Projet Zxseven12R haynes

Petite, toute petite avancée du week-end
Le pédalier est terminé, j'ai due modifier le tube de l'embrayage car trop tendu. La pédale était trop vers le conducteur obligeant mon pied à ce relever pour débrayer. J'ai donc fait "un système de rattrapage" super élaboré avec calcul de la course et tout ce qui va avec   


Puis je me suis penché sur la prochaine étape soit fixer le radiateur, dans quel sens, a quelle distance des tubes du châssis, en fonction aussi du nez en fibre...

j'en suis rendu au même point sauf que j'ai conçu un pédalier suspendu!!! je passe prendre des photos ce matin

- T'as raison d'installer 1 pédallier suspendu car bien plus confortable, sur la mienne il est au plancher, le souci c'est que tu ne peux pas mettre ton pieds gauche ailleurs que sur la pédale et si tu roule sur de grandes distances à la longue c'est un peu chiant... alors que suspendu tu peux glisser ton pied sous la pédale

Jno10 a écrit:

- T'as raison d'installer 1 pédallier suspendu car bien plus confortable, sur la mienne il est au plancher, le souci c'est que tu ne peux pas mettre ton pieds gauche ailleurs que sur la pédale et si tu roule sur de grandes distances à la longue c'est un peu chiant... alors que suspendu tu peux glisser ton pied sous la pédale

sur ma Seven Martin, j'ai un tube vertical du châssis au niveau des pédales, légèrement en retrait vers l'arrière, c'est parfait pour reposer le pied gauche sans toucher à la pédale d'embrayage

Sur circuit, le repos du pied gauche est un peu anecdotique.

Justement, sur circuit un pédalier au plancher ne permet-il pas de faire plus facilement le talon-pointe ?

Quelques news...
J'ai redéposer les triangles supérieurs av & ar pour y passer un coup de taraud car c'était la misère pour visser les rotules. J'en ai profiter pour raboter un peut les avants
Résultat en y mettant le max de carrossage:



Mise en place du radiateur et des durits de refroidissement, me manque les colliers


Puis après 6 semaines d'attente, j'ai enfin reçu les disques (brembo) et plaquettes (ferodo ds performance) qui n'étaient pas les bonnes.
Etant un chouilla fâché de l'attente et n'ayant pas envie d'attendre encore pour avoir la bonne référence, j'ai fait en sorte qu'elles rentrent grâce à ma meuleuse. Puis purge du circuit de frein: verdict la voiture freine mais la coupelle secondaire du maitre cylindre à due se retournée lorsque j'ai voulu tester la course du mc. Donc ça fuit par la tige de poussée !!!!
Pas de photos pour cette étape
Mise en place des canalisation d'essence empruntées à feu la sierra


Et enfin, j'ai copié sur Narwhal44, je l'avoue. J'ai fait le gabarit mais à l'échelle 1 des bacquets

Bon, là aussi j'avoue avoir fait mon boulet et ai mal calculé la largeur... 5cm trop large !!!!!!
Après rabotage du bordel et en respectant les cotes, ça rentre




reste plus qu'à savoir qu'elle épaisseur d'alu prendre

super boulot, j'ai pas encore trouvé ma tôle d'alu pour les sièges mais je vais effectivement faire un gabarit demain pour ne pas se planter sur la découpe

Pour ton alu tu peux prendre le même que celui que tu vas utiliser pour la carosserie.

Pour la mousse si tu ne veux pas passer par un sellier ou t attaquer au travail fastidieux de la sellerie tu peux acheter de la mousse autocollante pour les elles de moto de piste, ça se découpe a la bonne taille et pour les finitions tu passes un coup de ponceuse

Tu peux aussi prendre cela tapis en mousse

Le tapis de gym peut être en effet une bonne alternative mais moi je prendrai le modem plus épais ( et donc plus cher mais pas non plus une ruine) et un bon double face!

cvermale a écrit:

Pour ton alu tu peux prendre le même que celui que tu vas utiliser pour la carosserie.

En qu'elle épaisseur ? 1.5-2mm ?

1.5 ou 2.0mm ça va être léger pour les cotés, et du coup ça va se déformer facilement en s'installant à bord... (voulu peut-être)
si c'était moi je mettrai du 3mm

- Kézako   




- Je trouve ton dossier de siége assez haut !!!??

C'est pas joli cette farandole de colliers??   
Sont juste enfilé sur la durite que je n'ai pas racourci. J'attend la pompe à carburant et le filtre pour faire propre.

Je trouve aussi le dossier assez haut, mais ca respecte les cotes du bouquin.
L'avantage du carton, c'est que je vais pouvoir faire des modifs sans trop me prendre la tête.

J'ai donc commandé ce matin une tôle d'alu 2000x1000 en ep 2mm pour faire un test grandeur nature. Les raccords du baquets seront rivetés.
Si ce n'est pas assez rigide, je prendrai de la 3

Pour moi 2mm c'est bien suffisant surtout pour le plier. Si ton siège est souple sur le cotés il ne va pas aller bien loin vu comme il est encastré dans l'habitacle. Il faudra que tu protéges les arrêtes du siège pour ne pas te faire mal.

Suite de la confection du baquet:
Après réflexions avec Alex, nous avons décidé de modifier les flancs du siège afin d'avoir un "bel" arondi et de diminuer la hauteur du dossier


Puis il a bien fallu ce mettre au charbon après la commande de la tôle d'alu (ici 1000x2000 ep2mm)
Donc, traçage, découpage, pliage(bien casse burnes c't'histoire)

et rivetage juste pour que ça tienne en place

Déjà, je n'était pas peu fier d'avoir réussi ce bazard

Essayage

merde, encore trop haut !!!

En le plaçant dans le châssis, j'ai trouvé une position qui me convient pas trop mal et qui en plus diminue la hauteur et la prise au vent


Puis remodification du dossier qui était trop haut et au final:


Une bonne partie de plaisir...  

Pas mal! Tu le laisses brut ou tu le garnis?

Quelques carrés de mousses seront posés, je suis douillet   

schmurtz a écrit:

je suis douillet   

- Même au boulot t'as peur de te faire mal, c'est pour ca que tu gardes ton casque ??     


-Apparemment si tu mets trop ton siége en bascule vers l'arriére ton dos n'est pas en appui contre le dossier, a la longue c'est pas trés reposant ???

Chui timide aussi comme garçon, je veux pas que l'on me reconnaisse   
Le casque c'était pour la hauteur du dossier...

Et c'est une position qui n'est pas encore définitive bien entendue, et les harnais feront que mon dos sera très bien plaqué au dossier.
A quelques degrés prêt ce sera ça, mes jambes reposent idéalement mais il faut un chausse pied pour monter et sortir donc il faudra que je trouve un léger compromis

Et encore, tu n'a pas un volant de camion, tu dois avoir plus de place pour rentrer dedans.  

C'est pas faux   

Nouvelle expérimentation après le carter d'huile, le baquet, voici ça:
On part d'une plaque de tôle de 700 de long et d'1.5 d’épaisseur, on lui colle un beau zotoc made by Alex

Pis on fait 810 trous en 6

on roule comme on peut, ici à la mode bourrin qu'a pas de rouleuse  (un barreau de laiton en 50 et mon marteau "d'homme")

et enfin on soude


La suite plus tard si je trouve un barreau de 120... ou une rouleuse  

Bonjour à tous,
810 trous ? et bien dis donc quelle patience...surtout que la tôle perforée ça existe tout fait...
Cordialement.

Oui mais ça fait moins "locost" et c'est surtout moins rigolo même si j'en chie et que j'y passe un temps monstre par rapport à un tout fait.

Bon, si ça fonctionne pas, faudra que je passe quand même à la caisse...

Aller on continue dans la misère et les grognements   
Emprunt d'un barreau d'alu diamètre 120 au lycée pour faire l'extérieur

Soudure et résultat: c'est pas rond donc va falloir faire les côtés en fonction

Là j'avoue que je suis fier de moi, c'est la première fois que je fait un joli cordon à mon goût

Puis ça

Remplissage avec de la laine de céramique

Quelques rivets plus tard...

"optimisation" de la sortie

Et enfin, création des pâtes de fixation sur le châssis

Bonjour à tous, bonjour smurth,
lorsque tu dis: "si j'en chie et que j'y passe un temps monstre par rapport à un tout fait", toi tu parles d'un silencieux alors que moi ds mon message, je parle de la tôle perforée qui existe dèjà percée, je parle en connaissance de cause car j'ai réalisé le même type de silencieux...
Cordialement
Super travail !

ça fait quand-même vachement... roots   

barny a écrit:

Bonjour à tous, bonjour smurth,
lorsque tu dis: "si j'en chie et que j'y passe un temps monstre par rapport à un tout fait", toi tu parles d'un silencieux alors que moi ds mon message, je parle de la tôle perforée qui existe dèjà percée, je parle en connaissance de cause car j'ai réalisé le même type de silencieux...
Cordialement
Super travail !

juste avant j'avais dit :"ça fait moins "locost" et c'est surtout moins rigolo"         J'avais tout simplement pas envie d'investir dans une tôle perforée...

La tôle plate je l'avais déjà, mis à part l'achat de la laine de céramique, ça m'a rien couté à part beaucoup de temps et c'est ce qui me plait dans ce projet: j'expérimente. Il y a un an je n'avais jamais touché un mig, il y a 6 mois je n'aurai même pas osé envisager d'essayer de construire une pièce métallique à partir de rien, il y a 1 mois, je ne me serai même pas prit la tête et j'aurai investi dans un silencieux tout fait que j’avais trouvé à côté de chez moi en me résignant à payer une 100aine d'euros.
Donc oui c'est moche, oui il existe d'autres solutions, oui ça ne fonctionnera peut être pas mais c'est ce qui contribue, à mon avis, à faire mon expérience