projet seven

Salut
personne pour le moteur de PUMA?
a+

Je vais donc essayer de me répondre à moi même.
En regardant sur le net et les différents forum, je m'aperçois que le zetec se est un peu la bête noir car il y a plus de modif a faire qu'un zetec traditionnel.
Etant donné que j'achéte la puma pour une bouché de pain, je vais donc voir ce qui nous empecherai de mettre ce beau petit moteur de 125 cv en lieu et place avec une boite T9.

Je pourrais pas te répondre sur l'adaptation à faire mais je peux te dire que ce moteur est très costaud. J'avais le même dans ma Puma(S), acheté à 62000kms, revendu 10000kms plus tard à ma mère et aujourd'hui elle a 342000kms, moteur d'origine, ne consomme pas d'huile et prend toujours ses 220 compteur.

bonjour
peut être te faut il le kit d'adaptation, roulement et petit axe de fourchette,apresje ne connais pas le moteur puma! donc l'adaptation du démarreur est elle du même côté? la hauteur du carter? .

Comme j'ai déja un pinto sur ma réplique, je pense que je vais devoir mixer les volants moteur voir meme les embrayage.
J'avais lu un jour que tout les moteurs ford s'adapter sur les boites ford.
Je pars un peu dans l'inconnu mais je me dis que si on arrive a construire une voiture de A à Z ont devrait quand meme bien arriver a adapter une boite sur un moteur!!!!!!!!

[quote="acs"]Fabrication du capot ce week end


- ça n'a pas été trop chiant de réaliser le capot? tu as fait un gabarit en carton d'abord ou tu as mis la tôle directement, sanglé, tracé et découpé?
il faut que je me lance mais le capot me fait peur.
- pour les attaches de capot, j'aurais aimé mettre du cuir mais certains le déconseillent car ça se détend, c'est quoi le mieux au niveau des attaches?
- pour les joints d'ailes, c'est quoi le diamètre le plus adapté?
- ou as tu acheté tes phares et y a-til les feux de position?
ça fait beaucoup de question...bon dimanche

Salut. J ai posé directement la tole d alu sur la voiture et tracé lea différents angle et arrête avec un stylo. J ai ensuite fixé un tuyau pvc diamètre 100 sur des tréteaux et j ai commencé a faire prendre le plis des deux arrête. J aidu faire cça a plusieurs reprise tout wn repositionnant le capot de temps en temps sur la voiture pour etre sure de mes courbes.une fois que le capot s adapté correctement j ai tracé ma tole par dessous pour la découper tout en laissant de la marge sut les côtés latéraux car il y a un plis a faire. J y ai passé un après midi entier. Surtout ne pas ce précipiter et n hesite pas a présenter ton capot a chaque fois que tu fais un truc. Le cuir fonctionné dans le temps donc je vois pas pourquoi cela ne marcherait pas pour tes attaches. J adore en plus. Pour les joint d ailes je t avais dit que je regarderai et je ne l ai pas fait. Desolé. Je vais aller voir. Pour mes feux et bien ce sont des feux de caterham d origine avec des feux de position intégré. Par ailleurs je vais devoir en racheter un car ma femme a fait une petite marche arrière dans la réplique avec ma camion.

connais-tu le prix aproximatif des feux?
pour les jonc d'ailes, ne te déplace pas exprès, je ne les commanderais pas aujourdh'ui.
as-tu mis un joint entre le scuttle et le capot? as tu mis des joints entre le châssis et ler scuttle et entre le châssis et le nez?
merci pour les infos

Je viens de lire ton sujet en entier.
Superbe construction, félicitations ! et bravo pour le choix des couleurs; j'adore ce vert !

Merci. C est sympa

Donc voici la cloche pour adapter la boite t9 a un zetec .

Le fameux moteur zetec se de puma.
1.7 de 125 cv.
l'échappement est du meme côté que le pinto.





Reste a voir si le démarreur de ce côté me géne ou pas au niveau de la colonne.
je compte aussi me servir du faisceau moteur et aussi du faisceau d'élairage.

J'ai pu essayer le moteur hier comme j'ai acheté la voiture entiére.
c'est assez marrant et ça prends des tours.
ça peut etre cool.
je compte bien faire un max de recherche avant de démonter' la mécanique de la ford et celle de la réplique.
je ne veux pas me précipiter et faire des bétisses.

https://youtu.be/RDznw17Phs4

Voila donc la liste des piéces pour adapter le moteur a la boite.
Faire usiner la queue de l'arbre de boite en diametre 12mm.





Donc rien d'insurmontable en soit.

cela est tres interessant

merci pour toutes les infos

je vais suivre le sujet de pret

Et si je me débrouille bien, je peux même utiliser la butée hydrolique de la Puma.

Et voilà... Je me suis à nouveau fait avoir... 33 pages de lues... Juste au début pour relire l'origine du Zetec 1.7l... Puma... .

acs a écrit:

Et si je me débrouille bien, je peux même utiliser la butée hydrolique de la Puma.

bon alors, t'en es ou? as tu commencé des modifs pour le nouveau moteur?

je viens de lire les 20 pages je dit chapeau
est-ce-que tu me dire ou tu a pris les moyeu et les triangles?

remi33 a écrit:

je viens de lire les 20 pages je dit chapeau
est-ce-que tu me dire ou tu a pris les moyeu et les triangles?

Salut,
Merci et pour ce qui est des triangles Av et AR et portes moyeux AR je les avais trouvé sur le boncoin.
Un monsieur qui avait arrêté son projet.

remi33 a écrit:

je viens de lire les 20 pages je dit chapeau
est-ce-que tu me dire ou tu a pris les moyeu et les triangles?

J'ai trouver sur ebay
tu tapes kit car haynes
la société plazcutz

merci

acs a écrit:

J'ai commandé mes 4 suspensions.
mes 4 jantes ,et mon réservoir.
Une trappe essence style avia.
mes calles pour adapter des disques sur les moyeux arriere des tambours
un cardan de direction
mes 4 ailes sont en fabrication.
J'ai commandé aussi les 2 support d'aile avant.
Mon pédalier et fini.
mon chassis et prét pour le passage en appret epoxy.
il ne me reste plus que le capot a former.
j'ai aussi reçu mon dash board.

J'ai également le même tireur dans ma voiture, mais j'ai perdu le manuel pour le reprogrammer, avez-vous encore une copie que vous pourriez m'envoyer s'il vous plaît.

désolé je n'ai pas le schéma mais je crois que je l'avais trouvé sur le net.

combien vaut ce tdb ?

une quarantaine d 'euros je crois.
C'est plus pour dépanner qu'autre chose mais ça a le mérite d'exister.

pourquoi ? c'est nul ou bien ?

un lien marchand ?

Le produit est juste vendu avec la sonde et les aimants pour le compteur.
Pour le compte tour il suffit de ce relier à la bobine.
en revanche pour ce qui est du rapport engager et de la jauge à carburant, tu dois te débrouiller à trouver le matos par toi même.
Sinon depuis un an qu'il est sur mon véhicule, il marche convenablement.

pur ce tarif s'il fonctionne bien c'est cadeau

tu as un lien marchand ?

en fait tu va sur le site aliexpress et tu tape dashbord moto.
Tu as plusieurs truc de dispo

acs a écrit:

désolé je n'ai pas le schéma mais je crois que je l'avais trouvé sur le net.

J'ai cherché l'information pour programmer mon compteur de vitesse, pas de chance pour moi. Si vous pouviez publier un lien?
Pour le connecter à la voiture, je l'ai prise en charge et la PCB à l'intérieur a été marquée avec toutes les fonctions ...... facile. Mais pour que la vitesse soit lue correctement ......... :-(