seven d'ariège

merci

un faisceau neuf n'est qd même pas si compliqué a faire pour peu que tu ais les schémas boitier , qques fois même plus facile que d’étriper un faisceau origine et éliminer tout ce qui est inservable
selon les faisceaux moteur tu as des fois plein de trucs qui servent a autre chose et n'ont rien a faire ds un faisceau moteur , j'essaye tjrs d'avoir un faisceau simpliste uniquement moteur , ça simplifie les recherches de pannes

phiflos , le microsquirt ne gère pas l'allumage ?

Ce n est pas moi qui est géré cette partie, mais Stephane et comme en ce moment il est à fond dans le professionnel...

Je sais que le megasquirt 3 peut gérer des bobines crayons et je pense que le 2 aussi mais visiblement, il ne remplace pas une bobine jumostatique. Je pense que Cvermale qui a le même type de montage pourrait nous en dire plus...

Alain je pense également qu avec un bon schéma il peut être plus simple de recréer un faisceau complet

phiflos a écrit:

Alain je pense également qu avec un bon schéma il peut être plus simple de recréer un faisceau complet

ben rien que si tu as le lexique des sorties boitiers tu as deja un gros renseignement

ton pote Stefane est ici ?

Oui Stephane est inscrit et à un sujet sur sa voiture " projet Gbs Z300" et son pseudo est Xuarig

Mais il est très pris par le travail en ce moment ...

ok oui j'avais lu son sujet

j'ai mes deux soufflets de rotules inférieures à remplacer mais je n'arrive pas à en trouver et je ne sais plus de quel véhicule elles proviennent... quelqu'un pour me renseigner,? merci d'avance
la peinture est faite et ça a avancé un peu mais mon paternel est décédé et ça m'a ralenti...dommage, j'aurais tant voulu l'emmener faire un petit tour, ou au moins lui montrer finie

Toutes mes condoléances. Je ne connais pas vraiment ce genre d épreuve et ne sais donc pas vraiment quoi te dire...


Pour tes rotules, si c est une locost et si ce sont les supérieures ils me semble que c est du Ford transit, les inférieures et direction je dirai sierra mais je ne me souviens plus bien de ta voiture!

merci
concernant les rotules inférieures, c'est peut-être du rover, le train vient d'une sierra 1.8l... peut être noté sur le bouquin de Gibs... il faut que je le ressorte et que je retrouve les infos, mais comme je suis un fainéant

C'est pas des rotules de rover maxi par hasard?

c'est ce que je viens de lire sur le bouquin de gib's, effectivement, il faut que je trouve une réf sur le net pour commander...
peut -être rover BTA 946-GSJ188
ou delphi TC32?
c'est bête, elles sont neuves, c'est juste le C/C qui est HS

http://www.autosixties.fr/renault/r5/train-roulant-et-suspension/soufflet-de-rotule-de-suspension.html?utm_source=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6ODc5MzI5NywiY2kiOiIwMTU1YTVkNGI5YzExMmVhZjAzMmJjOTIxNWQ0ZDZlZCIsImkiOiI1NTg2NzY0Mzc0ODU4NjA0NjYyIiwidHMiOjE0OTUyODY1NjgsInYiOjMsInByIjoyLjUsImMiOjczOTIxLCJwIjoxNjcwfQ==&utm_campaign=twenga&utm_medium=cpc

super, merci
du coup j'en ai trouvé sur des rotules que j'avais en stock, mais je vais en racheter pour ces dernières

condoleances

tes rotules c'est le caoutchouc qu'est mort ?

merci
oui, j'ai trouvé deux autres rotules de m^me diamètre dans mon bazard et j'ai échangé les Caoutchoucs (C/C), du coup il faut que je retrouve des soufflets en C/C neuf pour les remettre sur ces rotules car elles étaient neuves également. bon après, une paire de rotules neuves c'est pas trop cher...mais c'est dommage elles n'ont jamais été montées.
j'ai reconnecté diverses choses aujourd'hui, il ne me reste plus qu'à trouver une petite EV 3 voies pour ma commande d'échappement, de me fabriquer un aéroscreen pour l'été car je n'ai pas de vrai pare brise pour l'instant, ni d'essuies glaces, et le plus chiant va être de cloisonner la partie pédalier maitre cylindre / compartiment moteur.

quelques avancées...



le gazon est un peu haut en cette saison! ou l'auto un peu basse...

Superbe!
Direction le CNRV ensuite?

Félicitations pour aller au bout du projet . Elle est magnifique.

Chouette auto
Bravo

merci
il y a quelques bricoles encore à réaliser
- le capotage du pédalier
- des attaches capot à rajouter car les sangles c'est joli mais ça ne plaque pas assez le capot
- une EV pour l'échappement, je l'ai connecté en direct et les gaz passent donc également par le silencieux arrière... un régal, m^me les voisins sont contents, on peut même parler en conduisant

pour une homologation... toujours le même souci de la pollution, que choisir comme moulin pour être sure de passer?
en attendant ce sera une ballade de temps en temps à Pau Arnos

vraiment tres belle ton auto

bravo

Joli travail,ton pare brise n'est pas très haut

merci
j'ai réduit la hauteur du PB pour en faire un "aéroscreen", il est assez efficace mais encore un peu haut, en fait, même si mon champ de vision est au dessus du profilé alu, ça me gene dès que la route ondule, il faut sans cesse regarder au dessus ou au dessous... donc à modifier rapidement

Sans le profilé cela aurait été moins gênant!!

probablement mais j'avais peur que ce ne se soit pas assez rigide, j'essaierais sans.
je n'ai pas trouvé de profilé à mon gout ni chez bricomerdo ni bricomachin, ou en avez-vous trouvé?

Félicitations rôle et chouette

+100000

Mais embauches ce jeune a tondre sinon ca finira comme chez moi

je vais installé une lame en dessous

je suis allé faire un petit tour avec ma femme aujourd'hui sur les petites routes forestières derrière chez moi, une quinzaine de kms au total. température exter de 30°. le ventilo s'est mis en marche arrivé à mon portail à l'arrêt. je pense que c'est donc OK pour le côté chauffe moteur mais je verrais plus tard pour des aérations.
ma femme me faisait remarqué que le tunnel est bien chaud et que c'est un peu désagréable.effectivement, je n'ai pas mis d'isolant. bon, s'y fera. j'ai quelques mauvais contacts au niveau du tableau de bord, pourtant j'avais soigné mes connections (compte tour et température), le coude du silencieux frotte en sortant de chez moi mais ça passe au niveau du dos d'âne du village