Mon projet 7k

Pour les grosses durites j'ai commandé des durites hyperflexible :

http://www.cbsonline.co.uk/high-spec-green-stripe-flexible-coolant-hose-167-c.asp



Pour les autres j'ai bricolé avec celles de la sierra et aussi une durité silicone que j'avais.

Si tu veux passer à Alès je serai ravi de te voir tourner Je peux voir pour te communiquer les dates si tu veux. Il y a eu une journée roulage il y a une semaine.

Merci pour la proposition mais j'ai l'impression que pour Alès c'est la misère car sur leur site la prochaine date est en Octobre.
Maintenant il y a peut-être d'autres dates qui ne sont pas indiquées sur le site.


Pour l'instant mon auto n'est pas terminè et je compte encore un mois ou deux pour terminer. Il me reste encore à faire :

Tout le panneau ar avec les feux, et le montage des ailes
Le capot av ainsi que la découpe pour le conduit d'admission
Faire reduire la hauteur du carter moteur ( j'ai un moteur d'avance pour cela )
Changement d'un roulement avant qui est trés fatigué.
Terminer le bonnet puis construire et installer le pare-brise.

Je pense que c'est tout mais c'est donc pas encore terminé donc.

La partie arrière est presque terminée.



je pense contruire le capot ce week-end puis je pourrai entreprendre la réalisation de pare-brise pour en terminer avec les gros chantiers.

Ce que tu fais est tout bonnement impressionnant. Chapeau!
On dirait sur la dernière photo que ta roue arrière n'est pas droite. Est-ce une question de réglage?

Pour l'instant je n'ai pas regardé les réglages mais je compte regarder cela lorsque j'aurai fini de monter tous les éléments de l'auto.

Pour mon pare-brise je pense faire couper un morceau de verre simple ( épaisseur ? ) puis y coller un film plastique anti effraction à l'interieur en protection des éclats éventuels : http://www.stores-discount.com/film_vitrage/film_vitrage_produit.php?idFilm=f10#bas


Merci d'avance pour vos conseils et avis.

n'importe quel bon vitrier a du verre feuilleté au m², en tout cas, ceux de mon coin oui;

donc cherche un peu, tu vas trouver la solution.

sinon, selon les dimension de ton chassis, tu as des pare brise caterham sur ebay uk pour parfois moins de 50€, j'ai payé le mien 12£

en effet une vitre simple feuilletage ne pose pas de blem pour un vitrier et s'est pas tres chere
je fais couper mes par-brise de vw 181 comme ca

Quelle épaisseur pour un pare-brise feuilleté ?

J'attend toujours d'aller sur circuit car je n'ai pas de date dans le coin avant le 4 Octobre. J'ai loupé le 15/08 par manque de remorque mais cela va être résolu prochainement.

INFO pour ceux qui pensent pourvoiur tracter que 750kg maxi ( comme moi :- ) )
Pour les personnes qui souhaitent transporter leur auto sur une remorque le permis E n'est pas indispensable pour savoir ce que l'on peux tracter il faut regarder la CG du véhicule tracteur.
Par exemple avec mon auto
F2 : 1890
F3 : 3390
G1 : 1347

Je peux tracter une remorque de PTAC 1300 ( 300 kg à vide ) avec donc 1T de charge utile, cela me laisse de la marge.
J'ai opté pour une remorque plateau simple essieux 1T5 avec une homologation 1T3 pour être totalement en règle.

L'asssurance de la remorque coute 12e par and et la CG dans mon département 57e; le plus cher étant donc la remorque.
D'aprés mes mesures l'auto doit monter sans problème je croise les doigts en attendant de la recevoir.

Belle réalisation

tes rétros et tes feux sont de quelle origine?

Effectivement Régis il te manque encore des trucs sur ton auto :-)

J'ai commandé les feux et les rétro chez : http://www.cbsonline.co.uk/rear-light-clusters-63-c.asp
la livraison est trés rapide par contre mes feux sont de qualité trés moyenne mais pour leur usage cela me suffit.

cvermale a écrit:

J'ai commandé les feux et les rétro chez : http://www.cbsonline.co.uk/rear-light-clusters-63-c.asp

tres bonne boutique

quelqun connait un fournisseur equivalent en france?

Sinon pour trouver des feux ar en France tu peux toujours regarder chez les marchands de remorque.

Voila ma 7k cas a pu faire ses premiers tours de roue sur circuit dimanche en compagnie d'une vrais Lotus.

Bilan de l'opération : fourchette d'embrayage déboité et moteur marche pas trés fort.

J'ai commencé à regardé tout cela et je vais faire une petite réfection du haut moteur et aussi démonter la boite sans sortir l'ensemble moteur-boite si cela est possible.

Prochaine étape la sortie circuit suivante dans un mois je compte bien avoir réglé les problèmes d'ici la !

Ma 7k est à nouveau en état aprés pas mal de travail :

Distribution refaite avec des pièces récupérés sur un moteur ayant 90000km ( les mien a 220000 ! ) :
Poussoirs hydrauliques changés
Pompe à huile changé
Chaîne distribution et de pompe à huile changé
ACC échappement changé.
Guides chaines changé
Tendeurs de chaines changé
Poulies AAC changés

Embrayage refait :
Disque neuf
cage à aiguille dans vilebrequin changé.

Alimentation du moteur :
Montage d'injecteurs révisé nettoyés et testés
Changement d'un fils du faisceau d'allumage.


Je me suis aussi lancé dans la couture pour habiller l'interieur ( marre des rivets ).




Pour cet hivers je prévois de refaire le tableau de bord pour essayer de réaliser qq chose de plus beau que celui que j'avais réalisé rapidement.
J'en suis toujours au stade de la réflexion mais je me demande si je ne pourrai pas utiliser un bloc compteur compte tour d'un autre véhicule que la sierra dans la mesure au le cable de compteur de la sierra est adaptable. Si l'un des contructeurs à des informations sur le sujet je suis prenneur.

qu'est ce qui clochait?

autre question, pourquoi l'image (avec la lotus) à été retouchée? des personnes à faire disparaitre?

J'ai retouché la photo avec la lotus juste pour ne pas faire apparaitre les personnes qui sont autour.

cvermale a écrit:

J'ai retouché la photo avec la lotus juste pour ne pas faire apparaitre les personnes qui sont autour.

- Humm , rien a voir avec le personnage recherché dans l'Yonne par toutes les polices de france

- C'est marrant que tes travaux ne suscites pas d'intérêts mais par contre interroges si tes photos sont modifiées

- Tes siéges sont trés beaux , tu les a fait faire ou acheté tel que ?

- Pour ton compteur tu risque d'avoir du mal a trouver , comme toi je voulais faire une adaptation , j'avais même envoyé le câble/compteur chez un spécialiste de la réfection des compteurs et qui m'a dit ne rien pouvoir faire à tarif raisonnable !! du coup j'ai acheté un compteur électronique avec les capteurs sur l'arbre de transmission ..

- Beau projet qui ce finalise

Jno10 a écrit:

- Humm , rien a voir avec le personnage recherché dans l'Yonne par toutes les polices de france

Il est plus dans l'Yonne, il est en seine et marne à 2 km de chez moi...



Tes sièges sont effectivement sympa, je vais suivre avec intérêt tes "coutures cache rivet"

Merci à jno10 pour son soutien

J'ai profité de cette belle journée pour réaliser des accourdoirs plus sexy pour ma 7k voici le résultat :

Il me reste encore à finir l'autre coté j'ai détaillé les étapes de la fabrication dans mon blog : http://7kproject.blog.free.fr/

En ce qui concernne l'habillage intérieur je n'ai pas pris de photo des différentes étapes mais je peux donner des détails si des personnes sont intéréssés.

Pour les sièges il viennent de : http://www.kitpartsdirect.com/page11.htm
La qualité est assez moyenne : traces de rouille sur le chassis ( visible dessous les sièges un fois démonté ) et simili-cuir coupé trop court au niveau du passage des ceintures :



j'ai commandé aussi les glissières.
Pour la largeur cela convient même si les bords touchent un peu le tunnel.

Beau boulot!
Félicitations

Délicieuse ta seven.

je verrai bien un changement de tableau de bord, alu, ou même carbone. Avec des beaux compteurs.
Et un frein à main plus ergonomique.

En tout cas elle en jette un max à coté de la lotus!

Même réflexion pour les compteurs, l'intégration du bloc compteur de la donneuse n'est jamais très heureux...

Un petit jeu de Smiths ça change tout!

Pour les remarques sur le tableau de bord je suis du même avis. La raison de mon choix est juste la simplicité de mise en oeuvre. Pour la suite comme je l'ai indiqué plus haut je compte reprendre ca cet hivers car je pense que cela me prendra quelques semaines et pour l'instant je souhaite que l'auto soit prête pour ma prochaine tentative sur circuit le 11/11.

tu roule où le 11/11 ?