REPLIQUE LAMBORGHINI AVENTADOR

puréeeee!!!continue ainsi

la,on dirait vraiment un chassis pro!!!
je ne sais pas si s 'est la prise de vue ou la couleur ou je ne sais pas quoi mais on dirait
un bon gros chassis super etudié et calculé tel une supercar!
super!

C'est la finition noir mat faite au blaxon qui rend bien, en plus, comme c'est un peu aspect peau d'orange,
ça atténue les défauts

laurent575 a écrit:

Oui et n'oublions pas le cas de PGO en France, attaqué par Porsche il y a quelques années, au point de remanier entièrement leur produit.

Très bon contre-exemple, PGO n'a pas remanié son produit, puisqu'il a été jugé différent sur le forme, et Porsche a été débouté.
Le fait que certains fabricants aient étés condamnés, ne se résume pas aussi simplement. La plupart d'entre eux, commercialisaient leurs répliques plus ou moins fidèles, en évoquant largement la marque inspiratrice, et c'est ce qu'il les a fait tomber.
Bien sûr, ils ne vous vendent pas les logos, mais leur site web, leur annonces, tout se revendique du constructeur répliqué. Et ça, c'est une grosse erreur! En plus de n'avoir pas les moyens de se payer un avocat à la hauteur, car effectivement en matière de contrefaçons, la Loi peut être très vite interprétée par les Forces de l'Ordre,... à votre encontre.
PGO a pu prouvé qu'il n'y avait pas contrefaçons, alors que...dans l'action immédiate qu'ont subie certains répliqueurs, ils n'auraient rien pu faire.

Car si votre design est protégé, il n'en demeure pas moins que quelques mm font la différence. Et quand il s'agit de comparer, un scanner 3D ferait la différence au tribunal. Et encore une fois, c'est la volonté commerciale qui est souvent condamnée, sans parler que la plupart n'homologue pas "leurs" créations, et que de ce fait , elles sont tout à fait saisissables, comme le serai, une Lotus à moteur Audi, une 406 dont plus aucunes des dimensions n'est conforme à celles de la CG...
Ca suffit largement à faire le buzz à l'encontre des répliques.


Bref, il vaut mieux: retoucher quelques lignes, ne jamais évoquer la marque répliquée et choisir un petit nom à sa création, et bien sûr être en règle.

Alors Nicolas? Elle s'appelle comment la tienne: Ahuittador

Maintenant j'attaque les jantes

Là, il va falloir être sur de ton coup.

Super avancée incroyable l'homme qui crea une supercar plus vite que son ombre lol Juste un petit detail , ta peinture à base de blaxon , tu n'as pas peur qu'elle fonde à moitié et que ca fasse bien dégueux autour du moteur et des elements qui restituent le chaleur?
Dans mes restauration j'évites le blaxon (peux etre au pire dans certains passage de roues ) il est réputé pour ne pas faire une barriere tres étanche à l'air,on retrouve souvent de la rouille la ou le blaxon à été posé; blaxon rhyme souvent avec bricolage , c'est peux etre un peu dommage pour ce projet?
KEEP IT UP

J'ai une couche d'apprêt et 3 couches de polyuréthane, puis le blaxon.
Je ne sais pas si il va fondre, j'espère que non. Les pots d'échappement sont assez loin des parties peintes.
C'est vrai que le blaxon peut faire un peu cache misère, mais la peinture brillante ne rendait vraiment
pas bien sur le châssis. Comme ça ça me plaît mieux que seulement peint.
A plus
Nicolas

Salut Nico,

D'abord, chapeau bas, très bas même !!!
Juste une petite question (certainement con d'ailleurs), est tu certain du sens de rotation de la mécanique?
Bravo pour ton boulot, avec tes compétences, je pense que tu arriveras à faire tourner le moteur dans l'autre sens s'il le fallait !!!
Thierry

Bonjour à tous,
C'est vraiment du très très beau travail que l'on voit là, certainement une des plus belle réalisation, c'est un plaisir de suivre ces avancées, cela restera dans les annales, je me rends compte de ton professionnalisme Nico...
Voici quelques jours, je t'ai posé quelques questions en M.P. peut-être n'as tu pas eu le temps de me répondre ?
Merci cordialement.

Pour le sens de rotation de la mécanique c'est bien Ok, première chose prise en compte au départ avant d'acheter l'audi.
Pour le message privé, je n'ai pas vu, je regarde de suite et je te répond
A plus
Nicolas

ben bon diou ....
c est vraiment un sacre taff !! il te reste un peu de temps pour la vie de famille ....
bravo !!

Bonjour a tous,
pour ceux qui m'ont demandé le poids du châssis, une relation m'a prêté un peson et donc il fait 358 Kg.

Pour répondre à ricox66, j'ai toujours travaillé autant, depuis tout jeune, la seule différence c'est que cette
fois c'est pour moi personnellement et ça fait du bien. J'ai effectivement une vie de famille et mes enfants
passent avant tout, dès qu'ils ont besoin, je suis là pour eux, c'est aussi pouir ça que je n'avance pas plus vite
et, en même temps, ça permet aussi de se reposer de temps en temps. Comme j'habite sur le lieu de travail, ça permet
de les voir, tout en travaillant. Mon fils m'aide aussi de temps en temps, mais il n'a que 9 ans alors il ne peut pas faire
grand chose, mais ça fait plaisir de voir qu'il est volontaire.
A plus
Nicolas

si en plus le fiston est de la partie, c est que du bonheur....

en tous cas c est la grande classe !!

Les chinois sont allé plus vite que toi

c'est une lamborghini qui s'est fait serrer entre deux camions, non !

Oui le démarreur du semi est tombé à la place du moteur

(c'est une électrique de 10ch)

exact: voila ton cousin en chine

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2196619/Chinese-farmer-builds-replica-1m-Lamborghini-just-6-000--speed-160mph.html

J'espère que ma réalisation sera un peu plus aboutie

C'est déjà le cas

Cette semaine je n'ai pas pu travailler beaucoup sur l'auto, mais voici les photos du peu que j'ai fait.

Bonjour Nico64,
Super là, ça respire la conception parfaite, chapeau !!!

Hi Everybody,

Juste un petit post pour te feliciter Nico, tu fais vraiment un job magnifique !

Je suis impatient de suivre la suite de tes aventures.

Good luck

Une Lamborghini spotter a Cuzco au Pérou lors de l'un de mes voyages, par contre, aucune mention du modèle.

Une morgan ou darmont... jzr peut être?

En tout cas c'est un cabriolet, on peut apprecier la capote au dessus du poste de pilotage.

une version LP 700 X4 suivie sur l autoroute il y a quelques jours
le son est toujours aussi impressionnant et la ligne a couper le souffle









A+
Yves

Je vient de parcourir ce post et a l'allure ou tu bosse c'est avec un grand suspense que j'ai dévoré toutes les pages pour savoir si elle était sur roues a la dernière parution.
Elle ne l'ai pas mais tout ça pour dire qu'avec ton boulot j'en ai complètement perdu le sens des réalités et des possibilité d'un seul homme.
Je travail la fibre, je sort de l'automobile ancienne, je sais pourtant bien la somme de boulot pour une restauration mais tu m'a tellement impressionné que tu m'a fait tourné la tète.
Pour moi le fait qu'elle verra ou non la route ne sera pas le plus grand de tes exploits, pour moi l'exploit c'est que tu fasse cela par envie sans même te freiner sur quelconque procédure administrative.
Qu'elle roule (et je veut y croire) ou qu'elle ne roule pas elle donne pas mal de leçon, tant au niveau de la finition que de la qualité de fabrication à pas mal de constructeur de réplique, sauf que toi tu es seul (avec du bon matos quand même)!!!
En tout cas tu te bat pour tes rêves et ça c'est vraiment respectable.