la Sylva Striker de ghost

je viens un peu au nouvel , je ne suis plus très présent pour le moment car je suis en train de faire l'acquisition de notre première maison avec ma compagne , ce qui prend pas mal de temps :dents:


sinon la voiture se porte plutôt bien , j'ai été faire une balade hier part temps de forte chaleur ( forte chaleur pour la Belgique :join: ) et au bout de 240km et 4H de route la température est stable a 88-90 degrés pour l'eau et de 80-90 pour l'huile

je continue à en profité pleinement

bonsoir,

Merci pour cette petite vidéo , qui donne envie d'avancer sur nos projets.

Longue vie à à Seven.

Et félicitation pour votre acquisition immobilière !!

Stéphane

   
Tu as plusieurs motifs de te réjouir, alors profites à fond, la vie est courte   

merci beaucoup   

j'ai remarquer depuis quelque balade que passer les 90 100 km/h
je ressent des vibrations dans la direction

en contrôlant les roues avant , j'ai vu que elles ne sont pas équilibrée

est ce qu'un équilibrage statique suffi ? ou un dynamique est obligatoire ?

j'ai été faire équilibré les roues et il y était temps de le faire

sur celle de droite on a du rajouter 20gr en statique et 20 gr en dynamique
pour celle de gauche , on a du rajouter 20gr en statiques et 45 gr en dynamique

je pense que mes vibrations venaient de la :dents:

Souvent les vibrations se manifestent le plus vers 90/100 comme tu as pu le constater.
Le remède =équilibrage.
Les vibrations sont désagréables mais surtout terriblement néfastes pour les trains roulants, les roulements et les rotules dégustent un maximum.
Et pour l'arrière, même si c'est plus discret, c'est aussi destructeur.

cela fait un moment que je pense a mettre une prise d'air pour faire respiré les carburateurs
j'en ai trouver une toute faite en plastique

si je fais la prise d'air , celle ci sera refaite en carbone et non en plastique

vous en pensez quoi ?

Que les carbus n'aiment pas le mode "forcé". Il ne faudrait pas que l'air arrive directement pile sur les carbus(bien qui il y'aura des fuites d'air et que ça n'ira pas directement dedans je pense, mais c'est une précaution).

si je met la prise d'air , elle sera en avant part rapport au carbu

je ne tiens pas à avoir des problèmes de carburations part la suite :s

Alors ce sera très bien.

Ce weekend j'ai fais ma dernière balade de l'année ( avant les travaux de la maison )
j'en ai profité pour faire quelques arrêt à des brasseries artisanales :dents: et me promener du coté du Luxembourg

Très sympa de nous faire partager.
Elle a l'air d'être bien stable, sur la route tu ne fais pratiquement pas de corrections au volant.
Bon pour le transport de la bière c'est pas top, on entend les bouteilles qui tintent

Depuis que j'ai fais l'équilibrage dynamique et statique ses un régal

éffectivement cela m'arrive rarement de devoir faire des corrections au volant , hormis à cause d'erreur de ma part

j'ai eut peur pour elle aussi

Après une petite absence suite au travaux de la maison

je prépare la Striker pour la nouvelle saison ,
notamment quelques réglages pour faire des courses de cote historique

j'ai aussi acheter un 2em jeux de portière
je vais remettre celle d'origine avec la vitre pour les balades avec madames
et celle que j'ai acheter sans vitre pour les balades tout seul

elles sont aussi plus bombée se qui me dégage de la place au niveau des coudes

bonjour
tu les trouve où ,les portieres? avec ou sans vitres? merci

je les ai acheter brut d'occasion à un particulier hollandais

je suis en train de faire l'entretien complet de la voiture

et je pense que j'ai fais une connerie en remontant le moteur il y a 2ans
je pense que je n'ai pas mit le bon joint au niveau de la pompe à huile


j'ai installer se joint ci :

http://www.burtonpower.com/oil-pump-gasket-ford-fiesta-x-flow-ohv-kent-fp710a.html

alors que je pense que le bon joint est celui ci :

http://www.burtonpower.com/cometic-oil-pump-gasket-x-flow-fp710com.html


c'est un kent 1700 xflow 711m

Oui je te confirme je remonte un 711 en ce moment c'est bien le deuxième.

merci pour la confirmation