Projet Zxseven12R haynes

Au top l'arceau

Dernières étapes
Mise en place des radiateurs d'huile et de refroidissement



Elargisseurs de voie pour mes petites 13 pouces


Fixation définitive du nez, les très mini clicos font office de fixation (je me suis un peut gouré en les achetant) lol


Et enfin le capot, une épreuve épique !!!




Fixations achetées chez brico dépot

Et le final





Tout est démonté et le ponçage du châssis à commencé en espérant ne rien avoir oublié de souder

Ca semblait mal barré ton capot mais au final tu t es bien démerdé!!!

Oui, 9h pour le faire

Bon j'avais bien oublié quelque chose: le plancher, donc une tôle d'alu en 1.5mm sur la partie habitacle et une de 1.2 sur tout le long qui vient recouvrir aussi la 1.5


Ponçage et traitement au zinc 182 au rouleau... ça va pas mal



Demain échappement et si j'ai pas ruiné le traitement, apprêt, peinture finale et assemblage... ^^

Un projet qui avance. bravo

Tu as pesé ton châssis ? Moi je le fait avec deux pèse personne ( mais avec 1 on doit y arriver )

Si tu penses mettre des tube rigide pour les frein c'est pas mal de faire cela avant d'avoir tout fermé. Pour les tuyaux de carburant aussi.

Pour le traitement zinc 182 il tu faut ajouter une couche d'accroche ou tu peux peindre directement dessus ?

merci
Oui je l'ai pesé: 70.7 kg sur l'avant et 30.6 kg sur l'arrière avec un seul pèse personne soit 101.3kg mais est ce que c'est fiable ? ça me parais léger
l'arceau est à 26.4 kg

Et comme l'auto à déjà roulée avec l'ancien moteur, je reprend les canalisations (freins et carburant), Je n'ai qu'à remplacer les riselongs par de vraies attaches que j'ai déjà
Les panneaux seront montés que quand la voiture aura redémarrée, avancée et freinée avec tous les éléments correctement fixés. Ce serait ballot d'oublier un truc et de le perdre dès le premier tour de piste

pour le pesage je pense que c'est bon comme méthode la l'objet pesé et rigide donc pas de déformation.

Je n'ai pas compris si il faut ajoute ou non l'arceau

Mon ancien chassis avec panneaux et sans arceau 109kg et arceau 19kg

Sur le nouveau sans les panneaux ni l'arceau ( donc que l'acier ) je suis à 62kg

Donc si ton chassis seul pèse 101kg je trouve cela plutôt lourd car une fois ajouté tout les panneaux tu arriveras à 120/130kg. Chance pour toi un moteur de moto c'est léger.

Oui 101kg c'est sans l'arceau
J'ai rajouté quelques barres aussi, le support de l'arbre de transmission...
Et mes cordons de soudure sont énormes, surtout ceux du début de la construction, là il y en a au moins pour 2kg de plus

Je n'ai pas encore pesé les panneaux


Belle perf avec tes 62kg

il fond quel hauteur tes pied avant de arceau ?

De où à où ?
la première courbe est à la hauteur du montant du châssis

la partie avant de ton arceau la hauteur : pied de fixation sur planché a toute en haut .

94 cm environ

Week-end sans grande réussite ou avec une avancée minime...
J'ai donc débuté l’échappement

Je suis parti de ça samedi

Forcément, rien ne va donc après quelques heures de prise de tête pour savoir comment faire, chirurgie de la ligne ET du châssis (c'est con après l'avoir traité !!!) .
Il a donc fallu créer un nouveau support de fixation pour le pot sinon je me prenai tous les gaz en pleine tronche avec la sortie d'origine en biais, j'en ai profité pour virer les anciens supports
Charcuter la platine de fixation du tube principal qui le relie au pot: Bah oui les 4 vis sont assymétriques et un seul sens de montage est possible


Ensuite, éventrer le collecteur afin d'avoir la sortie à gauche du châssis et ajouter des coudes inox (en bord à bord pour souder sinon c'est pô drôle)


Et ce matin il a fallu continuer en pensant que ça irait vite... Que nini, même pas en rêve
Ressoudage du tube principal sur la platine, en fait le tube à tourné que d'une dizaine de degrés ( tout ça pour ça)
Et avec les morceaux coupés la veille (récupe oblige) ajuster au poil de cul les tubes pour relier le tout, enfin seulement 2

Là les descentes 1 et 4 sont entièrement soudées


Et comme je suis obligé de bosser à 4 pattes car je peux plus bouger dans mon garage, mes genoux se sont mis en grève !!!!!
Ça ira mieux mercredi

Cool ça avance bien!! Bon courage....

merci pour la hauteur ludo

Fini, j’espère que ça fuira pas !!!

C'est rouge, pas rose!!!!

T'as égorgé un mouton pour peindre le châssis ?

nannn je suis non violent, juste 8 bombes de peinture ont suffit pour ruiner mon garage

super tu dois etre content.
j'avoue que la partie remontage c'est vraiment super.
j'ai faîlli faire le miens à la bombe aussi mais comme j'avais le pistolet

Il me manque un compresseur mais je ne saurai pas où le mettre

Le remontage n'est encore qu'une étape amusante certes, mais il reste encore le covering qui risque d'être encore une partie "joyeuse" et l’électricité à faire même si cette partie m'amuse, ça va va encore prendre un certain temps.

J'espère finir pour/pendant les vacances d' avril maintenant; je comptai l'emmener au bahut demain la dernière fois que je m'étais donné une échéance

Pour moi ce sera un pinceau car le châssis n'est pas une partie très visible une fois l'auto terminée.

Maintenant en rouge c'est sur qu'il sera toujours plus visible :-) qu'en noir comme je compte faire pour le miens.

L'avantage des couleurs claires pour un chassis est qu'il permet de voir instantanément si une soudure a lachée.
c'est pour cette raison que les lotus ont des chassis en gris

J'ai pas trouvé de pot de peinture pour le métal et comme je m'y suis prit à la dernière minute, pas le temps de commander.

slt tu la fais de quel couleur ta seven ?

Ben châssis rouge...


























Carrosserie en covering noir et surement une petite bande rouge au milieu pour la coquetterie

Il ne reste "QUE" a tout raccorder et faire l'électricité

Il te reste plus qu'a trouver de l'alu transparent pour que tu puisses toujours voir rouge

Sinon bravo et bonne continuation.

Pour moi peinture demain mais en noir.

tu a déjà fais tes decoupe de tôles ?