projet seven

Bonjour à tous,
je m'appelle Alex, j'ai 26 ans et j'habite en Isere.
je suis actuellement Gérant de mon centre de controle technique.
J'étais mécanicien pendant 6 ans sur un circuit automobile et plus particulièrement dans une école de pilotage.
c'est pendant cette période que j'ai appris et surtout que je suis tombé amoureux des Caterhams.
Nous en possédions 7 parmis les 80 autres véhicules a entretenir.
Depuis peu de temps, je suis tombé sur ce forum et j'ai dévoré tous les articles des différents forumeurs.
En lisants les différents sujets, j'ai appris qu'il existait un livre sur comment construire sa seven (par Chris Gibbs).
j'ai de suite pris ma CB et commandé ce chef d'oeuvre de la littérature.
je l'ai reçu hier. je l'ai bien sûre déja lu et ne césse de le feuilleter.
Aujourd'hui je suis allé sur le Bon C... et je me suis mis à la recherche d'une Ford Sierra.
1 Heure plus tard je l'avais déja trouvé.
Une belle Ford Sierra essence 2.0l 8 soupapes.
En revanche elle est en 4 roues motrices.
Je vais donc chercher dans les différentes rubrique pour savoir si je peut concerver la boite ou si il faut que j'en achete une a la casse.
je suis en train de faire un peu (beaucoup) de place dans mon atelier pour pouvoir commençer la fabriquation de mon chassis.
J'ai la chance d'etre resté en très bon contact avec les mécanicien du circuit et ils m'ont déja mis de côté de nombreuses piéces de Caterham pour pouvoir prendre modéle.
Pour le moment je souhaite simplement une voiture pour le circuit.
J'avoue ne pas avoir trop pensé a l'homologation et a voir tous les sujets, je ne pense vraiment pas me lancer dans ce parcours du combatant.
Pour ce qui est de la ferraille, mon voisin posséde une entreprise de charpente métalique et ma déja donné le feu vert pour me servire.
Pour ce qui est du polyester, un de mes ami posséde une entreprise de polyester.
j'ai encore un doute sur mon poste à souder et j'espére vraiment que le père noel pourra m'aider.
Je ne posséde qu'un poste à l'arc.
Je posterai les différentes étapes de ma construction et éspére trouver le soutient moral nécéssaire pour la réalisation de mon future bolide.

Bienvenu à ce nouveau projet.

Pour ta sierra 4x4 je pense que tu auras du mal à monter la boite puis les moyeux sont pas les mêmes.

Par contre le pont arrière est un LSD donc c'est un plus ( ratio en 3.92 je pense ).

Si tu as la possibilité d'avoir des pièces cat pourquoi pas partir avec un châssis cat ?

Merci pour ta réponse rapide,
je ne part pas d'un chassis de Caterham car je veux vraiment construire la voiture du début à la fin.
A moin qu'il existe les plan pour le chassis Cat.
pour ce qui est de la boite, ce n'est pas un probléme, je viens d'en trouver une à 50 euros.
En effet, je n'avais pas pensé au moyeux AV mais je pense que je dois pouvoir trouver ça sur le forum oubien en casse.
De plus, avec l'abondance de neige qu'il tombe en ce moment chez nous, je vais me faire plaisir 1 ou 2 mois avec la voiture.
Il me reste 4 pneus de l'andros.

t'as ressond fonce en plus t'as déjà une grosse partie des pieces (ou tous dispo facilement) et la piste pour tes essais
Pour le poste a souder, l'arc va trés bien, meme si je dois bien avouer que le mig et top... mais l'inconvenient du gaz
Manque plus que le temps a disposer pour ton projet et les premieres photos
A+

Au pire des cas, une fois le chassis entièrement pointé, je prendrai le semi auto d'un de mes collégue.
Pour ce qui est des tube carré qui constituent le chassis, j'aimerai avoir votre avis sur leurs section.
Je voudrai partir sur du 25x25x2.
J'en ai vu certain qui avaient du 20x20x2.
Si je suis sûre que le 20x20 suffise, alors je partirai la dessus dans un souci de gain de poids.
Hier j'ai récupéré 4 ailes de Cat et un nez. J'ai plus qu'à attendre une prochaine sortie de route et j'aurais peut-etre le reste des piéces
Pour mes pivots AV, je vais peut-etre partir sur ceux de Cat aussi.

Acs tu as un MP

Pas de bol pour celle la elle est encore récupérable ( le grand challenge pôle mécanique )

pour le changement des sections de tubes en 20 au lieu du 25 c'est possible, sans pouvoir dire exactement si les contraintes de torsion et flexion pourrons etre supporter par des sections de tube plus petites, je pense qu'il faudra rajouter des renforts a certains endroits, plutot tranversalement (pour limité les torsions)que sur la longueur du chassis( il y a plus de triangulisation dans ce sens que dans l'autre)
Pour le poids, ma structure realisé suivant le livre haynes(tubes 25x25x2 et 20x20x2), pèse environ 66 kg, sans compter le tube rond de la boucle arriere, les platines et soudure, eux restes identique (chassis complet) et là tu ne peu rien gagner
si tu passe tout en tube de 20x20x2 ca te fera une structure a environ 55 kg soit 11 kg......
par contre attention au longueur de tube, elle ne correspondrons plus a celle du livre, ainsi que pour certaine platines....

Bonjour et bien venu.
Oui c'est une bonne idée je pense que de construire ton châssis avec la méthode Gibbs mais en conservant les cotes du Lotus et le design .
Tu peux trouver les plans sur Google,sinon je te les envoie en mp.
Fred

il me semble que c est 25x25x 1.5 qui est indiqué dans le bouquin, non?

j ai fait le mien en 2 d épaisseur, mais a refaire je prendrais du 1.5

Aujourd'hui je vais chercher la planche qui va me servir de marbre pour mon chassis.
Je compte aussi aller récupérer la férraille.
Quelqu'un a une idée approximative de la quantité nécéssaire à la réalisation du chassis.
Sinon je vais sortir la calculette et la faire fumer.

38 m en 25 et 18 m en 20 tu peut arrondir a 40 et 20 m

Tout est Ok.
Je viens de commander la férraille.
40 métres de 25x25x2 et 20 métres de 20x20x2.
Le tout pour 76 euros livré.
Pas mal je pense.

c'est très correct
j'en ais eus pour plus cher

bon prix en effet
prévoi également une plaque de 3mm(j avais pris 2m*1m et il doit m en rester 1/3)

Je ne sais pas a qui appartient cette voiture mais elle est vraiment réussit.

les phares rectangulaires, bof
mais les supports de clignotants....

bon c'est une affaire qui marche tous ca !!! ca va commencer a sentir l'abrasif et les poils cramé

t'oublis pas de nous faire partager tous ca... version paparazzi

Ba écoute, dimanche je vais commençer à traçer le chassis sur ma planche.
En revanche, j'ai une question qui me trotte dans la tête.
Vous avez utilisé quoi pour les coupe d'angle?
1*Une rapporteur et hop à la scie à métaux.
2*Vous aviez une disqueuse angulaire.
3*autre méthode???????

.. pour ma part scie a métaux et rapporteur d'angle 150mm... ca fait bien voir que t'ai motivé surtout avec les angles fermé

mais a refaire j'investirer dans une deuxieme meuleuse, la premiere pour ebavurer et ajuster, la seconde avec disque a tronçonner pour couper ou au mieux une scie circulaire metaux avec les etaux qui vont bien, pour tous ce qui est angle a amplitute de 45°

Aujourd'hui, début des hostilitées.
j'ai récupéré ma planche. De l'OSB22.
J'aurais préféré du contre plaqué mais c'est un cadeau alors....
Ensuite j'ai débité des longueurs de contre plaqué de 5cm de large sur une trentaine de long sur une circulaire avec guide.
j'ai traçé mon chassis sur ma planche et vissé mes calles le long de mes lignes pour m'en servir de guide.
J'ai fais des photos mais je n'ai pas le cordon pour les poster.ca attendra demain.
Je reçois ma ferraille demain comme ça tout sera prêt.
Cette aprés midi j'ai fais la découverte d'une disqueuse sur chassis avec un guide.Le guide s'oriente pour les différents degrés de coupe.
Dés demain soir, je débute la découpe des éléments du bas chassis.

Voici un lien sur Google qui va te donner des idées et du courage.
Recherche:roderick's Seven YouTube sur Google .
Ça c de la réplique et le mec est trés fort.
Fred

juste un aperçu:

Vraiment bien cette ptite vidéo
Ce week-end début du bas chassis.
Je commencerais à mettre des photos.

Salut à tous et bonne année.
Entre Noel et le jour de l'an j'ai fabriqué mon marbre et commencé à débiter ma ferraille pour la construction.
j'ai eu la bonne surprise de recevoir un coup de file d'un ami pour me proposer un semi-auto.
l'appareil a 1 an. Il me le vends avec 3 bobine de file, une bouteille d'argon et une bouteille pour souder l'alu.
Pour ce qui est du tarif, 150 euros le tous.
J'ai donc sauté sur l'occas. Je l'aurai cette apréme.
Je promet de mettre des photos de l'avancement du projet.

A ce prix, tu aurais eu tort de t'en priver!

Citation :

Salut à tous et bonne année.
Entre Noel et le jour de l'an j'ai fabriqué mon marbre et commencé à débiter ma ferraille pour la construction.
j'ai eu la bonne surprise de recevoir un coup de file d'un ami pour me proposer un semi-auto.
l'appareil a 1 an. Il me le vends avec 3 bobine de file, une bouteille d'argon et une bouteille pour souder l'alu.
Pour ce qui est du tarif, 150 euros le tous.
J'ai donc sauté sur l'occas. Je l'aurai cette apréme.
Je promet de mettre des photos de l'avancement du projet.

... mouai des promesses...

tout cas le coup du poste c'est clair c'est une bonne affaire

Aujourd'hui j 'ai débuté les hostilitées.
Achat d'une meuleuse d'angle avec un support angulaire.
D'un pied à coulisse? d'une pointe à traçer, d'une scie à métaux et de disque à lamelles.
J'avais déja débité ma ferraille alors j'ai commençé l'assemblage.