fabrication d'un chassis de trois roues électrique

au risque de passer pour un ignorant, garcimore?

la classe, j'avais oublié ^^

ayé, le déménagement est FI-NI!
mais ce n'est pas fini, maintenant il faut ranger le garage...je n'ai meme plus la place de tourner autour du chassis. Incroyable le nombre de bordel que l'on peut accumuler Rolling Eyes

Il me tarde de finir tout ça, aujourd'hui j'ai récupéré ma caisse (fumante) chez nissan pour un défaut moteur, bilan, 453€ (!) pour une sonde et la main d'oeuvre. Faut arréter de se foutre de la gueule du monde là >_<. Et pour se prix là, la vaseline n'est même pas fournie (le mécano à rigolé quand j'ai dit ça, je comprend pas). Là je m'apperçois vraiment du fait qu'ils se font plus de 3/4 de leur biz avec les pièces détachées. Mais ça va changer tout ça!

et oui, d'ailleurs pour certaine bricole comme les sondes par exemple, l'occasion est parfois de mise... a défaut du neuf.
tout sa pour atteindre leur objectif financier.

Mais je dit sa, je dit rien, aucun mécano ne l'avouera.

back to business!

avant de retourner sur la découpe de plaques, j'ai fait une "petite" liste des choses qu'il me reste à faire



quelques lignes ont été barrées depuis.

je commence à faire (enfin) la suspension avant



va falloir cravacher, le chassis commence à rouiller à cause des fuites du toit >_<

Hello,

Bon alors ? t'en es où ? t'as fait quoi depuis Samedi ?
Hop ! Hop ! Hop ! il faut se bouger là, sinon elle sera pas prête avant 2012 !

a+ François

me reste les triangles à faire, je n'ai pas encore reçus la crémaillière.

J'ai un souci avec paypal (paiment sur intenet), j'ai commandé des triangles de clio sur ebay, mais il y a eu un changement d'adresse entre temps (avec le déménagement, logique), sauf que paypal n'a pas apprécié, le paiment est donc mis en suspent...la poisse, le retour du come back 2.

en attendant de recevoir tout ça, je commence à placer les élements extérieurs (phare, feux, capot, pour pouvoir commencer à faire le master de la carrosserie

se sera pret avant 2012, jespère ^^. Car il faut que je soit avec à la traversée de la bonette le 18 septembre. C'est un rallie de régularité en véhicules électriques

Une semaine de palabres pour arranger la situation problématique de paypal.

j'ai, par contre, reçus la crémaillière de 309 anglaise.

partie fixation triangles/amortos fini



Donc, en attendant de recevoir les triangles, je commence le master. Pour ça, je place les éléments extérieurs.

Platines de fixation des phares avant




des feux arrière



et le capot, qui s'ouvre et se ferme sans jeu, ni jour avec les phares.




demain je termine de poser le pare brise

bah alors ?
Plus de nouvelles...

j'étais au salon de genève ce week end et hier, donc pas grand chose.

de plus, j'ai vidé entierement le garage, les travaux d'aménagements en chambre et salle de bain ont commencés >_<

donc depuis une semaine, je me fabrique un atelier dans le jardin, ce que j'aurais dû faire dès le départ :4:

Je ne suis pas mort. Mais avec le (re) déménagement, genève et la fabrication de l'abris, pas le temps de poster.

ayé, nouveau "local" terminé. Il me reste à prier pour que les beaux jours arrivent rapidement.



j'ai enfin reçus les triangles de clio



ça en fait les troisièm et quatirième pièces les mieux finies ^^




voilà quelques essais 3D fait en 5 minutes.





voilà en gros le code visuel auquel le véhicule ressemblera, maintenant, faut passer à la mise en forme...

Impressionnant le boulot abattu

Tu utilises quel logiciel pour le dessin 3D ?

j'utilise maya pour faire ça. la licence d'utilisation n'est pas donnée, tu peux utiliser blender (c'est un maya plus léger), c'est gratuit.

j'ai passé qq couches d'anti rouille, ça fait nettement plus propre



j'ai acquis à un vil prix un compresseur 3cv 100L, ça marche bien mieux qu'avec le pinceau pour le marbre ^_^



j'espère finir la triangulation ce week end

suite des aventures

triangle supérieur avant droit fini




je me suis aperçus de deux pbs une fois fini, j'ai inversé deux angles pour le triangle, ce qui faitque le moyeu par très en arrière, ça coinc quand j'essaye de le faire pivoter pour trouner à droite. Le deuxième pb (mineur celui là) le triangle inférieur à était intervertit avec celui de l'autre côté



bref, on explose tout et on recommence (un leïtmotiv chez moi ^^)




et cette fois, ça tourne!




au final une roue montée pour un WE de travail... pas très productif
normal, le soleil est revenu. et le sud à une quantité de travail inversement proportionel à la quantité de soleil

Content de voir que ton projet avance, à sont rythme
Courage en tout cas pour la suite!


et bonzaiiiii^^

je me passe de commentaires écris, fin de semaine difficile, la flemme d'écrire...

tout est dit dans les vidéos





avancée des triangles



pose de la crémaillière



j'ai un pb avec elle, je ferai une vidéo demain. Une roue tourne moins que l'autre

enfin au sol!

Ce sont des amortisseurs pour un renvoi d'angle il me semble, en direct, ils bougeront pas, trop dure...... ça m'est arrivé aussi avec des r1 99/2001.....

ok

poutant en plaçant une barre sous le triangle et en faisant levier, il se compresse.

je verrai cet après midi en le lestant avec une centaine de kilo de parpains...

qu'as tu fait pour corriger ce pb?

rien fait sur le chassis aujourd'hui. J'en ai profiter pour commencer à allonger le....local.

j'ai quand même tester si les compresseur bougent. c'est le cas ^^

en y réflichissant, je viens de trouver le problème de roue qui est moins braquée dans le virage intérieur. En fait c'est normal, j'ai retourné la crémaillière pour pouvoir la mettre en avant des moyeux. Or, en temps normal, la roue intérieure braque plus que l'éxtérieure, mais comme je l'ai retournée, c'est la roue extérieure qui braque plus à l'intérieur...l'erreur con bis >_<

je verrai ça plus tard, là j'en ai raz le chose de la partie mécanique. Je fais une pose de ce côté là.

je commence le master de la carrosserie vu que la "bête" est au sol.



avis aux modérateurs, puis-je continuer le post ici ou bien dois-je en créer un dans la partie carrosserie

Et surtout grande nouvelle, j'ai enfin franchis le pas de porte de la chambre des métiers, ATS Design est enfin enregistrée!



j'attends de recevoir mon siret avant de faire péter la bouteille de champomy. Champomy car la boîte n'est pas dans la catégorie constructeur auto mais travaux des composites: prototypage, kit carroserie pour les petits jeunes, carénages moto,...

Perso, mieux vaut continuez à la suite. Après je suis pas modo!
Bonne chance pour ton projet, les temps ont toujours était dur pour ce genre de boites qui émergent.

Oui, continues ici

ok

merki

je commence à faire la recherhce de forme









ça y est, j'ai mon numéro siret ^_^joie et festivité!

saloperie de flotte, il pleut il mouille, c'est la fête à la glissouille comme le dit le proverbre.
comme il pleut, je ne peux pas sortir le poste à souder, en plus, il y a des fuites à qq endroit sur les baches que j'ai placé >_<

aujourd'hui donc, je n'ai fait que ça, tester l'amorto arrière

Boarf un peu de soudure sous la pluie, sa réveil!

faut faire gaffe à ne pas prendre le jus, sûr que ça réveil le cas contraire

il y a des jours comme ça où il n'y à rien qui va et on se demande si cela vaut le coup de sortir du lit >_<

après être allé à la casse chercher les portes de clio et le hayon de touintouin j'ai passé l'aprem à réfléchir à l'intégration de ces éléments.



oui ça tout ça peux rentrer dans une micra ^^

je pense qu'il va faloir que je dessoude une partie de l'arceau (encore! ) car il y a trop d'angle entre le par brise et la porte. ça va me faire perdre deux à trois jours supplémentaires...




le hayon lui à l'air de bien se placer



par contre l'endroit où je travail commence à petre une étuve. Ca risque d'être rigolo d'ici un mois :5:

bonsai a écrit:

comme il pleut, je ne peux pas sortir le poste à souder, en plus, il y a des fuites à qq endroit sur les baches que j'ai placé >_<

l'année derniere pour arriver à tant à montmarrault avec la 203, j'ai soudé sous la pluie! toujours en vie!

plus sérieusement, il y a une dizaine d'année, j'ai pris une chataigne avec un vieux poste à l'arc, j'ai retrouvé la sensibilité et le sens du toucher dans mon bras que le soir (12heures apres). bref, faut pas le faire, pas bien!

bon, en tous cas, je te tire mon chapeau! et j'adore!
et le trip vidéo aussi! trop authentiques, les essais amortos!!
bon courage à toi, fais petits bouts par petits bouts, baisse jamais les bras!

.....

ça me fait rigoler quand tu dis: " je pense qu'il va faloir que je dessoude une partie de l'arceau (encore! Evil or Very Mad) car il y a trop d'angle entre le par brise et la porte. ça va me faire perdre deux à trois jours supplémentaires..."

faire un châssis en speed puis enchainer la carrosserie direct sur le châssis sans avoir vraiment fait d'étude préalable..... c'est vraiment énôôôôôrme!!!! c'est plutôt peaufiner la carrosserie en réel que perdre du temps, quand tu pense qu'a côté de ça les studio de design passent des semaine sur la 3d, puis des semaines sur le maquetage avec leur terre glaise et autres, pour enfin faire la premiere vraie carrosserie au bout de quelques mois....

chapeau bas l'artiste.

eux ils ont les moyens, le temps, les mains. moi pas.
et puis, c'est comme ça qu'on aprrends, en faisant des erreurs

j'ai fait un autre essai pour la face avant, je crois que je tiens le bon bout, la seule bonne nouvelle du week end



bon là ça ressemble à rien et ça rend mal, mais je suis content donc ça va ^_^. Me reste à faire la même chose de l'autre côté pour voir ce que cela donne