Réplique Lola T70, je vais le faire !

stephanedu14 a écrit:

Si le resultat final est au top,le prix est en conséquence.
Il y a un certain nombre de piéces a faire.
Rien que pour les ouvrant il faut déja compter une peau et son renfort déja minimum 8 piéces.
si en plus la celule centrale est concue de la meme façon,moulure interne sur cadre chassis plus peau externe,
la le nombre de piéces s'envole.
As tu déja fait du tirage de piéces sur moules?

oui plusieurs fois

Cela serait domage de gacher du matériel et même d'endomager des moules de trés bonne qualité.
C'est pour cela que je te poser la question.
Tu compte les faire en quelle fibre,classique fibre de verre ou carrement fibre de carbonne?
Sur que le prix des matéraux n'est pas le même,mais comme on dit,light is right.
Bonne continuation pour le projet.

stephanedu14 a écrit:

Cela serait domage de gacher du matériel et même d'endomager des moules de trés bonne qualité.
C'est pour cela que je te poser la question.
Tu compte les faire en quelle fibre,classique fibre de verre ou carrement fibre de carbonne?
Sur que le prix des matéraux n'est pas le même,mais comme on dit,light is right.
Bonne continuation pour le projet.

vu ma formation je ne risque pas d'endommager les moules...

et sinon, fibre de verre, kevlar carbone, ou carbone simple

la mienne sera en fibre de verre

Comme tu ne l'as pas indiqué dans ta présentation,on ne pouvait le deviner.
Il y a un petit nombre de stratifieur sur le forum.

Oui certes mais un moule dans lequel on fait plusieurs tirages finit par s'abimer (se deformer) naturellement par l'echauffement provoque par la polymerisation du polyester

Citation :

vu ma formation je ne risque pas d'endommager les moules...

Bonjour, je peux te dire que personne n'est à l'abri d'une erreur même si là encore par expérience l'humilité n'est pas un mot courant dans le milieu de l'auto de course .....
Bonne journée

Salut Alex,

Je viens de trouver ta trace sur ce forum par hasard, moi qui ai suivi depuis longtemps la fabrication de ta réplique de Donkervoort S8.
Je te félicite pour cette réalisation d'une part et pour ton nouvel objectif ambitieux, quel jolie auto cette Lola!

En ce qui concerne la Donk, je te remercie de bien vouloir me communiquer les modalités pour obtenir les plans que tu avais fait et proposé déjà sur leboncoin.

Bon courage et tiens nous au courant...

Salut voisin.

Une petite présentation peut etre,dans le post d'accueil.

Très récemment, ce châssis s'est vendu £466...

http://www.ebay.co.uk/itm/Replica-LOLA-T70-Rolling-Chassis-Kit-Car-Race-Track-Project-Spares-/261214831515?pt=Automobiles_UK&hash=item3cd19e039b&nma=true&si=3i7vB0NQtalbMjwAdfl%252FBtTF96I%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Salut.
C'est déja une bonne base pour le prix d'une poignée de fraises.

Bonjour Stéphane, pas possible d'envoyer "ma présentation", le serveur ne me l'autorise pas avant une semaine????

Désolé d'écrire ce message dans ce post d'Alex.

@+

Bonjour à tous

un revenant direz-vous ? Les plus anciens me connaissent puisque j'ai construit de 1993 à 2007 une réplique de Super Seven (ou plutôt Donkervoort) que je possède toujours... Depuis, j'ai acheté, restauré, et restaure encore, pas mal d'anciennes, la dernière en date étant une Citroën SM, que je possède depuis un an et demi, et sur laquelle je m'échine depuis un peu plus d'un an.. dur dur... Pour ceux que ça intéresse ça se passe là:
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet391848.htm

Le fait est que la Lola "me cherche" toujours, il n'y a pas à ch... quand je vois une vidéo, onboard de préférence, je m'y vois déjà

Mais à l'instar de la SM, le budget prévisionnel est stratosphérique, et même en y mettant du mien, je ne ferai pas de miracles... alors je cherche, je creuse, je réfléchis, à toutes les possibilités qui existeraient et qui seraient à même de m'aider à réaliser mon rêve: rouler dans un sport proto du Mans sur la route !

Qu'on ne me parle pas de Mines ou d'homologation, un, parce que si je pense à ça, je vais me coucher tout de suite; deux, parce que quand je lis les annonces de rods sur LBC je rigole doucement, alors ce sujet me concernant est clos avant même d'avoir commencé...

Mon objectif comme la Seven, c'est avant tout le look, le circuit ? jamais; bien sûr le look ne fait pas tout et le ramage doit être un minimum à la hauteur, mais quand je commence par lire qu'une boite Hewland vaut au bas mot 20000 €, je me dis que je vais vraiment me concentrer sur le look au détriment de l'authenticité... si tant est qu'on puisse parler "d'authenticité" pour un kit car ou une voiture faite artisanalement... Le fait est que je réfléchis à la faisabilité d'une mécanique moins "pêchue", d'un châssis moins hi tech qu'un monocoque en alu comme la vraie... pour commencer d'imaginer la faisabilité d'un tel projet... car tout comme moi, ce projet n'est pas mort

Si l'homologation n'est pas un sujet ici, alors allons y
Ok un boite hewland coute, un bras+un œil+ un rein et peu etre une c.....

mais une mecanique V8 un peu pechue coute pas si cher (c'est relatif), il est possible de garder une boite meca 4 ou 5 vitesse. certe c'est un peu moins rapide qu'une Hewland, mais tu ne sacrifie pas la mecanique moteur.

Pour le chassis, tu peux donner un semblant d'illusion en faisant un chassis tubulaire et en habillant les tubes par des panneaux d'alu.