REPLIQUE LAMBORGHINI AVENTADOR

C'est juste magnifique y a limite meme pas besoin de commenter, juste baver devant

merci, c'est vrai que je me posais des questions !
Je plaisante, pas besoin de commenter tous les 4 matins !
Je montre ce que je fais, en espérant que ça servira à quelqu'un, comme ce que j'ai pu voir grâce à d'autres m'a servi.
A plus
Nico

Tout le latéral va pouvoir se démouler sans problème? Surtout au niveau de la moulure dans la portière.

j'espère !

côté droit

Salut.
Sacré morceau,beau travail.

Salut Nico,
Content de voir que t'as remis les mains dans la résine !
Courage on est là ! . . . heuuu enfin derrière notre écran quoi !

Salut Nico,
Je pensais à toi Dimanche soir, y avait ça qui passait sur une chaine. je sais pas si tu l'as vus, alors je te copie le lien vidéo HD

salut , vu aussi très intéressant comme reportage

@+

pascal

OUAHH franchement super boulot, je suis l'évolution semaine après semaine et j'avais 2 ou 3 petites questions à te poser ???

comment définis-tu les différentes parties du master ? j'ai un moule à faire sur un bloc avant que je possède, as-tu des conseilles à me donner pour me faciliter la tache ?

merci d'avance et bonne continuation

Yannick

waw quel plaisir de voir le travail qui avance si vite! Tu penses que ca va bien demouler les cotés? l'ouie de ventilation forme une sacré contre dépouille

Voila le démoulage et le massacre du master, ça fait quelque chose de voir ça, après les 420 heures passées dessus.

super! du coup ca a l'air de peiner au démoulage au niveau des ouies, mais la contredépouille a l'air moins profonde que ce que je pensai

Salut.
C'est du bon travail,malgré que le master ai souffert.
Peut être qu'il aurait fallu faire plus de partie de moule
Vivement le moulage du principale.

Super ! tu penses faire une carrosserie en fibre de verre? Carbone? enduite à la résine sous vide? Au rouleau?

L'impression de me répéter mais vérifie bien les contredépouilles possible du moule car la ou le master à cassé , en moulage tu risque de te retrouver avec un moule et des panneaux indécollable et la ya rien à faire ou presque à part massacrer le moulage en esperant de ne pas abimer le moule.

Bon courage pour la suite on à hate de voir la premiere carosserie sortir de ton moule

En réponse à greghome, dans une réalisation aux formes complexes,fatalement les contre dépouilles il en reste toujours, la solution que je pratique est la suivante, dans les zones où le démoulage posera problème pour les raisons ci dessus, je stratifie qu'une couche voir deux tout au plus de manière à ce que l'ensemble se déforme au démoulage et que la pièce puisse sortir.
Une fois la pièce sortie du moule il faut stratifier les couches supplémentaires sur ces zones afin d'obtenir l'épaisseur voulue.
Voilà ma technique.

Pas mal comme procédé !!! plus interessant que devoir modifier le moule et faire des conneries! merci pour le tuyau

Bonjour,
il n'y a pas de contre dépouille, j'ai bien fait attention à ça.
Si ça a cassé au démoulage c'est parce que le master était assez fragile, le PVC était juste pointé
En plus ça a accroché un peu là ou il y avait du mastic, mais rien d'irrécupérable.
Il faut dire que ça fait des gros morceaux à démouler.
Pour la carrosserie finale, je vais faire maxi 2 mm d'épais, avec du tissus de verre et une couche de KEVLAR
et peut-être une couche de carbone, s'il m'en reste assez car j'en ai un peu, mais certainement pas assez pour tout faire.
Le kevlar c'est pour éviter le déchirement en cas de choc.
A plus
Nico

Très bonne initiative !


Effectivement, avec le Kevlar, ça fera Boing – Boing et tout se remettra à sa place initiale.

PS : Le démoulage a dû être un peu épique …, pour le palpitant !

BON travail

Tu fais vraiment du boulot de dingue je suis admiratif. Faire ça seul c'est vraiment du taf.
Il est rare de voir toutes les étapes de manière si détaillées.
Je pense que ce post va devenir un collector pour beaucoup
Il reste tant de trucs à faire qu'on se régale d'avance.

Merci Rom78
C'est vrai que tout seul ça n'avance pas trop vite, mais j'ai quand même la chance d'avoir du
matériel à ma disposition et ça aide beaucoup. Par contre, la stratification de la caisse complète, c'est
super long et chiant avec tous ces angles vifs, je pense que c'est la pire étape qui me reste car je n'aime
pas trop faire du polyester.
Voici une petite photo du moule vertical pour stratifier le pare choc arrière

Bravo pour ton travail
Pour avoir fait le même parcours, peu de gens s'imaginent le travail ...
Bon courage pour la suite!