seven d'ariège

Salut

Je suis moins sanguin que Alain, mais relis bien mon dernier post: Je t'ai demandé une chose: le diametre de ta roue car ça aussi, c'est une composante sur la hauteur de caisse.

Bion si c'est trop compliqué, je comprends.

Moi aussi, je laisse tomber. M... je ne te proposais rien d'infaisable, simplement de verifier les cotes du chassis: LES ANCRAGES DE SUSPENSION, j'ai rien a f... des tubes du chassis proprement dit...

Bon trop compliqué...
Je te rappelle aussi que j'avais un petit attachement à cette auto car, et appelle pradaloup pour qu'il te confirme. Car, disais-je, je l'avais appelé car j'étais interessé...

A plus  Papatruf

A Alain
Je n'y suis pas ! Je n'en suis pas si sûr.
Mais seul arrondeau le sais.

Il a demander les premier éléments pour faire rouler son auto. Elle n'est pas encore terminée et vous parlez de réglage des poids aux balances !

tu veux avoir raison ? ok c'est bien ! je vais pas reecrire ce que j'ai ecris plus haut, relis au lieu de dire n'importe quoi, il nous faut les poids je peux rien dire de plus si on comprend pas ce que j'ecris

et cool les gars, je suis super content que vous vous occupiez de moi ainsi mais je pense qu'il est trop tôt pour parler de réglage précis alors que l'auto n'est pas finie.
Je rejoins Dino et Resonnance et je l'ai répété plusieurs fois, pour l'instant, je veux pouvoir bouger mon auto sans toucher partout, ensuite il faut que je la finisse, arceau, sièges qui ne conviennent pas, peut être un pare brise etc la clim, un attache remorque (je déconne).
je veux l'essayer, même si rien n'est réglé aux petits oignons pour voir si tout est ok mécaniquement, direction,châssis etc voir si je ne perd rien.
ensuite effectivement il faudra faire un réglage précis de l'ensemble et là ce sera avec plaisir que l'on pourra travailler ensuite, j'ai bien compris que vous étiez des experts et passionnés des réglages auto.
concernant tout ce que vous m'avez demander, je vais essayer de vous renseigner mais je ne suis pas toujours à côté de l'auto, je bosse l'après midi et ne peut pas vous répondre en live si j'ai pas les infos sous la main.
et s'il vous plait arrêtez les sous entendu comme" si c'est trop compliqué..." qui fâchent pour rien. on peut aussi avoir des soucis au quotidien, autre que son réglage châssis.
je suis désolé que vous l'ayez mal pris mais vous montez vite dans les tours...sans rancune

alain944t a écrit:

tu veux avoir raison ? ok c'est bien ! je vais pas reecrire ce que j'ai ecris plus haut, relis au lieu de dire n'importe quoi, il nous faut les poids je peux rien dire de plus si on comprend pas ce que j'ecris

Ne fait pas l'enfant, pas de caprice. tu devrais manger des pruneaux, y parait que ca des constipe

Soit cool, on est sur un forum d'entraide, il ne faut pas obliger les gens a faire ce qu'ils n'ont pas envient.
Tu donnes un conseil. OK, il le suis tant mieux, il ne le fait pas pour x (bonnes) raisons, ben c'est lui qui voit, mais n'engueule pas les gens parcequ'ils ne font pas ce que tu as demandé.

On en est pas au reglages finaux mais juste a vouloir essayer de determiner la solution pour que ta caisse soit conduisible avec une hauteur proche de ce que tu veux, point !! et economiser ton budget amortos

p'tain mais c'est quoi que vous comprenez pas ? vous pensez qu'on parle poid aux roues alors qu'on veut determiner la repartition des masses pour:

-que tu te ramasse pas des que tu vas passer la deux
-que tu n'eclate pas ton carter sur un gravillon
-que tu puiisse justement avoir une amplitude suffisante de reglage qd on en sera la !!
-etc etc etc

hors que tu ns repond "pas me prendre la tete" "me demerder seul" etc et je parle pas des mesures plus qu'aleatoires que tu nous fais

il ne suffit pas de savoir souder deux tubes pour construire une auto !!

j'ai deja passé 4h mini sur ton bleme, alors si c'est pour lire des trucs pareils .........

bref c'est gratos donc on peut jeter savoir competence et entraide !!

resonance comme d'hab sur ce post tu es a l'ouest !! j'arrete la !! tes messages relevent plus du troll qui cherche a fouttre sa merde qu'apporter une quelconque soluce technique, donc je ne te repondrais plus

Merde (et oui, je l'écris), Cest con (je l'écris aussi!!!

Il y a des compétences, et on va tout "fouttre à la benne". Je le re dis, C'EST CON! Voila!

Maintenant, on se calme et on y (re) va!!!!

J'ai eu tout le monde en MP, et j'ai répondu: J'ai pas foutu le feu: Ah, ça, NON

Cela va se recaler "tranquilou" et Arrondeau aura une SEVEN, qui marche - au minimum comme une... SEVEN

Voila, à suivre...

Papatruf

oui on se calme, tout le monde a raison mais il est bien plus facile de converser au tel et / ou de vive voix, ça évite les embrouilles.
merci à tous pour votre aide
je vous donne les infos dès que je peux mais on va y aller tranquillement
le top serait de se réunir un jour autour des autos ou / et d'un bon repas...
aller, je pars travailler
a+

DINO777 a écrit:

  cool  cool les amis, ne vous laissez pas prendre par le piège "Internet" qui déshumanise les rapports dès qu'une interprétation a été mal ressentie ou mal comprise...     au pire, prenez le téléphone, vous verrez ça rend les contacts tout de suite bien plus sympathiques...    j'ai déjà donné et j'ai vite compris que souvent on partait en "live" inutilement et que ça foutait la mer.. pour  rien  !!!    Dino.

Je ne vais pas répéter ce que j'ai écris ici même un peu plus haut, mais je vois bien que tout le monde pense un peu la même chose... c'est peut-être le Printemps qui fait monter la sève et les plus vifs montent bien vite dans les tours !!!
C'est bon signe aussi, ça montre qu'il y a encore pas mal d'énergie et de patate, et beaucoup aimeraient pouvoir en faire autant...

...les beaux jours vont bien finir par revenir, on va pouvoir ressortir les engins... elle est pas belle la vie ???

alain944t a écrit:

resonance comme d'hab sur ce post tu es a l'ouest !! j'arrete la !! tes messages relevent plus du troll qui cherche a fouttre sa merde qu'apporter une quelconque soluce technique, donc je ne te repondrais plus

A l'ouest !
Mon p'tit gars ça fait plus de 10ans que je roule en seven,
J'en ai remonter une et partiellement reconstruit l'autre.

Troll ! Je ne vois pas où est le trollisme quand tu donne les valeurs de base d'une seven. Qd tu essayes de comprendre ce que veut l'autre.
Ce qui te gêne c'est que je ne sois pas d'accord avec toi.
Moi je viens la pour aider pas pour chercher de la reconnaissance.
Mon 3 roues je l'ai fait Ds mon coin pour ne pas àavoir à supporter des gens comme toi qui veulent m'imposer leur vision.
Si tu connaissait un peu les seven et notamment celles du livre de Chris, tu saurais qu'il y en a des centaines qui roulent dont une bonne parties sur ce forum.
Elles ne t'ont pas attendu pour rouler droit et quelles ne se sont pas vautrer en passant la deux.

Alors avant de faire les poids aux balances, y a déjà à faire.
Pour information arrondeau à déjà donner sa répartition avant arrière, faut aussi lire.
Je ne te salue pas

eh ben, c'est pas encore le moment de parler de partir en vacances ensemble... ça passera, heureusement !!!

DINO777 a écrit:

  eh ben, c'est pas encore le moment de parler de partir en vacances ensemble...  ça passera, heureusement  !!!  

laisses !! je discute pas avec les brouettes je les pousses!!!

Ah bien voilà !
J'espère que t'es content Arrondeau ? hein ? t'es content d'avoir foutu le bordel sur le forum ?
On va venir brûler ta Seven comme ça t'aura plus de problème à la finir !!!  

Heureusement, il reste l'humour.....

Ou la zique...
Je bosse sur le site du festival, depuis quelques jours...
" />

Allez, venez nous voir, en bretagne les 6 et 7 mai... (et puis vous restez le 8, pour mon anniv...)

L'adresse, c'est www.jazzochateau.fr

A plus Papatruf

DINO777 a écrit:

  eh ben, c'est pas encore le moment de parler de partir en vacances ensemble...  ça passera, heureusement  !!!  

j'evite autant que possible les yaka, faukon et tous ceux en mal de reconnaissance.

C'est pas la peine de venir m'allumer en MP Arrondeau ! on va te la faire bouffer ta caisse !!!

papatruf a écrit:

Allez, venez nous voir, en bretagne les 6 et 7 mai... (et puis vous restez le 8, pour mon anniv...)

A plus Papatruf

...même si je ne suis pas un connaisseur ni un fan de Jazz, rien ne vaut un contact direct, alors pourquoi pas ??? mais on se verra peut-être d'ici là, va bien falloir faire rouler la décapotable quand même... Dino.

Resonance 94 a écrit:

DINO777 a écrit:

  eh ben, c'est pas encore le moment de parler de partir en vacances ensemble...  ça passera, heureusement  !!!  

j'evite autant que possible les yaka, faukon et tous ceux en mal de reconnaissance.

et moi les trouducs qui ne comprennent pas ce qu'ils lisent et qui se mettent en boucle !



et oui les gars vous pouvez meme dechirer le pacs !! ca se fera pas !!!!!

j'ai réagreer un peu mon sol et posé des plaques d'aglos réglées à la règle de 4m et au niveau à bulle
j'ai viere les amortos et fixé des tubes à la place pour me régler à la valeur souhaitée tout en approchant également mes anges de carrossage préconisés par un membre du forum...ça va mieux, ca passe partout...

nickel tout ca
ca avance bien ton affaire

pourquoi as tu mis un aussi long tube avant ton silencieux ?

il faut que j'intercale un flexible

arrondeau a écrit:

il faut que j'intercale un flexible

perso je l'aurai mis au plus prêt du collecteur

ça y est, j'suis reviendu... de Jazz land..

J'ai vu que ton pivot avant est issu de sierra modifié; connais tu l'angle d'inclinaison de pivot. Sais tu comment régler par rapport à la "pince" du Mc Pherson?

Donne moi le Ø EXTERIEUR de ton pneu, GONFLE à 3.5 à 4kgs, pour eviter les deformations Pense y pour TOUS LES REGLAGES. le pneu doit rester rigide...
Pour le Ø mesure la cireconférence, et divise par Pi

Bon, en cotes de train avant, as tu ça
[img][/img]
[img][/img]

et pour l'arriere

[img][/img]


A plus Papatruf

j'ai enfin reçu mon moyeu de volant et je l'ai installé avec le volant, c'est bien mieux.
pas eu le temps de faire beaucoup plus car ma femme est tombée en panne avec notre voiture principale (alternateur)


j'ai remonté mes ressorts sur les amortos, on verra demain pour des prises de cotes, si j'ai le temps...

je me suis bloqué le dos...c'est dur de vieillir!
pendant ce temps je fouine sur le net à la recherches de phares etc, j'ai trouvé un gus sur le coincoin qui en a à vendre mais qui n'a pas laissé de téléphone et ne répond pas aux mails, dommage, la paire était à 100€ en neuf.
je regarde également pour acheter un camion et je me pose la question, est-ce qu'une seven peut rentrer dans un master? avec des rampes et une plateforme?

pour tes feux fait attention a
1 qu'ils soient bien pour de la conduite continentale
2 qu'ils est bien le logo E

alors, oui une caterham S3 rentre dans un master, au dessus du passage des roues, par contre pas sur qu'elle soit horizontale
Par contre pour la tienne, je ne sais pas. Il faut mesurer ta largeur et la largeur des portes.

hello resonnance, tu les a pris ou tes feux, moi je me suis renseigné chez Caterham, c'est 177€ le feu en chromé mais j'ai vu l'annonce du coincoin en noir à 100€ les deux en neuf. c'est du Hella mais je n'arrive pas à trouver un fournisseur sur le net et des réfs. idem pour les répetiteurs de clignos latéraux, feu de recul et antibrouillard arrière + 3eme feu stop
l'idée du camion est de pouvoir emmener l'auto n'importe ou sans passer le permis E ni acheter un plateau et pouvoir dormir dans le camion quand m^me...
les douleurs du dos se calment un peu, j'espère pouvoir bricoler un peu ce weekend sur l'auto

Tout bêtement chez CBS
attention au choix, ils ont bcp de modeles, mais peu sont pour le continent et logo E
vu les frais de port essaye de grouper les achats.
sinon a voir chez mon ancienne.net
auto supplies
sinon essaye les feux de 2cv en attendant

arrondeau a écrit:

je regarde également pour acheter un camion et je me pose la question, est-ce qu'une seven peut rentrer dans un master? avec des rampes et une plateforme?

Bonjour "le vieux", bienvenue au club des anciens qui deviennent raides...  

pour tenter de répondre à ta question "utilitaire", pas convaincu du tout :  une Cat fait au moins 1,60 m de largeur aux ailes arrières et même en supposant que les portes grandes-ouvertes laissent la place (ce qui reste à vérifier), tu auras ensuite les passages de roues qui seront l'obstacle principal !!!
En supposant que tu aménages des rampes ou un plancher pour passer par dessus, ça rehausse la charge et c'est pas gagné du tout...   et puis, quid de la longueur car même en version rallongée, pas certain que tout puisse rentrer...
Moi j'ai opté pour une "Leader" à plateau basculant de 240Kg (de mémoire) et donc pas besoin de rampes...  par contre, permis "E" obligatoire, et renouvellement tous les 5 ans, et 2 ans pour moi maintenant, à cause de l'âge  !!!   jeunesse jeunesse où es-tu passée ???  

PS : un petit détail qui peut avoir son importance : si une Lotus seven ou la Cat sont assez étroites, j'ai remarqué que la plupart des "répliques" sont souvent un poil plus larges, et il faut aussi en tenir compte pour entrer dans un utilitaire...
(La mienne est "juste juste" en largeur sur la remorque "Leader", choisie pour son extrême légèreté...