Besoins de conseils pour achat Sierra pour donneuse

Salut,

Dans le but de construire une GBS, j'ai trouvé un 2.0 litres SIERRA coupé de 1986 pour ponctionner les pièces nécessaires.
Le problème c'est qu'il y a 2 cartes grises à faire.
Mes questions :
- Aprés récupération des pièces je donnerai la voiture à un casseur. Est ce que je ne vais pas être obliger de faire le CG pour faire les choses dans les règles ?
- Pour les problèmes de PV impayés n'est il pas risqué d'acheter cette voiture ?

Je me pose peut être trop de questions mais je préferra e savoir ou je mets les pieds.

Merci.

Pas de pb pour la cg tu vas mettre l'auto en pièces puis tu trouveras toujours un casseur pour te prendre l'épave. Au pire tu fait comme moi si tu ne souhaites pas faire venir un casseur chez toi tu découpe l'auto puis tu met tout à la déchetterie en plusieurs fois . Découper une auto à la scie sauteuse c'est possible :-)
J'ai juste gardé le numéro de série du châssis pour pas que l'auto soit identifiable.

Au fait, la Sierra 2l de 86 ça le fait pour la GBS Z300 ?

Pas de pb pour ce type de moteur ( pinto ) cela permet de commencer à s'amuser. Plus tard tu peux monter un zetec en gardant ta boite.

J'ai pas trop développé mais je parlais surtout des pieces tels que la colonne de dir, les fusées avt arr, les disques, étriers, arbres de trans, boite, pont, etc...
Pour le moulin je vises le 2.0 ZETEC.

Souhaitant récupérer uniquement les pièces sauf moteur (Zetec neuf prévu) est-il possible d'utiliser les pièces d'une sierra DIESEL?
Et avec une XR4 i de 1993 c'est bon?

Les pièces conviennent que ce soit essence ou diesel, la différence sera au niveau des rapports de boite et pont. Avec un zetec qui prend 7200tr on est loing des 4200tr du diesel et aussi des 5400tr du dohc donc il faut chercher un pont plus court 3.92 ou 4.23. Pas d'inquiétude les évolutions sont possibles.

Et comment fait-on pour reconnaitre une boite MT75 ou type9 sur une donneuse?
C'est écrit dessus?
Quel est le poids de l'une et de l'autre?

pafa09 a écrit:

Et comment fait-on pour reconnaitre une boite MT75 ou type9

LE SITE DE REFERENCE (qui me sert de bible sur le ZETEC) :
http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox1.shtml

On ne peut pas les confondre.

Type 9 :


MT75 (ici mariée à un ZETEC "silver-top" et avec une tourelle de sélection upgradée) :


Et les deux ensemble (T9 en bas) :


ici T9 à droite :


Franck

GENIAL!
Super réponse.
Laquelle est la plus ancienne. Je dirais la T9.
Et question poids, tu as déja vérifier.
Dans les 2 cas il y a des modifs à prévoir pour l'assemblage avec le Zetec. La fourchette il me semble?
Combien pèse cet ensemble?
C'est quoi cette admission rouge?

Merci

pafa09 a écrit:

Laquelle est la plus ancienne. Je dirais la T9. oui
Et question poids, tu as déja vérifier. nan, mais on doit pouvoir trouver l'info sur le net. Je dirais la T9 plus lourde.
Dans les 2 cas il y a des modifs à prévoir pour l'assemblage avec le Zetec. La fourchette il me semble? Oui, et un peu plus
Combien pèse cet ensemble? No idea, mate
C'est quoi cette admission rouge? 4 papillons

Merci

FF

Salut.
Zetec 4 paps 2l il y a pas mieu,a part biensur le turbo et le Coshwort.
Il faut en gardé un peu pour faire un Swap si tu est venue au bout de de la totalité de la puissance,
mais là,il vaut mieu repartir sur un chassis neuf renforcé a la conception,plustot qu'un qui a bien travaillé.
Pour la donneuse comme dit dans ta prez,pence a mettre une annonce sur le forum,une fois dépouillée,
tu ferras certainement un heureux avec le moteur et le faisceau,voir quelque bouts que tu n'utiliseras pas.

Pour la les piéces,il te faut récupérer les porte-moyeux complets,les freins,transmission et direction.
Les fauteuils eux ne passeront pas,trop large.
Sinon pour la boite MT75,le montage à était détaillé,il me semble sur Sevener avec des rotules UNIBAL,
un montage qui est trés direct,réglable et sans jeu.
Pour la piste c'est une évidence.

Surtout fais attention à ta cloche d embrayage que le démarreur soit du bon côté
Pour ne pas avoir le même souci que moi parce que cette histoire me fais perdre 1 mois et demie de montage
Mat

chamanne a écrit:

pafa09 a écrit:

Laquelle est la plus ancienne. Je dirais la T9. oui
Et question poids, tu as déja vérifier. nan, mais on doit pouvoir trouver l'info sur le net. Je dirais la T9 plus lourde.
Dans les 2 cas il y a des modifs à prévoir pour l'assemblage avec le Zetec. La fourchette il me semble? Oui, et un peu plus
Combien pèse cet ensemble? No idea, mate
C'est quoi cette admission rouge? 4 papillons

Merci

FF

Mais tu ne peux pas passer l'homologation avec des papillons?
Effectivement la T9 à l'air plus lourde avec sa cloche en fonte et une conception plus ancienne.
Et est-ce que les rapports de boite sont les mêmes?

Une T9 de sierra diesel a des rapports proches de la mt75

Mt75 3.89 / 2.08 / 1.37 / 1 / 0.82
T9 3.9 / 2.32 / 1.4 / 1 / 0.82

T9 les plus
Emcombrement
Cloche amovible

MT75 les plus
Le poids -6kg
La solidité ( si moteur turbo )
Repositionement du levier de commande possible ( quickshift facile à faire ).
Se monte direct avec zetec black top : juste la butée à changer.



Voir ici

Boites:
MT 75: 42 kg
T 9: 35 kg

Moteurs:
Zetec: 115 kg
Pinto: 133 kg

Pour le poids des boite c'est l'inverse :-)

On peux ajouter le duratec qui fait 93kg

Exact, j'ai inversé:

Boites:
MT 75: 35 kg
T 9: 42 kg

Moteurs:
ZETEC: 115 kg
PINTO: 133 kg
DURATEC: 93 kg

C'est une option la tourelle de sélection upgradée?
Et à quel prix?

Bonjour,

D'aprés http://sevener.fr/viewtopic.php?f=155&t=10692&start=15
La SIERRA avec moteur Pinto est équipé de la boite T9.
Quels sont les SIERRA en MT75 ?


Merci

hugo30 a écrit:

Bonjour,

D'aprés http://sevener.fr/viewtopic.php?f=155&t=10692&start=15
La SIERRA avec moteur Pinto est équipé de la boite T9.
Quels sont les SIERRA en MT75 ?


Merci

Si tu regardes ici, MT75 sur les Sierra à paritr de décembre 1988
http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox1.shtml

ça marche ceci comme donneuse ?

Tant qu'on est sur les boites, je me demandais d'où venait la boite Caterham "6 speeds" et si elle se monte sur Zetec. Je suppose que l'arbre secondaire est à remplacer aussi dans ce cas.
J'ai trouvé cette info nulle part...