Montage Z300

Pour le cable,prendre prévu pour les R4.
Tu dois pouvoir en trouver en adaptable sans aller chez Renault.

pensez à investir dans les bons outils pratiques.
la pince est de conception perso pas cher et pratique,les "pions" servent à plaquer un panneau d'alu avant de tout percer ou de riveter ces pions s'enlevent ,fixent, à volontée, c'est à avoir absolument.la riveteuse quand vous aurez vu la quantité de rivets à fixer,c'est incontournable......

Salut.
Bien ton outillage perso,tu peux faire partie des outilleurs usine.
Pour la popeuse pneumatique c'est l'idéale,sinon moins cher il y a le model tire bouchon,
pour les chassis de Seven ou de sportive il y en a un nombre conséquent a poser. 

http://www.amazon.com/Aircraft-Tool-Supply-Cleco-Pieces/dp/B005VR6NKI
merci qui? 
merci manuj-3 pour l'adresse des pions......

Merçi Marc pour le lien.
En regardan, il y a cela qui est bien pour souder du bord a bord.
http://www.amazon.com/Northern-Industrial-Welders-Panel-Clamps/dp/B0028YIRYW/ref=pd_sim_indust_7
Très bon outillage a avoir au fond du tiroir,ne pas en avoir c'est le regreter.

Bonjour à tous.

J'arrive un peu tard, mais je mets 2-3 photos de la pédales box si ça peu vous aidez.

La pédales box, c'est assez délicat, et on peut passer pas mal de temps à faire l'ajustement. Il faut s'assurer que :
- la pédale de freins et d'embrayage tournent sans friction autour du tube.
- le pédale d'accélérateur est boulonné avec deux écrous et le support au milieu. Ne pas prendre appuis sur les parois de la pédale box.







Raphaël

Bonjour Raph et merci pour tes photos de la pédale box,
aujourd'hui je viens te demander d'autres photos si tu en as concernant la pose de la bague de la colonne de direction, je ne trouve rien concernant cette pièce? alors avis et photos sont les bienvenus
roudoudou51

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Nouveau petits soucis hier en assemblant ma cloche d'embrayage au moteur, je m’aperçois que seulement 4 trous de fixation correspondent et que les trous de fixation du démarreur ne communiquent pas eux non plus ma question est :

1_ dois-je percer ma cloche en fonte pour traverser et fixer mon démarreur avec vis et écrous? ou y a t'il une autre solution?

2_ après avoir percé mes trous pour le démarreur, 6 vis seront elles suffisante pour maintenir l'ensemble?

Merci de vos suggestions
JM

deuxième interrogation du jour,

Fixation inférieur arrière différentiel, sur la donneuse, il y avait 2 vis M12x210mm, sur la Z300 il faudrait 2 vis de M12x250mm, mais le problème est:la vis supérieure de 250mm passe très bien mais l'inférieure elle ne passe pas du tout comment faire mon idée est de poser 2 vis BTR de M12x60mm en me servant des lumières dans le dif. mais je trouve que l'appui de la tête de vis n'est pas très plat? avez-vous déjà rencontré ce problème lors de votre montage?
merci 

voila mon assemblage si ça peut aider.

Bonjour.

Si tu souhaites homologuer ta Zero et passer un I.V.A., tu dois faire attention à ton montage. Après confirmation auprès de mon collègue, un montage du diff comme ça peut faire échouer le test.

Donc pour le différentiel arrière, il n'y a pas 36 solutions, c'est :
2 M12x250
2 M12x30
2 M12 rondelles indesserrables
6 M12 rondelles
2 M12 écrous nyloc
4 entretoises

L'astuce pour fixer le diff, c'est de le mettre sur un jack pour pouvoir faire varier sa hauteur. On monte le diff le plus haut qu'on puisse, on place la vis du bas + entretoises, grâce aux lumières on redescend le diff, on place la vis du haut + entretoises et les deux autres de devant (sans oublier les rondelles indesserrables).
Monter un diff reste un boulot assez lourd, qu'il faut faire à deux personnes, ne pas hésiter à utiliser des leviers pour jouer avec le diff.

Pour ceux qui vont faire une utilisation intensive de la voiture, on peut monter une 5ième vis derrière, une plaque prévu pour est soudée sur le châssis.

Raphaël

bonjour Raphael
rassures moi ,les vis que tu décris son celles qui sont fournies avec le kit?

Oui, bien sûr. En tout c'est celles avec lesquels je monte mes voitures, donc j'imagine que ce sont les mêmes qu'ils donnent aux clients!  

Marc, 
au sujet des vis, tu as eu avec ton kit des vis de M12x250 ?
moi non je n'ai pas du prendre les mêmes options car je bataille depuis 3 semaines pour en trouver et toujours rien,

Raph,
tu ne saurais pas ou trouver ces fameuses vis?

merci:oops:

Marc,
Je te remercie pour ta photo de la cloche d'embrayage, j'ai pu constater qu'il y avait des morceaux à tronçonner sur le moteur pour la pose du démarreur ça on me l'avait pas dit ça ??? et pour le démarreur c'est une pièce de quelle voiture que tu as posée?
merci bonne soirée 

.

ManuJ3,

pour la cloche d'embrayage c'est déjà tronçonné je le savais et fait avant l'arrivé du kit, par contre pour le bas moteur zetc je ne savais pas du tout

mise en conformité des feux arrière, brouillard,recul, avec j'espère la bonne inclinaison grace à mon nouveau support,
j'espère que c'est bon pour l'hololomoglassion,euh! non, homologation.

Quelques photos de ponts montés.

http://1.bp.blogspot.com/_cp-ub5mCiyk/STLWcOq0d8I/AAAAAAAAAEo/UYudWr2ZHoQ/s1600/IMAG1854.JPG

roudoudou, pour tes vis cherche dans le milieu des machines agricoles, dèja en prix c'est réaliste ,(pas comme dans l'automobile)

roudoudou51 a écrit:

Marc, 
au sujet des vis, tu as eu avec ton kit des vis de M12x250 ?
moi non je n'ai pas du prendre les mêmes options car je bataille depuis 3 semaines pour en trouver et toujours rien,

Je viens de faire un check list de la visserie, et je ne vois pas de 12*250 dans la liste.  

Dis moi voir : où pense-tu qu'elles aillent ?

roudoudou51 a écrit:

je rencontre un problème au niveau de l'assemblage du support moyeu arriere en partie inférieure avec le triangle je ne vois pas quelle type de fixation je dois poser
Merci d'avance Jacky

Plus de photos :

pour la visserie , j’allai me fournir la :
http://www.cergy-vis.fr/

Merci à tous pour vos infos au sujet des vis de fixation du Diff , j"ai vu ce matin avec Franck en fait il s'avère que ces vis étaient manquante dans le kit ou double!! 
voila une chose de réglé j'attends la livraison pour avancer,
Marc,
pour les vis chez les réparateurs de tracteurs, rien non plus et pourtant je suis bien placé pour en contacter des ateliers de machines agricole, et pour cause: j'habite en Haute Saône! comme quoi
http://www.destination70.com/
roudoudou51

marcdesens a écrit:

mise en conformité des feux arrière, brouillard,recul, avec j'espère la bonne inclinaison grace à mon nouveau support,
j'espère que c'est bon pour l'hololomoglassion,euh! non, homologation.

Juste un détail, mais seul le feu anti-brouillard à besoin d'être à 90° par rapport au sol. Je rabote juste une partie du feu, ça suffit pour donner le bon angle.

raphael,
je pensais aussi raboter ,mais j'ai trouvé qu'il n'y avait pas assez de matiere pour le faire..
bon pas grave ,je peux laisser ça comme ça?
de toute façon si j'arrive au bout de l'homologation ,je change ses deux verrues....

Oui,oui, ça ira très bien comme ça.