte n'est qu'un "partenaire";
les entreprises de maçonnage sont légion....chaque corps de métier est indépendant des autres...
pour la voiture,c'est tout l'inverse...
le constructeur est le seul maitre de toutes les parties de la voiture....
ils inventent et mettent sur le marché ce qu'ils veulent,du moment que ça passe dans les lois..et je les soupçonnent fort d'être a l'origine de certains changements de lois....
concernant la soi-disant sécurité des petites bombes qu'ils mettent entre toutes les mains...
par là je veux dire que la voiture,et les 3 constructeurs comme le dit saga,ont plus de poids vis a vis des possibilités des lois,que toute autre industrie dans nos pays....
on risque donc de se heurter a un mur de béton armé,comportant des air-bags et autres alarmes...
je veux être clair sur ce que je pense...néanmoins,
depuis l'avénement de la voiture,de nombreux exemples,généralement discrets,prouvent qu'il est possible d'affronter ou de détourner habilement la "mafia" des constructeurs....
a nous d'être assez malins...
mais c'est vrai que cela doit être fait avec beaucoup de recherches sur les possibilités,les failles dans lesquelles s'engouffrer.....
cela nous demandera peut-être quelqu'investissement personnel.....
mais ce n'est pas en tripotant un clavier et en disant "oui,je suis d'accord" que ça bougera....
apparement,personne ici ne connait de juriste"compétant".....
nom d'une pipe....
il faut pourtant faire quelque chose pour le mouvement kit-cariste (et répliques)
bougeons nous,ayons des idées,et essayons de les concrétiser....

POUR UN JURISTE COMPETANT j'ai une idée.

PEUT ETRE QUE SPYDER 550 EN CONNAIT IL EST DIRIGEANT D'ENTREPRISE.

SI TEL EST LE CAS.

ET A CE MOMENT LA PEUT ETRE QUE

SALUT A PLUS.




YVES.

mechanichpassion a écrit:

POUR UN JURISTE COMPETANT j'ai une idée.

PEUT ETRE QUE SPYDER 550 EN CONNAIT IL EST DIRIGEANT D'ENTREPRISE.

SI TEL EST LE CAS.

ET A CE MOMENT LA PEUT ETRE QUE

SALUT A PLUS.




YVES.

Eh tu me laches ! Je suis autant dirigeant que tu es eveque ! Je cherche du boulot depuis 5 ans et je me débrouille pour vivre...

Les juristes, j'ai plutôt tendance à les fuir...

DESOLE MAIS JE FIS AUX INDIQUATIONS DONNEES.

ON NE SE CONNAIT QUE PAR CLAVIERS INTERPOSER.

QUAND A TE LACHER T'EST UN PEU LOIN DE CHEZ MOI POUR QUE CELA ARRIVE.

J'AI PAS LE BRAS ASSEZ LONG.

SANS RANCUNE

A PLUS.



YVES.

[quote="Spyder550"

Une mesure pour les fonctionnaires ou assimilés est bien vue par plus de 6 millions de français. Que sommes-nous à côté ? La politique n’a rien à voir avec ce qui serait bon ou pas pour le pays. Elle sert juste à faire en sorte que des gars soient élus…[/quote]
BONJOUR Spyder 550
je suis d'accord sur ta facon de voir "nos elus politiques"
c'est un fait que le vote est tres important pour eux et que toutes leurs promesses ne font que les sevir, leurs eviter " le chomage"
pour ce qui est de cette fameuse CG "Revente Interdite "
je pense ( mais ce n'est que mon avis) qu'il faut mettre le " Ver dans la Pomme" effectivement nous sommes des Marginaux" mais est-ce une raison de baisser les bras ,non en aucune façon, et pour finir je te citerais cette phrase d'une chanson de L.Ferré ( UN PEUPLE HEUREUX ROTANT DANS SA MANGEOIRE) et bien il est temps que le Peuple se reveille
cordialement Saga55et M...... pour ta recherche d'E.......

Bon, je me fends d'une petite histoire...

J'ai 53 ans ; je cherche du boulot depuis 5 ans et je ne trouve pas parce que je suis trop qualifié. Je ne m'étendrai pas sur le détail de mes expériences mais elles sont jugées systématiquement trop importante pour faire n'importe quel boulot. Surtout balayeur, chauffeur ou déménageur...

En France, il y a 67% de la population de plus de 55 ans qui n'a pas de boulot. Il existe un bureau spécial, dans un ministère pour s'occuper de ce problème (ils sont déjà allés sacrément plus loin que nous !). Je leur ai fait part du fait que la majeure des entreprises a des règles (verbale évidement) qui interdisent l’embauche des plus de 40 ou 45 ans. Je leur ai proposé qu’ils fassent juste une lecture des fichiers d’embauche de ces sociétés (HP, Cap, Atos, etc…) et ils verraient très facilement qu’AUCUN nouvel employé n’a plus de 40 ou 45 ans.

C’est pas dur, la loi existe, des fonctionnaires spéciaux sont la pour la faire appliquer et en plus ce n’est même pas fatiguant pour eux. Résultat nul. Pas de réponse (moi ça ne m’étonne pas !).

Alors bon courage ! Et vive La France !

parlez en tout autour de vous,du moment que vos interlocuteurs aiment les voitures vieilles ou différentes...
cette idée sortant des sentiers battus est intéressante,justement parce qu'elle sort des sentiers battus.....
c'est une piste sans doute non encore utilisée,qui dans ce cas,ne se verra peut-être pas étiquetée "NON" pas le pouvoir dirigeant....
il est clair que l'acceptation de cette future proposition a des dirigeants necessitera des "normes" a établir....
normes mécaniques,de proportionnalité des divers éléments...
normes de tailles..de matériaux....
il serait vain de penser qu'on pourrait miraculeusement nous autoriser a construire tout et n'importe quoi....

il faut donc s'attendre a des restrictions qui en peineront plus d'un....
on ne vous autorisera cetainement jamais a mette un vieux bloc moteur qui fume et pollue.....
jamais non plus de mettre 400 ch dans un véhicule de 600 kilos....
la ceinture de sécurité sera sans doute obligatoire....
ainsi qu'un arceau.....et j'en passe......
il faut s'attendre a ça...
mais ce n'est pas le bout du monde.....
il vaut mieux faire des concessions et être reconnu,,toléré....
former un ensemble de personnes qui ne seront plus considérés comme des parias....
par exemple,sur ma "bugatti,"je prévois l'ancrage d'un arceau "démontable" évidement....
donc des ceintures....

il conviendrait donc que l'on trouve quelqu'un ayant aussi des connaissances mécniques"modernes",et connaissance des lois actuelles....
par exemple un expert automobile..je connais un jeune expert qui roule justement avec une lomax sur deuche...ça l'intéressera,car il a du aussi "jouer" avec les réglementations existantes pour l'immatriculer....
et miracle,je connais aussi,dans le monde répandu des deuches,un chef de station de controle technique....
hahahahaha...voila déja deux contacts intéressants....
je leur fais un mail et leur parle du projet..et vous tient au courant....

buga a écrit:

parlez en tout autour de vous,du moment que vos interlocuteurs aiment les voitures vieilles ou différentes...
cette idée sortant des sentiers battus est intéressante,justement parce qu'elle sort des sentiers battus.....
construire tout et n'importe quoi....
il conviendrait donc que l'on trouve quelqu'un ayant aussi des connaissances mécniques"modernes",et connaissance des lois actuelles....
par exemple un expert automobile..je connais un jeune expert qui roule justement avec une lomax sur deuche...ça l'intéressera,car il a du aussi "jouer" avec les réglementations existantes pour l'immatriculer....
et miracle,je connais aussi,dans le monde répandu des deuches,un chef de station de controle technique....
hahahahaha...voila déja deux contacts intéressants....
je leur fais un mail et leur parle du projet..et vous tient au courant....

MERCI BUGA tiens nous au courant en esperant que tu ne seras pas le seul a t'investir , une participation des "Amateurs" est necessaire si nous voulons esperer un resultat
Cordialement a tous Saga55

Très bonne initiative !!!!
Il faut rassembler comme vous dites des hommes de lois afin d'établir noir sur blanc une charte afin de rouler tranquille, et tout le monde sera gagnant.

J'ai demandé à une personne de se renseigner en Espagne afin de connaitre la possibilité d'homologuer un véhicule sans CG ni plaques afin de revenir en France avec des papiers Espagnols en règles.

Affaire à suivre.

Vous n'avez pas l'air de vous souvenir que ce sujet à déjà fait des dégats...

https://kitcar.1fr1.net/Le-bar-du-garage-f12/Federation-Francaise-des-Repliques-Automobiles-FFRA-t620.htm?highlight=FFVE

Si ça vous amuse...

356Speed64 a écrit:

Très bonne initiative !!!!
Il faut rassembler comme vous dites des hommes de lois afin d'établir noir sur blanc une charte afin de rouler tranquille, et tout le monde sera gagnant.

J'ai demandé à une personne de se renseigner en Espagne afin de connaitre la possibilité d'homologuer un véhicule sans CG ni plaques afin de revenir en France avec des papiers Espagnols en règles.

Affaire à suivre.

MERCI ERIC
la mobilisation de tous est necessaire
un proverbe dit
"qui n'entend qu'un son, n'entend qu'une cloche"
des que tu as du nouveau , post
amicalement Saga55

Je vous tient au courant
Un gars m'a proposer une Cg à 2700 Euros !!!!
Je lui es dit qu'il pouvait continuer à se B........ dessus je ne lui achèterai jamais à ce prix, l'offre et la demande, mais bon la c'est prendre les gens et là dans l'exemple c'est moi, pour un con

356Speed64 a écrit:

Je vous tient au courant
Un gars m'a proposer une Cg à 2700 Euros !!!!
Je lui es dit qu'il pouvait continuer à se B........ dessus je ne lui achèterai jamais à ce prix, l'offre et la demande, mais bon la c'est prendre les gens et là dans l'exemple c'est moi, pour un con

RE ERIC
le debat n'est pas le meme
il n'est nullement question d"acheter des CG
mon propos
obtenir des pouvoirs une
" CG restrictive aves la MENTION REVENTE INTERDITE"
le tout dans la légalité
puisque ce debat je pense pouvoir le dire sans faire d'erreur interesse
" la plupart des KITS-CARISTES"
si je fais une erreur n'hesiter pas a me le dire
Saga55

J'avais bien compris
Mais actuellement pour rouller en 356, 550 ou buggy, il n'y à pas 36 solutions:
Récupérer un buggy complet avec CG, ou acheter un Cg.

Pour moi c'est actuellement la 2ème solution qui est retenue, mais je suis ouvert à tout, pour ne pas engraisser les mecs qui se font du fric sur notre dos.....

C'est pourquoi je vais voir en Espagne pour constater par moi même si leur système est comme le notre ou + souple.

Bonjour à tous,

Je n'ai pas d'expérience personnelle au sujet de carte grise de kit-car mais j'en ai une pour cartes grises de remorques.

Il y a trente ans, en 1967, j'ai construit une caravane de PTAC = 1250 kg sur un essieu de Citroën H d'occasion. Chassis, flèche, carrosserie et aménagement intérieur étaient de fabrication maison. Le frein à inertie hydraulique utilisait un maître cylindre récupéré à la casse sur une voiture. La tête d'attelage était neuve.
Passage aux mines (on ne disait pas encore DRIRE), un ingénieur des mines l'a inspectée sous toutes les coutures puis a apposé les poinçons sur la plaque de constructeur et le chassis et m'a délivré les documents nécessaires à l'obtention de la carte grise en préfecture. Elle portait mon nom en "marque" et "type" "original". J'ai pu l'assurer sans difficulté et un contrôle routier par la gendarmerie s'est déroulé sans problème.
Depuis, je l'ai revendue et l'acquéreur l'a transformée en van pour transporter un cheval. J'ignore si elle existe encore.

Il y a une dizaine d'années, j'ai construit une remorque carrossée, freinée, avec amortisseurs hydrauliques, sur un essieu de 309 dont voici deux photos.



Quand j'ai voulu la faire homologuer en 750 kg (donc carte grise), la DRIRE a refusé. Explication : imposssible de délivrer une carte grise si l'essieu n'est pas neuf, homologué et fourni par un fabricant, la date de la carte grise étant la date de première mise en circulation et ne pouvant pas correspondre à la première mise en circulation d'un essieu d'occasion. J'ai fait remarqué à l'ingénieur que j'avais demandé à rencontrer que nos administratifs les considéraient donc incapables de juger si un véhicule peut rouler sans danger.
A cette époque, j'ai pu rouler en moins de 500 kg, qui ne nécessite pas de carte grise.

Je souhaite que non, mais ce même argument ne risque-t-il pas d'être opposé à la délivrance d'un carte grise pour un kit-car ce qui ramènerait au problème actuel, avoir une carte grise d'un véhicule donneur.

Mais peut-être que la mention "revente interdite" permettrait de combattre cet argument.

gipa39 a écrit:

Bonjour à tous,
Je n'ai pas d'expérience personnelle au sujet de carte grise de kit-car mais j'en ai une pour cartes grises de remorques.
A cette époque, j'ai pu rouler en moins de 500 kg, qui ne nécessite pas de carte grise.
Je souhaite que non, mais ce même argument ne risque-t-il pas d'être opposé à la délivrance d'un carte grise pour un kit-car ce qui ramènerait au problème actuel, avoir une carte grise d'un véhicule donneur.
Mais peut-être que la mention "revente interdite" permettrait de combattre cet argument.

Bonjour "gipa39"
merci de cette reponse
mais le phenomene et la delivrance d'une "CG Revente Interdite"
ne s'adesse pas uniquement a la construction d'un Kit-Car avec une voiture donneuse
cela s'adresse aussi a une construction artisanale, construction d'un chassis, carrosserie, etc etc
naturellement l'indication de la provenance de la banque de donnée serait necessaire pour la constitution du dossier
cordialement Saga55

Afin d'essayer de faire vancer le bazzard !!!!! voilà une chose sui est intérressante de savoir; en fait, quand je disais qu'un ancien ministre des transport avait déclaré que ........................... ce n'était pas une promesse mais un fait !!!!!! selon lui, c'était d'actualité !!!!! j'ais un exemple concret, une connaissance avait une cox qui dévelloppait plus de 200 Cv, elle était évidement modifiée au niveau freinage, mécanique.......... la DRIRE lui faisiat des histoire pour l'homologuer.......... il est donc allé outre rhin où il a présenté cette cox au TUV puis s'est représenté en france auprès de la DRIRE qui a continué à lui faire des misères, il a patienté quelques temps puis il est allé les voir en déclarant que dans l'hypothèse de resté dans l'impossibilité de se faire délivrer les documents nécéssaires à l'obtention d'une carte grise, et cela dans un délai de 24 heures, il entamerait un recours auprès du tribunal européen !!!!!!!!! et bien, avant la fin des 24 heures, la DRIRE l'a contacté pour lui dire que ses documents étaient disponibles !!!!!!! il possède une cox qui fait 13 Cv fiscaux mais bon il a une cox avec une carte grise en règle !!!! c'est pourquoi, je pense qu'il faut plutôt attaquer sur le fait que tous les kit car homologués dans un des pays membre de l'europe, l'est forcément en france et ne devrait pas être plus compliqué à immatriculer en france qu'une pijo, une rino ou je ne sais quoi !!!!! ceci dit, il serait souhaitable également de sensibiliser les élus et responsables qu'il existe un marché que la France perd à cause tout bettement de ces difficultées rencontrées auprès de la DRIRE, que nous sommes obligés de passer par le TUV ou un autre organisme afin de pouvoir immatriculer un véhicule en france par la suite, que ce marché est dons en majorité réservé à des sociétés allemandes alors qu'en france il pourrait y avoir de telle artisan et commerce, enfin toute une économie bonne à prendre car ces personnes sont bien plus attentives quand on leur explique qu'il y a de l'argent à prendre

En attendant mieux, inspirez vous de la lettre que j'ai fait à Ségolène Royal, et innondez les différent blogs des différents prétendants à la présidence, d'envois massifs, et journaliers.
Cà ne coute rien, c'est facile à mettre en oeuvre, et quand une action plus "administrative" sera engagée elle arrivera en terrain défriché

vwmaniac a écrit:

Afin d'essayer de faire vancer le bazzard !!!!! un ancien ministre des transport avait déclaré que ... ce n'était pas une promesse mais un fait !!! selon lui, c'était d'actualité !!!une connaissance avait une cox qui dévelloppait plus de 200 Cv, la DRIRE lui faisiat des histoire pour l'homologuer.......... il est donc allé outre rhin où il a présenté cette cox au TUV puis s'est représenté en france auprès de la DRIRE qui a continué à lui faire des misères, , il entamerait un recours auprès du tribunal européen avant la fin des 24 heures, la DRIRE l'a contacté pour lui dire que ses documents étaient disponibles il a une cox avec une carte grise en règle ! les kit car homologués dans un des pays membre de l'europe, l'est forcément en france que la France perd à cause tout bettement de ces difficultées rencontrées auprès de la DRIRE, que nous sommes obligés de passer par le TUV qu'en france il pourrait y avoir de telle artisan et commerce, enfin toute une économie bonne à prendre car ces personnes sont bien plus attentives quand on leur explique qu'il y a de l'argent à prendre

"Bonsoir vwmaniac"
ne m'en veux pas si j'ai raccourci ton texte c'est pour l'avoir + facilement en face de moi
peux-tu en MP me renseigner sur le nom du .........
et si possible une preuve tangible de sa declaration
pour la suite je te crois n'ayant jamais voulu remplir le fameux dossier de l'UTAC/ DRIRE car pour dissuader l'Artisan il se pose là( j'ai d'ailleurs posté sur Kit-Car ce dossier complet ou l'on voit la stupidité d'un tel document)
par contre ayant vendu mes "SAGA55" en allemagne le TUV n'a fait aucune difficulté pour delivrer les papiers aux acquerreurs " seul 2 roues Aluminium 8 batons Style Bugatti m'ont été demandées pour passer un test qui a été positif (car je faisais couler ces roues par un Artisan fondeur alu)et le TUV voulait par ce test avoir la garantie de non rupture
mais ma sollicitation je le repete ne s'adresse pas uniquement aux Kits-Caristes" qui utilisent une voiture donneuse (Cox ou autres) mais a tout "Constructeur Amateur qui dessine, conçoit, realise sa "Voiture"
en commencant par faire son chassis, sa carrosserie etc etc
merci pour ta reponse, j'attend toujours une reponse d'un "Juriste Ami" pour etablir les bases de cette demande de "CG speciale "
cordialement Saga55