Kitcar au capd'agde

Bon, je me suis donc rendue ce weekend au cap d'agde et j'ai fait le petit reporter pour kitcar.fr.
Il y avait beaucoup de cox, combi... mais ca je le laisse aux autres sites.
Je me suis donc plutot diriger vers les buggy qui sorte de l'ordinaire et vers la sterling dont j'ai rencontrer le propriaitaire, discuter et biensur l'inviter a venir sur le site kitcar qu'il ne connaissai pas.

En premier la Sterling :
https://servimg.com/view/11052666/15

C'est donc une DEFI
https://servimg.com/view/11052666/16

Les buggy d'abord le monstres, attention les yeux:

Biensur pas de ct ni d'assurance , il roule que dans les meeting je suppose que quand tu roule avec les monsieur en bleu siffle très fort .
Quand je vois certain qui appelle des 225 des "pneu large" là c'est des 345 çà c'est large au moins.


D'autres buggy
https://servimg.com/view/11052666/19
https://servimg.com/view/11052666/20
https://servimg.com/view/11052666/21

Une 550 après discution faites par un anglais!


Et je fini par 2 photo de la sterling


dont une de l'intérieur ( pas très bonne photo d'ailleur)
https://servimg.com/view/11052666/24

Pour conclure, comme chaque année, beaucoup de véhicule ( plus de 300 je crois), cox, combi, pas mal de buggy en tout genre manx, LM,etc.

pour la 550 la gars est venus aves sur une remorque pas facile de faire de grosse distance avec

C'est une 718 réplica, pas une 550 , c'est pas grave, elles sont aussi belles l'une que l'autre!
Par contre le buggy

Merci pour le petit reportage

oups, je suis pas scécialiste, pour le buggy d'accord , c'est beaucoup trop chargé

Moi j'aimerai bien en savoir plus sur le proprio du 718 !

J'ai discuter un peu avec lui, mais j'ai stoppé la discution lorsqu'il a commencer a crtitquer Daniel, et çà moi j'aime pas, même si j'ai réussi a lui faire dire que des gars capable en france de faire des kitcar, repliques et autres HOMOLOGUER ben il n'y avait pas beaucoup.
Donc avant que je stoppe la discution, le gars est de perpignan, son auto a été faite en angletaire, et est homologué ( comment je sais pas), le ct et l'assurance l'attestant.
Je n'en sais pas plus malheureusement, si j'avais poursuit la conversation , j'en saurait plus, mais je pouvais vraiment pas. Désolé

yoyo!!! merci pour se petit reportage,
en effet les buggys sont magnifiques même si ca ne correspond pas au gout de tout le monde, moi j'admire le travail qui a ete fait dessus et a partir du moment ou on sort de l'ordinnaire j'adoreeeee
bin voila une sterling de referencé en plus, manque plus que le gars se presente sur le sit, enfin chez les fous

550,718 j'aurai pas fait la difference moi non plus, que les passionnés nous excuses, bon s'est vrai qu'a y regarder à 6 fois, elles sont pas pareil, mais elles ont un style leur charme, même didier n'aurait pas fait la difference pour passer sont permis (mais la s'est une autre histoire)

yoyo81 a écrit:

J'ai discuter un peu avec lui, mais j'ai stoppé la discution lorsqu'il a commencer a crtitquer Daniel, et çà moi j'aime pas, même si j'ai réussi a lui faire dire que des gars capable en france de faire des kitcar, repliques et autres HOMOLOGUER ben il n'y avait pas beaucoup.
Donc avant que je stoppe la discution, le gars est de perpignan, son auto a été faite en angletaire, et est homologué ( comment je sais pas), le ct et l'assurance l'attestant.
Je n'en sais pas plus malheureusement, si j'avais poursuit la conversation , j'en saurait plus, mais je pouvais vraiment pas. Désolé

D'accord avec toi...

C'est un moteur central ou un chassis Cox ?

labuse a écrit:

550,718 j'aurai pas fait la difference moi non plus, que les passionnés nous excuses, bon s'est vrai qu'a y regarder à 6 fois, elles sont pas pareil, mais elles ont un style leur charme, même didier n'aurait pas fait la difference pour passer sont permis (mais la s'est une autre histoire)

Vous deviez être sacrément bourrés alors

C'est un chassis cox.

Ah oui, j'allais oublier, le papier sur le tableau de bord, c'est un resumé de l'historique des sterling avec le joile dessin de la sterling superposé a la cox.
Et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il a été lu trés attentivement par les participant et les visiteurs du meeting.
si son proprio s'inscrit sur le site, je pense que se serat sous le pseudo:
volksmanspeed.
Je lui ai envoyer un mail pour lui rappeler l'adresse du site

en effet le coup de la doc (sterling superposé a la cox.) s'est une solution pour les ignards de ses meeting
futé le gars

yoyo81 a écrit:

C'est un chassis cox.

C'est bien ce qui me semblait. J'en avais vu une, en plaque Anglaise, à Montlhéry, il y a deux ou trois ans.

yoyo ne te fait pas de souci un con parmie temps d' autre. cela doit etre encore des on ma dit que. mais il est exct exct. je vous en diré plus bientot sur se gars, il est entre bonne main et sur son imat aussi. a + scobra

scobra a écrit:

yoyo ne te fait pas de souci un con parmie temps d' autre. cela doit etre encore des on ma dit que. mais il est exct exct. je vous en diré plus bientot sur se gars, il est entre bonne main et sur son imat aussi. a + scobra

Eh, on s'en fout... Nous on te connait et ça nous suffit...

Bizous ma poule... (et à Zaza et Sophie) !

Boujours à tous.
Merci à yoyo pour ces belle photos et son introduction pour moi !
Bon, juste un petit mot pour vous dire que le petit layus sur ce qu'est une Nova c'est parce que j'en avais mare d'entendre les gens dire "ça c'est pas une coccinelle" alors que absoluement aucune modification n'est faite à la mécanique, même pas la hauteure de caisse (bon, un peu le moteur quand même mais ce n'était pas obligatoire) car c'est un chassis strictement stoc et je pourrais le remonter en cox dés demain (rassurez-vous il n'en est absoluement pas question !) contrairement aux buggys qui eux sont irrémédiablement modifiés alors que persone ne dit que ce n'est pas une coccinelle ! Comme si le nombre pouvait rendre plus proche de l'origine !!!
Pour me présenter, je voudrais vous dire comment à eu lieu ma rencontre (et donc mon coup de foudre) avec ce type de kit-car.
Il y a 6 ou 7 ans, je suis allé avec quelques copains voir un "illuminé de belle voitures" à Marseille qui avait dans son salon à coté d'une AC COBRA (une vraie) un sterling (Nova américain) qu'il voulais vendre alors qu'il était inutilisable en France car en carte grise américaine de Cox ! Mais j'ai été subjugué par ce merveilleux véhicule (il était jaune). Quelques mois plus tards, j'en vois un à vendre dans les annonces de VW Mag., j'appèle pour en connaitre le prix et savoir s'il est homologué, mais sachant parfaitement que je ne pouvais pas me le payer et croyant même à ce moment là que je ne pourrais jamais en avoir une. À peu prés deux ans plus tard, j'ai quelque rentrées d'argent et je me met à rechercher dans tous mes anciens VW Mag. si je retrouvais l'annonce pour demander si il avait l'adresse de l'acheteur de l'époque. Je retrouve l'annonce et téléphone sans trop d'espoir, et là il me répond "ho bien de toutes manières il m'en reste trois !!!" Je tombe de ma chaise, et je monte en train le jeudi de l'ascension départ à 6H du mat pour arriver làbas (de l'autre côté de la France) à 14 H, regarder et essayer le Nova et repartir pour être rentré le soir à 22H la tête prète à éclater pour reprendre le travail le lendemain. S'en suit tractation téléphoniques, et quelque weeck-ends plus tard, je monte à Bourges en train alors que le proprio le descend sur remorque sur le parcking de la même gare où se fait la vente puis... Rentrée chez moi ... Prés de 800 kilomètres de petites routes dans un véhicule de fou alors que je n'avais jamais conduit une tel engin avant. Exaltant et excitant, mais de si beaux souvenir.

en effet je connais se refus de reconnaitre la sterling comme une base de cox
et finalement j'ai compris que leur monde n'etait pas fait pour moi
d'ou ma presence ici et tu verras on est heureux comme un poisson dans l'eau parmis les fous

s'est pas toi qui l'avait ramener sans les vitres ??

et voilà une nouvelle sterling sur le site, j'ai bien fait d'aller au cap non?
C'est vrai que certain disent qu'une sterling à rien à faire dans les meeting cox, pourtant comme tu le dit quand on voit certain buggy n'éyant que de la cox un bout de chassis, nos sterling elles au moins ont leur chassis entier et non raccourcie, les train roulant non-modifier...
Mais bon il y a si peu de sterling que beaucoup ne savent pas ce que çà existe.

Ah les photos de ta sterling volksman sont sur le reportage du meeting du Cap d'agde sur flat4ever, eux il l'on prise en considération comme une vw au même titre que les buggys

Salut.
Merci Yoyo, j'ai déjà vu sur Flat4ever.
Tien j'ai retrouvé une photo d'un autre véhicule en fibre prise à Alançon chez le gard à qui j'ai acheté mon Nova. Quelqu'un sait-il ce que c'est ?


Vous voulez des images de deux autres Nova qu'il avait ? (j'ignore si il les a déjà vendu ou si il les a encore.)
J'ai même retrouvé son adresse et son phone ! Si ça interresse quelqu'un qu'il me contact. (Je ne vais pas la mètre en ligne)
Non Labuse, j'avais les vitres.
D'autre part, je cherche un toit pour mon Nova "Defi" (quelque soit l'état)car j'ai la carte grise "Cab" et j'aimerais en couper un mais je ne veux pas toucher celui d'origine. Merci

pas faire la tete mais je n ai plus qu a repeindre la mienne
pas question d en avoir deux de la meme couleur
j avais contacté le gars a l epoque il m avait dit que la voiture faisait decors dans son salon je confirme elle etait jaune avec de tres belle roues

çà ressemble un peu a une porsche 917 ? non?
Il me semble qu'il y avait un kit carrosserie à vendre sur gazoline il y a quelque mois.

Je ne pense pas car il m'avais dit ce que c'était et je ne connaissais pas, alors que Porshe, je pense que j'aurais retenu !

- C'est une mécanique VW ?

A l'avant il semble que ce sont des jantes PLS , Je ne crois pas qu'elles ai existées pour un train avant de Cox

- L'avant ressemble un peu à une Sarap :




Mais la partie arrière est différente , Sais tu si elle était immatriculée ?

alor cette voiture est une G.E.C.A . fait encore juste a cote de chez moi par des ingenieurs de chez michelin. tres belle realisation macanique de simca 1300. une anecdote le chassis etai remplie d'air avec mano au tableau de bord ci une soudure pété il le voyer. je sai ou son les moules +1 carrosserie + autre en cab chez le meme proprio.je voudre lui racheté mais cela me fait trop chere ci il y en a un que cela interesse je peut lui vendre une coque homologue. me tél lordi a chier. a+ scobra

Alors dans l'ordre et la discipline :
- Non ce n'est pas une mécanique VW (sinon je m'y serais plus interressé que ça !)
- Si les jantes PLS existent pour cox... C'est ce que j'ai sur mon Nova ! (les vraie en troie parties)
- Si la sarap est ce qu'il y a sur la photo noire et blanc c'est vrai que ça y ressemble.
- Notre maitre à parlé, c'est ça la différence entre nous pauvres amateurs et un vrai Pro. Bravo Scobra !
- Super l'anecdote pour controler les soudures en temps réel ! ci je ne me trompe pas les Simca Baghéra avaient un peu le même résultat mais pas de façon involontaire car les tubes de chassis servaient de réserve de vide d'air pour rentrer et sortir les phares, et quand il y avait une fuite les phares restaient à mi hauteure... Ni ouvert ni fermés ! C'est quand même moins reluisant que les gonfler volontairement et les surveiller avec des manos !

Le principe du contrôle des soudures par chute de pression d'air était aussi employé dans les années 80 sur certain cadres de moto de course.

Pour ce qui est des constructeurs de kitcars , ils sont tous à côté de chez scobra .
Vous vous reproduisez entre vous, ou il y a un élevage dans le coin?