Replica Seven - Lille

merci pour la photo.
moi les miens sont excentrés et en alu...faut que je trouve une autre manière de les fixer mais dans le même style.
pour la rouille, j'ai peint mes moyeux à la bombe noire HT mais il rouillent quand même aussi...à refaire.

Idem pour la peinture ht, décapé à nu au préalable et apprêt mais ça n'empêche pas vu que c'est pas terrible l'épaisseur de la peinture à la bombe. De toute façon, j'enverrai tout en epoxy par la suite, au moins je suis sûr que ça résistera un peu plus.

Merci


Pour les ailes, j'ai fais comme Sylvain
https://vouchtroadster.blogspot.fr/
J'ai redessiné les pièces par rapport aux données qu'ils donnent et j'ai fais laserisé les pièces

J'ai lu son blog plusieurs fois, j'ai écouté tout les conseils.

J'ai même en tête qu'il faudrait refaire ce bouquin ! Il est traduit pas terrible et manque cruellement de précision.

Hier j'ai posé les supports de triangles avant, j'ai passé 9h sur ça !
J'ai du démonté les tubes U1/U2 et les tubes FF2/FF3

Une horreur ! Il faudrait monter les supports de triangle des le départ en même temps que le montage des tubes du chassis pour tout aligner parfaitement.

Bref j'ai perdu un temps fou

Le bouquin a au moins le mérite d'exister et surtout d'avoir été traduit. Avec le temps certaines choses sont sûrement à améliorer mais heureusement les forums sont là.

Pour les supports de triangles tu verras que c'est pas si grave car il y a moyen de régler un peu comme on veut, et si un jour tu te fais des triangles tous rotulés, le probleme ne se posera même pas vu que tu pourras agir sur tous les réglages.

Ouai c'est sur, mais du coup je l'utilise plus le bouquin, je l'ai utilisé pour les cotes et je n'y ai pas touché depuis. Du coup je râle lol

le bouquin est bien fait mais il date déjà un peu et vu le nombre de cotes qui ont été converties, il y a quelques erreurs. il y a un paquet de gars qui ont suivi ce bouquin de chaque côté de la manche mais chaque auto est quand même unique, chacun y a mis de son inspiration. rien que pour la motorisation, ça a évolué... c'est quand même une très bonne base, avec de bons conseils.

Meilleurs vœux à tous

Je vous souhaite d'avoir la santé et le bonheur !

A bientôt

Bonne année a toi aussi , ton projet avance ?

Oui j'ai attaqué la parti moteur.
Et j'attends mes 3 tubes arrière cintrés ... Le mec c'est vraiment une quiche, je lui ai passé les tubes en septembre il me semble, c'est toujours pas fait ...
Donc je ne peux pas finir le chassis...

je connais ça, j'ai fini par acheté une cintreuse car beaucoup de gens promettent mais ne tiennent pas leur promesse... par contre ma cintreuse ne tient pas en pression, c'est de la mer... mais bon elle fonctionne quand-même

Pour mon premier châssis j'avais acheté chez baures 4 coudes à 90° puis j'avais soudé cela. C'est une bonne solution qd on a pas de cintreuse.

Tu en es content de cette marque? J'ai acheté la même mais comme c'est ma première, je ne suis pas sûr que ça vient du fil ou de mon poste. Ca a parfois du mal à se dévider correctement.

ça me le fait également quelques fois, le fils se bloque et c'est parfois le fait que la gaine de la torche est trop vrillée. il faut toujours faire en sorte que la gaine soit le plus rectiligne possible, surtout avec du matériel à bas cout (si c'est le cas)
le fil fourré a tendance aussi à se bloquer plus souvent.

Hello,

Pour tout vous avouer je ne m'en suis pas encore servie

Et je n'ai toujours pas mes #@!**- de tubes cintrés !!!
Je suis comme un dingue, j'ai changé de prestataire.
J'apporte les tubes un vendredi. Il me les promets pour samedi, je lui explique je garde mon filleul une semaine et donc que je viendrais les récupérer le lundi qui suit (10jours)

C'était il y a 7 semaines ... Je comprends pas serieux ... Je vais finir par acheter une cintreuse delamorkitue !

A bientôt

je sais ce que c'est également... j'ai fini par en acheter une (environ 200€) mais elle est pas top.
si tu étais plus proche, je te l'aurais prétée...

Regarde sur le bon coin des fois y a des gars qui en loué, j'ai un gars a côtés de la maison qui loue une 12T 20€ la journée et 30€ le week end

Merci

Oui mais le louer pour une utilisation, le temps que j'arrive à bien m'en servir c'est pas forcément évident.
Normalement c'est pour mardi !

Courage lol

Hello !
Toujours rien ... Depuis le 13 septembre 2016 ! J'en ai ras le bol !

Vous avez un conseil sur l'achat d'une cintreuse avec laquelle je peux faire une Seven sans pb ?

Merci

Pour la cintreuse j'ai pris un truc du type : http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/cintreuse-hydraulique-12t-presse-a-centrer-chauffa/f-1170402-fds2009874767956.html?idOffre=88180400&mbid=22230429_54_1100_0E25#mpos=5|mp&mbck=170206192729TWBCPQSO

Cela suffit pour une cat il suffit de prendre les bons tubes

, surtout à ce prix et port gratuit
J'ai fait plusieurs arceaux avec le même modèle sans problèmes.

ouiap, ma ceintreuse était plus cher que ça et déconne un peu donc à ce prix là ça vaut le coup. et puis, tu peux la réutiliser pour faire d'autres choses que l'arceau.

Allez c'est reparti !
J'ai finalement récupéré mes tubes, mais la longueur n'était pas bonne pour l'arrière du coffre... J'ai coupé et rallongé de 2cms.

J'ai donc fini le châssis, il est entièrement soudé et je n'ai aucun écart.
Quand il était juste pointé il y avait qq mm d'écart en diagonale et j'avais peur ... Aujourd'hui je suis super content du résultat.
Chassis impeccable et complètement plat !

Ce weekend j'insère le moteur / boite pour pointer et fabriquer les supports.

Les trains sont terminés et en peinture.

Tout ça en 24h de boulot ce we

A bientot !

Je vois que tout le monde boude car je n'ai pas mis de photos :p

Allez !

super, ça avance.
pour la partie poste de conduite, si tu peux, prévois des réglages en hauteur du volant et en profondeur si c'est possible ( ou pas de volant tulipé)
en statique, on a l'impression que c'est ok quand on règle l'ergonomie du poste de conduite mais en roulant, on s'aperçoit que finalement... c'est un détail mais bien plus simple à modifier avant que tout soit définitif.
idem pour la suspension, de mon côté, je vais être obligé de modifier ou caler mes combinés arrières car je suis trop bas quand je suis en charge (femme, enfants, chiens... et plein d'essence)
donc de mon côté il faudra que je prévois un réglage en plus ou une modif. pour l'instant je vais revenir à mes réglages d'origine

perso j'ai gardé la colonne de direction de la Sierra qui est réglable en hauteur et profondeur, comme ça c'est nickel pour s'y mettre et sortir.

C'est exactement ce que je me suis dis pour le volant, mais malheureusement elle n'est pas réglable la mienne.
Je vais creuser le sujet, merci

si tu peux, décale également ton frein à main vers le passager pour ne pas être gêné, je l'ai fait en suivant les conseils d'un kitcariste et ça permet de gagner un peu d'aisance en conduisant.

Pas idiot! Les retours d expérience sont toujours important!

j'ai l'impression que ton moteur est haut, il est en place ou repose t il sur quelque chose?






de mon côté, la culasse est à 85mm de TR8 mais a refaire je positionnerais l'ensemble à 10 ou 20mm en arrière car j'ai le levier de vitesse qui frolle TT5, la 1ere la 3eme et la 5eme passent justes