la Sylva Striker de ghost

Je voudrais bien refaire le dessus de mon coffre

actuellement il est en contre plaque de 18mm
j avais pensé le refaire mais en aluminium et en profiter pour refaire la finition

mais je ne sais pas quel épaisseur de tôle prendre pour que se soit assez rigide ?
je pensais partir sur du 3mm

J'ai fait le mien avec du 2mm mais avec des bords tombés. Le tout recouvert de sky.

merci de ton retour
avec les bords plier cela suffi pour rigidifier le tout ?

6.5 cm de garde au sol, ça me paraît trop faible, il y a même peu de place pour un blindage sous carter.
Ici en centre France avec nos routes pourries il y a longtemps que le vilebrequin aurait pris l'air.

Ici cela va encore niveau route ,
j'ai prit plusieurs casse vitesse et pour le moment rien a signalé
mais effectivement le carter est fort bas :s

j'ai commencé à travailler un peu sur la voiture

je suis en train de refaire les panneaux du dessous du TDB que j'avais fait l'année passé
je les avais réalisé en acier ( 2,4kg ) et vont passer en aluminium ( 750gr )
ils ne seront pas peint mais anodiser en noir

j'ai aussi commencer a faire ( ou refaire ) le dessus de mon coffre , il sera en alu de 3mm
mais ses beaucoup de chipote pour le faire rentré d'une pièce
il sera recouvert de simili cuir avec des charnières cachée mais avec des rivets noir apparent

Le nouveau couvre coffre me prend pas mal de temps

j'ai pratiquement fini le contour du coffre
le voici positionner dans la voiture




après un peu d'ébavurage et rivetage d'une barre de renfort




et le voici recouvert de simili cuir noir




je dois encore faire le couvercle en lui même , les fixations qui viennent sur l'arceau et les charnière

je bloque au niveau du choix des charnière :pamafote:

http://www.depanoto-boutique.com/charnieres-de-coffre-4cv-la-paire-c2x9091649

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161113120919&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

vous en penser quoi ? :dents:

je choisirais les premières, après si y'a moins de place le deuxième serait plus judicieux.

merci de ton avis

je n'arrive pas a trouver les dimensions de celle qui as les fixation cachée


j'en ai trouvé une qui a les dimensions parfaite
seulement elle se fixe que part une vis ( une vis sur le support et une pour la plaque du coffre )
j'ai peut d'avoir un jeux latéral ?

a mon avis oui y'a un risque que ça bouge avec qu'une seul vis.

Avec 20 degrés de prévu aujourd'hui, s'était évident que j'aille rouler   

j'ai fais une balade de prés de 260km sans arrêt ( sauf le plein ) et de prêt de 4h
et aucun soucis à signaler


aucun problème de surchauffe , de consommation en eau huile , la moteur tourne parfaitement
pareil pour la tenue de route
et puis se moteur , quel régale

seul point négatif , je trouve que les plaquettes ne sont pas fameuse mais bon ses un détail



Suis très heureux       

je continue d'avance un peu sur mon coffre
j'ai enfin reçu mes charnière avec fixation cachée

le contour du coffre est fixée , je l'ai riveté au niveau de l'arceau et viser au niveau du harnais




j'ai commencer a fixer les charnières , il n y a plus cas fixer la plage du coffre
a la base les charnières devait être placé au niveau des harnais sur la partie fine mais le vendeur m'as donner de mauvaise mesure pour les charnières

ghost-monster a écrit:

seul point négatif , je trouve que les plaquettes ne sont pas fameuse mais bon ses un détail

Sur une auto légère comme ta Sylva, les plaquettes EBC sont pas mal, avantage elle ne sont pas chères et ne bouffent pas les disques.

j'ai vu deux modeles chez EBC

tu me conseil quoi ?

EBC BRAKES Greenstuff
EBC BRAKES Redstuff

Moi j'utilise des Green pour le circuit et la côte mais je pense que les Red sont plus adaptées à la route rapide ou l'utilisation quotidienne.

merci de ton avis ,
si j'ai bien vu , elles sont fournie déja rodée ?

Et bien ......je ne sais pas   
Quand je monte des plaquettes je fais un rodage tout à fait traditionnel pour qu'elles se marient bien aux disques.
ça m'apprendra à lire les docs !

je vais commander les EBC alors

je voudrais bien donner un petit coup de ponçage sur les disques de freins pour les nettoyer a fonds pour les nouvelles plaquettes
mais quel grain pour le ponçage je dois utilisé ?

utilise plutot une brosse métallique.

merci du conseil

t'en est ou avec ton coffre ?   

j'ai pratiquement fini ,
me reste a mettre un renfort ( pas obligatoire ) coté verrou du support de coffre
et de fixer correctement les charnières

c'est cool, ça fait d'origine !   

Merci beaucoup :-D

Aujourd'hui en démontant les plaquettes , j'ai vu que je n avais pas les espèces de ressort qui tiennent les plaquettes
Celui qui  tiens la plaquette et qui se place sur les tiges de fixation des plaquette

est ce que ces grave ?

Cette plèce qui fait ressort en appui sur les plaquettes et sur les axes, c'est un anti-bruit, ça évite aux plaquettes de vibrer.
C'est pas indispensable mais selon les montages, si on ne met pas les anti-bruits ça devient pénible surtout pour une auto découverte.

et puis comme ont dit, si c'est là c'est qu'il y a une bonne raison.   

merci pour l'info

ici je n'ai aucun probleme de vibration

mais j'ai les frein qui me semble bizar
avant en appuyant fort sur la pédales cela vraiment très net
mais ici depuis peu faut appuyer très fort sur la pédale pour que sa fasse un freinage normal

vous pensez que cela vient de quoi ?
les plaquettes sont très loin du témoin mais fort abimée
les disques ont une usure différente entre le gauche et droit
les étriers sont neuf et la purge faite l'année passer

si ton niveau de liquide est normal je pencherais pour un servo frein HS.
j'ai eu le meme problème y'a pas longtemps, on a l'impression que la voiture continue sur sa lancé.   

le niveau est bon et n'as pas bouger

je n'ai pas de servo frein