tricycle

je ne veut pas les enbeter mais juste puiser des idées interessantes ce n'est pas la méme chose j'en suit concient mais il y a surementdes enseignement a tiré des expériences des gens qui roulent en side et les construisent

je les connais bien les lascars ils te donnerront aucun renseignements dejas on s'echange rarement les donner alors quelqu'un qui veut faire autre chose qu'un side moi je peut te donner quelque cotes mais je vois pas a quois ca te serviras

merci, le truc c'est que j'aurais aimé avoir une idée de l'encobrement d'un moteur transmission de bmw k100, sont entraxe une idée du poids moyen d'un side de l'encombrement au sol, de ce qui est utilisé en matiére de freins puisque le poids devrais etre proche. et pleins de petits details.
pour info le k100 est un 1000cm3 8s et injection des années 80 90 avec une transmission a cardan. pourquoi cette moto comme base prix raisonable pour un exemplaire complet, fiabilitée connu est reconnue de la mécanique...
merci pour les infosque tu pourras me donner

alors personne utilise cette mecanique et tu veus des reneignements sur les sides de routes ou piste

sur les sides de routes et de pistes, que personne n'utilise ces moteur ne m'étonne pas trop mais si il utilise un r la transmission fonctionne de la même façon.

pour ca ok mais va faloir te faire un moyeux pour adapter une roue auto

sa je m'en doute c'est pour cela que je cherche deseperement l'entraxe

l'entraxe de ?

fixation de la roue ar surle driveshaft

c'est quois ca le driveshaft

c'est la transmission cardans et couple conique, désolé trop habitué a lire des trucs en british

ouai ok mais tu veut l'entre axe entre quois et quois ? parceque la c'est pas claire ce que tu demande

l'entrax des boulons de la roue arriére

si j'ai bien compris tu veut l'entraxe des troues pour monter une roue auto sur un bras ar de bm alors je te dit tout de suite si c'est pour monter un mono bras c'est hors de question tes roulement de pont ne son pas prevus pour ca,si tu veut monter une roue voiture sur un pont bm tu va te trouver avec une roue maxi 145/155 de large pas plus

http://www.grinnallcars.com/


d'accord du 145 si tu le dis la il sagit de 205, perso je veut monter du 175 185

ben la c'est bras double obligtoire si tu veut pas degager les roulements de pont

http://www.grinnallcars.com/scorpion-III-sports-car.html

desolé je parle pas anglais pour moi c'est du chinois,est ce qu'il dise si il y a eu des modif au nivaux du pont
les mono bras sur bm ca existe sur les nouvelles serie mais la roues n'est pas exentré par raport au centre du pont la avec une roue voiture le porte a fau et plus important sur une photo c'est bien mais on voit pas tout

grinnall le font depuis la k100 avec le gros pneus et apparement pas de soucis particuliers.

pour tes sucis de compréhension de la langue de shakespear tu pourrait essayer des traducteurs automatiques pour te donner une idée du contenu

ben si il le font hesite pas