un Projet pour se faire la main et apprendre.

On entends déja les Poneys qui veulent sortir du garage.
La cage passe pil poil sous les ailes.
Essaye de te faite un gros coude pour mettre le pot a plat.

En attendant l'arrivée des tubes pour la ''cage'' j'ai attaqué les triangles avant, ou plutôt j'ai refait les triangles .

L'ancien triangle à gauche et le nouveau à droite, plus propre non?

Salut.
Il y a comme un probléme avec tes articulation,elles sont en V,
il faut quel soitent en ligne,tu vas avoir un point dur.
Regarde l'avant derniere photo entre tes 2 triangles.

j'ai bridé l'ensemble avant de souder et je n'ai pas senti de point dur
Allé j'y retourne, un contrôle de plus ne fera pas de mal.

Ne crois-tu pas qu'il faudrait que les deux axes d'articulation du triangle sur le châssis soient alignés. ¨Positionnés comme sur la photo, les silent-blocs vont souffrir, voire les étriers seront arrachés du châssis. Deux solutions : aligner les axes ou les remplacer par des rotules.

j'ai peur que ta rotule morfle, vue sa longueur ça donne vachement de porte à faux...

La modif est faite.

V de V SUR ab moteur en ce moment = pause.

c'est pas mieu comme cela.
Avant de souder tes platines,regarde la valeur de ta chasse.

Bon AB Motor,moi j'ai pas

YESSSSS.

La barre de régidification et de support supérieur des suspensions n'est pas encore terminé.







Demain je mettrai des rotules droite de la fusée supèrieur à la roue. Je les ai retrouvées en cherchant autre chose...

Tu mettras 2 tête de cardan pour ne pas déboiter tes moyeux.

stephanedu14 a écrit:

Tu mettras 2 tête de cardan pour ne pas déboiter tes moyeux.

Explique car là j'ai pas comprendééé

Si tu ne mets pas la partie canelée du cardan avec l'écrou,le roulement va se démarier.
Trouve toi 2 vieux cardan a la casse,tu tronçonne une partie pour ne garder que la partie en contact avec le roulement.

astucieux !!!
Comment on dit déjà, a oui Merci.

Salut.
Pour pas te prendre la tête,tu met le bol de cardan dans le moyeu et tu tronçonne en le faisant tourner.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Pour pas te prendre la tête,tu met le bol de cardan dans le moyeu et tu tronçonne en le faisant tourner.

oh là, toi tu lis dans mes pensées.

voila si ça peut t'aider, la j'avais juste démonté le cardan

Merci, ça rend pas mal en faite.

et voilà pour les suspensions avant

Demain changement de la colonne de direction. Organe une nouvelle fois prélevé sur la clio...

Salut
Cela avance pas mal.
Attention pour les diagonales de ton arceau,il me semble quelles doivent etre du même diametre que l'arceau.
Suite a des lecture sur des forums,il semblerait quie ce soit pour 2013 l'obligation du HANS,
prevoir les ancrages du harnai,le baquet prévu pour.

Pour ta suspension, il aurait mieux valut tirer un tube direct entre les deux parties et ensuite faire des pattes de fixations qui viendrait se prendre sur le tube longitudinal, ça aurait été plus costaud.



Pour la partie arrière je verrait plus les tubes comme sur la photo que je t'ai gribouillé, avec le tube longitudinal aligné avec les tubes existants et quelques renforts en diagonales, histoire de bien rigidifier l'ensemble..

La nouvelle colonne est en place. C'est beaucoup plus propre.

Je viens de tester la mise en place des cardans. Cela va le faire. Je dois rallonger de 7 cm celui de gauche et de 10cm celui de droite.

j'avait un peu de temps alors j'ai tracer ça, si ça peut t'aider....

Ca fait bizarre de voir un châssis que l'on a conçu en 3D. Franchement j'apprécie beaucoup, Merci.
Avec un budget aussi réduit, je suis flatté de votre attachement à mon projet!!