Commande de boite

- Encore un montage de commande de boite mais cette fois sur une Barzoï, toujours prise par mon ami Swann (encore merci à toi)
- Il s'agit de la Barzoï de Francois Clot qui est équipé d'un moteur/boite R12G donc boite 365 (la mienne R8G)

Salut.
Une commande boite qui va en faire des émules.
Le rêve de tous comme motor-home,un ex car Renault.
Il y a de quoi se faire un beau camping-car.
Parcontre je ne sais pas si il tracte un plateau derriere mais cela doit etre sportif.

- https://www.facebook.com/n/?photo.php&v=642964569059449&aref=90359638&medium=email&mid=8e6ca1fG3e9bb9d7G562c756G39&bcode=1.1383910643.Abn2Ddk6YLEhc5B-&n_m=jno.guerreau%40neuf.fr


- et voilou, aprés être sortie d'une casse en 1996 elle tourne enfin  

- Mon Barzoi plonge du nez   

- Je cherche des ressorts diamétre (ext) ; 118 , diamétre du fil ; 11
avec une spire en plus que celle de la photo. Ils se montent sur un train avant R8






- Sinon est il possible de caser des patins en caoutchouc entre deux spires pour qu'elle s'écrase moins ?
il faudrait qu'elle remonte de 2cm

Salut.
Il existe des protection a mettre entre les appuis des ressorts et les coupelles.
En en mettant une de chaque côté cela va faire la valeur recherché.
maintenant,cela va etre la recherche de ces calles qui ne vas pas etre facile.
Peut etre prendre contact avec Oreca ou GT2I.

- Tu veux dire comme ça ;





- A mon avis ça suffira pas.....

le plus simple ne serait 'il pas de refaire ds ressorts ?
ca coute pas tres cher et ca n'a rien a voir en terme de resultat

regarde la
http://fabricant-ressort-court-torsion-kit-compression.strs-laboudinette.fr/tun.htm

et il y en a bien d'autre

Bonjour,
j'ai fait faire mes ressorts par  le Club.
Le problème, c'est qu'il faut que la voiture soit vraiment complète pour déterminer la hauteur de caisse souhaitée et les recouper ensuite à la bonne hauteur.
Richard
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riri1383 a écrit:

Bonjour,j'ai fait faire mes ressorts par  le Club.

- Oui mais lequel ???????

Jno10 a écrit:

riri1383 a écrit:

Bonjour,j'ai fait faire mes ressorts par  le Club.

- Oui mais lequel ???????

Re,
le Club MARCADIER!

- Et tu ne sais pas à qui ils s'adressent ?

- Tu as payé combien (si c'est pas indiscret)

- J'ai un devis de chez ; http://www.strs-laboudinette.fr/ 200€ TTC pour les deux avant

Je ne sais pas où ils sont fabriqués.
J'ai payé 586.00 euros les 4.
C'est pas cadeau mais pour l'avant qui est si léger, c'est pas évident de savoir sur quelle auto les piquer.

- Le diamétre du fil a l'air assez gros, on dirait des ressorts pour R8G

- Elle est pas  trop raide ?

- Tu pourrais mettre une photo STP des ressorts montés ?

Je ne les ai pas encore montés. La voiture est loin d'être terminée.
Comme dit plus haut, j’attends que tout soit en place (capots etc...) pour avoir le poids définitif. A ce moment là, je monterai les ressorts.

- Je cherche un système d'articulation comme celui ci pour une commande de boite retournée R8 (une boule d'un coté qui s'articule dans un canon) qui pourrait me dire où trouver ce couple ??

Merci

...si ça peut te dépanner, je peux très bien faire quelques photos des pièces (actuellement démontées) de la commande de boîte réalisée par Marcadier et donc d'origine, mais je doute que tu puisses facilement trouver ça dans le commerce...
Je peux bien sûr te donner les cotes principales car à mon avis, tu seras obligé de faire toi-même ou de faire fabriquer par un bon serrurier local... après tout, quand on regarde une Marcadier d'époque, ce n'était que ça, plein d'astuces et de tours de main, car André Marcadier semblait avoir une volonté tenace : faire au plus économique, acheter du "tout fait" le moins possible... et si tu trouvais une jolie rotule "Unibal", c'est qu'il n'avait pas pu faire autrement !!!

Mais cela dit, j'ai toujours admiré le bonhomme et j'ai gardé un grand respect pour "son oeuvre" et sa passion !!!

bonsoir
moi j ai une piste en tête, l utilisation d une rotule de direction coté crémaillère de direction.

voir site
http://www.2cv-distribution.com/Direction-2cv/15542-nec-de-reparation-de-rotule-de-cremaillere-de-direction-2cv.html

http://crosscar.go-gti.com/rotule-axiale-direction-filetage-12x100-14x150-xml-232_255-870.html

voir oscaro......

jj

Bonjour,

Pour Jno10: concernant les ressorts du train avant, il me semble que j'ai des ressorts de 404 recoupés (fil plus petit que R8) et pour la commande de boite r8; le mieux est de la refaire; je pense avoir un modèle qu'il faut que je retrouve ...

Question: quel est la marque ou le type d'amortisseurs situés à l'avant des trains triangulés des "Barzoï"
Merci

 les gars pour vos infos


Pour ta commande Dallara elle à l'air bien mais j'ai pas mal galéré sur celle que j'avais adapté pour trouver un fonctionnement "correct"


Du coup je vais faire dans la simplicité comme dans ce style :






Pour mes ressorts avant jlnob j'ai monté des Dauphine, pour les amortisseurs avant c'est du R8G mais sans doute que ta question concernait plutôt ceux de l'arrière ? Sur la mienne se sont des combiné ressort / amortisseur De Carbon

Jno10 a écrit:

Pour mes ressorts avant jlnob j'ai monté des Dauphine, pour les amortisseurs avant c'est du R8G mais sans doute que ta question concernait plutôt ceux de l'arrière ? Sur la mienne se sont des combiné ressort / amortisseur De Carbon

A propos des ressorts avant, Pierre "T" m'avait aussi parlé des ressorts de Dauphine, plus souples apparemment que ceux de R8.

Mais au fil des recherches et des discussions, j'ai comme le sentiment que tout le monde tâtonne pas mal autour de ces histoires de ressorts et je dois avouer que pour ma barquette, encore loin du roulage, j'ai bien envie de me tourner vers la solution du combiné ressort-amortisseur réglable, vu qu'on trouve sur le marché des réglables en hauteur et en dureté... reste l'adaptation à trouver sans détériorer les supports d'origine, mais ça, ça fait partie du charme d'un montage de Marcadier...
(je crois savoir que certaines qui roulent plutôt pas mal se sont déjà tournées vers cette solution, à vérifier)...

Salut

Sur la barquette de FERRETTI,
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C'est un train avant R8, et je lui demanderai ce qu'il y a dessus. Pour le train arrière, je connais, c'est moi qui l'ai dessiné...
L'auto marche très fort, aux mains de son fils, en 2015: cinquieme au championnat de france de la montagne VHC voitures ouvertes.

Au fait, DINO, elle est équipé du FIAT/LANCIA double arbres, comme ton BARZOÏ Pierre YVER...

Le réglage des barres anti-roulis est aussi très important,.

A plus  Papatruf

Sur la barquette de Mr Ferretti, c'est une traverse R8 modifiée avec des combinés ressorts/amortisseurs ...

jlnob a écrit:

Sur la barquette de Mr Ferretti, c'est une traverse R8 modifiée avec des combinés ressorts/amortisseurs ...

... je serais très intéressé par des infos (et des photos bien sûr) concernant ces suspensions car au vu des résultats, qui sont sûrement dus en grande partie qu pilote, l'auto a l'air de marcher fort et sa mise au point doit être assez aboutie...
Merci d'avance à ceux qui posteront les infos sur le sujet... Dino.

Bonsoir

Il y a ça, avec une rotule soit montée libre sur l'exterieur, soit l'interieur
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A plus  Papatruf

Grrr..

J'arrivai pas a poster une image!!

ça remarche en utilisant l'hebergeur du forum...

A plus Papatruf

bonsoir sur une dauphine proto avec traverse r8 j ai vut des combine filetès ? mais je n en connais pas l origine ? je crois que les amortisseurs de r5 av peuvent se monter sur la r8 en refaisant un U pour fixer l amortisseur sur le triangle je cherche les cotes des combinès filetè gaz shocks pour r5 turbo 2 pour eventuellement faire ce montage sur ma r8 cdlt

Sebastien merci pour le tuyau, une piste à suivre et à confirmer... intéressant, à suivre... (j'ai pensé aussi aux amortos de Lotus Elise,

variés en marques et en possibilités, et faits aussi pour des autos légères... et puis y'a aussi le matériel pour monoplaces, mais le prix...

bonsoir j ai pensè au r5 car la fixation superieur est identique et pour le bas on peut refaire une fixation