Racer 500

moins cher que moins cher (mais avec du risque)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/363571769.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/428597368.htm?ca=12_s (peu etre la meme:roll: )

bref c'est pas les moulins qui manquent a 500 euros tt compris

pour eux qui veulent
http://www.carandclassic.co.uk/car/C369729

pour l'annonce du moteur Norton c'est bon ,je lance une souscription en ma faveur, ça se fait beaucoup !!!!
en moteur mono ou bi refroidissement par air le choix est assez simple
Le Honda CB  mais il est un peu recherché par les pilotes de Crosscar puisqu 'homologué en 500 et le Suzuk' 500 GS il est facile à trouver ,solide et pour une poignée de cerises ou d'olives selon le lieu, si on cherche un peu , 48cv accepte les 10 000trmn je pense que son poids doit faire une cinquantaine de kg  boite 6 ,démarreur, c'est le bon choix dans la philosophie racer évocation ,avec une vieille boite de 2cv on peut faire un pont en soudant les tulipes de sorties de boite ,voir le forum Techniclub  et si on veut monter le dif et une chaine ,c'est possible en coupant le carter de pont.
Autrement pour faire un montage du boitier de dif seul sa portée est de 35 mm dimension des paliers en fonte ou en acier d'arbre de kart
Et pour le train Av je pense qu une fusée soudée sur un tube c'est ok comme preconisé par PB
Poids de roues :une roue en tole d'AX en 145x70x13 = 10kg une roue de Cox 175x15 jante alu = 15 kg
petite voiture =petites roues /petits freins/ petit chassis/ si moteur moto refr par air  petite batterie reste que des grosses...... pour le pilote

Salut,

Il y a une ribambelle de monocylindre également :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/512576282.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/511691206.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/510808030.htm?ca=17_s

Etc...Puissant et léger  

excusez moi, mais la je suis perdu.
le fusée soudée sur un tube ???
LA il me manque un bout, comment ce raccorde le moyeux, les biellettes de direction, les triangles etc

Simple , tu prends des moyeux type car-cross .
Ils tournent sur une fusée qu´il faut raccorder à tes triangles et c´est là qu´intervient le tube , rond , carré , tourné ,... comme tu veux
Ce tube servirá de porte-moyeu avec une rotule en haut et une autre en bas .
par contre il faut bien étudier sa position pour avoir un déport au sol et un angle de pivot corrects.
C´est pour cela que je dis toujours qu´une auto doit se dessiner de l´extérieur vers l´intérieur , Pneus , jantes , freins , porte-moyeux , triangles de suspesion et en dernier le chassis .
Hasta luego amigos .

Ok merci, en fait le tube c'est le porte moyeux.

Voilà un exemple

Impec, merci  

Resonance 94 a écrit:

excusez moi, mais la je suis perdu.

Moi aussi, j'étais largué sur ce coup, mais comme je n'étais pas tout seul    
 Merci Mr pbay.motors.
C'est simple et génial, ça me plaît ce truc.

Pour tous ceux qui sont soucieux du budget, pourquoi ne pas simplement acheter un buggy de base (comme celui la par exemple: http://www.ctquad.com/buggy-vente/buggy-buggy-buggy-a-vendre-ctq742.html) et recuperer l'integralite des pieces mecaniques, tout sauf carrosserie/chassis et redisposer ces memes elements sur un chassis facon Racer 500? Ca reduirait enormement le budget et la complexite de fabrication.

Light is Right, on se comprend  

Resonance 94 a écrit:

sinon a voir la qualité, mais il serait presque interessant de recuperer, voir en neuf ce genre d'engin
http://www.tendance-import.com/boutique-buggy-kinroad-110cc-664.html#
Pas "grands chose" a faire pour avoir un truc sympa

Le but n'etant pas de faire une machine a gagner des competition mais une evocation des Racers 500, donc cette approche reduirait le cout de fabrication, la complexite de conception et l'entretien (les pieces provenant presque toutes du meme engin). Rien n'empeche, par la suite, de rajouter quelques checaux au moteur...

Salut Light , effectivement cela peut être une option pour certains mais ça me branche pas spécialement .
D´une part la qualité des pièces est souvent faible et pas toujours adaptable à ce que l´on veut faire (voies , ...)
D´autre part avec 1000€ je fais une auto (c´est ce que j´ai dépensé pour mon 3 roues) et en plus je me fais plaisir à trouver et adapter des solutions locost-démerde , même si je me fais traiter de bricoleur .
A chacun son trip !
Hasta luego

bonjour
je suis du même avis
Au sujet des voiturettes ss permis quels marques à surveiller pour moyeux Av/Arr - crémaillére jolies jantes 13 '' alu  certaines auraient des piéces AX ?????  j'ai vu des moyeux av alu mais je sais plus sur lesquels
Salut

moi aussi,meme si ça prend du temps,c'est toi qui l'a fait

C'est à " creuser " mais il doit y avoir des éléments intéressants comme ce pont avec diff

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/484868136.htm?ca=20_s

et il me semble qu'il doit y avoir la marche AR. Est ce que ce serait assez costaud avec un 500 cbr ?????????

Après les tarifs varient  

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/484251177.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/451380974.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/451380617.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/451381112.htm?ca=20_s

l'arrière est déjà fait avec ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/507483673.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/474271196.htm?ca=20_s

A part le pont - différentiel je ne vois pas grand chose de bon .Et la grande question est celle de la solidité ???
Le porte -moyeu en alu aurait pu servir si le gars avait les 2 .
Hasta luego

pbay.motors a écrit:

A part le pont - différentiel je ne vois pas grand chose de bon .Et la grande question est celle de la solidité ???
Le porte -moyeu en alu aurait pu servir si le gars avait les 2 .
Hasta luego

Oui mais c'est pour montrer quoi cela ressemble

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/474271196.htm?ca=20_s

Pour l'avant cela me parais pas mal

Ça oui par contre ! Il faudra faire des modifs pour venir fixer rotule supérieure et inférieure .
Hasta luego

bonjour
Les voiturettes sont une ou la bonne source ? de pièces légères , il y a des moyeux alu ,des crémaillères centrales des amortisseurs avec ressorts ,des jolies jantes alu en 4.5 x 13
Mais il nous faut un spécialiste de ces voitures pour choisir la marque qui va bien et trouver une épave sans moteur pour la cannibaliser
Voir le trés beau buggy de Romy Warm dans les tubulaires
Pour ceux qui sont partis dans l'idée d'un DB Evocation traction avant il y a des essieux Ar d'un seul bloc fixés par qq boulons ça ressemble aux essieux de remorques mais avec les freins, au fait comme un essieux arr de Golf mais peut être plus léger

Salut

pbay.motors a écrit:

Ça oui par contre ! Il faudra faire des modifs pour venir fixer rotule supérieure et inférieure .
Hasta luego

Très peu et certainement moins que d'utiliser des moyeux d'alfa ou comme moi de vouloir utiliser les fusées AV de 2cv, je suis conscient qu'il va falloir que je coupe, meule et faire faire un peu d'usinage.

L'avantage d'utiliser les pièces mentionnées précédemment c'est leurs poids. En regardant la section de l'ALU , cela me parait correct pour faire ce que l'on envisage: c'est de la piste LOISIR pas du stock car.

Je suis sûr que certains organes des voitures sans permis  fera le bonheur de l'un de nous et avec des tarifs corrects  

Sur le lien des fusées AV, il y a très peu de travail pour adapter .

des porte-moyeux et autres pièces
http://www.piecesanspermis.fr/252-moyeu-roue

pour vous donnez une idée dans chassi remonté un peut plus haut dans la rubrique les autres puis la voiture a sophie

une bonne base pour faire un racer

Très belle réalisation que le buggy de Romy Warn.
Tu as raison Guy, cela mérite de se pencher sur ces pièces. 

Hola , décidément le sujet bouillone , les vacances aidant sans doute . Je m´en réjouis .
Je viens de refaire l´inventaire de mes ferrailles . Ne riez pas ...!!!!
Voici ce que je devrai pouvoir utiliser :
4 jantes d´Autobianchi 4x13 " , ET 40 avec pneus en bois (mais pour l´instant OK ) en 135/80 x13 , diamètre extérieur 530mm
2 porte-moyeux de quad , modifiés pour pouvoir y mettre 2 rotules de 12
Voilà les photos




J´obtiens 6,6º d´angle de pivot et 55mm de déport au sol. L´angle est bon mais le déport est grand même si ça reste dans l´empreite au sol du pneu .
On fera avec . Maintenant au secours Manolo , il faut modifier le perçage pour fixer les jantes de 4x110 à 4x98 .
Manquent des disques et des étriers . Je chercherai des disques à modifier sans doute car la fixation est en 4x110 .
Voilou , à plus .

bonjour
Je fait comme PBay je fouille dans mes stocks j'ai ressorti des piéces de boite de 2cv une méthode inspirée des crosscar pour faire un pont  sans dif en suprimant le boitier  et en manchonnant les arbres bout à bout , en fixant le pignon sur le disque de frein recoupé ça met la chaine à une dizaine de cm de l'axe de la voiture c'est bon pour aligner le moteur de moto

Eh ben Guyecar , t´as tout ce qu´il faut à domicile ! Bien pour le pont . Pour ton manchon , tu peux souder 2 planétaires ensemble .
Hasta luego

Jute pour le plaisir et pour ne pas perdre le fil        

https://www.youtube.com/watch?v=kLP4Yxzo4is

Bien sousvireur le Racer mais pas ridicule du tout par rapport à la MEP.