seven d'ariège

Schmurtz(Ludo) a taillé et percé le volant dorigine pour garder que la partie du milieu et y poser son volant. Moi j'ai trouvé un moyeu exprès pour Sierra et posé mon petit volant dessus(le même que Ludo d'ailleurs, pur hasard).
J'ai laissé le réglage en hauteur de la colonne de sierra, comme ça j'ai pas besoin de Quick Release. Je monte le volant avant de rentrer pour que mes jambes passent et je le redescend une fois dedans. Et l'inverse pour ressortir.

je n'ai pas de réglage de hauteur de volant. le plus simple est de faire un régime pour que je passe
je vais voir pour essayer d'usiner le moyeu sans esquinter les pistes du klaxon (ya pas beaucoup de matière).sinon, ton moyeu tu l'avais trouvé ou? est ce que Schmurtz avait le m^me moyeu de moi? merci de vos réponses. mon volant arrive aujourd'hui, c'est rapide, je suis impatient comme un gosse.

Salut,
moi j'ai acheter un moyeux pour ford sierra sur oreca si mes souvenir sont corrects. Mon volant venait aussi de chez oreca.
Et j'ai monter un snapp off de ce style : http://www.gt2i.com/fr/moyeux-de-volants-competition/63873-moyeu-escamotable-cannele-spa-design-6-trous-a-visser.html
L'avantage , c'est que tu monte très facilement dans la voiture quand le volant est démonter .

apparemment les moyeux amovibles ont tendance à prendre du jeu, est ce qu'il a des marques mieux que d'autres?
ca y est, j'ai reçu mon volant, c'est sympa d'avoir au moins une pièce neuve pour la seven, pour l'instant tout le reste c'est du lowcost.
ce matin j'ai mis un petit coup de peinture HT noire sur le bloc moteur, j'aurais ensuite le cache culbu à revoir et le carter d'huile quand il sera démonté.
je veux reposé au moins le bloc assez rapidement car je n'ai plus de place dans le garage, je suis obligé d'alterner pour mettre à l'abri ma fiat coupé T16 et ma 204... je n'aime pas les voir sous les intempéries et la fiat n'aime pas trop l'humidité...

arrondeau a écrit:

je n'ai pas de réglage de hauteur de volant. le plus simple est de faire un régime pour que je passe
je vais voir pour essayer d'usiner le moyeu sans esquinter les pistes du klaxon (ya pas beaucoup de matière).sinon, ton moyeu tu l'avais trouvé ou? est ce que Schmurtz avait le même moyeu de moi? merci de vos réponses. mon volant arrive aujourd'hui, c'est rapide, je suis impatient comme un gosse.

mon moyeu j'avais poser une annonce sur une page Ford de facebook, je l'ai eu à 50e avec le volant livré.
en volant d'origine j'avais ça:


le moyeu on le voit là, c'est le gros truc cylindrique

et le petit volant en place

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voila, j'ai reposé mon moteur et commencé à passer les durites d'essence.
j'ai bien peur que je ne puisse pas modifier mon moyeu de volant d'origine.

[img][/img]

J'ai l'impression de revenir 1 ans en arriére en voyant cette phot. Meme moteur. Si tu as des question sur le passage de telle ou telle durite ou de la colonne de direction ou un autre truc n'hésite pas. Autant que mes érreur servent à quelque chose. A+ et bon courage.

merci bien, je n'hésiterais pas à revenir vers toi pour des infos. c'était un 1.8l aussi ou un 2l? je suis obligé de monter un double cardan pour la colonne de direction car ça ne passait pas au dessus du support moteur. la pompe à essence génait, donc je suis passé en dessous. je referais des photos lors du montage.

Je ne sais pas quelle crémaillère tu utilise . j'ai pris une crémaillère de Caterham et j ai pu passer directement de mon palier a ma crémaillère. J ai aussi un moteur 1.8.

Salut, voila déjà quelques photos de mon montage.

acs a écrit:

Je ne sais pas quelle crémaillère tu utilise . j'ai pris une crémaillère de Caterham et j ai pu passer directement de mon palier a ma crémaillère. J ai aussi un moteur 1.8.

j'ai la pompe à essence qui est pile en face de la trajectoire de la colonne, j'ai pris une crémaillère de 4l. effectivement, avec celle de la caterham, ça passe peut être mieux. comme je le disais plus haut, c'est pourquoi je suis passé sous le support moteur, en rajoutant un cardan et un palier. ça marche mais c'est un peu biscornu.

le moyeu on le voit là, c'est le gros truc cylindrique

et le petit volant en place
[/quote]

mon moyeu n'est pas comme ça, Alex89, est ce que l'intérieur du moyeu ressemblait au mien (voir photo du mien un peu plus haut)?

En fait si tu regarde mes photos ma colonne ne passe pas par la tole du pedalier mais au dessus.j ai donc pas le même angle que toi. C est peut être aussi une raison.

En fait si tu regarde mes photos ma colonne ne passe pas par la tole du pedalier mais au dessus.j ai donc pas le même angle que toi. C est peut être aussi une raison.

effectivement, il doit y avoir ça et je pense que le renvoi de la crémaillère est plus près du châssis que moi, le mien est plus à droite. bon enfin, véhicule arrêté, ca marche, on verralors du roulage, si je fais un tout droit c'est que ce n'était pas la bonne solution. rien ne m'empêche plus tard d'y adapter une autre crémaillère... voir un autre moteur c'est l'avantage de ce type de véhicule.

hello, j'ai un doute sur l'orientation des bras de suspension avant du haut. quelqu'un aurait-il une photo vue de dessus?
la rotule sup doit pointer vers le haut mais les bras ne sont pas symétriques, le tube le plus court va devant ou derrière? merci d'avance pour les infos...

vers l'arrière

super, merci

je remonte tranquillement l'auto mais malgré quelques jours de vacances, avec les fêtes, ça n'avance pas bien vite. j'ai remonté mes trains roulants mais je n'ai pas les écrous des rotules, il faut que j'en trouve à la casse!... et c'est fermé.
j'ai remonté également le radiateur et son ventilo et fait la vidange de la boite et du pont.

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j'ai commencé à repasser mon faisceau électrique, j'aurais des modifs à faire au niveau de certaines longueurs de fils.
il faut également que je commande mon scuttle

mon scuttle est commandé, je suis à la recherche également d'alu, je vais également commander mes flexibles de freins...vivement ce weekend

j'ai reposé une partie de mon faisceau...le moteur démarre. par contre j'ai plus aucun instrument qui marche, c'est bizarre car tout fonctionnait avant que je dépose le faisceau, peut être un fusible? j'ai posé mon réservoir. j'ai reçu mon scutle que j'ai commencé à installé ainsi qu'un bout de tôle d'alu pour poser la batterie. mais je suis indécis sur l'emplacement du scutle. j'ai toujours pas acheté mes tôles d'alu et je pense qu'il vaut mieux que je pose les flans avant de fixer le scutle...ça avance doucement

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j'ai posé mon scutle et j'ai commencé un gabarit pour mon tableau de bord. je souhaite y coller un coupe circuit mais j'hesite entre à gauche du volant ou à droite du dernier mano.
je n'ai toujours pas ma tôle d'alu de 1.2mm, on est en Ariège...c'est pas facile
[img][/img]

je vais peut-être commencer mon échappement car le voisinage va finir par ne pas apprécier le bruit...même si je la demarre sans accélerer c'est un peu bruyant quand même

ca avance bien

moi perso je mettrais le coupe circuit a gauche du volant
plus facile a l'attraper

c'est quoi comme section de fil pour le + batterie, du 25mm²?
j'ai commencé mon échappement, j'hesite à tout mettre sur plot antivibratoire ou fixer le silencieux solidement au châssis et intercaler un flexible sur la ligne. qu'avez-vous fait de votre côté?

Bonsoir
Cela dépend de l'amperage de la batterie
la puissance des équipements installés
la longueur du câble
La chute de tension 5%
Cdt

C'est très bien
Juste une remarque esthétique qui n'engage que moi.
J'aurais fait le tdb moins haut. Ça apporterait un peu de légèreté. Mais cela n'engage que moi et mes gouts

Resonance 94 a écrit:

C'est très bien
Juste une remarque esthétique qui n'engage que moi.
J'aurais fait le tdb moins haut. Ça apporterait un peu de légèreté. Mais cela n'engage que moi et mes gouts

merci pour vos commentaires
pour l'instant c'est un gabarit en carton, je pense effectivement remonter un peu les cadrans et probablement diminuer la hauteur du tableau mais il faut qu'il vienne s'ajuster sur la hauteur des caches plastiques de la colonne, peut être en créant des courbes à cet endroit? il faut également créer un rebord en dessous pour qu'il n'y ai pas de partie saillante.
qu'avez-vous utiliser comme matériaux pour le tableau de bord, moi j'ai récupérer un bout de PE noir que je recouvrirais peut être avec du skai ou autre?
tant que je n'ai pas choisi mes baquets, c'est difficile de choisir pour le reste

Bernard78125 a écrit:

Bonsoir
Cela dépend de l'amperage de la batterie
la puissance des équipements installés
la longueur du câble
La chute de tension 5%
Cdt

oui merci, il faut que je regarde ça mais les longueurs sur une auto sont courtes, on ne parle que de quelques mètres voir décimètres, certains câbles de démarrages sont en 16mm² mais je pensais mettre du 25mm², bon, il faut que je calcule tout ça ou que je prenne comme exemple le câble d'origine.

mes flexibles de freins sont commandés et je les attend avec impatience.