projet coupé A outlaw M&W, c'est parti !

salut
voila des photos du subframe que m'a envoyé Barrie:





gros plan sur le passages des durites d'eau





il ne me reste qu'a faire le virement bancaire et aller récupérer la coque !

sinon dans mon garage cela avance (pas vite)
c'est nettoyage, décapage .....



peinture:

Salut.
Dom,le sub-fram,tu le pose par dessus le chassis de cox modifié?
Il a fait du beau travail,de la bonne tole pliée-soudée.
Pour les tuyaux tu passe quoi comme tubes dans tes foureaux?
Si c'est du rigide pence a mettre des mousses ou des bagues en caoutchouc pour éviter les vibrations.
Je pence que tu as hate de recevoir toutes tes piéces.
Bonne continuation.

salut Stéphane
quand Barrie aura fini, le subframe sera collé avec la coque donc tu pose le tout sur le châssis !
pour les durites je verrais bien ce que je trouve pour passer dans les tubes !
j'ai déjà réfléchi au truc mais je ne sais pas trop quel diamètre il faut !
pas trop gros sinon la quantité d'eau sera énorme, pour avoir eu des rallye 2 et une A110 il me semble que les tubes ne devaient pas faire plus de 28 mm.
le tube dans le subframe fait 38.
t'inquiète pas j'ai pensé aux vibrations, c'est même la première chose qui m'a interpellée.
sinon oui je suis impatient d'avoir la coque, un peu moins d'aller en Angleterre mais aussi un peu effrayé par le boulot que cela représente et les futurs problèmes qui vont pas tarder à me tomber dessus.
la solution moteur sub. m'arrange pas les choses de plus je tape le boulot tout seul dans mon petit garage !!!

C'est votre périple et le retours des piéces que l'ont va attendre.
Pis si il y a des soucis pour le montage,on serra là pour essayer d'apporter notre aide.

"Mais aussi un peu effrayé par le boulot que cela représente et les futurs problèmes qui vont pas tarder à me tomber dessus.
........................................ je tape le boulot tout seul dans mon petit garage !!!"
Comme la majorité d'entre nous cher Dom !
A chacun son projet, son histoire, ses joies & ses galères ............On a tous été tour a tour: exciter, emballer, motiver.......puis effrayé, décourager, démotiver à la limite d'abandonner puis de s'en séparer .......mais de nouveau remotiver, re emballer, etc...........On a tous connus des hautes & des bas sur des courtes ou longues periodes........on a tous eu d'autres priorités de la vie nous forçant de mettre notre projet de coté pour une courte ou longue période.........A chacun son histoire & tu écris la tienne !
Il faudra un jour qu'on en parle autour d'un verre, vus qu'on est pas loin !
A+

re
les hauts ...les bas je connais et même les bas suivi d'encore plus bas !
comme tout le monde.
en ce moment j'attends plein de pièces et rien n'arrive, en plus de la météo.
donc si tout se passe comme je ne l'avais pas prévu, il devrait avoir tout en même temps.
même le 181 ne roule plus.
après avoir attendu 1 an le nouveau train avant, les combinés filetés Fox dispo sous 2 semaines aux usa sont commandés depuis 8 semaines, maintenant ils sont enfin expédiés mais ils sont toujours entre L.A et le 77 depuis plus de 2 semaines.
le système d'adaptation pour le subaru est commandé depuis 4 semaines, les moyeux de Porsche ne reviennent pas de chez l'usineur et bien d'autres encore !!!
donc la coque va arrivée et je suis pas prêt mais il y a pire dans la vie.

C'est la galére quand on attend des piéces qui tardes,on a en plus l'impréssion de ne rien faire et de bricoler.
Mais préparer ,nettoyer et mettre en peinture occupe déja du temps et fait avancer le chimilimili.
Quand tu les receveras,vu la météo tu aurras de quoi t'occuper.
Bonne continuation.

salut
la poisse !!!
10 mars: commande aux usa de 2 amortisseurs FOX de 6,5 pouces ainsi que des 2 ressorts de 12 pouces en 225 lb.
le jour même je suis informé que le délai de fabrication est en général de 2 semaines.
le 4 avril n'ayant pas de nouvelles, mail au vendeur qui réponds qu'il y a du retard chez FOX Racing.
18 avril après plusieurs relances, le colis est enfin parti des usa !
méfiant le 19 je renvoie un mail pour avoir le numéro de suivi vu qu'ils ne me l'ont pas donné !
27 avril le colis est toujours en transit depuis déjà 9 jours, c'est vraiment loin les états unis ....
vers 18h je reçois un mail du vendeur:

Citation :

We were just informed that two packages got mixed up in shipping, yours being one of them. We had a package of t-shirts headed to Canada and your Fox shocks mixed up. We have contacted the customer in Canada who received your coil overs and he will be heading to the Post Office on Monday to send your package to you. We will email you tracking information on Monday. We are very sorry about this mix up. We will refund your shipping to help make up for the mistake on our end

pour faire cours: ils se sont trompés dans les adresses, mes FOX sont partis au Canada et je devrais recevoir des tee-shirts commandés par le canadien qui a les combinés filetés !!!!

maintenant les pièces pour installer le subaru dans la 356:
commandées en Allemagne chez Martin Bott au début du mois, virement bancaire débité le 4, hier je me décide à demander des nouvelles:

Citation :

am still waiting for the adapter plate, but will check next week and inform you. Sorry for the delay. Am also a little angry about this delivery time

il est désolé pour le retard, mais il n'a pas encore reçu la platine d'adaptation et il en colère après son fournisseur ...
et moi donc !
toujours pas de nouvelles de l'usineur pour les moyeux !

Salut.
Week-end de loose.
Pas de piéces pour avancer.
Il te reste a te promener avec les Tee-shirts.
Vu la boude de leur part il t'en font cadeau au moins?si ils sont a ta taille.

salut
c'est chargé sur la remorque et prêt pour le retour à la maison:

salut dom , ces kool par contre scotch bien ton capot avant sur la caisse ainsi que tes portes

@+

pascal

speedster356 a écrit:

salut dom , ces kool par contre scotch bien ton capot avant sur la caisse ainsi que tes portes

@+

pascal

re
c'était hier matin depuis elle a fait 650 km pour revenir en France, j'ai rien perdu sur la route !

ok , et alors le kit est ' il bien fait ( finition , charnière etc etc )

@+

pascal

à première vu c'est pas mal !
honnêtement le week-end de 3 jours à été très chargé !!!
1800 km de voiture, plus le kitcar shows de Stoneleigh, j'ai pas encore trop regardé la coque
le dimanche soir, nous sommes resté faire la fête avec le Merlin owners club.
c'était génial mais .... fatigant, il y a eu beaucoup de bouteilles de vidées.
je suis rentré qu'a 22h hier

Salut.
Dom vous avez fait un bon week-end.
Je pence que vous allez nous faire un bon repportage sur ce rassemblement qui doit valloir le coup de la traversée.
C'est a ce moment là que les choses vont commencer,la pose de la coque sur les trétaux pour un montage a blanc.
Bonne continuation.

j'ai vu vraiment beaucoup .... beaucoup de choses ce week-end, il va me falloir un petit moment pour tout mettre en ligne !

bon ici c'est le coupé:

Cela a l'air pas mal comme finition.
Pas de mauvaises surprises?

stephanedu14 a écrit:

Pas de mauvaises surprises?

peut être le capot avant, je ne suis pas sure mais il me semble que cela pas être facile d'arriver à l'installer comme il faut.
il ressort par endroit et il est trop enfoncé à d'autres.
c'est tout le problème d'acheter un truc quant on est fatigué, j'avais qu'une hâte c'était de repartir !

Peut etre quelques réglages des charniéres ou de la gache.
Sinon côté qualité de moulage,pas trop de bulles?

Hello Dom
Tu ne nous avais pas dit que la coque était ton cadeau d'anniversaire... puisque c'est aujourd'hui!
Alors à la tienne

Bon anniv' Dom!!!!
Bon, alors.....ça fait du bien de l'avoir à la maison cette coque, non ?? J'adore la ligne 3/4 arrière!!!

salut
merci les amis !!!

c'est le cadeau empoisonné car maintenant je me rends compte réellement du travail à faire dessus avant de rouler !
rien a voir avec la construction d'un buggy, le moteur sub. n'arrange pas les choses, le fait d'attendre éternellement les pièces non plus !!!!
mais quand je vois le sujet sur la construction de la réplique de lambo je relativise finalement le coupé ce devrait être "facile"
pour répondre à Stéphane: il ne s'agit pas d'ajustage mais bien d'un capot avant déformé, il n'y a aucunes bulles sur la coque

la coque est posée et les ennuis commencent:



les trous de fixations à l'arrières ne sont pas en face:



il y a 1 cm d'écart, le châssis est plus large !

Oui, c'est là qu'on comprend pourquoi la plupart des speedsters réplica ont été achetés "tout faits".....
Bon, si c'est le chassis qui est plus large, il va falloir jouer de la perceuse pour corriger les pattes de fixation....
Pour ton capot, c'est possible qu'il soit déformé: j'ai vu certains capots qui avaient "bougé" lors du collage de la peau de doublage....un pro du poly doit pouvoir te le ramener à la bonne forme....

Salut.
Bon aniv Dom,vas pas déja soufler les bougies du du Sub.
Pour les fixations c'est moins bon,en déssoudant les équerres,cela te les replace en dessous de la traverse du faux chassis?
si c'est le cas,tu perce la traverse,plus gros que les boulons,mais que d'un coté et tu mets des tubes pour te faire une entretoise,
pour ne pas écraser ta traversse.
La peu est fixée comment sur l'ossature,résine ou mastique joint?
Bonne continuation.

re
c'est recollé avec de la résine !
je viens de m'apercevoir que la coque (surchassis) n'est pas droite, en prenant la diagonale à l'intérieur il y a 1,5 cm de différence.
dire que j'ai fait un marbre pour le châssis, c'est la m...e !!!

Pose ta coque sur ton marbre pour regarder comment cela tombe.
Cela sera plus facile pour faire tes repérage pour faire les modifs.
Bonne continuation.

Bon, en modifiant les pattes de fixation, tu peux sans doute recentrer la caisse par rapport à ton chassis, non ? Au pire, tu fais sauter les pattes et tu en ressoudes de nouvelles.... je sais, c'est chiant de reprendre du boulot qui était censé être bon dès le départ (et pour lequel tu as payé), mais bon..... courage!!
Ah, au fait.....surtout, attends que caisse, chassis et moteur soient tous bien en place et sur roues, avant de faire tes repérages et de percer quoi que ce soit au niveau fixations de feux, poignées et autres éclairages de plaques: tu auras sans doute à devoir "tricher" un peu sur les positions pour avoir quelque chose d'équilibré au final, étant donné que bien souvent, les coques de répliques poly ne sont pas parfaitement symétriques......

salut
finalement en forçant et en agrandissant très légèrement les trous qui devaient être en 10,5 pour des boulons de 10 donc pratiquement aucun jeu les 4 pattes arrières sont fixées !
voila une vue de l'intérieur à l'avant une fois l'arrière boulonné:

stephanedu14 a écrit:

Pose ta coque sur ton marbre

c'est la méthode Stéphane surement la plus sérieuse mais j'ai utilisé la méthode "Dom" dite du ferrailleur !



maintenant:





bon j'y retourne !

merci pour vos encouragements.

Peut-être pas la méthode la plus académique, mais du moment que c'est efficace!!! Allez, zou, file au boulot!!!