REPLIQUE LAMBORGHINI AVENTADOR

Wa........…..........ou!!!!!    




[size=44]hallucinant [/size]

Voici une photo de l'aile arrière, entièrement faite au mastic, sans PVC.
C'est là que j'ai apprécié d'avoir fait le maximum en PVC car j'ai eu beaucoup de mal à faire la forme des ailes
arrières tout au mastic. Je vais bientôt passer l'apprêt afin de voir les défauts restants et de remastiquer autant
de fois que nécessaire.

Impressionnant!!!  

Bonjour à tous, bonjour Nico64,

Lorsque tu dis j'ai refais toute l'aile au mastic, il s'agit de mastic polyester ?

Bonjour Barny,
oui, c'est bien du mastic polyester de carrossier
A plus

première couche d'apprêt, enfin !





Maintenant re-masticage pour enlever les défauts

C'est Super TOP !!!!

quand je vois tes dernières photos, j'entends déjà vrombir un V12 !!!!!

Quel travail fabuleux !!!!  

Je suis sur le c.l !

Si le reste de la construction est du même acabit ça promet!!!!  

Impressionnant Nico !   
Je serais curieux de connaître pour infos et histoire de se rendre compte du taff, les volumes utilisés (polystyrène, PVC, Mastic, appret), le nombres d'heures approx et ton coup de revient actuel , enfin une estimation du budget consacré à ce jour.  

Bonsoir,
réponse à elno.
à ce jour, j'ai utilisé :
- 4 m3 de polystyrène à 92 €/Ht/m3
- 12 m² de PVC ép. 2 mm, soit 101,64 €/Ht
- 4 mastics colle en cartouche à 10 €/Ht/Unit
- 4 cartouches de mastic gris à 12 €/Ht/Unit
- 5 boîtes de mastic de carrossier à 14 €/Ht/Unit
- 2 litres d'apprêt (dont je n'ai pas encore le prix)
J'en suis environ à 300 heures de main d'oeuvre au total
A plus

Merci de ta réponse Nico, c'est sympa d'avoir pris le temps de quantifier tout ça pour avoir une estimation du rendus final.
Je pense que cela permet à beaucoup qui n'ont ni les machines, la technologie, les compétences pour se lancer dans un tel projet, de pouvoir quantifier et estimer le temps et budget consacré.
Car c'est sur qu'en regardant tes photos et le rendus, ça parait simple et rapide à la fois, donc pour tous ceux qui n'ont "encore" jamais réaliser un tel projet, pas évident de mesurer l'étendus du travail (et budget) déja consacré sans avoir une idée du temps passé et budget dépensé à ce jour.
Même pas 1000e en fourniture, c'est sur ça parait dérisoire quand on voit le rendus, mais 300h. de M.O. ( si on fait le calcul suivant entre 30 & 45e/h x 300 = entre 9000 et 13500e), ça remaît les pendules à l'heure pour ceux qui croient encore que parce que tu as tout le "confort" et la technologie pour te faire, tu as juste à faire "clic" !   

Bonjour Elno,
mon objectif est d'arriver à faire l'auto complète pour maxi 10000 €
Sachant que le poste jantes et pneus représentera quand même environ 1/4 du total et que
les sous, ça file vite. Je pense que faire un projet comme ça, avec un gros budget ça ne rime à rien, autant
s'acheter une belle caisse d'occasion. Rester dans un budget relativement bas fait parti du défi.
A plus

Et que comptes tu faire ensuite de la voiture une fois finie? Circuit ou plutôt showroom ou encore commercialisation de reproduction de la coque ou kit complet?

En tout cas comme toujours travail au top!

hummm 10 000e max, ça me parait short Nico (tout comme ton ratio de 1/4 pour le pack jantes/pneus) ou alors à moins d'avoir des bons plans, connaissances et un bon carnet d'adresse (genre "Chen la bidouille" en Thaillande, qui fait des répliques d' Aventador à tomber, avec 3/4 bout de tubes de ferraille, je l'ai vus l'autre fois dans Turbo, un killer ce gars !). . . .
10 000e, c'est exactement ce que je me disais pour mon spyder 550, bien "plus dépouiller" et "économique" que ton projet, puisque la plupart des pièces venant d'origine VW ou Porsche 356.
Je suis partis d'une coque abimée (mal stockée) et un "bout de chassis" trouvés dans les P.A . . . . Allez 10 000e max en faisant un max de choses moi même (chassis tubulaire, prepa moteur , prepa carrosserie, peinture) . . . . et bah là, j'en suis à plus de 11 000e et je pense qu' au final que je serais pas loin des 15 000e.
Et pourtant dans mon cas, c'est des "petits prix " , des 30/40/50 e par ci , par là , les pièces les plus cher valant dans les 300/600e.........et pourtant mes nombreux amis m'ont également offert pas mal de pièces aussi mais comme tu dis , ça file entre les doigts ! :-/
Moi je pense surtout à l'interieur de ton cockpit, je pense que là si tu veux faire un interieur par des selliers prof. en cuir / alcantara tendu, en plus de tous ce qui est instruments , TdB digital , ça va douiller un peu aussi !




Ou alors rester dans la reduction de cout en choisissant plutot un interieur "sport light" avec TdB en fibre peinte ou carbone , OK why not c'est classe aussi quand c'est de bon goût et tons !
Tout comme la partie construction de ton chassis tubulaire, là on est pas dans un speedster pour cruiser en bord de mer le coude à la portière ! quoique !   


Hummm la partie suspension aussi, l'échappement, les feux (c'est pas ceux de la countach là !), bref ça risque de "piquer" un peu beaucoup j'crois !
Mais continue, "vis tes rêves que de rêver ta vie", ça prendra le temps qu'il faut .........moi j'ai bien commencer mon spyder il y a hummmmmm environ 13 piges, mais réellement ........hummm moins d'un an je dirais, après m'être fait licencier, il a fallut qu'il m'arrive ça (la première fois dans mon cas !) pour que je comprennes, "La vie est trop courte, le temps passe trop vite, ne le gâche pas avec ceux qui ne le mérite pas" !
A+  

superbe boulot comme toujours !!   

Nico64 a écrit:

J'en suis environ à 300 heures de main d'oeuvre au total
A plus

tu te doit combien pour le moment ?   

Elno,
je suis d'accord avec toi sur le côté financier.
Cependant je ne vais pas faire une réplique exacte de l'Aventador, mais plutôt quelque-chose
qui en a simplement l'allure et pour les roues pareil.
Pour la sellerie je vais tout faire moi même (j'ai déjà les sièges d'une M3 que j'ai récupéré gratos)
Pour la mécanique j'ai déjà acheté une audi S8 avec 340 ch, pour 1500 €, sur laquelle je vais tout récupérer
pour le transférer sur la réplique.

Je pense que 10000 € c'est réaliste, mais si je dépasse un peu, je m'en remettrais
A plus

Salut Nico,
On s'est compris, on est bien d'accord !  
A mon avis, avec un peu d'imagination, d'astuce, d'espièglerie (je m'égare là !) .......y a moyen de faire un interieur sympa avec un beau mix d'Audighini è   
Et pourquoi aussi repenser, optimiser, épuré l'intérieur pour que celui ci soit unique , je suppose que tu vas procédé de la même façon pour l'usinage du tableau de bord, garniture de portière, ect ?
A+  

sinon y'a peut être des pièces à récupérer là:


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kfS8iz2NaLE
 

Je vois rien c est bizarre?!

Pareil carré blanc

Et là?

Nope juste un lien

Ça fonctionne: un lien d un crash d une aventador en Angleterre je dirai!

salut nico64 .... je me présente romain de clermont ferrand depuis quelques jours je parcours les forums et les sujets de discussions des différents

sites que je peux trouver sur le net a la recherche de différents kit carrosserie a poser sur un châssis tubulaire que je fais importer des états unis.

ton projet du kit aventador m intéresse grandement pour la création d un moule qui permettrait d en reproduire plusieurs un partenariat est il

envisageable?

dans l 'attente de ta réponse merci d avance

Le topic est chaud bouillant lol !!! Nico64 c'est la rancon de la gloire ! héhéhé Je dois dire ton travail est impressionnantbon courage pour la suite!!

Perso je pense que 10K€ c'est possible avec plein de plans et surtout si effectivmeent tu ne fait pas une copie conforme. ( l'interieur full carbone ultra dépouillé type zonda ca tuerai ) Je pose du covering sur tout type de véhicule et tu peux aussi envisager de recouvrir beaucoup de pieces avec ca.

bon courag e

réponse à F355 :
on ne peut pas faire commerce d'une copie, même si elle n'est pas tout à fait identique. Je ne prendrais pas ce risque, désolé.

réponse à greghome :
Pour en revenir au budget, je pense tout faire moi même et, notamment l'intérieur que je pense faire tout habillé de cuir.
Je ne fais pas une obsession du budget, mais il faut qu'il reste bas, sinon je ne vois pas l'intérêt de faire une réplique.
A plus

J aime trop !!!!