projet

salut a toute et a tous , je vous explique mon projet , voila , comme vous le savé , je possède une r21 turbo que j'adore , mé voila au fils des années et même de nos jours, ses voiture rouille de plus en plus , se qui né pas le cas pour la miène , donc je voullé savoir si il été possible de se faire un chasis en inox , et en suite lui gréfé une coque en fibre , mé le hic, parce qui'il ya un hic , d'aprés se que ma dit scobra ,( et je préssise que je ne mé pas en doute se quil ma dit ) , que l'on avé pas le droit de roullé avec la voiture , mé esquil existe une loi , ou quelque chose qui pourrez nous faire roullé sur les route , et non sur circuit une foi nos titine finie

si je comprend bien tu veux une r21 indestructible par le temps
chassis inox caisse en fibre ??
la tu n'est plus avec une voiture d'origine donc tu dois repasser au mines et la s'est pas gagné
l'avantage de l'inox dans le temps il n'y a pas de soucis mais il te faudras une epaisseur superieur pour une resitance egale a l'acier ou l'aluminium donc un poids superieur
alors tu a la solution de rien dire, de faire ça tranquille dans ton garage mais en cas d'accident même sans etre en tort tu seras responsable a 100%

tes mortel toi le 1er AVRIL c'est dans 4 mois et demi c'est une super bonne blague c'est pour mettre un peu d'ambiance hyper cool comme idée
aller a plus.
mort de rire mort de rire mort de rire aller j'arrete de beuger

YVES.I

c'est pas faut

r21turbo03 a écrit:

salut a toute et a tous , je vous explique mon projet , voila , comme vous le savé , je possède une r21 turbo que j'adore , mé voila au fils des années et même de nos jours, ses voiture rouille de plus en plus , se qui né pas le cas pour la miène , donc je voullé savoir si il été possible de se faire un chasis en inox , et en suite lui gréfé une coque en fibre , mé le hic, parce qui'il ya un hic , d'aprés se que ma dit scobra ,( et je préssise que je ne mé pas en doute se quil ma dit ) , que l'on avé pas le droit de roullé avec la voiture , mé esquil existe une loi , ou quelque chose qui pourrez nous faire roullé sur les route , et non sur circuit une foi nos titine finie

Salut r21turbo03,
C'est bien d'avoir des projets ambitieux, c'est le meilleurs moyen pour se motiver. Pour revenir à ton chassis, l'inox coute très cher et est difficile à souder. D'ailleurs, je ne sais pas si dans le domaine des voitures, il y a déjà eu des réalisations de ce type? C'est donc pas la voie à privilègier si tu veux pas aller au devant de déconvenues. De plus, comme dit Scobra, avec un nouveau chassis = pas de numéro = pas de carte grise
Une pratique assez connue pour se prémunir contre la corrosion (vu notamment sur des chassis d'Alpine Renault) c'est de faire galvanisaniser ton chassis. Pour les Alpine, comme c'est un chassis poutre, la difficulté n'est pas trop grande. Par contre pour une coque autoporteuse comme la tienne, c'est pas gagné. Ce procédé est employé d'origine avec succès par Audi qui passe ses coques dans un bain de zinc en fusion, mais la galvanisation peut également se faire je crois par projection au pistolet. Il faut te renseigner sur les possibilités de ce procédé.... et nous tenir au courant dans tes travaux

des voitures bien plus vieiles que la tiennes resiste trés bien au temps.de plus dans l'allier y a pas beaucoups de neige donc pas de salage.
travail à l'ancienne. de la tole de l'etain. demonte ta coque decape là, sable là, le meme jour une couche d'apres pas d'humidité. et prend les conseils de professionnels.
celà est long et "pas trop couteux" juste de l'huile de coude. mais sache que sur cinq personnes trois se retrouve avec un stock de piéces qu'il revende un jour blassé.
donc conseils fait le pendant tes congés en une fois, prévoit un garage et les outils et ne met pas le nez dehors avant d'avoir fini.
sinon fait des économies et donne celà à un pro voiture "neuve en un mois aprés " et un bon deux milles euros plus tard.
Car un bons, c 'est cher pas de resine, de grosse couches de choucroutes et de mastic. en deux ans t'auras une épave.
on fait tout ou rien.
refaire une caisse complete en poly, t'es fort ici je vois des gars qui essaie de faire des bateaux ben y sont fort mais c'est lent c'est lent.

merci , pour vos réponce , je vous tien au courant

la 21 turbo est une tres bonne voiture!!!

salut r 21 turbo j'avais y pas mal de temps carrossée une voiture presque entierement en inox,
panneaux de porte; panneaux d'ailes avant;panneaux d'ailes arriere;
panneaux de custode arriére derriere la malle qui etait amovible.
c'etais une voiture des années 30.

je te dit pas le surpoids de poids justement que la manip avait engendrée.
Mais bon c'etait pour l'excercice de style EN PLEIN SOLEIL UN MIROIR.
et puis impossible de sortir l'auto sans te faire arrété tous les kilometres.

BON on s'éloigne du sujet toi ce serais un chassis tubulaire ton idée ou l'ensemble coque (projet quand meme assez irréalisable vu les emboutis qu'il y a sur une caisse de ce style)

tiens nous au courant j'adore les défis incroyable ou dit irréalisable par
les autres.







YVES.I

J'ai pas dit irréalisable,
je dit chére, lourd, long et pas homologué
autant acheté une caisse de ferrari et mettre le moteur dedans.
Moins long et moins cher.
tant que c'est pas moi qui le fais.
J'ai dejà refait le chassis de la cobra en remplacant les toles par de l'inox.
Coupe une tole d'inox avec une disqueuse juste pour t'amuser.
ET bons courage
Déjà une 21 au demarrage c'est pas un V6.

pour répondre a mechanichpassion , pour le projet en question , il sagiré de juste un chasis tubulaire en inox , sur une coque en fibre

si tu es reéllement motivé Va voir ce site. www.lazareth.fr.
Quand je suis parti d'annecy. Ludo etait super sympa et m'a sorti de 2 ou trois galéres. Ayant été formé par sbarro, il est spécialiste du chassis tubulaire et de la fibre
Sur ma mini et les harleys de mes parents il a fait des miracles.
Mais depuis 7 à 8 ans il a percé et je ne connais pas s'il a pris la grosse tete.
Mais il peut te concevoir des plans technique de réa.
avecl les contraintes etc. celà ne se fait pas au hazard.
Bonne chance.
C'est un trés bon et sérieux
L'inox pour ta réa oublie passe sur de l'alu en grosse épaisseur. ce qui implique un mig de fort ampérage.
Le tout va douillé.
il te faudra un tour et une fraiseuse afin de réaliser des piéces reglable qui corrigeront les erreurs de ton chassis ( alignement etc)
tant que tu y es rajoute quelques C.V..
renseignes toi au garage Clatot " renault" à Divonnes les bains.ils ont préparé deux ou trois R21. leur cousin travail chez renault Sport.
De souvenir il faut changer le boitier , le collecteur, l'arbre à cames, y autre chose d'important. je sais plus. en tous cas au demarrage et en accélération, avec un 750 routier je suivais pas.
CE sont des gens sérieux si tu ne l'ai pas oublie

bon le projet tombe a l'eau , pourtant jété bien motivé , mé voila , peut être qu'un jour je pourré le réalisé